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不同類型保稅倉庫的特點：保稅倉庫主要分為公用型保稅倉庫、自用型保稅倉庫和特用型保稅倉庫。公用型保稅倉庫由主營倉儲業(yè)務的中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營，專門向社會提供保稅倉儲服務，各類進出口企業(yè)都可以租用該倉庫存儲保稅貨物。自用型保稅倉庫由特定的中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營，存儲本企業(yè)自用的保稅貨物，如大型跨國企業(yè)為滿足自身生產(chǎn)經(jīng)營需求設立的自用型保稅倉庫。特用型保稅倉庫則是專門用來存儲具有特定用途或特殊種類商品的保稅倉庫，如存儲液體危險品的保稅倉庫，對倉庫的建設標準和安全管理要求更為嚴格。物流園區(qū)進出口調(diào)味品保稅倉儲值得推薦醫(yī)療器械耗材通過保稅倉儲，確保醫(yī)療耗材的質(zhì)量與安全供應。

保稅倉儲有分類和交叉站臺的功能，除了不對保稅貨物進行儲存外，分類和交叉站臺的保稅倉庫作業(yè)與整合保稅倉庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自供貨商的中國客戶組合訂貨，并把它們裝運到國內(nèi)一級分類保稅倉庫。一級分類保稅倉庫把組合訂貨分類或分割成個別的訂貨、并安排車輛運送。由于長距離運輸轉(zhuǎn)移的是大批量裝運，所以運輸成本相對比較低，進行追溯也不太困難。各地二級分類保稅倉庫采用一級分類保稅倉庫來補充快速轉(zhuǎn)移的存貨。一級分類保稅倉庫收到國外運來的貨物后，按地區(qū)二級分類保稅倉庫進行分類；然后，保稅貨物就象“交叉”一詞的意思那樣穿過“站臺”裝上指定去二級分類保稅倉庫的拖車；一旦該拖車裝滿了來自多個供貨商的組合產(chǎn)品后，它就被放行運往二級分類保稅倉庫去。于是，交叉站臺的經(jīng)濟利益中包括從境外供貨商到一級分類保稅倉庫的滿載運輸，以及從一級分類保稅倉庫到二級分類保稅倉庫的滿載運輸。由于所有的車輛都進行了充分裝載，更有效地利用了站臺設施，使站臺裝載利用率達到很大程度。中歐鐵路班列載運貨物到達西安保稅區(qū)一級分類保稅倉庫后裝運至各地二級分類保稅倉庫，再由各地二級分類保稅倉庫倉結(jié)關運送至終端收貨人，就是充分使用了這個功能。

較前期工程建設，總投資估算，其中經(jīng)營性項目投資，非營利性項目。一期工程已經(jīng)開工建設，各項基礎設施建設已經(jīng)啟動。保稅港區(qū)范圍內(nèi)首期兩個10萬噸級深水泊位已于2007年5月開建，現(xiàn)已完成投資8400萬元。直通保稅港區(qū)的大欖坪二號路2009年5月動工建設，工程項目進展較為順利，已全部完成長，累計完成投資6564萬元，占投資總額的49%，2008年底可竣工。按要求，一期所有工程將于2009年10月底前竣工，2009年12月底實現(xiàn)封關運作。第二、三期的建設，將視保稅港區(qū)的發(fā)展實際適時實施。港而建的欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于我國南海的北部灣北畔，是級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和廣西大型臨海工業(yè)園的區(qū)域。開發(fā)區(qū)管轄面積，其中陸地面積34平方公里，海洋面積。總?cè)丝诩s。廣東深圳福田保稅區(qū)基本信息福田保稅區(qū)1991年5月28日經(jīng)批準成立，1993年2月18日隔離圍網(wǎng)設施通過海關總署驗收。面積為，配套生活區(qū)面積為。福田保稅區(qū)東起皇崗口岸，北鄰京港澳高速公路，比鄰深圳地鐵與香港西北鐵路接駁的福田口岸（原皇崗）地鐵站。醫(yī)藥行業(yè)的藥品通過保稅倉儲，確保藥品質(zhì)量與安全。

