從事國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的人都是經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年，精通業(yè)務(wù)，經(jīng)驗(yàn)比較豐富，熟悉各種運(yùn)輸程序、手續(xù)和規(guī)章制度的人。他們與交通運(yùn)輸部門及貿(mào)易、銀行、保險(xiǎn)、海關(guān)、商檢等部門有著較多的聯(lián)系和密切的關(guān)系，從而具有有利條件為委托人代辦各種運(yùn)輸事項(xiàng)，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利。海運(yùn)貨運(yùn)代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來(lái)向班輪公司訂艙，以爭(zhēng)取優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。集裝箱運(yùn)輸可將同一裝、卸港的不同托運(yùn)人的小票貨物拼裝，享受包箱費(fèi)率。事實(shí)上不單貨主愿意委托給貨運(yùn)代理，而且船公司也樂于支付傭金給貨運(yùn)代理以求得到穩(wěn)定的貨源。貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨代處理索賠事宜。塞拉利昂 貨代

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使社會(huì)分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報(bào)酬，或作為自已的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù)，因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。美國(guó)物流清關(guān)服務(wù)公司良好的溝通能力是貨代必備的素質(zhì)之一。

貨運(yùn)和物流有什么區(qū)別？貨運(yùn)一詞是指貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?，它泛指通過(guò)各種方式運(yùn)輸?shù)呢浳?，例如空運(yùn)或海運(yùn)。而物流，是指用于將貨物從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)的方法。國(guó)際貨運(yùn)代理和3PL管理運(yùn)輸中的貨物流動(dòng)，包含從運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)和計(jì)劃再到增值服務(wù)。貨運(yùn)是指用于運(yùn)送貨物的方法，并沒有明確指代運(yùn)送的貨物類型。這可能會(huì)讓那些剛接觸貨運(yùn)業(yè)務(wù)的人感到困惑，但區(qū)分貨物類型和貨運(yùn)類型至關(guān)重要。例如，相機(jī)將指代運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋汀５绻@些相機(jī)是通過(guò)火車運(yùn)輸?shù)?，我們?huì)認(rèn)為這些相機(jī)的貨運(yùn)類型是鐵路運(yùn)輸。需要注意的是，在大多數(shù)情況下，國(guó)際貨運(yùn)代理并不擁有他們用來(lái)在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸貨物和貨物的輪船、飛機(jī)或卡車，即他們并不擁有運(yùn)輸工具。

有些小型國(guó)際貨運(yùn)代理公司，由于缺乏專業(yè)人員，業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)不足，沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)之間服務(wù)質(zhì)量參差不齊，差別很大。加之資金、市場(chǎng)、信息網(wǎng)絡(luò)等方面的原因，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)總體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力較弱。有關(guān)部門雖然多次清理國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，整頓國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)秩序，打擊非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，但是由于種種原因，整個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序仍然不夠理想，有待進(jìn)一步規(guī)范。實(shí)際上這樣的服務(wù)范圍很難界定，為了拓展和完善業(yè)務(wù)，一些客戶的需求也需要考慮其中。貨代需掌握貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間節(jié)點(diǎn)。

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門知識(shí)，所以它可以采用安全、迅速、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu)，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問，它能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢；貨運(yùn)代理能對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷售的可能性提出建議；貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益；國(guó)際貨代不單組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造、新運(yùn)輸路線的開發(fā)及新費(fèi)率的制定。貨代需與供應(yīng)商和客戶建立良好關(guān)系。意大利貨代

國(guó)際貨代提供的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)可保障貨物安全。塞拉利昂 貨代

目前國(guó)內(nèi)商品制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)十分穩(wěn)健，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)除了圍繞產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行，還有十分重要的一環(huán)就是物流。物流效率越高、保護(hù)手段越好，商品將會(huì)又好又快地到達(dá)客戶的手中，所展現(xiàn)出來(lái)的即是這些企業(yè)的信譽(yù)以及產(chǎn)品質(zhì)量。而公司的崛起恰恰就是從這些細(xì)節(jié)展現(xiàn)出來(lái)的，選擇一些可信賴的貨運(yùn)代理公司，對(duì)于中小企業(yè)未來(lái)的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)強(qiáng)大的助力。另外，越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力也將使得貨運(yùn)代理公司成為更加大眾的選擇企業(yè)發(fā)展需要充分考慮成本，一些剛剛發(fā)展起來(lái)的中小企業(yè)若要兼具自建物流，對(duì)于這些企業(yè)而言無(wú)疑是巨大的成本壓力。而這些成本有否用在“刀刃上”往往是企業(yè)能否走在行業(yè)前頭的關(guān)鍵所在。故而在已有貨運(yùn)代理公司可以選擇的前提下，分散精力自建物流將并非明智之選。換言之，選擇一些廣受認(rèn)可的貨運(yùn)代理公司將可以大幅降低成本，避開不必要的壓力從而使得企業(yè)在未來(lái)一段時(shí)間都能夠全力發(fā)展企業(yè)自身。可以說(shuō)，未來(lái)的企業(yè)發(fā)展離不開可靠的貨運(yùn)代理公司。塞拉利昂 貨代