由于中國的燃油品質(zhì)普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學(xué)成分在燃燒后隨著廢氣的排出，會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。另外，由于駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，或者長(zhǎng)期行駛在擁堵路面，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于不完全燃燒狀態(tài)，會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。此外，國內(nèi)很多地區(qū)使用乙醇汽油，這種汽油有很強(qiáng)的清洗作用，會(huì)將燃燒室內(nèi)的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些污垢也會(huì)沉積在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)。正是由于諸多因素，使得汽車在行駛一段里程后，除了會(huì)在進(jìn)氣門和燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭外，還會(huì)造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，造成油耗增加、動(dòng)力下降和尾氣超標(biāo)等問題。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)***于潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)以及燃油供給系統(tǒng)的基本養(yǎng)護(hù)，卻無法滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的***保養(yǎng)要求，特別是排放控制系統(tǒng)保養(yǎng)的要求。因此車輛即使長(zhǎng)期正常保養(yǎng)，也難以避免上述問題的產(chǎn)生。鉑鈀銠含量的不同，以及所對(duì)應(yīng)的價(jià)格波動(dòng)，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素。上海直讀三元催化技術(shù)

手持式三元催化分析儀很快的分析從鎂和鈾等多元素，檢測(cè)的結(jié)果從百萬分之一到100%。日立分析儀極為堅(jiān)固耐用，可以在惡劣的環(huán)境中正常工作。使用日立手持式XRF分析儀分析鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）等高價(jià)值的元素，汽車三元尾氣凈化器的觸媒主要由涂覆在蜂窩陶瓷體壁表面的貴金屬鉑、鈀、銠組成。當(dāng)有毒氣體的分子和觸媒接觸的時(shí)候，就發(fā)生了反應(yīng)，把有毒氣體轉(zhuǎn)化成了無毒的氣體。觸媒本身的作用就是減少發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所需要的能量提高化學(xué)反應(yīng)的效率。紹興日立三元催化參數(shù)三元催化器校準(zhǔn)程序考慮來自不同制造商的三元催化器的不同成分組成自動(dòng)補(bǔ)償陶瓷元素濃度變化的影響。

X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀可以在野外現(xiàn)場(chǎng)使用，含有各種比例的鉑-鈀-銠、鉑-銠或鈀-銠的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的催化劑和含有高含量鉑的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)催化劑或金屬基底催化劑里的貴金屬涂層都可以精確測(cè)量，分析結(jié)果可與實(shí)驗(yàn)室分析結(jié)果媲美，可以提供良好的催化轉(zhuǎn)換器的評(píng)估價(jià)值。HITACHIX-MET系列分析儀的優(yōu)勢(shì)包括：和實(shí)驗(yàn)室耗時(shí)的分析相比只需1分鐘;和需要專業(yè)知識(shí)的實(shí)驗(yàn)室分析相比只需簡(jiǎn)單的操作培訓(xùn);專業(yè)的三元催化校準(zhǔn)，排除樣品中所含元素受到的干擾;每次分析都能降低成本價(jià)格。

不同零部件和裝置，可以為汽車安全行駛提供不一樣的幫助，而三元催化的作用，就在于能將汽車尾氣排放出的有害氣體，轉(zhuǎn)化成二氧化碳和氮?dú)?，它是汽車排放系統(tǒng)中較重要的凈化裝置，在當(dāng)前市場(chǎng)中供不應(yīng)求，即使回收回來不進(jìn)行提煉，也能再次加工賣個(gè)好價(jià)。將三元催化器回收后，較新的物件可以通過加工處理，再次重新出售，而比較廢舊的物件就可以拆解分類，轉(zhuǎn)手賣出，所賺利潤(rùn)還是比較可觀的。三元催化器里所含的貴金屬含量越高，回收的價(jià)格也會(huì)越高，日立手持式三元催化分析儀可快速，準(zhǔn)確地現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定催化劑粉末中的貴金屬，從而大程度地提高測(cè)試通量和利潤(rùn)。一般我們說的三元催化器中毒，包括催化劑中毒失效，三元催化器堵塞，三元催化器高溫?zé)Y(jié)等。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中**重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w;HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳;NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。日立X-MET8000手持X熒光光譜分析儀預(yù)置三元催化校準(zhǔn)曲線用戶購買儀器后開機(jī)即可測(cè)量。杭州熒光三元催化價(jià)格

高效率回收三元催化器能促進(jìn)當(dāng)下傳統(tǒng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。上海直讀三元催化技術(shù)

為了解決這一令汽車生產(chǎn)企業(yè)、維修企業(yè)、維修管理部門以及環(huán)保部門頭疼并難以解決的問題，有關(guān)科研單位針對(duì)傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)方法存在的缺陷，研究設(shè)計(jì)開發(fā)了一套全新的發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)養(yǎng)護(hù)方法和技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)***常規(guī)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)內(nèi)容是：在為客戶進(jìn)行定期保養(yǎng)時(shí)，除了更換機(jī)油和三濾的保養(yǎng)項(xiàng)目外，加入了三元催化器的清洗養(yǎng)護(hù)。它的技術(shù)特點(diǎn)是：將"汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)項(xiàng)目"和傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法有機(jī)結(jié)合起來，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法不能滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要求的缺陷，將被動(dòng)地解決環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)工作不正常問題變?yōu)橹鲃?dòng)地預(yù)防環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排放控制系統(tǒng)工作不正常問題。上海直讀三元催化技術(shù)