5G材料介紹之—PEEKPEEK材料有低介電常數(shù)與金屬替代等特性，5G領(lǐng)域可以用于天線模塊、濾波器、連接器等相關(guān)的組件，如今我們就來(lái)了解下這個(gè)材料。以下內(nèi)容轉(zhuǎn)載自威格斯公眾號(hào)在整個(gè)塑料工業(yè)中，PEEK被大范圍公認(rèn)為是一種的高性能聚合物（HPP）。但長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)、航空航天、油氣和醫(yī)療設(shè)備行業(yè)的優(yōu)先材料都是金屬。PEEK聚合物正在迅速改變這種思維定式。對(duì)PAEK的研發(fā)起源于20世紀(jì)60年代，但直到1978年帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司（ICI）才對(duì)PEEK申請(qǐng)了專(zhuān)利，而威格斯PEEK聚合物于1981年souci實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。PEEK（聚醚醚酮）是一種特種工程塑料，具有耐高溫、自潤(rùn)滑、易加工和高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)異性能。鄭州碳纖維PEEK齒輪

PEEK4、電線包覆領(lǐng)域PEEK包覆層有很好的阻燃性，不加任何阻燃劑，其阻燃級(jí)別即可達(dá)UL94V-0級(jí)。PEEK樹(shù)脂也具有耐剝離性、耐輻照性（109拉德）等優(yōu)點(diǎn)，因此用在以及核能等相關(guān)領(lǐng)域的特種電線。5、板材、棒材等領(lǐng)域PEEK在一些特殊領(lǐng)域應(yīng)用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到數(shù)量少、品種多的現(xiàn)象，這時(shí)用棒、板等型材進(jìn)行機(jī)械加工制造是十分有利的。6、纖維領(lǐng)域PEEK纖維（包括單絲）工業(yè)濾布、工業(yè)用刷等制品中。在復(fù)合材料領(lǐng)域，PEEK纖維的魅力在于其熱塑性且耐高溫。在工業(yè)用濾布和工業(yè)用刷方面除耐熱性外，其魅力還在于它的耐化學(xué)藥品性和耐磨性。7、醫(yī)療分析器械領(lǐng)域[1]由于PEEK可耐反復(fù)的高壓滅菌，在醫(yī)療器械中可用于制造內(nèi)窺鏡零件、牙科用的去垢器等。另外，由于PEEK的度和低溶出性，已用在儀器分析的液相色譜柱、管、附件等。而且，由于PEEK與人體具有很好的相融性，作為人工骨材料已經(jīng)成功地替代了傳統(tǒng)的鈦金屬。K的主要應(yīng)用領(lǐng)域鄭州碳纖維PEEK齒輪綜合性能優(yōu)異，在大部分場(chǎng)合可替代金屬材料使用。

高耐熱性測(cè)試表明，威格斯PEEK聚合物的連續(xù)使用溫度為260°C（500°F）。這可以使其廣泛應(yīng)用于熱腐蝕環(huán)境，如加工業(yè)、石油和天然氣行業(yè)以及無(wú)數(shù)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。PEEK可在止推墊圈和密封圈等動(dòng)態(tài)應(yīng)用中耐受摩擦和磨損。PEEK能夠抵抗化學(xué)腐蝕性工作環(huán)境所造成的損害，如應(yīng)用于石油和天然氣行業(yè)的井下環(huán)境、以及機(jī)械和汽車(chē)應(yīng)用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業(yè)中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲(chóng)劑等，可適用于各種壓力、溫度和時(shí)間范圍。

