SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測(cè)試系統(tǒng)，簡(jiǎn)介：防水傳感器由電阻式織物傳感單元陣列組成，織物材料柔軟，并有120%的延展性，外部包有聚酯型防水薄膜。當(dāng)傳感器在不平整的表面或者彎曲時(shí)，傳感器不會(huì)因?yàn)槁N曲而出現(xiàn)噪音。傳感單元受到壓力作用時(shí)，就接通了電子回路，設(shè)備通過計(jì)算電阻阻值的變化而得出每個(gè)傳感單元的壓力值。軟件可同時(shí)顯示每個(gè)傳感單元的壓力，并以二維和三維的圖形方式直觀顯示壓力變化，軟件可顯示每個(gè)傳感單元的實(shí)時(shí)壓力。SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測(cè)試系統(tǒng)采用復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法，智能的將信號(hào)與噪聲分開，其先進(jìn)的電子屏蔽技術(shù)能夠在很大程度上避免傳感器受噪聲、溫度和濕度的干擾。通過壓力分布測(cè)量，科研人員發(fā)現(xiàn)新型材料在受力時(shí)具有更均勻的壓力分布特性。肇慶座椅壓力分布

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SPITACTILUSFREEFORM是由美國(guó)傳感器設(shè)備有限公司SPI公司開發(fā)的自由式多通道單點(diǎn)壓力測(cè)量系統(tǒng)，比較大支持32通道，傳感器有7種不同大小的傳感器組成。用戶可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用自行挑選不同尺寸和量程的傳感器。TACTILUS軟件可實(shí)時(shí)顯示各單點(diǎn)傳感器受壓情況，并可導(dǎo)出EXCLE、TXT檔案，軟件可以顯示時(shí)間曲線圖、比較大值、最小值等信息，并可對(duì)造作過程進(jìn)行錄像和回放。FREEFORM單點(diǎn)多通道壓力傳感器設(shè)備特性：原理：電阻式材料：導(dǎo)電橡膠通道數(shù)：32個(gè)頻率：190Hz支持傳感器：7種FREEFORM單點(diǎn)多通道壓力傳感器應(yīng)用：航空航天、復(fù)合粘接、壓區(qū)（線）壓力汽車：門封、沖擊力、燃料電池電子工業(yè)：吸熱和散熱材料分析、壓區(qū)（線）壓力、層壓、液晶粘合工廠：層壓、箝位、熱封、壓區(qū)（線）壓力生物力學(xué)：接頭分析、人體工程學(xué)！

Bertec三維測(cè)力臺(tái)內(nèi)置六個(gè)高精度力學(xué)傳感器，可實(shí)時(shí)采集作用在平臺(tái)上的力學(xué)信號(hào)，可以直接得到以下力學(xué)參數(shù)：Fx、Fy、Fz，Mx、My、Mz，三維力矢量，壓力中心（COP），并可通過計(jì)算獲得動(dòng)態(tài)和靜態(tài)摩擦系數(shù)等各種動(dòng)力學(xué)參數(shù)，同時(shí)還可以進(jìn)行數(shù)字濾波和頻譜分析、質(zhì)心位置、速度和加速度等;通過逆向動(dòng)力學(xué)分析，還可以得到關(guān)節(jié)合力、關(guān)節(jié)力矩及功率等。Bertec三維測(cè)力臺(tái)還有良好的開放性和兼容性，可直接集成到QUALISYS運(yùn)動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)中，進(jìn)行同步數(shù)據(jù)采集和分析。TactliusSeatBelt安全帶壓力分布測(cè)量系統(tǒng)大中華區(qū)總代理，歡迎來電洽談！

壓力分布產(chǎn)品概述：FOOTINSOLE鞋式墊足底壓力分布系統(tǒng)可以測(cè)量并分析人體足底的壓力分布，供研究或者產(chǎn)品開發(fā)使用。FOOTINSOLE鞋墊式足底壓力分布系統(tǒng)可用于步態(tài)分析、測(cè)量并分析日常生活中靜止或活動(dòng)時(shí)人體足底的壓力分布。FOOTINSOLE鞋墊式足底壓力分布系統(tǒng)捕捉并通過一個(gè)無線接口實(shí)時(shí)將定量的壓力數(shù)據(jù)可視化，以實(shí)現(xiàn)在自然狀態(tài)下的微創(chuàng)測(cè)量。靈活，敏感的傳感器極易與鞋類集成，并提供業(yè)界**的、具有優(yōu)良可重復(fù)性和靈敏度的定量數(shù)據(jù)。醫(yī)學(xué)研究中，通過壓力分布分析，醫(yī)生能夠更好地評(píng)估患者康復(fù)過程中的肢體受力情況。九江壓力分布系統(tǒng)多少錢

壓力分布圖幫助運(yùn)動(dòng)員了解訓(xùn)練中的受力情況，預(yù)防運(yùn)動(dòng)損傷。肇慶座椅壓力分布

三維測(cè)力臺(tái)簡(jiǎn)介：三維測(cè)力臺(tái)，多為長(zhǎng)方形，由踏板、傳感器、和底座三部分組成。踏板和底座之間由安放在四角的傳感器支撐，當(dāng)受試者的腳踏在平臺(tái)上時(shí)，通過每個(gè)傳感器三個(gè)方向的力值可以測(cè)得垂直力、橫向力和前后向力的數(shù)據(jù)。三維測(cè)力臺(tái)測(cè)試原理：由于一個(gè)完整的步態(tài)過程包括以下的過程：腳后跟對(duì)測(cè)力臺(tái)的沖擊、承受重力、中間狀態(tài)、離開。則可以利用測(cè)力平臺(tái)測(cè)試到的數(shù)據(jù)三維力Fx、Fy、Fz、力矩Mx、My、Mz、壓力中心COP_X和COP_Y等數(shù)據(jù)，結(jié)合高速同步攝像機(jī)/三維運(yùn)動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)如NDIoptotrakcertus、EMG肌力儀如Motion_labMA300系列等設(shè)備測(cè)試到的圖象、生物肌電數(shù)據(jù)對(duì)這一過程綜合進(jìn)行生物力學(xué)方面的分析。三維測(cè)力臺(tái)簡(jiǎn)介：三維測(cè)力臺(tái)，多為長(zhǎng)方形，由踏板、傳感器、和底座三部分組成。踏板和底座之間由安放在四角的傳感器支撐，當(dāng)受試者的腳踏在平臺(tái)上時(shí)，通過每個(gè)傳感器三個(gè)方向的力值可以測(cè)得垂直力、橫向力和前后向力的數(shù)據(jù)。三維測(cè)力臺(tái)測(cè)試原理：由于一個(gè)完整的步態(tài)過程包括以下的過程：腳后跟對(duì)測(cè)力臺(tái)的沖擊、承受重力、中間狀態(tài)、離開。肇慶座椅壓力分布