現(xiàn)在出口貨物都需要報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。那么出口貨物報(bào)關(guān)流程是怎樣的呢？法律快車小編為你答疑解惑。一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)和自理報(bào)檢登記證書。二、出口報(bào)關(guān)所需單證：1.客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。2.必備單證：清單、發(fā)票、合同、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。3.按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。(如通關(guān)單、出口許可證等)4.有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。三、出口報(bào)檢所需單證：1.客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)之日天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。3.做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天，將貨物運(yùn)抵到指定的堆場(chǎng)或港區(qū)進(jìn)行熏蒸。（熏蒸時(shí)間需24小時(shí)）四、出口報(bào)關(guān)正式向海關(guān)申報(bào)。如出口需繳納稅費(fèi)的，應(yīng)及時(shí)繳納稅費(fèi)。五、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)審單結(jié)束。貨物單證放行后。企業(yè)辦理出口退稅，其首先需要按照國家政策相關(guān)要求準(zhǔn)備好詳細(xì)申請(qǐng)材料。北京寵物食品報(bào)關(guān)退稅

    互聯(lián)網(wǎng)+”深入到物流行業(yè)，給物流行業(yè)帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在這樣雙重的挑戰(zhàn)下，物流行業(yè)又有怎樣的變化呢?是翻天覆地還是逐步創(chuàng)新?是顛覆式的改變還是動(dòng)中有靜呢?是一蹴而就還是星火燎原?度——變的是物流速度，不變的物流精度互聯(lián)別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，讓物流領(lǐng)域的車輛，貨物，數(shù)據(jù)，信息等物流相關(guān)資源得到了解放，循環(huán)速度，操作速度，流動(dòng)速度大幅度提升，也使得物流的速度從天，到小時(shí)，再到分的加快，甚至在個(gè)別環(huán)節(jié)將呈現(xiàn)秒級(jí)的變化，這將對(duì)物流來說是巨大變革。然而，對(duì)于物流來說仍舊是以線上為主，線下為輔助的典型產(chǎn)業(yè)，單靠信息流，資金流，商業(yè)流的速度加快是無法解決物流下線活動(dòng)的準(zhǔn)時(shí)性，也無法滿足顧客對(duì)準(zhǔn)時(shí)服務(wù)越來越深度的要求，物流從提、配、倉、干、支、派，送等各個(gè)環(huán)節(jié)仍舊需要實(shí)操完成，貨物的流動(dòng)仍舊需要圍繞準(zhǔn)時(shí)展開，互聯(lián)網(wǎng)的在線上端的加速若無法反饋至線下操作的實(shí)際中去，可能會(huì)造成盲目的快，盲目的速度，而忽視精細(xì)，準(zhǔn)時(shí)的物流內(nèi)涵。從這個(gè)角度看，客戶需求物流仍舊沒有變，物流對(duì)物流的要求仍舊沒有變，變的只是信息速度，流動(dòng)速度，若不能回應(yīng)準(zhǔn)的問題，互聯(lián)網(wǎng)無論怎樣+，可能都難以滿足多元化的物流服務(wù)要求。設(shè)備報(bào)關(guān)這一般是收貨人的代理商代顧客海關(guān)清關(guān)，此刻只必須與收件人確定貨品是不是早已接到。

