如今，無人機(jī)已然成為熱門的新型高科技產(chǎn)業(yè)之一。主要原因是他們希望的“申請(qǐng)空域、合法飛行”，無人機(jī)駕駛員執(zhí)照是合法申請(qǐng)空域的一項(xiàng)要素，但即便有了無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，還需要經(jīng)過復(fù)雜的手續(xù)才可以實(shí)現(xiàn)。業(yè)內(nèi)具備無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的公司，往往是既做無人機(jī)研發(fā)制造、也提供無人機(jī)飛行服務(wù)的公司，根據(jù)AOPA官網(wǎng)顯示，目前經(jīng)過認(rèn)定的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有230余家。這些公司一方面從無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)中收獲利益，一方面也是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行者，因此考取執(zhí)照后的人才，在基礎(chǔ)的飛行能力認(rèn)定上有一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，也就成為了無人機(jī)企業(yè)招聘的標(biāo)準(zhǔn)之一。無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)，為你的未來發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。浦東新區(qū)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)記錄表

首先從考試方面來說無人機(jī)考試主要分為理論考試和實(shí)踐考試，實(shí)踐考試以多旋翼機(jī)長(zhǎng)為例，無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)考試時(shí)是不能開GPS功能的，它只能增穩(wěn)。一般玩過無人機(jī)的人都知道，無人機(jī)除了不會(huì)翻滾外，稍微有點(diǎn)風(fēng)就會(huì)使無人機(jī)跑偏，所以說無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)在考試時(shí)是需要進(jìn)行飛機(jī)修正的。并且無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)還需要具備無人機(jī)地面站的操作能力，之所以會(huì)這樣主要是因?yàn)闊o人機(jī)機(jī)長(zhǎng)的技能、經(jīng)驗(yàn)需要比駕駛員高。因?yàn)闊o人機(jī)在飛行運(yùn)營(yíng)過程中會(huì)遇到兩類問題：一種是駕駛員技能，如果駕駛員不具備駕駛能力，這時(shí)候一般都需要交由機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行飛行操作；另一種是設(shè)備故障：如果無人機(jī)設(shè)備出現(xiàn)問題機(jī)長(zhǎng)則需要根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，組織團(tuán)隊(duì)進(jìn)行處理。放心選無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)無人機(jī)駕駛，讓你在戶外活動(dòng)中更加方便、安全。

無人機(jī)考證考什么證？無人機(jī)駕駛員執(zhí)照這是當(dāng)前法律認(rèn)可的***無人機(jī)執(zhí)照，由中國(guó)民航局主管，持證者憑執(zhí)照有申請(qǐng)空域?qū)徟蜕陥?bào)航線的合法權(quán)利。如果想從事無人機(jī)行業(yè)的專業(yè)人員，需要飛行操作的話，那這個(gè)執(zhí)照是必須的。無人機(jī)駕駛員執(zhí)照又分為：超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)證）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）和教員證。根據(jù)無人機(jī)種類，無人機(jī)駕駛員執(zhí)照還細(xì)分為：多旋翼超視距駕駛員、多旋翼視距內(nèi)駕駛員和多旋翼教員證；直升機(jī)超視距駕駛員、直升機(jī)視距內(nèi)駕駛員和直升機(jī)教員證；垂直起降固定翼超視距駕駛員、垂直起降固定翼視距內(nèi)駕駛員和固定翼教員證；此外，還有單常規(guī)固定翼駕駛員執(zhí)照，但比較少人考取，就不細(xì)講了。這里有必要穿插一段歷史：在2018年9月1日前，民用無人機(jī)駕駛員合格證由民航局授權(quán)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國(guó)AOPA）考核和頒發(fā)。2018年9月1日，民航局收回?zé)o人機(jī)駕駛員的考核和管理權(quán)限，AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)合格證，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)云執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。無人機(jī)駕駛員正式“上位”，行業(yè)地位更加合法化。