    醚醚酮(PEEK)一種新型的半晶態(tài)芳香族塑性工程塑料，具有極其出色的物理、力學(xué)性能，在許多特殊領(lǐng)域可以替代金屬、陶瓷等傳統(tǒng)材料，在減輕質(zhì)量，提高性能方面貢獻(xiàn)突出，成為當(dāng)今Z熱門(mén)的高性能工程塑料之一。PEEK耐高溫?zé)嵝阅苁滞怀?，可?50℃下長(zhǎng)期使用，瞬間使用溫度可達(dá)315℃;其剛性大，尺寸穩(wěn)定性，線脹系數(shù)較小，接近于金屬鋁材料;PEEK化學(xué)穩(wěn)定性好，對(duì)酸、堿及幾乎所有的有機(jī)溶劑都有很強(qiáng)的抗腐蝕能力，同時(shí)具有阻燃、抗輻射等性能;PEEK耐滑動(dòng)磨損和微動(dòng)磨損耗的性能優(yōu)異，尤其是能在250℃下保持高耐磨性和低摩擦因數(shù);此外，PEEK易于擠出和注射擊成型。憑借些優(yōu)異的綜合性能，PEEK在航空航天、機(jī)械、石油、化工、核電、軌道交通等領(lǐng)域有大范圍的應(yīng)用[2]即使在200度蒸氣中，其拉抻強(qiáng)度、質(zhì)量及外觀也不發(fā)生明顯變化，可長(zhǎng)期使用。在很高的交變應(yīng)力的作用下具有很好的抗疲勞性，并且有長(zhǎng)期的耐負(fù)荷性，耐磨性好。有極好的阻燃性，有自熄性，在樹(shù)脂中不含有阻燃劑，分子中也不含鹵素，所以燃燒時(shí)不會(huì)污穢環(huán)境，氧指數(shù)達(dá)24-35，阻燃等級(jí)為UL94V—0。PEEK除可溶于濃liu酸和濃硝酸中變黃外，對(duì)其他溶劑均穩(wěn)定，但若結(jié)晶不充分，會(huì)在丙銅類(lèi)溶劑中產(chǎn)生裂紋。 填充后的樹(shù)脂摩擦系數(shù)可降到0.15，且磨耗量極低.

PEEK主流打印工藝1.PEEKFDM工藝PEEK打印過(guò)程中對(duì)環(huán)境溫度與噴頭溫度要求非常高，所以必須要求機(jī)器具備一個(gè)恒溫的環(huán)境，需要對(duì)腔體溫度精細(xì)的控制。PEEK的材料熱熔點(diǎn)在343℃左右，所以要求噴頭溫度必須達(dá)到350℃以上，并且在打印過(guò)程中保持這個(gè)溫度。目前國(guó)內(nèi)外能夠?qū)崿F(xiàn)PEEK打印的FDM打印機(jī)品牌尚很有限，但已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3D打印的PEEK醫(yī)療應(yīng)用。2.PEEKSLS工藝商業(yè)化的大部分SLS粉末床激光燒結(jié)設(shè)備預(yù)熱溫度都在200℃左右，以燒結(jié)尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預(yù)熱溫度在所允許預(yù)熱溫度范圍內(nèi)的材料。對(duì)于高分子材料的預(yù)熱要遵循一個(gè)原則：預(yù)熱溫度要達(dá)到其軟化溫度，PEEK作為一種高熔點(diǎn)的半結(jié)晶態(tài)材料預(yù)熱溫度需要達(dá)到300多度，故而現(xiàn)有的大多數(shù)SLS打印機(jī)無(wú)法對(duì)其進(jìn)行打印。在所有樹(shù)脂中，PEEK具有*好的耐疲勞性。青島高韌性PEEK板材

即使在燃燒時(shí)，發(fā)yan量及所產(chǎn)生的有du氣體量也極小，遠(yuǎn)低于其他品種的樹(shù)脂。鄭州碳纖維PEEK齒輪

跑在路上的PEEK汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化，無(wú)非是從結(jié)構(gòu)、工藝、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面，工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運(yùn)用開(kāi)始成為汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車(chē)制造商已開(kāi)始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復(fù)合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車(chē)型的研發(fā)設(shè)計(jì)。PEEK作為一種先進(jìn)的工程塑料，已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門(mén)等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車(chē)部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料，同時(shí)磨損率降低25-75%，這種零件不依賴(lài)潤(rùn)滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點(diǎn)為343°C，使用溫度達(dá)260°C，使其適用于汽車(chē)、其它車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。鄭州碳纖維PEEK齒輪