海運租船雙方的權(quán)利和義務(wù)，由租船合同規(guī)定。程租船方式中，合同應(yīng)明確船方是否負(fù)擔(dān)貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負(fù)擔(dān)裝卸，則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應(yīng)的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應(yīng)向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上較重要的海運大國之一。進入新世紀(jì)，中國海運事業(yè)保持快速增長勢頭，港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發(fā)展。貨代在國際海運中要選擇可靠的合作伙伴，提高服務(wù)質(zhì)量。深圳到摩納哥海運公司推薦

海運業(yè)是資金密集型行業(yè)，發(fā)展中國家因缺少資金，大多數(shù)進出口貨物運輸都不得不受控于發(fā)達(dá)國家的船隊，中國也未能免遭這一厄運。伴隨著中國工業(yè)化進程的發(fā)展和加快，這一問題會越來越突出。如果解決不好，會形成不良循環(huán)。隨著國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易高速增長，中國海上交通運輸業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展。海運量不斷增長，中國海運在國際上的影響力不斷增強，已成為繁榮全球海運的重要因素。隨著中國海運業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化，尤其是中國相關(guān)單位采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規(guī)，為海運業(yè)提供了“競爭、開放、透明”的市場環(huán)境。中國海運從業(yè)者，包括來華投資經(jīng)營的外商必須時刻了解、研究自身所處的市場環(huán)境，才能審時度勢，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，得以發(fā)展、壯大。歐洲 海運國際海運貨代能提供倉儲服務(wù)，方便貨物集散和中轉(zhuǎn)。

裝箱單是指集裝箱貨物的明細(xì)單，上面詳細(xì)列明貨物的名稱、包裝形式和件數(shù)。重量單詳細(xì)列明每單貨物的重量和總重量，為國內(nèi)港卸貨提供數(shù)字依據(jù)。（2）船務(wù)單據(jù)船務(wù)單據(jù)是指承運人在裝卸港裝卸進口貨物時所需的一套單據(jù)，包括艙單、提單、貨物積載圖和租船合同。艙單是船公司或船公司代理在裝港根據(jù)提單內(nèi)容編制的，是港口卸貨、理貨的主要依據(jù)，其內(nèi)容大致與提單相似。貨物積載計劃通常以圖來表示，稱為積載圖。積載圖詳細(xì)列明了每一提單貨物在船上所處的位置，它是安排卸貨、疏運和船邊直接提貨的重要參考資料。

海運的訂艙拿到所以通常這個時候貨代會告訴你截貨物/VGM時間，如果不能及時提供，大家千萬不要懷疑是貨代為難你，貨代是在合理的給你安排貨運，無法及時提供時，可以跟貨代說，他們會提前向船司申請延遲截貨物/VGM時間到較晚，當(dāng)然較好的還是貨代給你的那個時間點之前，提前跟國外客戶確認(rèn)到所有收貨人信息，以及特殊要求，比如：申請多久免柜期是否有要求，是否要求顯示目的港代理等等。接下來就是確認(rèn)做柜時間了。做柜前一定要確認(rèn)所以上面的起運港與目的港是否與自己所要求的一致，一旦提柜再更改目的港，做柜后，有了柜封號信息，也有了VGM數(shù)據(jù)。國際海運貨代需熟悉國際貿(mào)易術(shù)語，為貨主提供專業(yè)的貿(mào)易建議。

滾裝船運輸把裝有集裝箱及其他“件雜貨”的半掛車或裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運單元，由牽引車或叉車直接通過舷側(cè)、船首或船尾的開口處跳板進出貨船裝卸的船舶稱為滾裝船。在船的尾部、舷側(cè)或首部，有跳板放到碼頭上，汽車或拖車通過跳板開上開下，實現(xiàn)貨物的裝卸，故滾裝船又稱開上開下船或滾上滾下船，滾裝船是在汽車輪渡的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。滾裝船能穿梭般地進出那些裝卸設(shè)備落后的港口，依靠本身的運載設(shè)備，在碼頭簡陋的設(shè)備配合進行滾裝裝卸。目前，世界上已有許多國家擁有滾裝船。滾裝運輸?shù)膬?yōu)點是節(jié)省貨物在船、港之間中轉(zhuǎn)和裝卸的環(huán)節(jié)，可以減少碼頭設(shè)備的投資，避免港口壓船，并便于開展從發(fā)貨點到目的地的“門到門”的運輸，也便于從大港口向中小型港口的集散運輸，使整個運輸過程合理化。同時，它可以在沒有現(xiàn)代化裝卸設(shè)備或設(shè)備不完善的港口或江河岸邊進行裝卸，因而能完成集裝箱船和雜貨船所不能完成的任務(wù)。選擇有經(jīng)驗的國際海運貨代，可降低運輸風(fēng)險，提高貨物安全性。廣州到亞美尼亞海運哪家好

了解國際海運貨代的操作流程，有助于貨主更好地配合運輸。深圳到摩納哥海運公司推薦

海洋運輸?shù)倪\載能力大于強于火車、汽車以及航空等運輸方式。如海上貨輪小的能載貨幾千噸，大的載貨幾萬噸，一般雜貨船都為1—2萬噸，第5代集裝箱船可載6—7萬噸，巨型油輪在50萬噸以上。由于海洋運輸運力強，運量大的特點，根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟的觀點其單位運輸成本相對較低廉。據(jù)統(tǒng)計，海運成本約為鐵路運輸?shù)?／5，公路運輸?shù)?／10，航空運輸?shù)?／3。海運過程中，堆場是個很重要的環(huán)節(jié)。海運條款中，船公司對貨物的運輸，以及他的責(zé)任，一般是從堆場開始。從堆場開始到堆場結(jié)束的條款為CY/CY，船公司負(fù)責(zé)運上門的條款為CY/DOOR，當(dāng)然，還有很多條款，比如CFS等等。深圳到摩納哥海運公司推薦