做好進口單據(jù)的保管、分發(fā)工作。進口貨物單據(jù)一般分為商務單據(jù)和船務單據(jù)兩種。貨運代理有責任做好船務單據(jù)的保管和分發(fā)工作，有關單據(jù)要及時寄送卸港。⑥掌握進口船舶動態(tài)。掌握進口船舶動態(tài)、掌握船期，對做好港口工作、及時、合理的安排進口船舶卸貨，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要。貨運代理應做好填寫運輸卡片和做好填寫進口船舶動態(tài)表的工作。安排船貨時，不論國內班輪還是國外班輪均需認真按船、航次填寫，以作為船貨安排的根據(jù)。運輸卡片內容包括船名、船期、各港所配貨物的主要貨類、數(shù)量、實裝量，抵離港的時間。如果有特殊貨物（如甲板貨、重大件貨的危險品貨物）均需列明，以便卸港事先做好接貨安排。貨主在選擇國際海運貨代時，要考察其資質和信譽度。廣州到盧森堡海運公司

海洋運輸是依靠航?；顒拥膶嵺`來實現(xiàn)的，航?；顒拥幕A是造船業(yè)、航海技術和掌握技術的海員。造船工業(yè)是一項綜合性的產業(yè)，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè)、船舶設備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進整個國家的產業(yè)結構的改善。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術的不斷發(fā)展，船員外派勞務已引起了世界各國的重視。海洋運輸業(yè)的發(fā)展，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料、節(jié)約能源和進口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼。由此可見，由于海洋運輸業(yè)的發(fā)展，不僅能改善國家產業(yè)結構，而且會改善國際貿易中的商品結構。新加坡報關費用貨代在國際海運中要選擇合適的運輸方式，滿足貨主需求。

接受委托接到貨主委托后.應先從以下幾方面確認，包括該單位在出口地海關備案(年審)情況;報關單據(jù)是否齊備(全套報關單據(jù)有委托報關協(xié)議、出口貨物報關單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關監(jiān)管條件涉及的各種證件);海關監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備;該票貨物配哪種集裝箱;有無特殊要求等內容。二、訂艙根據(jù)貨主的海運委托書的要求，與船公司落實艙位(取得船名、航次、提單號)、裝箱點、集港時間、地點。三、裝箱集港1.產地裝箱:船公司根據(jù)貨主要求，把空集裝箱運至托運人的倉庫或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱運至集裝箱堆場或直接集港。2.工廠送貨:工廠或托運人將貨物發(fā)運到船公司指定的集裝箱中轉站，由中轉站負責將貨物依次裝入集裝箱。在需要時，托運人要到裝箱現(xiàn)場察看裝貨情況，防止短裝或裝錯。

海運運輸?shù)牧鞒蹋撼羞\人辦理的卸船單證：承運人的代理收到艙單、貨物積載圖、分艙單后向海關辦理船舶載貨入境手續(xù)，并向收貨人發(fā)出到貨通知書，同時將上述單證分送港口、理貨等單位;船舶抵港后，理貨公司憑艙單理貨，憑貨物積載圖指導卸貨，當貨物發(fā)生溢短或原殘時，編制貨物溢短單或貨物殘損單，經(jīng)大副簽認后，提供有關單位。貨物由發(fā)貨人托運開始至收貨人提取貨物為止，幾種主要海運單證及其流轉程序如下：裝船單證(由托運人辦理)，托運人填制托運聯(lián)單(包括托運單、裝貨單、收貨單等)，由于這三個單證內容大致相同，所以將它們合并成聯(lián)單，一次打印制成。了解國際海運貨代的售后服務，有助于貨主解決運輸后的問題。

國際海上貨物運輸與國際貿易息息相關，相互依存，相互促進。由于海運成本低，適貨性強，是國際物流的主要方式。同時由于海上貨物運輸具有風險高，復雜性強，涉及當事人多的特點，發(fā)生在海運環(huán)節(jié)的問題或糾紛也很多。正確區(qū)分國際貿易責任和海運環(huán)節(jié)承運人、托運人、收貨人的權利義務關系，對規(guī)避風險，保障貿易安全交易具有重要意義。按照我國法律和主要海運國家的法律，承運人應在目的港憑正本提單向提單持有人交付貨物。海運請至少在出貨前一周確認價格并安排訂艙，特別是在旺季的時候，較好提前兩周，訂艙宜早不宜遲，到時候如果貨還沒好，可以延遲到下水，但是等截關前一兩天再去訂艙的話，90%是沒有理想的艙位了，要么就很貴，要么就船期不合適。國際海運貨代負責貨物的集拼和分撥，提高運輸效率。廣州到巴巴多斯海運報價

選擇口碑好的國際海運貨代，能提高貨物運輸?shù)目煽啃?。廣州到盧森堡海運公司

海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規(guī)定了[2]條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務；不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、?？亢碗x開；禁止被保險船舶從事為拆船或為拆船出售目的的航行。在此限制范圍內，除非被保險人事先征得保險人的同意，并接受修改后的承保條件及加付所需的保險費，或者對于為了拆船或為拆船而出售的航行另行投保航次保險時，保險人承擔保險責任。否則，因此造成的損失和對第三人的責任，保險人不負責任。廣州到盧森堡海運公司