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企業(yè)商機(jī)
甲醇制氫催化劑基本參數(shù)
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甲醇制氫催化劑企業(yè)商機(jī)

12月1日,我國(guó)自主研發(fā)制造的實(shí)船應(yīng)用甲醇燃料供給系統(tǒng)研制成功。經(jīng)測(cè)試,船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)水平,成功獲得由船級(jí)社頒發(fā)的認(rèn)可。甲醇是一種船用清潔燃料,具有非常好的經(jīng)濟(jì)性和安全性,受到全球航運(yùn)市場(chǎng)的青睞。研制成功的國(guó)產(chǎn)船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)就是船舶能使用甲醇作為燃料的設(shè)備之一,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化也意味著在新能源動(dòng)力船舶領(lǐng)域有了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。船舶通過(guò)使用甲醇作為燃料不僅可實(shí)現(xiàn)船舶燃料全生命周期的碳中和,自主研制的新燃料供給系統(tǒng)也將為造船產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈,推動(dòng)綠色船舶自主配套和國(guó)產(chǎn)化提供新動(dòng)能。甲醇制氫催化劑具有良好的穩(wěn)定性和催化活性,可在較低的溫度下實(shí)現(xiàn)高效的氫氣產(chǎn)生。湖南甲醇制氫催化劑供應(yīng)商家

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催化劑的還原和鈍化操作1、準(zhǔn)備⑴檢查還原系統(tǒng)所有設(shè)備、閥門(mén)、儀表是否處正常狀態(tài),關(guān)閉所有閥門(mén),開(kāi)啟儀表,處待用狀態(tài)。⑵準(zhǔn)備好還原用氮?dú)狻錃?,并?jīng)質(zhì)檢符合要求。⑶通知導(dǎo)熱油裝置、分析室準(zhǔn)備開(kāi)車(chē),通知送冷卻水。2、催化劑還原操作催化劑使用前須進(jìn)行還原。由于本催化劑為主要組分為CuO-ZnO-Al2O3,而對(duì)轉(zhuǎn)化反應(yīng)起主要作用的為活性單質(zhì)銅,還原過(guò)程用氫氣作還原氣,用氮?dú)庾鬏d氣。還原反應(yīng)為強(qiáng)放熱反應(yīng),所以氫氮?dú)馀浔燃斑€原氣空速必須符合要求。還原反應(yīng)方程式為:CuO+H2—→Cu+H2O催化劑含約5%物理水,還原過(guò)程會(huì)生成少量水,須經(jīng)冷凝后排出。江西甲醇裂解甲醇制氫催化劑甲醇制氫催化劑的制備方法包括溶膠-凝膠法、共沉淀法等。

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一氧化碳中(高)溫變換催化劑能適應(yīng)低水碳比,達(dá)到節(jié)能降耗目的,在同水氣比操作條件,轉(zhuǎn)化率較高;催化劑的活性組成是γ-Fe2O3,其晶相結(jié)構(gòu)及活化能都優(yōu)于α-Fe2O3,因此,該催化劑的低溫活性及顆粒強(qiáng)度均優(yōu)于其它同類(lèi)產(chǎn)品。抗水蒸氣冷凝強(qiáng),在使用過(guò)程中出現(xiàn)帶液、帶水的情況短時(shí)間對(duì)催化劑無(wú)影響;新型生產(chǎn)工藝,不需要單獨(dú)放硫,升溫還原結(jié)束放硫結(jié)束;強(qiáng)度高,耐熱性更強(qiáng),特別是還原后的強(qiáng)度高于國(guó)內(nèi)其他催化劑。采用特殊工藝制作的SCST-221型催化劑還具有抗蒸汽冷凝(即抗水煮)的特點(diǎn),因而提高了使用的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。催化劑的本體含硫一般都低于250ppm,開(kāi)車(chē)時(shí)不需安排專(zhuān)門(mén)的放硫時(shí)間,節(jié)約客戶(hù)開(kāi)車(chē)成本。

   甲醇制氫工藝包括氣相重整法和液相法。甲醇?xì)庀嘀卣茪渑c乙醇重整制氫和烴類(lèi)制氫工藝相比,具有反應(yīng)溫度低(200~300℃)及氫提純步驟少的優(yōu)點(diǎn),液相法是近些年研究的新方向,目前處于實(shí)驗(yàn)室研究階段,未實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。甲醇裂解制氫甲醇裂解反應(yīng)方程式為:CH3OH?CO+2H2。該反應(yīng)為合成氣制甲醇的逆反應(yīng),是吸熱反應(yīng)。該反應(yīng)動(dòng)力學(xué)的研究目前已經(jīng)有很多的報(bào)導(dǎo),目前研究的重點(diǎn)是新型高活性、選擇性和穩(wěn)定性催化劑的研制。甲醇裂解催化劑包括傳統(tǒng)的Cu/ZnO催化劑、Cr-Zn催化體系、貴金屬催化劑、CuCl-KCl/SiO2催化劑、分子篩和均相催化劑。但該工藝產(chǎn)物混合其中含有的一氧化碳含量較高,后續(xù)分離裝置復(fù)雜。甲醇制氫催化劑的優(yōu)化可以通過(guò)改變催化劑的組成、結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行。

