標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間小鐘定制型小標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間掛鐘采用數(shù)碼管方式顯示。支持通過(guò)網(wǎng)絡(luò)NTP或無(wú)線方式得到授時(shí)信號(hào)。顯示格式為：年、月、日、時(shí)、分、秒、星期。具備搖控開(kāi)關(guān)機(jī)功能。NTP網(wǎng)絡(luò)授時(shí)同步精度優(yōu)于5ms，無(wú)線授時(shí)同步精度優(yōu)于25ms,24小時(shí)守時(shí)精度優(yōu)于20ms；長(zhǎng)寬厚尺寸分別為486×187×51單位mm；220V電源供電，電線長(zhǎng)度不少于1.5m；搖控方式具有避免其他信號(hào)干擾功能。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遙控有登錄密碼功能，無(wú)線信號(hào)增加設(shè)備號(hào)檢驗(yàn)功能，紅外遙控器具有自鎖功能，從而提高設(shè)備的抗干擾能力。引眾子母鐘在基準(zhǔn)信號(hào)正常的情況下，選配的銣原子鐘，30年自走時(shí)誤差不會(huì)超過(guò)3毫秒，精度高達(dá)20nS。山東高鐵站子母鐘廠家

成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司子母鐘系統(tǒng)部分客戶案例1、雄安新區(qū)學(xué)校數(shù)字子鐘項(xiàng)目數(shù)百臺(tái)母鐘+子鐘，6個(gè)學(xué)校；2、大運(yùn)會(huì)時(shí)鐘項(xiàng)目覆蓋整個(gè)大運(yùn)會(huì)場(chǎng)館3、成都市第六醫(yī)院同步時(shí)鐘項(xiàng)目4、邛崍二醫(yī)院子母鐘項(xiàng)目5、昆山東部醫(yī)療中心電子時(shí)鐘系統(tǒng)項(xiàng)目6、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)子母鐘項(xiàng)目世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展中的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供全天時(shí)、全天候、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。世界各主要航天國(guó)家都十分重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用和發(fā)展。競(jìng)相發(fā)展的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)近40多年來(lái)，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)相發(fā)展，呈現(xiàn)出GPS一路，GLONASS曲折前進(jìn)，北斗分步邁進(jìn)、伽利略躑躅前行的態(tài)勢(shì)。導(dǎo)航衛(wèi)星在軌數(shù)量逐步增加，服務(wù)性能穩(wěn)步提升，應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展，成為人類社會(huì)不可或缺的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。系統(tǒng)狀態(tài)：4大系統(tǒng)衛(wèi)星在軌數(shù)量情況GPS系統(tǒng)建成后，衛(wèi)星數(shù)量相對(duì)穩(wěn)定；GLONASS建成后由于各種原因，數(shù)量急劇下降，近年來(lái)，衛(wèi)星數(shù)逐步增加；北斗系統(tǒng)2000年開(kāi)始，發(fā)星、試驗(yàn)、組網(wǎng)；伽利略系統(tǒng)2005年開(kāi)始，發(fā)星試驗(yàn)。根據(jù)計(jì)劃，2020年左右，4大全球系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量都將達(dá)到30顆以上。上海校園子母鐘推薦服務(wù)商金融行業(yè)子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。

5寸雙面數(shù)字子鐘YZ-9580-2+4數(shù)字式子鐘雙聯(lián)，上聯(lián)2英寸（46mm）顯示年月日星期，下聯(lián)4英寸（102mm）顯示時(shí)分秒，字體紅色（可定制白色、綠色）。單面顯示整機(jī)尺寸：750*340*70mm；雙面顯示整機(jī)尺寸：750*340*100mm。5寸雙面數(shù)字子鐘應(yīng)用場(chǎng)景一般是醫(yī)院、學(xué)校、廣播電臺(tái)等重要公共場(chǎng)所，對(duì)時(shí)間同步要求極高。數(shù)字式網(wǎng)絡(luò)子鐘時(shí)間采用“時(shí)分；時(shí)分秒；年月日星期”可選模式，調(diào)整時(shí)間時(shí)，網(wǎng)絡(luò)子鐘發(fā)出校準(zhǔn)請(qǐng)求，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘接收到請(qǐng)求后立即將精細(xì)時(shí)間信息發(fā)送出去對(duì)子鐘時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。

