國際貨代從時間成本來看:條條大路通羅馬,任何一條道路的選擇肯定也能夠幫助海運貨代公司到達進出貨的地方,然后進行上下貨。但是如果選擇的路太過于偏遠,也就是所謂的繞路的話,那整體時間流程算下來,需要比正規(guī)道路花費更多的時間。做外貿(mào)行業(yè),時間節(jié)點完全可以影響整個季度的銷售,如果因為在道路的選擇上造成了損失,也不是外貿(mào)商想看到的。其次就是從金額成本來看:羊毛出在羊身上,這是毋庸置疑的一個話題,遙遠的海運道路必定需要很多的油費,而這些費用海運貨代公司肯定不會自己承擔,所以都會分散在各個合作方身上,即使是分散出去,每個合作方需要承擔的運費相比較而言還是有所上漲。本身企業(yè)的需求目的是盈利,而不是還未開始就直接虧損,所以的話外貿(mào)企業(yè)在選擇海運貨代公司的時候,一定需要注意他們的一些航線選擇。如果可以的話,比較建議選擇有著豐富的航運經(jīng)驗,能夠根據(jù)不同的情況給到對應的方案,將客戶體驗放在首先一位的公司。貨物運輸前,貨代進行風險評估。貨運老撾物流
國際貨代①需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格;②主要船公司船期信息;③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規(guī))陸運詢價:(人民幣費用)①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格;②各港區(qū)裝箱價格;③報關費、商檢、動植檢收費標準。3、不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時間內(nèi)回復貨主。了解常出口貨物報關所需資料。①需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標授權、商標品名⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬,其他地區(qū)超過$50萬,核銷時需提供結匯水單(復印件)⑦需提供商會核價章。國際危貨貨運平臺選擇經(jīng)驗豐富的國際貨代至關重要。
從事國際海運貨運代理業(yè)務的人都是經(jīng)營運輸業(yè)務多年,精通業(yè)務,經(jīng)驗比較豐富,熟悉各種運輸程序、手續(xù)和規(guī)章制度的人。他們與交通運輸部門及貿(mào)易、銀行、保險、海關、商檢等部門有著較多的聯(lián)系和密切的關系,從而具有有利條件為委托人代辦各種運輸事項,甚至比委托人自己親自去辦理更為有利。海運貨運代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來向班輪公司訂艙,以爭取優(yōu)惠運價。集裝箱運輸可將同一裝、卸港的不同托運人的小票貨物拼裝,享受包箱費率。事實上不單貨主愿意委托給貨運代理,而且船公司也樂于支付傭金給貨運代理以求得到穩(wěn)定的貨源。
國際貨代運輸?shù)拈_展并非易事,其需要涉及的內(nèi)容面極廣,由于國家與國家之間的運輸條例和標準有一定的差異,因而只有建立在超高專業(yè)度上的國際貨代才能滿足具體的運輸需求,所以在進行國際貨代好壞的評價過程中做好專業(yè)度的內(nèi)容了解意義非凡;較多和標準的國際貨代好壞評價很客觀,是貨物運輸委托開展必需要了解的模塊內(nèi)容之一。隨著國際貨代運輸需求的不斷增加,我國不斷優(yōu)化的國際貨代公司一定會以實力為依托較多完善具體的服務開展為貨物運輸提供較專業(yè)的需求滿足導入,為全球經(jīng)濟的發(fā)展貢獻己力。國際貨代熟悉國際貿(mào)易術語。
目前,國際貨代公司的業(yè)務除提供一般的海上空運服務外,還根據(jù)客戶的行業(yè)特點、成本目標、生產(chǎn)流程、供應鏈網(wǎng)絡等信息提供綜合物流解決方案。因此,國際貨運代理業(yè)務已經(jīng)發(fā)展到精益生產(chǎn)、供應鏈管理、流程再造、企業(yè)資源計劃等方面,對員工的知識層次、知識廣度、信息化應用水平提出了更高的要求。由此,國際貨運代理的主要的業(yè)務逐步向增值咨詢服務轉(zhuǎn)移,低增值業(yè)務逐步外包給其他企業(yè),知識貨代將成為國際貨運代理行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。國際貨代熟悉不同國家的文化差異。去越南的貨代
貨物運輸中,貨代處理運輸糾紛。貨運老撾物流
國際貨代減少投資,實現(xiàn)效益較大化企業(yè)如果自建倉庫和網(wǎng)絡設施需要巨大的投資資本,且短期內(nèi)無法獲得收益。這對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會是沉重的經(jīng)濟負擔。而如果使用貨運代理不單減少了庫存占用資金以及固定資金的投入,實現(xiàn)了資源的合理利用,還能取得同行行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。服務多樣化,增強客戶體驗,國際貨運代理與各物流企業(yè)之間形成聯(lián)盟,相互學習對方的物流管理經(jīng)驗,提高自身的管理水平,服務質(zhì)量。有利于實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,提升企業(yè)競爭力。貨運老撾物流