安全閥校驗(yàn)可通過三種方法進(jìn)行。第一種就是校驗(yàn)臺(tái)離線校驗(yàn),就是將安全閥安裝在校驗(yàn)臺(tái)上,然后使用校驗(yàn)介質(zhì)使安全閥開啟,通過觀察壓力表來確認(rèn)開啟壓力。這種方法無法考慮背壓安全閥和高溫或者低溫介質(zhì)的安全閥校驗(yàn)。第二種就是升壓式跳法。就是安全閥在系統(tǒng)中安裝,系統(tǒng)人為升壓,直至安全閥起跳,來觀察安全閥的開啟壓力,這種校驗(yàn)方法對(duì)安全閥的密封面損傷較大,操作危險(xiǎn)性較大。第三種就是在線儀器校驗(yàn)。就是通過外力將作用在安全閥上向下的彈簧作用力測(cè)出,以此來計(jì)算出安全閥的開啟壓力,這種方法一般不影響生產(chǎn)、系統(tǒng)壓力不用改變,檢測(cè)速度比較快,方便,但是該方法不能檢測(cè)安全閥的密封性能。它的特殊性是因?yàn)榘踩y為不同于其它閥門起到開關(guān)的作用,更重要的是要起到保護(hù)設(shè)備的安全。黔南州通用安全閥維修
校驗(yàn)設(shè)備(一)安全閥校驗(yàn)裝置由校驗(yàn)臺(tái)、氣源和管路等組成。可配備空氣壓縮機(jī),也可用若干氣瓶并聯(lián)或其他形式提供氣源。應(yīng)該配有一定容積的儲(chǔ)氣罐,儲(chǔ)氣罐的容積應(yīng)當(dāng)與校驗(yàn)安全閥的用氣量相適應(yīng),保證氣源穩(wěn)定。如果氣源壓力高于貯氣罐的設(shè)計(jì)壓力時(shí),應(yīng)該在氣源與貯氣罐之間裝設(shè)可靠的減壓裝置。(二)安全閥的校驗(yàn)一般以空氣或氮?dú)鉃樾r?yàn)介質(zhì),特殊情況下也可用水作為校驗(yàn)介質(zhì)。(三)校驗(yàn)系統(tǒng)中的壓力表應(yīng)當(dāng)符命要求。每個(gè)校驗(yàn)臺(tái)位應(yīng)該裝兩塊規(guī)格相同的壓力表,其精確度等級(jí)不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?.0級(jí),壓力表的載程應(yīng)當(dāng)為安全閥校驗(yàn)壓力的1.5-3.0倍。壓力表必除須定期進(jìn)行檢定,檢定周期為6個(gè)月。(四)校驗(yàn)供氣系統(tǒng)中應(yīng)該加裝過濾裝置。(五)校驗(yàn)臺(tái)應(yīng)當(dāng)配有足夠容積的緩沖罐,如果需要,可裝設(shè)溫度、壓力、位移和安全閥校驗(yàn)數(shù)據(jù)等自動(dòng)記錄裝置。銅仁專業(yè)安全閥報(bào)告經(jīng)使用單位主管壓力容器的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并制定可靠的防范措施;
安全閥的選用原則:1、蒸汽鍋爐安全閥,一般選用敞開全啟式彈簧安全閥0490系列;2、液體介質(zhì)用安全閥,一般選用微啟式彈簧安全閥0485系列;3、空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥,一般選用全啟式彈簧安全閥;4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥,一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥;5、采油井出口用安全閥,一般選用先導(dǎo)式安全閥;6、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥,一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥7、若要求對(duì)安全閥做定期開啟試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開啟壓力的75%以上時(shí),可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起,以檢查安全閥開啟的靈活性;8、若介質(zhì)溫度較高時(shí),為了降低彈簧腔室的溫度,一般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時(shí),應(yīng)選用帶散熱器的安全閥。