    保稅區(qū)進(jìn)口全流程：進(jìn)口保稅區(qū)物流園商檢報(bào)關(guān)操作產(chǎn)品：物流園一日游、來料加工，加工返修、一般貿(mào)易；進(jìn)口保稅區(qū)物流園商檢報(bào)關(guān)操作流程：前期準(zhǔn)備資料準(zhǔn)備--裝車--出口申報(bào)（進(jìn)廣州黃埔物流園）--進(jìn)口申報(bào)--查驗(yàn)--出廣州黃埔物流園--派送進(jìn)口保稅區(qū)物流園一日游商檢報(bào)關(guān)操作時(shí)間：1、進(jìn)出物流園：1天2、海關(guān)查驗(yàn)：正常在當(dāng)天內(nèi)辦結(jié)，如遇貨物申報(bào)不符等問題可能要押車在物流園。進(jìn)口保稅區(qū)物流園商檢報(bào)關(guān)操作資料：1、進(jìn)口保稅區(qū)物流園一日游商檢報(bào)關(guān)出口商提供資料：合同、發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書、經(jīng)營單位信息（社會(huì)信用代碼、報(bào)關(guān)報(bào)檢10位代碼）、貨物申報(bào)要素等。廣州攀越進(jìn)口報(bào)關(guān)代理2、進(jìn)口保稅區(qū)物流園一日游商檢報(bào)關(guān)進(jìn)口商提供資料：合同、發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書、手冊(cè)復(fù)印機(jī)及授權(quán)（涉及到手冊(cè)報(bào)關(guān)）、經(jīng)營單位信息（社會(huì)信用代碼、報(bào)關(guān)報(bào)檢10位代碼）、貨物申報(bào)要素等相關(guān)資料。廣州攀越進(jìn)口報(bào)關(guān)公司進(jìn)口保稅區(qū)物流園商檢報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)：1、保稅區(qū)保稅區(qū)物流園商檢報(bào)關(guān)時(shí)，進(jìn)出保稅區(qū)申報(bào)的資料要一致性；2、保稅區(qū)物流園商檢報(bào)關(guān)時(shí)，進(jìn)保稅區(qū)申報(bào)的貨物單價(jià)比較好高于或等于出保稅區(qū)申報(bào)的單價(jià)；3、保稅區(qū)物流園申報(bào)時(shí)如使用的手冊(cè)報(bào)關(guān)。

    比如與物通網(wǎng)一站式發(fā)貨平臺(tái)合作，就是將自己的物流網(wǎng)點(diǎn)入駐到中國物通網(wǎng)運(yùn)力信息平臺(tái)。這無疑是一明智之舉，借助中國物通網(wǎng)的影響力和用戶群，在平臺(tái)上得到一個(gè)很好的展現(xiàn)。讓更多的潛在客戶去發(fā)現(xiàn)你、了解你、與你合作!組合——變的是物流組合，不變的是組合物流互聯(lián)網(wǎng)+物流之后，讓物流與商業(yè)，技術(shù)與創(chuàng)新連接更為緊密，物流的變化正在加快，物流的資源組合，產(chǎn)品組合，人才組合，系統(tǒng)組合，模式組合等在加速調(diào)整與嬗變。這個(gè)過程中，物流創(chuàng)新從聯(lián)盟到平臺(tái)，從平臺(tái)到生態(tài)，從100米，到4公里，從瞬時(shí)，到及時(shí)，到準(zhǔn)時(shí)，這一切正在誕生越來越多的新物流競(jìng)爭(zhēng)者，他們攜互聯(lián)網(wǎng)之威風(fēng)，抱顛覆物流之勇氣，迎資本之助威，似乎所向披靡，秋風(fēng)掃落葉，所到之處狼煙并起，“血流”成河。從本質(zhì)上看，他們是在重新將物流進(jìn)行組合，構(gòu)件新的物流玩法，開啟新的商業(yè)價(jià)值，以特色，優(yōu)勢(shì)與速度，迅速拉開與傳統(tǒng)物流組合的差異。然而，當(dāng)一股風(fēng)之后，我們深挖這些新商業(yè)模式的本質(zhì)與目前效果來看，他們?nèi)耘f玩的是組合物流的游戲，從倉儲(chǔ)，到配送，到科技應(yīng)用，優(yōu)化技術(shù)，O2O整合等等，他們?cè)诮枇ψ约旱膬?yōu)勢(shì)去組合更多的物流資源，以產(chǎn)生溢價(jià)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，占領(lǐng)市場(chǎng)。確認(rèn)委托書所載物品是否為危險(xiǎn)品，是否為液體。

