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三元催化企業(yè)商機

所謂"催化"是指三元催化轉化器在凈化尾氣的進程中,能夠增加尾氣的活性,加速反應速度,但它自身并不參加反應,其自身的性質和化學性質不會改變,因此即便長時間工作,三元催化轉化器也不會耗盡。三元催化轉化器的具體工作進程是,當高溫轎車尾氣經過凈化設備時,三元催化轉化器中的催化劑將進步一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物的活性,并促進催化轉化器外表的氧化復原化學反應,在高溫下一氧化碳被氧化為無色無毒二氧化碳。碳氫化合物在高溫下被氧化成水和二氧化碳,氮氧化物被復原成氮和氧。這樣,三種有害氣體都變成無毒無害的一般氣體,轎車尾氣也就這樣凈化了。三元催化器是汽車及其它發(fā)動機固定污染源進行排氣凈化的主要部件。X-MET8000三元催化銷售

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三元催化器校準程序:可以預安裝三元催化器校準程序(任選程序),實現開機即用。該校準程序考慮來自不同制造商的三元催化器的不同成分組成,自動補償陶瓷體元素濃度變化的影響,因此,操作者在分析不同批次時無需進行干預。用途較廣:X-MET不僅可用于三元催化器的回收,而且X-MET的合金校準功能可用于廢舊金屬回收,因此您可以在現場分揀任何金屬廢料,包括在現場迅速分揀空的廢三元催化轉化器罐、氣管和管道,確保您一機多用,可以獲得更多的利用價值。滄州汽車三元催化原理汽車排氣系統(tǒng)中的三元催化器,主要是用來凈化汽車尾氣的。

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隨著居民可支配收入的增加,汽車成為越來越多家庭的標配。但傳統(tǒng)的燃油型汽車,在燃油后會產生一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等,這些氣體對環(huán)境將產生負面影響。燃油汽車中三元催化器這一部件,能將這些有害物質進行氧化還原反應,轉化為二氧化碳、水、氮氣、氧氣等對環(huán)境相對友好的無害氣體。三元催化器屬于耗材,隨著汽車使用里程數和年限的增加,三元催化器的催化作用也可能越來越弱,高效率回收三元催化器能促進當下傳統(tǒng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此日立三元催化光譜分析儀在三元催化器的回收中發(fā)揮著重要作用。

回收的貴金屬約占當前需求的25%,是開采成本的10%。但是隨著貴金屬(尤其是鈀)的價格的上漲,從報廢汽車的三元催化器中檢測和分揀貴金屬將會盈利。有許許多多不同類型的催化轉化器,其中含有不同含量和種類的貴金屬,因此檢測三元催化器中貴金屬含量的設備必不可少。為了得到正確的價格,用戶需要準確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。使用手持式XRF光譜儀(如X-MET8000),可以實現快速準確的三元催化器中貴金屬測定。X-MET8000專為現場使用而設計,可確定三元催化器中貴金屬的含量,包括鉑、銠和廣受關注的鈀。日立手持三元催化分析儀是一種非常有用的工具,可以在現場對催化轉換器廢料進行元素分析。

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汽車催化劑基體材料有二種,大部分是用陶瓷材料堇青石襯底,用涂有含貴金屬的封閉保護層,或者涂有含貴金屬的封閉保護層的氧化鋁的金屬襯底組成。沒有技術可以分析不均勻的材料,如沒有制樣的催化轉換器。因此收集到的陶瓷基體的催化劑要經過一個“去殼”的過程,即從催化轉換器罐中抽出蜂窩狀的陶瓷體材料。所有陶瓷體材料都會被分類粉碎,研磨,盡可能將陶瓷材料和含貴金屬的催化劑均勻混合。相比之下,有金屬襯底的轉換器首先要切碎或者研磨,然后用吸鐵石把金屬部件分離,把含有貴金屬粉末的保護層篩選出來。因為這種富集,保護層中的貴金屬含量通常都會比研磨的陶瓷粉末中高很多。在這兩種情況下,應該將樣品粉末粉碎到200μm細以下,放在樣品杯或樣品袋中用于分析。HITACHI X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀配置專業(yè)的三元催化校準,可簡單實現此目標。手持式X-MET8000為基于陶瓷體的汽車三元催化器中鉑鈀銠的分析和鑒定提供了方便的可靠的性能。X-MET三元催化分類

X-MET8000 預安裝三元催化校準曲線并自動補償陶瓷元素濃度變化的影響。X-MET8000三元催化銷售

X-MET是手持式、完全便攜式的儀器,它可在現場的整個回收過程中使用,并具有足夠的電池電量,可持續(xù)使用一整天。X-MET具有堅固耐用設計,可承受惡劣的環(huán)境和天氣條件。它具有環(huán)境密封的耐沖擊塑料外殼,可防止沖擊的橡膠緩沖墊,并具有防水和防塵功能(符合IP54級防護標準)??梢灶A安裝三元催化器校準程序(任選程序),實現開機即用。該校準程序考慮來自不同制造商的三元催化器的不同成分組成,自動補償陶瓷元素濃度變化的影響,因此,操作者在分析不同批次時無需進行干預。X-MET8000三元催化銷售

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