無人機(jī)指揮調(diào)度的用途：

無人機(jī)以其靈活的起降方式、低空跟蹤的自主飛行方式、快速反應(yīng)和多數(shù)據(jù)采集能力，在水利管理中有著巨大的應(yīng)用前景。恒華科技致力于無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，將無人機(jī)技術(shù)與水利信息化相結(jié)合，提供多種先進(jìn)的解決方案。無人機(jī)防汛應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)主要用于超標(biāo)準(zhǔn)洪水地區(qū)的現(xiàn)場。因為洪水造成通訊中斷、道路被沖毀、房屋倒塌、橋梁被沖毀，指揮部與前方救援人員通訊不暢，天氣、地形條件惡劣，各種災(zāi)情信息無法收集。 無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)的價格分析。福建指揮中心無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

利用無人機(jī)集成或者靈活攜帶關(guān)鍵器材裝備，能夠為多種情況下的救援提供幫助：(1)為救援開辟救援途徑。例如水上、山岳救援中，現(xiàn)有的拋投器使用環(huán)境和范圍均有很大的局限性，并且精細(xì)度差，利用無人機(jī)輔助拋繩或是攜帶關(guān)鍵器材(如呼吸器、救援繩等)，能夠為救援創(chuàng)造新的途徑，開辟救生通道，并且準(zhǔn)確、高效率。(2)集成通信設(shè)備，利用無人機(jī)擔(dān)當(dāng)通信中繼。例如在地震、山岳等有通信阻斷的環(huán)境下，利用無人機(jī)集成轉(zhuǎn)信模塊，充當(dāng)臨時轉(zhuǎn)信臺，從而使得極端環(huán)境下建立起無線通信的鏈路。(3)利用無人機(jī)進(jìn)行應(yīng)急測繪。利用無人機(jī)集成航拍測繪模塊，將災(zāi)害事故現(xiàn)場的情況全部收錄并傳至現(xiàn)場指揮部，對災(zāi)害現(xiàn)場的地形等進(jìn)行應(yīng)急測繪，為救援的開展提供有力支撐。深圳無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)解決方案根據(jù)平臺任務(wù)規(guī)劃，可以在 目標(biāo)位置精細(xì)懸停，并進(jìn)行 巡檢探測任務(wù)。

無人機(jī)通常配置的基本設(shè)備就是多媒體采集系統(tǒng)，負(fù)責(zé)完成視、音頻數(shù)據(jù)的采集，通過無線傳輸方式，傳輸?shù)降孛娴慕邮諜C(jī)。其機(jī)載攝像機(jī)能夠?qū)σ曨l數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮，以圖像方式把視頻數(shù)據(jù)送回指揮中心。如果配置高清晰度的數(shù)碼攝像機(jī)，能夠?qū)ΜF(xiàn)場進(jìn)行高質(zhì)量的視頻采集以及音頻的實(shí)時采集。無人機(jī)能方便地使用攝像機(jī)、熱像儀等各種載荷。即使是普通的民用級專業(yè)數(shù)碼相機(jī)，也能安裝到飛機(jī)的平臺上。配合自動曝光攝影等一系列先進(jìn)技術(shù)，就能自動獲取高清晰數(shù)碼照片。通過后期處理，生成的數(shù)碼影像和地形圖可為災(zāi)難評估和災(zāi)后重建提供可靠的數(shù)據(jù)保障。在“8·12”天津濱海新區(qū)爆嘣炸后現(xiàn)場搶險救災(zāi)過程中，“EWZ-S8”無人機(jī)在zz時間獲取了大量災(zāi)后詳細(xì)影像，為救援提供了可靠的決策依據(jù)。通過對災(zāi)區(qū)或事故現(xiàn)場進(jìn)行視、音頻圖像采集并及時傳報給指揮中心，能夠使政fu相關(guān)部門掌握現(xiàn)場情況一手資料，對情況的分析更加多方面、準(zhǔn)確，使判斷和決策更加及時、正確，反應(yīng)更加迅速，各部門以及各類救援人員的協(xié)調(diào)也會更加充分。

