翊明分布光度計滿足道路照明測試標準，道路照明中的眩光評價主要采用閾值增量。在CIE31-1976[6]"Glare and uniformity in street lighting"中給出了閾值增量作為室外失能眩光評價的Holladay公式。CIE140-2000[7]”Roadlightingcalculations“中詳細規(guī)定了道路照明的測量方法：1.駕駛員在行駛時眼睛高度為1.5m；2.觀察區(qū)域為駕駛員行駛方向水平向下0.5°到1.5°的路面區(qū)域，近似為當前路面60m到160m左右的路面區(qū)域；3.駕駛員觀察方向為視場水平方向向下1°；4.路面亮度分析的布點方式為：路面分析區(qū)域小于等于30m時，縱向方向取樣點為10個，大于30m時取樣間隔大于3m，橫向為3列；5.由于車窗上沿遮擋了人眼的視場，所以在進行眩光計算時，需要排除20°視場線以上的區(qū)域路燈對計算結(jié)果的影響。歐盟標準對于TI計算除了以上的要求和CIE140-2000相同外，還對每個燈具對光幕亮度的貢獻做出了要求，每排燈具的范圍只延伸到500m，直到該排中一個燈具對光幕亮度的貢獻小于該排中前述燈具對光幕亮度總貢獻的2%。國內(nèi)關(guān)于道路照明的標準為行業(yè)標準CJJ45-2006《城市道路照明設(shè)計標準》，與CIE和歐盟標準相比，國內(nèi)標準保留了照度的評價指標（平均照度和照度均勻性）。翊明分布光度計用于LED燈具/路燈、室內(nèi)外各種照明燈具的空間光強分布及多種光度參數(shù)的測定。麗水空間顏色分布分布光度計穩(wěn)定可靠

翊明分布光度計用于LED燈具/路燈、室內(nèi)外各種照明燈具的空間光強分布及多種光度參數(shù)的測定。包括：空間光強分布曲線、光強數(shù)據(jù)、光束角、總光通量、燈具效率、區(qū)域光通量、亮度分布、眩光等級、等照度曲線、空間顏色分布等等。在燈具安裝時，要注意待測燈具的挑選，測試前應(yīng)擦去燈具表面的污斑。分布光度計對暗室雜散光要求：雜散光可以使光強分布測試結(jié)果失敗，所以推薦在光源和光度探頭接收面之間使用擋屏來限制入射的雜散光，但擋屏不能在光束中引起阻隔。通過在光源和光度探頭的中間位置放置一個**小可能尺寸的屏來判斷雜散光的比例是可行的，屏擋住了從光源到接收面的直射光。光強分布的測試應(yīng)該在擋屏處在對應(yīng)位置上時能夠復(fù)現(xiàn)。此時的測量信號就是直射雜散光的信號，應(yīng)該將這個量從沒有這個擋屏的測試結(jié)果中減去。湖州配光曲線測試儀分布光度計檢測設(shè)備翊明分布光度計滿足GB/T 9468-2008,“室內(nèi)燈具光度測試標準”。

分布光度計測試光學(xué)解析一：?上射光通量比：以燈具發(fā)光中心水平面以照射到上方的光通量與額定光通量的比值。?下射光通量比：以燈具發(fā)光中心水平面以照射到下方的光通量與額定光通量的比值。?燈具光通量：根據(jù)配光曲線計算得到的燈具光通量，即該整燈的實際光通量。?燈具效率：燈具光通量與額定光通量的比值。?燈具光效等級：衡量燈具能效的一個等級分類。是燈具光通量與燈具功率的比值。光效也稱為光源的發(fā)光效率或者光源的功率因數(shù)，表示從光源中射出的光通量與光源所消耗的電功率之比。即η=Φ/E。其中η為光效，Φ為光源輻射的光能量，E為光源的功率。發(fā)光效率值越高，表明器件將電能轉(zhuǎn)化為光能的能力越強，即在提供同等亮度的情況下，該器件的節(jié)能性越強；在同等功率下，該器件的照明性能越強，即亮度越大。

