PEEK

4、電線包覆領(lǐng)域

  PEEK包覆層有很好的阻燃性，不加任何阻燃劑，其阻燃級別即可達(dá)UL94 V-0級。PEEK樹脂也具有耐剝離性、耐輻照性（109拉德）等優(yōu)點，因此用在**以及核能等相關(guān)領(lǐng)域的特種電線。

  5、 板材、棒材等領(lǐng)域

  PEEK在一些特殊領(lǐng)域應(yīng)用過程中，經(jīng)常會遇到數(shù)量少、品種多的現(xiàn)象，這時用棒、板等型材進(jìn)行機(jī)械加工制造是十分有利的。

6、纖維領(lǐng)域

  PEEK纖維（包括單絲）工業(yè)濾布、工業(yè)用刷等制品中。在復(fù)合材料領(lǐng)域，PEEK纖維的魅力在于其熱塑性且耐高溫。在工業(yè)用濾布和工業(yè)用刷方面除耐熱性外，其魅力還在于它的耐化學(xué)藥品性和耐磨性。

  7、醫(yī)療分析器械領(lǐng)域

[1]

由于PEEK可耐反復(fù)的高壓滅菌，在醫(yī)療器械中可用于制造內(nèi)窺鏡零件、牙科用的去垢器等。另外，由于PEEK的**度和低溶出性，已用在儀器分析的液相色譜柱、管、附件等。而且，由于PEEK與人體具有很好的相融性，作為人工骨材料已經(jīng)成功地替代了傳統(tǒng)的鈦金屬。 K的主要應(yīng)用領(lǐng)域

PEEK的主要應(yīng)用領(lǐng)域

領(lǐng)域有，汽車等（包括航空）運(yùn)輸業(yè)市場約占PEEK樹脂消費量的50%，半導(dǎo)體制造設(shè)備占20%，壓縮機(jī)閥片等一般機(jī)械零部件制品占20%，醫(yī)療器械和分析儀器等其他市場占10%。

  1、汽車等運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域

  PEEK樹脂在歐洲市場的增長尤以汽車零部件制品市場的增長*為迅速，特別是發(fā)動機(jī)周圍零部件、變速傳動部件、轉(zhuǎn)向零部件等都選用了PEEK塑料代替一些傳統(tǒng)的高價金屬作為制造材料。隨著汽車行業(yè)適應(yīng)微型化、輕量化以及降低成本的要求，PEEK樹脂的需求仍將不斷增長。歐洲某車型有44個零部件采用了PEEK塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬制品。 湖北玻纖增強(qiáng)PEEK外殼PEEK的昂貴與其突出的性能是分不開的。

PEEK材料的密度是多少？
PEEK材料的密度是：1.29g/cm。PEEK聚醚醚酮是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工和高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，它是分子主鏈中含有鏈節(jié)的線性芳香族高分子化合物。PEEK可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、醫(yī)療器械零部件等。
PEEK常見牌號：1、50CA30：30%碳纖維增強(qiáng),耐高溫好,剛性和強(qiáng)度好,適合機(jī)械、電氣、汽車、化工等耐化學(xué)性好的工程制品。2、150CA40：注塑、擠塑等級，40%碳纖維增強(qiáng)，高剛性，耐高溫，用于工程部件。3、150P：涂層級，低粘度，粉料，未增強(qiáng)，結(jié)晶型，UL94V-0，使用溫度160℃以上，適合金屬涂層。4、150FC30：注塑、擠塑等級，30%碳纖維增強(qiáng)，高剛性，耐高溫，潤滑性好。

PEEK主流打印工藝

1. PEEK FDM工藝

PEEK打印過程中對環(huán)境溫度與噴頭溫度要求非常高，所以必須要求機(jī)器具備一個恒溫的環(huán)境，需要對腔體溫度精細(xì)的控制。PEEK的材料熱熔點在343℃左右，所以要求噴頭溫度必須達(dá)到350℃以上，并且在打印過程中保持這個溫度。
目前國內(nèi)外能夠?qū)崿F(xiàn)PEEK打印的FDM打印機(jī)品牌尚很有限，但已經(jīng)實現(xiàn)了3D打印的PEEK醫(yī)療應(yīng)用。

2. PEEK SLS工藝

商業(yè)化的大部分SLS粉末床激光燒結(jié)設(shè)備預(yù)熱溫度都在200℃左右，以燒結(jié)尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預(yù)熱溫度在所允許預(yù)熱溫度范圍內(nèi)的材料。對于高分子材料的預(yù)熱要遵循一個原則：預(yù)熱溫度要達(dá)到其軟化溫度，PEEK作為一種高熔點的半結(jié)晶態(tài)材料預(yù)熱溫度需要達(dá)到300多度，故而現(xiàn)有的大多數(shù)SLS打印機(jī)無法對其進(jìn)行打印。

PEKK也不盡相同

      美國牛津高性能材料公司（Oxford Performance Materials，OPM）CEO Scott  DeFelice注意到，原位固化（ISC）熱塑性復(fù)合材料（TPCs）是在波音787和空客A350等機(jī)型的機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)件對熱壓罐尺寸提出更高要求的情況下應(yīng)運(yùn)而生的。如果熱壓罐體積更大，工藝控制將更為困難。這些問題在日本“重工業(yè)”一級供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)驗中也可見一斑。（三菱重工生產(chǎn)波音787的機(jī)翼，富士重工生產(chǎn)**翼盒，川崎重工生產(chǎn)圓筒段機(jī)身。） 小型部件生產(chǎn)工藝可以控制得相當(dāng)好，但對于大型部件，*起碼會受到生產(chǎn)速率的限制。換句話說，要獲得***復(fù)合材料主結(jié)構(gòu)部件的工藝控制需要較長時間。這對于未來窄體客機(jī)的生產(chǎn)速率是根本不允許的。 特備適于制造在高溫下連續(xù)工作的構(gòu)件。湖北玻纖增強(qiáng)PEEK外殼

PEEK反應(yīng)條件苛刻，成本高.山東玻纖PEEK軸承

PEEK是特種工程塑料中發(fā)展*慢的一個，且價格昂貴，1981年由英國ICI公司較早開發(fā)成功并實現(xiàn)商品化。PEEK是一種半結(jié)晶型聚合物，綜合性能優(yōu)異，在大部分場合可替代金屬材料使用，主要應(yīng)用于航空航天、**裝備、核電、醫(yī)療器械、電子半導(dǎo)體等領(lǐng)域。

      PEEK價格昂貴，一般國產(chǎn)PEEK每公斤幾百元，進(jìn)口PEEK每公斤超過千元。PEEK的昂貴與其突出的性能是分不開的，與其他樹脂材料相比，PEEK在耐高溫性、機(jī)械性能、穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗老化性、加工性能等方面都表現(xiàn)十分出色。 山東玻纖PEEK軸承

德陽正嘉化工科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的化工中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來德陽正嘉化工供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！