進(jìn)行空中喊話，傳遞政fu領(lǐng)導(dǎo)zhe講話，并通過視頻與受害人對話：突發(fā)事件具有不確定性，如果在處置過程中不能使用正常的宣傳工具與**進(jìn)行溝通，可通過無人機(jī)搭載擴(kuò)音設(shè)備對現(xiàn)場進(jìn)行喊話，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)ren意圖。同時，指揮中心通過無人機(jī)直接監(jiān)視現(xiàn)場情況，必要時也可與其進(jìn)行對話，以緩解矛盾，控制事態(tài)發(fā)展。

參與災(zāi)后重建，提供有關(guān)地理及氣象相關(guān)信息：事實(shí)上，我國無人機(jī)在洪澇災(zāi)害應(yīng)急監(jiān)測、太湖藍(lán)藻爆發(fā)、森林火災(zāi)監(jiān)測、大氣臭氧監(jiān)測以及大型科學(xué)試驗中已經(jīng)發(fā)揮了重要作用，也形成了推動無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的專業(yè)技術(shù)隊伍。 選擇無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)應(yīng)該注意什么？杭州訊簡告訴您。

實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，迅速到達(dá)現(xiàn)場，迅速展開作業(yè)：

小型無人機(jī)只有幾千克或十幾千克，依靠遙控器或手提電腦就可以對其進(jìn)行操控。裝備該類無人機(jī)的小分隊只需2—3人就可以完成任務(wù)。即使在道路被毀的情況下，徒步也可以到達(dá)事故現(xiàn)場。一架未組裝起來的無人機(jī)，有的只有一個標(biāo)準(zhǔn)行李箱那么大，放在汽車或飛機(jī)上就可以很方便地攜運(yùn)。有些無人機(jī)的起飛條件很簡單，在汽車上就可以彈射起飛。尤其是無人直升機(jī)的起降，有塊幾平米的平地就行。無人機(jī)不只能夠有較快的反應(yīng)能力，而且對環(huán)境和氣象條件有較強(qiáng)的適應(yīng)性，在這方面比有人駕駛飛機(jī)更優(yōu)越。例如：參加“4·20雅安地震”救援的易瓦特?zé)o人機(jī)能在6級風(fēng)下完成飛行任務(wù)，受陰、雨、霧等天氣條件的限制比有人駕駛飛機(jī)要小得多。飛機(jī)可超di空作業(yè)，受天氣條件的限制非常小，但是獲取地面影像的速度非常快。 監(jiān)控所有無人機(jī)狀態(tài)，顯示無人機(jī)的當(dāng)前位置、預(yù)定航線、實(shí)際航線，實(shí)時視頻監(jiān)控。區(qū)縣無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)軟件開發(fā)

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利用無人機(jī)集成或者靈活攜帶關(guān)鍵器材裝備，能夠為多種情況下的救援提供幫助：為救援開辟救援途徑。例如水上、山岳救援中，現(xiàn)有的拋投器使用環(huán)境和范圍均有很大的局限性，并且精細(xì)度差，利用無人機(jī)輔助拋繩或是攜帶關(guān)鍵器材，能夠為救援創(chuàng)造新的途徑，開辟救生通道，并且準(zhǔn)確、高效率。集成通信設(shè)備，利用無人機(jī)擔(dān)當(dāng)通信中繼。比如上述新疆2015年地震，在通信阻斷的環(huán)境下，利用無人機(jī)集成轉(zhuǎn)信模塊，充當(dāng)臨時轉(zhuǎn)信臺，從而使得極端環(huán)境下建立起無線通信的鏈路。利用無人機(jī)進(jìn)行應(yīng)急測繪。利用無人機(jī)集成航拍測繪模塊，將災(zāi)害事故現(xiàn)場的情況全部收錄并傳至現(xiàn)場指揮部，對災(zāi)害現(xiàn)場的地形等進(jìn)行應(yīng)急測繪，為救援的開展提供有力支撐。福建指揮中心無人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

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