分布光度計配光曲線：根據(jù)光源在空間中不同位置的坎德拉數(shù)值繪制出來的一條曲線，可以在一定程度上反應(yīng)光源的性能。C-γ測試：即以C-γ坐標系為基準的測試，適用于大多數(shù)室內(nèi)，室外燈具測試，如筒燈，射燈，路燈等。是目前應(yīng)用范圍**廣的測試方式。B-β測試：即以B-β坐標系為基準的測試方式，多數(shù)情況用于投光燈的測試。詳情可參考CIE-127測試標準。A-α測試：即以A-α坐標系未基準的測試方式，適用于交通燈，航道燈，信號燈的測試。翊明分布光度計光度測量范圍： 照度：0.01lx-10000lx；

GMS系列分布光度計(配光曲線測試)系統(tǒng)+LFM5000光源頻閃測試系統(tǒng)+SPM-5000高精度快速光譜儀組成的光色電分析系統(tǒng)可用于校園教室教育照明檢測。滿足GB40070-2021兒童青少年學(xué)習(xí)用品近視防控衛(wèi)生要求的標準要求。GMS系列分布光度計(配光曲線測試)系統(tǒng)：照明燈具效率，照度值，功率密度值(燈具概率曲線)，UGR，光束角，亮度限值曲線。LFM5000光源頻閃測試系統(tǒng)：光源波動深度。SPM5000系列光色分析系統(tǒng)：光效，相關(guān)色溫，一般顯色指數(shù)，R9，照明設(shè)備功率，功率因數(shù)和諧波含量值。翊明分布光度計采用日本三菱電機和德國角度編碼器系統(tǒng)，測試精度優(yōu)于0.1 度.北京配光性能測試分布光度計怎么樣

翊明分布光度計滿足ENERGYSTAR能源之星的能效認證。麗水空間顏色分布分布光度計穩(wěn)定可靠

翊明分布光度計滿足隧道照明評價標準：隧道照明和道路照明都是基于亮度作為評價標準，與道路照明的區(qū)別在于對隧道不同路段進行了區(qū)分，并且根據(jù)車流量和車速規(guī)定了相應(yīng)的亮度標準。白晝時需要測試洞外100m時視場20°范圍內(nèi)的平均亮度。進入洞內(nèi)需要分別測量入口段、過渡段、中間段以及出口段的亮度。CIE88-2004[8]除了規(guī)定需要測量洞外路面亮度，還需要測量洞內(nèi)左右兩側(cè)2m高范圍內(nèi)的墻壁亮度，左右兩側(cè)隧道墻壁的平均亮度至少要大于對應(yīng)路面平均亮度的60%。與道路照明相同，CIE還要求了隧道在過渡區(qū)和中間段的閾值增量小于15%，路面亮度低于5cd/m^2時，TI的計算公式和道路照明相同，路面亮度大于5cd/m^2時采用另一個TI計算公式。國內(nèi)關(guān)于隧道照明的標準為行業(yè)推薦性標準JTG/TD70/2-01—2014[9]《公路隧道照明設(shè)計細則》，基于交通運輸部對原有的《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》進行了修訂和擴充，將照明設(shè)計規(guī)范部分**出來。該標準采用CIE88-2004了基于亮度的評價指標外，保留了照度的評價指標。***遺憾的是TI的評價指標沒有納入國內(nèi)標準。標準中對于洞外亮度精度的要求相對較低，亮度精度在±25%的范圍內(nèi)即可滿足要求。超過25%需要調(diào)整照明系統(tǒng)的設(shè)計。麗水空間顏色分布分布光度計穩(wěn)定可靠

翊明科技，2019-07-01正式啟動，成立了頻閃分析儀，分布光度計，積分球光譜分析系統(tǒng)，數(shù)字功率計等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升翊明科技的市場競爭力，把握市場機遇，推動儀器儀表產(chǎn)業(yè)的進步。翊明科技經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋頻閃分析儀，分布光度計，積分球光譜分析系統(tǒng)，數(shù)字功率計等板塊。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成儀器儀表綜合一體化能力。公司坐落于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鴻興路389號，業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進一步為當?shù)亟?jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻。