由于甲醇制氫的不斷發(fā)展與氨分解的多項(xiàng)弊端展露如下：1.氨分解反應(yīng)溫度高，故反應(yīng)器需要耐高溫。又由于在氨分解反應(yīng)區(qū)內(nèi)同時(shí)存在著氨、氮、氫等氣體，對(duì)反應(yīng)器和換熱器的材質(zhì)要求較高。也使得所需的熱量均需采用電加熱方式。氨分解制氫電耗十分高，制氫成本也十分高昂。甲醇制氫較于氨分解制氫優(yōu)勢(shì)有三：制氫采用節(jié)能型工藝，制氫成本低；2.氫氣屬于清潔能源安全無(wú)毒。3.甲醇運(yùn)輸只需常壓，甲醇制氫在鋼鐵行業(yè)的影響也日益增大。甲醇裂解制氫在石化、冶金、化工、電子等行業(yè)的應(yīng)用需求量越來(lái)越大，很多企業(yè)制氫方法逐步由以前的天然氣、煤制氣為重點(diǎn)慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榧状贾茪?。甲醇制氫的主要?yōu)勢(shì)。1．工業(yè)制氫方案工業(yè)制氫方案很多，主要有以下幾類(lèi)：（1）化石燃料制氫：天然氣制氫、煤炭制氫等。（2）富氫氣體制氫：合成氨生產(chǎn)尾氣制氫、煉油廠回收富氫氣體制氫、氯堿廠回收副產(chǎn)氫制氫、焦?fàn)t煤氣中氫的回收利用等。（3）甲醇制氫：甲醇分解制氫、甲醇水蒸汽重整制氫、甲醇部分氧化制氫、甲醇轉(zhuǎn)化制氫。 重型運(yùn)輸和分布式供能已成為氫能商業(yè)應(yīng)用初期的主要增長(zhǎng)市場(chǎng)。廣東大型甲醇裂解制氫

我國(guó)將近30%碳排放來(lái)源于工業(yè)用能(不含電網(wǎng)供電)，氫能利用是冶金、化工、煉油等工業(yè)部門(mén)進(jìn)行深度脫碳的有效途徑。中國(guó)鋼鐵行業(yè)90%以上的產(chǎn)能是采用高爐(BOF)技術(shù)生產(chǎn)的長(zhǎng)流程鋼，利用氫氣的高還原性，直接用氫氣代替煤炭作為高爐的還原劑，可減少乃至完全避免鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放?；ぁ捇袠I(yè)中，氫可用作合成氨、合成甲醇的工業(yè)原料，或在石油煉化過(guò)程中作為加氫精制、加氫裂化的原料?？稍偕茉粗茪漶詈弦苯?、化工、煉油等工業(yè)用戶(hù)，可助力工業(yè)部門(mén)實(shí)現(xiàn)深度脫碳青海節(jié)能甲醇裂解制氫此工藝中，甲醇裂解制氫裝置穩(wěn)定運(yùn)行是關(guān)鍵。

    天然氣制氫裝置中氫氣提純工藝主要是在適當(dāng)條件下，將活性炭、氧化鋁等組成吸附床，并用吸附床將變換氣中各雜質(zhì)組分在適當(dāng)?shù)膲毫l件下進(jìn)行吸附，不易被吸附的氫氣就從吸附塔的出口輸出，從而實(shí)現(xiàn)氫氣的提純?！熬G色甲醇的產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小，市場(chǎng)仍處于布局階段，即使現(xiàn)在宣布的綠色甲醇產(chǎn)能全部得到釋放，也很難滿(mǎn)足甲醇船舶增長(zhǎng)對(duì)綠色燃料的需求?！崩钋绱ê粲酰谑袌?chǎng)著眼于綠色甲醇產(chǎn)能擴(kuò)張的同時(shí)，行業(yè)要堅(jiān)持“兩條腿走路”：一方面。積極拓展甲醇應(yīng)用市場(chǎng)，讓更多認(rèn)識(shí)到甲醇的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)甲醇和綠色甲醇在性能上沒(méi)有區(qū)別，接受傳統(tǒng)甲醇向綠色甲醇過(guò)渡的路徑；另一方面。著力提升綠色甲醇技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，等到綠色甲醇能夠完全滿(mǎn)足市場(chǎng)需求時(shí)，替代傳統(tǒng)甲醇，實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。

氫是否有必要替代電能和儲(chǔ)能?氫和電和儲(chǔ)能，相互之間有聯(lián)系，但又不能完整替代另外的角色。氫的“角色價(jià)值”有三個(gè)：一是綠氫替代灰氫。其本身可節(jié)約巨大規(guī)模的化石能源，全球每年氫氣消費(fèi)量9000萬(wàn)噸左右(其中，中國(guó)4570萬(wàn)噸左右，占全球的一半)，對(duì)應(yīng)的碳排放8.3億噸二氧化碳。二是在電氣化領(lǐng)域脫碳。全球工業(yè)用熱里面有1/3高溫?zé)嵩?400℃以上)缺乏經(jīng)濟(jì)可行的電氣化方案，綠氫是潛在的替代者。三是有望提高綠電消納水平，即通常說(shuō)的氫儲(chǔ)能。“氫—電”調(diào)控，可以提高綜合能效。氫獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，與電能是否普及、電氣化程度高低沒(méi)有必然關(guān)系甲醇裂解制氫系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化水平不斷提高，提升了運(yùn)行效率。

    甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過(guò)催化劑,在催化劑的作用下,發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)和一氧化碳的變換反應(yīng),生成氫和二氧化碳,這是一個(gè)多組份、多反應(yīng)的氣固催化反應(yīng)系統(tǒng)。反應(yīng)方程如下:CH3OH→CO+2H2(1)H2O+CO→CO2+H2(2)CH3OH+H2O→CO2+3H2(3)重整反應(yīng)生成的H2和CO2,再經(jīng)過(guò)變壓吸附法(PSA)將H2和CO2分離,得到高純氫氣。工業(yè)上利用甲醇制氫有二種途徑：甲醇分解、甲醇部分氧化和甲醇蒸汽重整。甲醇蒸汽重整制氫由于氫收率高，能量利用合理，便于工業(yè)操作而更多地被采用。甲醇蒸汽重整是吸熱反應(yīng)，可以認(rèn)為是甲醇分解和一氧化碳變換反應(yīng)的綜合結(jié)果。甲醇蒸汽重整制氫工藝，經(jīng)歷了多次技術(shù)改進(jìn)，已相當(dāng)成熟。甲醇蒸汽重整過(guò)程既可以使用等溫反應(yīng)系統(tǒng)，也可以使用絕熱反應(yīng)系統(tǒng)。等溫反應(yīng)系統(tǒng)采用管式反應(yīng)器，管殼中充滿(mǎn)熱載體進(jìn)行換熱，保持恒溫反應(yīng)。在絕熱反應(yīng)系統(tǒng)中，蒸汽與甲醇混合物經(jīng)過(guò)一系列絕熱催化劑床層，床層之間配備換熱器。反應(yīng)產(chǎn)物凈化系統(tǒng)可根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)要求選擇，變壓吸附及膜分離技術(shù)是非常實(shí)用的氣體凈化技術(shù)。 高濃度的氫氣可能導(dǎo)致缺氧，從而對(duì)人的生命安全構(gòu)成威脅。廣東大型甲醇裂解制氫

變壓吸附提氫吸附劑是氫氣制備技術(shù)，是目前天然氣制氫設(shè)備中不可或缺的產(chǎn)品。廣東大型甲醇裂解制氫

綠氫，是通過(guò)風(fēng)能或太陽(yáng)能等可再生清潔能源發(fā)電，再利用這些清潔電能，以電解水方式制取氨氣。綠氨在制取討程中基本不產(chǎn)生溫室氣體，是目前復(fù)能發(fā)展的主要趨勢(shì),解決了氫能的來(lái)源和制職成本問(wèn)題，就要考慮如何把復(fù)能送達(dá)各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景并創(chuàng)新氫能利用方式。儲(chǔ)存和運(yùn)輸，始終是人類(lèi)能源利用的技術(shù)課題。復(fù)氣密度小、易燃，因而體運(yùn)成本高，存在安全，長(zhǎng)期以來(lái)影響著氫能利用。為此，科學(xué)家們正嘗試將氫轉(zhuǎn)化為易健易運(yùn)的氨或甲醇，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)綠氫大規(guī)摸應(yīng)用。比如，以經(jīng)典的哈伯一博施工藝借助氟氣及氫氣制取氨氣，或利用新興的電化學(xué)常壓低能耗合成氨技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“氫氨融合”，豐富了化肥工業(yè)等傳統(tǒng)用氯行業(yè)及綠氨摻混發(fā)電、綠色船用然科等下游新興領(lǐng)域的能源供給。另外，利用綠氫和二氧化碳合成綠色甲醇，也能實(shí)現(xiàn)氫能整體的全周期近零排放。目前全球市場(chǎng)對(duì)綠色甲酶、綠氨、柴油等綠色清潔液體燃米需求巨大，相關(guān)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)能有待進(jìn)一步提高，綠色清潔液體燃料前景廣闊，有望成為更具經(jīng)濟(jì)性的綠氫消納利用新路徑。廣東大型甲醇裂解制氫