    從服裝、3C等中小型商品，到大家電、大件樂器等重貨商品，再到蔬菜水果等生鮮產(chǎn)品。電商的發(fā)展正在對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)范圍提出更高的要求。在電商發(fā)展初期，用戶選購的商品多以百貨、服裝、飾品等便于運(yùn)輸?shù)纳唐窞橹?，一般情況下，商品的重量屬于快遞的范圍（單票重量隨著電商滲透率的提升，用戶網(wǎng)購商品的種類變得更加多樣化，其一體現(xiàn)為大型家電等重貨商品的滲透率開始提升，其二體現(xiàn)為蔬菜、水果、肉類等生鮮產(chǎn)品電商滲透率的提高。就重貨商品來看，一般情況下，總?cè)萘?01-160升的冰箱，其重量約為40-50KG；而容量為8KG滾筒洗衣機(jī)，其重量約為50-70KG，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出了快遞件的運(yùn)輸范圍，應(yīng)當(dāng)歸屬于小票零擔(dān)的范圍。以德邦為的零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)就是這類商品主要的承運(yùn)商之一，然而有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)，隨著運(yùn)輸需求的改變，各大快遞公司也開始紛紛發(fā)力重貨/零擔(dān)業(yè)務(wù)。7月9日，順豐正式發(fā)布快運(yùn)品牌也表明了其在重貨業(yè)務(wù)上發(fā)力的愿景。此外，隨著生鮮電商市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)冷鏈物流的需求將會(huì)不斷放大。根據(jù)云格數(shù)據(jù)《2018年中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全行業(yè)回顧報(bào)告》顯示，自2016年起，生鮮電商便保持著超過40%的超高增長(zhǎng)率，及至2018年，其市場(chǎng)規(guī)模已增至1,950億，2019年有望突破2,500億元。進(jìn)口清關(guān)代理需要參與國際貿(mào)易，在中間扮演著運(yùn)輸和海關(guān)申報(bào)的角色。天津洋酒報(bào)關(guān)

海關(guān)清關(guān)這一項(xiàng)的確是國外貿(mào)易公司較為麻煩的一個(gè)點(diǎn)，但碰到困難了也得應(yīng)對(duì)，它是個(gè)必經(jīng)之路門坎。北京寵物食品報(bào)關(guān)退稅

    在這樣的背景下，冷鏈運(yùn)輸又成為了各大物流爭(zhēng)先布局的領(lǐng)地，以蘇寧物流為例，自2018年布局自建冷鏈業(yè)務(wù)開始，現(xiàn)完成了46個(gè)城市的冷鏈倉布局，倉儲(chǔ)面積超過20萬平方米，可覆蓋覆蓋188個(gè)城市當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)的冷鏈運(yùn)輸。競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，提速新追求物流作為網(wǎng)購行為的后環(huán)節(jié)是用戶體驗(yàn)的重要組成部分，隨著電商之間的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，為用戶提供更好的物流服務(wù)成為大勢(shì)所趨，時(shí)效性首當(dāng)其沖，當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的出現(xiàn)恰恰體現(xiàn)了這一點(diǎn)。先開始通過物流時(shí)效性俘獲大批用戶的就是大名鼎鼎的京東。通過創(chuàng)新式的“倉配”模式，京東通過在各地建倉省去了貨物在干線運(yùn)輸上的時(shí)間，從而縮短了用戶從下單到收貨的時(shí)長(zhǎng)。然而，一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)擺在京東面前，隨著快遞企業(yè)爭(zhēng)相提速，加上能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)/次日達(dá)電商平臺(tái)的增加，京東物流的優(yōu)勢(shì)究竟還能保持多長(zhǎng)時(shí)間？此外，隨著“新零售”概念的提出以及生鮮電商的發(fā)展，當(dāng)/次日達(dá)已經(jīng)不能滿足電商發(fā)展的需求，30分鐘/1小時(shí)達(dá)，24小時(shí)無間斷配送成為了新的目標(biāo)，在這樣的背景下，前置倉，落地配等物流新形態(tài)開始涌現(xiàn)。電商toB，物流to倉總體來看，電商平臺(tái)的發(fā)展大勢(shì)當(dāng)屬C2C到B2C/B2B2C模式的轉(zhuǎn)變。北京寵物食品報(bào)關(guān)退稅

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