福田保稅區(qū)內(nèi)的各項市政設施均已完善，已完成通路、通水、通電、通電話、通郵、通排污。配套生活區(qū)內(nèi)建有寶瑞軒、朗庭豪園、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪華寓所，另有充足的員工宿舍可供租用。區(qū)內(nèi)銀行、保險公司、律師事務所和報關行等一應俱全。地理位置福田保稅區(qū)位于中國廣東省深圳經(jīng)濟特區(qū)中心區(qū)的南端，東起全國大的陸路口岸--皇崗口岸，西至新洲河和世界的紅樹林自然保護區(qū)，南沿深圳河，隔河與香港落馬洲相望，北鄰廣深珠高速公路，生活配套區(qū)與市中心緊密相連。保稅區(qū)面積為，配套生活區(qū)面積為。所在地為海積平原，海拔4米，防洪設施可抵御100年一遇的洪水，所在地屬第四系地層，主要為海陸互相沉積地層，抗震設防烈度為7度。屬亞熱帶海洋性氣候，年均溫度℃，年均降水量，日照2010小時。基礎設施福田保稅區(qū)南至香港九龍尖沙咀31公里，葵涌貨柜碼頭30公里，香港新機場38公里，東至深圳羅湖火車站10公里，至鹽田港30公里，西至媽灣，蛇口港25公里，西北至深圳黃田機場(現(xiàn)更名為深圳寶安國際機場)30公里。保稅區(qū)建有封閉的日通車4000輛次的一號信道，經(jīng)落馬洲大橋與香港直接連通保稅倉儲助力新能源汽車行業(yè)，推動電動汽車的快速發(fā)展。物流園區(qū)進出口金屬制品保稅倉儲以客為尊

陶瓷與玻璃制品通過保稅倉儲，促進傳統(tǒng)工藝品的國際貿(mào)易?；て繁６悅}儲值得推薦

自貿(mào)區(qū)也分兩種，一種是FreeTradeArea，簡稱FTA，指兩個以上的國家根據(jù)WTO相關規(guī)則簽署自由貿(mào)易協(xié)定所形成的區(qū)域，不僅包括貨物貿(mào)易自由化，還涉及服務貿(mào)易、投資、權(quán)力機構(gòu)采購、知識產(chǎn)權(quán)保護、標準化等更多領域的相互承諾，是一個國家實施多雙邊合作戰(zhàn)略的手段，亞太自貿(mào)區(qū)就是FTA類型。另一種是FreeTradeZone，簡稱FTZ，指某一國或地區(qū)在己方境內(nèi)劃出一個特定區(qū)域，單方自主給予特殊優(yōu)惠稅收和監(jiān)管政策。滬、津、粵、閩自由貿(mào)易試驗區(qū)就屬于這種類型。保稅倉儲，是指使用海關核準的監(jiān)管區(qū)域（保稅倉庫）存放保稅貨倉儲物的倉儲狀態(tài)。保稅倉儲貨物主要是指進口貨物到達中國境內(nèi)后，海關批準暫緩納稅的貨物，另外進境的貨物還可以再次復運出境，且不需要想中國大陸海關繳納稅費。保稅倉儲貨物一般是國外企業(yè)或進口企業(yè)委托存貨人（內(nèi)地企業(yè)）存放保管，但保管人（內(nèi)地企業(yè)）要對海關負責，所有的保稅倉儲貨物及保稅倉儲都需要有海關的直接監(jiān)控，所有的保稅倉儲貨物入庫或出庫單據(jù)均需要由口岸負責海關簽署。保稅倉儲運營地點通常都在進出境口岸附近，比如機場、港口等?；て繁６悅}儲值得推薦