地震災(zāi)害救援與災(zāi)情評估:地震具有突發(fā)性和強(qiáng)破壞性的特點(diǎn),地震災(zāi)害的救援過程中,情報的時效性非常關(guān)鍵。地震發(fā)生以后,必須快速掌握地震災(zāi)害早期綜合情報,快速調(diào)查清楚地震災(zāi)害造成的損失,以便迅速準(zhǔn)確地制定救災(zāi)決策和實(shí)施措施,把災(zāi)害造成的損失減少到蕞小。但是,由于震后通訊、交通中斷、而且,地震后往往余震不斷,采用常規(guī)手段無法快速了解災(zāi)情信息。無人機(jī)航空遙感系統(tǒng)可以快速獲取地震災(zāi)區(qū)信息,利用其搭載的傳感器真實(shí)記錄災(zāi)區(qū)地球表面的自然地貌、人工景觀以及人類活動的痕跡,能夠準(zhǔn)確客觀、多方面地反映地震后災(zāi)區(qū)的多方面景觀,為震害調(diào)查、損失快速評估提供科學(xué)依據(jù),而且可以確定極震區(qū)位置、災(zāi)區(qū)范圍、宏觀地震烈度分布、建筑物和構(gòu)筑物破壞概況以及急需搶修的工程設(shè)施等,以便為震后速報災(zāi)情、快速評估地震損失、救災(zāi)減災(zāi)提供決策。監(jiān)控所有無人機(jī)狀態(tài),顯示無人機(jī)的當(dāng)前位置、預(yù)定航線、實(shí)際航線,實(shí)時視頻監(jiān)控。蘇州無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)報價
能夠?qū)崿F(xiàn)通信中繼功能,快速恢復(fù)現(xiàn)場局部通信:空中通信中繼是無人機(jī)的一個重要用途。當(dāng)自然災(zāi)害(如地震、洪水、泥石流、海嘯等)發(fā)生時,在一定地域內(nèi)地面原有的有線、無線通信系統(tǒng)都會大小程度上遭到破壞,此時此地,在需要通信聯(lián)絡(luò)的時候信息傳遞就成為一個大問題。而無人機(jī)則可以作為一個便捷的通信中繼機(jī),在指揮中心與現(xiàn)場之間搭建一條無形的信息“橋梁”,快速構(gòu)成一個應(yīng)急局域無線通信網(wǎng)以解燃眉之急,為救災(zāi)贏得寶貴時間。山東無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)軟件開發(fā)杭州訊簡簡述無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
目前,無人機(jī)航空遙感系統(tǒng)存在的缺陷包括:航線設(shè)計時,可使用的航點(diǎn)數(shù)較少,加上機(jī)載GPS定位誤差較大和偏航等因素的影響,導(dǎo)致每次飛行的有效拍攝面積還比較小;無人機(jī)體積小、載重量輕,導(dǎo)致飛行時穩(wěn)定性差,其獲取的航片變形大;無法使用專業(yè)航空相機(jī)以及姿態(tài)測量儀、穩(wěn)定平臺等輔助設(shè)備,所得圖像的相關(guān)參數(shù)少,導(dǎo)致后期圖像處理困難,圖像精確度低。對于上述缺陷,解決辦法包括:提高飛行器的平衡性、穩(wěn)定性和操縱性,研制出適應(yīng)不同飛行任務(wù)需要的不同型號微型無人直升機(jī);在現(xiàn)有GPS導(dǎo)航基礎(chǔ)上,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)GPS/慣性導(dǎo)航/影像匹配的組合導(dǎo)航方式,提高導(dǎo)航精度。
當(dāng)災(zāi)害或事件威脅到生命安全時,應(yīng)急響應(yīng)人員需要現(xiàn)場準(zhǔn)確的信息和實(shí)時圖像,以便做出可能挽救生命的快速正確的預(yù)判。無人機(jī)具有在大面積上快速提供態(tài)勢感知的直接能力。它們減少了緊急情況下搜救人員或救援人員的時間和數(shù)量,并降低了搜救行動的成本和風(fēng)險。有了正確的有效載荷,無人機(jī)就能夠在具有挑戰(zhàn)性的條件下無論白天或黑夜提供實(shí)時數(shù)據(jù)和成像, 并且不會對人員造成風(fēng)險。例如,在夜間應(yīng)急搜索的情況下,無人機(jī)可以安裝紅外(IR)紅外熱像儀,即使在茂密的植被中也可以在黑暗中看到并檢測人體熱量。在消防行動中,無人機(jī)可以更好地進(jìn)入危險區(qū)域,而不會使搜救隊伍處于危險之中。這不僅有助于適當(dāng)部署消防和救援資源,而且可以及時挽救生命。為無人機(jī)的商用賦能。
無人機(jī)的快速發(fā)展和運(yùn)用是在海灣zhan爭以后。以美國為首的西方國家充分認(rèn)識到無人機(jī)在zhan爭中的作用,競相把高新技術(shù)應(yīng)用到無人機(jī)的研制與發(fā)展上。輕型材料的使用和新的設(shè)計增加了無人機(jī)的續(xù)航時間;先進(jìn)的信號處理與通信技術(shù)提高了無人機(jī)的圖像傳遞速度;自動駕駛儀能使無人機(jī)自動改變高度和航向飛往目標(biāo),地面操縱員可以通過計算機(jī)根據(jù)需要改變無人機(jī)的飛行數(shù)據(jù)。在阿富汗zhan爭中,無人機(jī)已經(jīng)能夠攻擊地面目標(biāo),其在jun事領(lǐng)域的重要價值越來越清晰地展現(xiàn)在世人面前。杭州訊簡無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)服務(wù)保障。安徽隧道無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)
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無人機(jī)通常配置的基本設(shè)備就是多媒體采集系統(tǒng),負(fù)責(zé)完成視、音頻數(shù)據(jù)的采集,通過無線傳輸方式,傳輸?shù)降孛娴慕邮諜C(jī)。其機(jī)載攝像機(jī)能夠?qū)σ曨l數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮,以圖像方式把視頻數(shù)據(jù)送回指揮中心。如果配置高清晰度的數(shù)碼攝像機(jī),能夠?qū)ΜF(xiàn)場進(jìn)行高質(zhì)量的視頻采集以及音頻的實(shí)時采集。無人機(jī)能方便地使用攝像機(jī)、熱像儀等各種載荷。即使是普通的民用級專業(yè)數(shù)碼相機(jī),也能安裝到飛機(jī)的平臺上。配合自動曝光攝影等一系列先進(jìn)技術(shù),就能自動獲取高清晰數(shù)碼照片。通過后期處理,生成的數(shù)碼影像和地形圖可為災(zāi)難評估和災(zāi)后重建提供可靠的數(shù)據(jù)保障。在“8·12”天津?yàn)I海新區(qū)爆嘣炸后現(xiàn)場搶險救災(zāi)過程中,“EWZ-S8”無人機(jī)在zz時間獲取了大量災(zāi)后詳細(xì)影像,為救援提供了可靠的決策依據(jù)。通過對災(zāi)區(qū)或事故現(xiàn)場進(jìn)行視、音頻圖像采集并及時傳報給指揮中心,能夠使政fu相關(guān)部門掌握現(xiàn)場情況一手資料,對情況的分析更加多方面、準(zhǔn)確,使判斷和決策更加及時、正確,反應(yīng)更加迅速,各部門以及各類救援人員的協(xié)調(diào)也會更加充分。蘇州無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)報價
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