衛(wèi)星同步較時(shí)原理系統(tǒng)通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)接收天線不間斷接收GPS/北斗衛(wèi)星發(fā)送的時(shí)間碼及其相關(guān)代碼，并對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷這些數(shù)據(jù)是否真實(shí)可靠。如果數(shù)據(jù)可靠即被衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘采用，如果數(shù)據(jù)不可靠便放棄，下次繼續(xù)接收。網(wǎng)絡(luò)子鐘是個(gè)的顯示單元，可以脫離衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘單獨(dú)運(yùn)行，同時(shí)又能主動(dòng)請(qǐng)求衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，網(wǎng)絡(luò)母鐘對(duì)其實(shí)時(shí)校對(duì)。為了確保接收到的信息是真實(shí)的、可靠的，網(wǎng)絡(luò)母鐘對(duì)接收到的請(qǐng)求信息進(jìn)行嚴(yán)格分析、判斷，排除干擾信息。子母鐘系統(tǒng)又叫標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng)，母鐘為需要授時(shí)設(shè)備提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。一級(jí)母鐘系統(tǒng)就找成都引眾。

母鐘部署在弱電機(jī)房或監(jiān)控中心部署一臺(tái)或多臺(tái)母鐘，母鐘可同時(shí)接收北斗、GPS時(shí)間信號(hào)作為時(shí)間基準(zhǔn)源。當(dāng)放置兩臺(tái)母鐘時(shí)，兩臺(tái)母鐘之間通過(guò)光纖連接形成雙通道熱備份，當(dāng)一臺(tái)母鐘故障時(shí)，可自動(dòng)切換到另一臺(tái)備用母鐘，以確保時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)的穩(wěn)定性。母鐘可通過(guò)提前規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)配置和定義對(duì)時(shí)規(guī)則，為考點(diǎn)內(nèi)的所有子鐘、監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)器、辦公室自動(dòng)化設(shè)備、教學(xué)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)攝像頭等提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。母鐘部署在弱電機(jī)房或監(jiān)控中心部署一臺(tái)或多臺(tái)母鐘，母鐘可同時(shí)接收北斗、GPS時(shí)間信號(hào)作為時(shí)間基準(zhǔn)源。當(dāng)放置兩臺(tái)母鐘時(shí)，兩臺(tái)母鐘之間通過(guò)光纖連接形成雙通道熱備份，當(dāng)一臺(tái)母鐘故障時(shí)，可自動(dòng)切換到另一臺(tái)備用母鐘，以確保時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)的穩(wěn)定性。母鐘可通過(guò)提前規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)配置和定義對(duì)時(shí)規(guī)則，為考點(diǎn)內(nèi)的所有子鐘、監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)器、辦公室自動(dòng)化設(shè)備、教學(xué)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)攝像頭等提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)鐘系統(tǒng)，對(duì)學(xué)校的數(shù)字化管理和學(xué)校各部門、考場(chǎng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)有著重大意義。中國(guó)香港體育場(chǎng)館子母鐘系統(tǒng)

成都引眾潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年，致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案。山東高鐵站子母鐘廠家

航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)鐘系統(tǒng)是航空交通重要的組成部分之一，其主要作用是為乘客和工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息，同時(shí)時(shí)鐘系統(tǒng)要為其他子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)鐘信號(hào)，使各系統(tǒng)的定時(shí)集中同步，在整個(gè)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)中使用相同的定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。候機(jī)廳及售票廳位置的時(shí)鐘可以為旅客提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；各辦公室內(nèi)及其它停機(jī)場(chǎng)內(nèi)的時(shí)鐘可以為工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；向其它機(jī)場(chǎng)通信子系統(tǒng)提供的時(shí)鐘信息為飛機(jī)運(yùn)行提供了標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，保證了機(jī)場(chǎng)通信系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)，安全。時(shí)鐘子系統(tǒng)能夠向機(jī)場(chǎng)全部通信子系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時(shí)鐘信號(hào)。母鐘以GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)所發(fā)的UTC時(shí)間為準(zhǔn)，輔以銣原子鐘，在GPS信號(hào)丟失時(shí)，還能長(zhǎng)時(shí)間為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確時(shí)間。母鐘向其對(duì)應(yīng)的子鐘發(fā)送時(shí)鐘信號(hào)；同時(shí)各路時(shí)鐘信號(hào)均需上傳至?xí)r鐘系統(tǒng)的監(jiān)控中心，使之可以完成對(duì)全場(chǎng)所有時(shí)鐘工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和控制，并可在相應(yīng)的管理客戶機(jī)上完成各種需要的管理及配置功能．山東高鐵站子母鐘廠家