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甲醇部分氧化制氫甲醇部分氧化制氫是放熱反應(yīng),可對(duì)外提供熱量,其主要副產(chǎn)物為CO2,可降低CO含量。在以氧氣作為氧化劑時(shí),所產(chǎn)生的氫氣濃度可達(dá)66%;但在以空氣為氧化劑時(shí),氫氣濃度為41%。甲醇部分氧化與甲醇水蒸氣重整反應(yīng)相比,有以下優(yōu)點(diǎn):反應(yīng)是放熱反應(yīng),在接近230℃時(shí),反應(yīng)速度快,當(dāng)用氧氣代替水蒸氣做氧化劑,效率更高。但用空氣做氧化劑時(shí),會(huì)帶入氮?dú)饨档蜌浜?,為后續(xù)分離提出帶來(lái)困難。潘相敏等[5]制備CuZnAlZr整體式催化劑,并考察了水醇比、氧醇比和液體空速等條件對(duì)該催化劑上甲醇氧化重整制氫反應(yīng)的影響,實(shí)驗(yàn)得到***反應(yīng)條件為水醇摩爾比1,氧醇摩爾比0.22,液體空速0.96h-1。亓愛(ài)篤等[8]在Cr-Zn氧化物催化劑上考察了各種工藝條件對(duì)甲醇氧化重整制氫過(guò)程的影響。通過(guò)正交試驗(yàn)對(duì)甲醇的轉(zhuǎn)化率、氫氣的選擇率、氫產(chǎn)率和產(chǎn)物中CO、CO2的濃度影響程度為反應(yīng)溫度>氧醇比>水醇比。進(jìn)一步研究甲醇制氫催化劑的機(jī)理有助于優(yōu)化其性能。江西甲醇裂解甲醇制氫催化劑

選擇合適的甲醇制氫催化劑能夠提高氫氣的產(chǎn)量和純度。湖南甲醇制氫催化劑供應(yīng)商家

工業(yè)制氫方案很多,主要有以下幾類(lèi):(1)煤制氫;(2)天然氣制氫;(3)甲醇制氫:包括甲醇水蒸汽重整制氫、甲醇直裂制氫、甲醇部分氧化制氫;(4)水解制氫(5)富氫氣體提純制氫:各種富氫尾氣(氯堿廠副產(chǎn)氫、煉油廠副產(chǎn)氫、合成氨廠副產(chǎn)氫、煤化工副產(chǎn)氫等)。甲醇制氫原理是甲醇和水反應(yīng)生成氫氣和二氧化碳的合成氣,再經(jīng)過(guò)PSA提純,得到高純度的氫氣。該方法原料為甲醇和脫鹽水,原料來(lái)源方便,在220~280℃下,催化劑上催化轉(zhuǎn)化為組成為主要含氫和二氧化碳轉(zhuǎn)化氣;甲醇的單程轉(zhuǎn)化率可達(dá)95%以上,氫氣的選擇性高于99.5%,再利用變壓吸附技術(shù),可得到純度為99.999%的氫氣,一氧化碳的含量低于1ppm。湖南甲醇制氫催化劑供應(yīng)商家

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湖南國(guó)內(nèi)甲醇制氫催化劑 2025-06-05

甲醇制氫催化劑國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂發(fā)布,行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理會(huì)正式發(fā)布修訂后的《甲醇制氫催化劑技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并將于明年3月1日起正式實(shí)施。此次標(biāo)準(zhǔn)修訂緊密?chē)@行業(yè)發(fā)展需求,針對(duì)現(xiàn)有催化劑產(chǎn)品性能差異大、檢測(cè)方法不統(tǒng)一等問(wèn)題,對(duì)技術(shù)指標(biāo)、測(cè)試方法和質(zhì)量要求進(jìn)行了升級(jí)。新標(biāo)準(zhǔn)新增了催化劑抗硫中毒性能、高溫穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)的檢測(cè)要求,引入更嚴(yán)格的活性評(píng)價(jià)測(cè)試方法,同時(shí)對(duì)催化劑的性能提出更高標(biāo)準(zhǔn),要求生產(chǎn)企業(yè)在原材料選擇、生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)加強(qiáng)污染物。相關(guān)**表示,新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將有助于規(guī)范甲醇制氫催化劑市場(chǎng),引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量、綠色化方向發(fā)展。行業(yè)協(xié)會(huì)計(jì)劃開(kāi)展系列宣貫培...

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