低溫儲(chǔ)罐安全閥校驗(yàn)更換注意事項(xiàng)低溫三通球閥使用須知1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理a)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)浮動(dòng)球設(shè)計(jì),可利用閥桿帶動(dòng)球體旋轉(zhuǎn)180°運(yùn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)通道的選擇與調(diào)節(jié)介質(zhì)流量的功能。適用于低溫及深冷介質(zhì)的管路系統(tǒng),b)工作原理①三通浮動(dòng)球與兩個(gè)閥座(球襯)配合達(dá)到密封,球體借助閥桿可以自由地在閥座中180°旋轉(zhuǎn)②當(dāng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)至(90°)手柄垂直居中時(shí),閥門趨于雙通道開啟(三通)模式;③閥桿位子(180°)手柄水平時(shí),閥門趨于単通道切換開啟模式(左通或右通);2.操作A手動(dòng)操作①將閥桿(手柄)轉(zhuǎn)至(90°)手柄垂直居中時(shí),閥門趨于雙通道開啟(三通)模式;②將閥桿(手柄)轉(zhuǎn)至(180°)手柄在左時(shí),左面通;手柄在右時(shí),右面通;③將閥桿(手柄)在5°至175°之間調(diào)節(jié),可控制二出口的流量。仍然趨于三通模式;說明:手柄垂直居中時(shí)完全趨于三通模式;手柄必須在180°時(shí)才能進(jìn)行左右通道切換;b)注意事項(xiàng)①請(qǐng)勿使用加力桿等輔助工具開關(guān)閥門,避免零件及密封件受損?、诘蜏叵聡?yán)禁敲擊各部件上的冰霜,。不支持采用任何方式的高溫對(duì)閥門升溫、解凍!3.日常維護(hù)保養(yǎng)①定期檢査:a.閥門各緊固件的緊固狀態(tài)(鏈接螺栓)。B.密封件是否完好。②易損件:在安全閥和鍋筒或集箱之間,不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門。
安全閥的校驗(yàn)周期:安全閥一般每年至少校驗(yàn)一次。對(duì)于彈簧直接截荷式安全閥,當(dāng)滿足本條所規(guī)定的條件時(shí),經(jīng)過使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以適當(dāng)延長(zhǎng)校驗(yàn)周期。(一)滿足以下全部條件的彈簧直接載荷式安全閥,其校驗(yàn)周期 長(zhǎng)可以延長(zhǎng)至3年:1、安全閥制造企業(yè)已取得國(guó)家質(zhì)檢部門頒發(fā)的制造許可證;2、安全閥制造企業(yè)能提供證明,證明其所用彈簧按GB/T12243—1989《彈簧直接載荷式安全閥》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了強(qiáng)壓處理或者加溫強(qiáng)壓處理,并且同一熱處理爐同規(guī)格的彈簧取10%(但不得少于2個(gè))測(cè)定規(guī)定負(fù)荷下的變形量或者剛度,其變形量或者剛度的偏差不大于15%;3、安全閥內(nèi)件的材料耐介質(zhì)腐蝕;4、安全閥在使用過程中未發(fā)生過開啟;5、壓力容器及安全閥閥體在使用時(shí)無明顯銹蝕;6、壓力容器內(nèi)盛裝非粘性及毒性程度中度及中度以下的介質(zhì)。為防止閥和閥座粘牢,根據(jù)承壓設(shè)備的實(shí)際情況制定定期手拉(或手抬)排放制度;六盤水安全閥周期
從安全閥排出的介質(zhì)及蒸汽要引入到密閉的系統(tǒng)中,并從封閉系統(tǒng)回收到生產(chǎn)中使用。黔南州通用安全閥維修
安全閥常見故障在對(duì)安全閥正常使用以及進(jìn)行校驗(yàn)時(shí),會(huì)經(jīng)常發(fā)生、發(fā)現(xiàn)各種故障,故障的主要原因是設(shè)計(jì)、制造、選擇或使用不當(dāng)造成的。這些故障如不及時(shí)消除,就會(huì)影響閥的功效和壽命,甚至不能起到安全保護(hù)作用。常見的故障及消除方法如下:1、泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物??墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜,使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。2、到規(guī)定壓力時(shí)不開啟。造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn);杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。3、不到規(guī)定壓力開啟。主要是定壓不準(zhǔn);彈簧老化彈力下降。黔南州通用安全閥維修
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