關(guān)于怎么考無人機(jī)駕照AOPA證？首先符合報(bào)名要求據(jù)了解，報(bào)考AOPA無人機(jī)駕駛員合格證的要求為：1.年滿17周歲，初中以上文化程度。2.遵紀(jì)守法，無不良行為，提供無犯罪記錄申明.3.身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容：1.理論學(xué)習(xí)：相關(guān)民航無人機(jī)法規(guī)、無人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局、無人機(jī)駕駛員飛行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。2.實(shí)踐飛行：模擬飛行訓(xùn)練、無人機(jī)裝機(jī)調(diào)試實(shí)踐、無人機(jī)遙控裝置設(shè)置、地面站航點(diǎn)航線規(guī)劃應(yīng)急鏈路通訊、起飛與降落訓(xùn)練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、水平8字，水平360度，發(fā)動(dòng)機(jī)失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用、無人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。所有培訓(xùn)結(jié)束后，舉行理論和實(shí)踐考試，考試合格者訓(xùn)練機(jī)構(gòu)頒發(fā)結(jié)業(yè)證、AOPA頒發(fā)合格證。無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)的意義。

天練習(xí)飛行印象比較深的就是教官講的三個(gè)飛行原則：一是永遠(yuǎn)保證飛機(jī)在自己的視野前方飛行，不允許飛到自己的腦后，永遠(yuǎn)保證飛機(jī)在自己的可控范圍內(nèi)；二是在開遙控器前一定要把遙控器上所有的開關(guān)、搖桿和旋鈕復(fù)位，以免在通電后飛機(jī)發(fā)生意料外的情況；三是永遠(yuǎn)先開遙控器電源再開飛機(jī)的電源，關(guān)機(jī)也是一樣的順序。對(duì)于第三點(diǎn)，我的體會(huì)尤為深切，因?yàn)槿绻贕PS模式（大眾消費(fèi)者采用的飛行模式）下，對(duì)大疆的飛行器來說，遙控器電源如果先于飛機(jī)電源關(guān)閉，會(huì)讓飛機(jī)會(huì)默認(rèn)進(jìn)入失控保護(hù)狀態(tài)，這樣就會(huì)使原本已經(jīng)落地且電機(jī)停轉(zhuǎn)的飛機(jī)自行啟動(dòng)并起飛，如果在此時(shí)接觸飛機(jī)，人又是在無防備的狀態(tài)，就極有可能造成傷害，精靈系列還好，如果換做是S1000這種大功率的無螺旋槳保護(hù)的大機(jī)器，后果則不堪設(shè)想。通過無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)，你可以獲得穩(wěn)定的收入和職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。浦東新區(qū)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)記錄表

學(xué)習(xí)無人機(jī)駕駛，讓你在挑戰(zhàn)和機(jī)遇中更加勇敢和堅(jiān)定。浦東新區(qū)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)記錄表

當(dāng)你通過無人機(jī)執(zhí)照考試后，即可獲得電子無人機(jī)云執(zhí)照，若要取得AOPA合格證實(shí)體證書，只需提交工本費(fèi)即可。（AOPA民用無人機(jī)駕駛員合格證）關(guān)于無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試和培訓(xùn)的話，根據(jù)自身?xiàng)l件，培訓(xùn)周期一般在15-30天左右。由于含金量比較高，且知識(shí)面較廣，考試難度大，費(fèi)用也比較高，在8000到2萬多不等?？荚噧?nèi)容包括理論、實(shí)操，其中超視距駕駛員還得考取地面站。民用無人機(jī)系統(tǒng)專業(yè)工程師資質(zhì)由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國(guó)AOPA）推出的，主要培養(yǎng)在飛行前、中、后對(duì)無人機(jī)全系統(tǒng)進(jìn)行安全監(jiān)控與檢測(cè)，可對(duì)無人機(jī)飛行器平臺(tái)、地面站等硬件進(jìn)行使用、維修、維護(hù)，對(duì)飛控軟件、地面站軟件進(jìn)行調(diào)試，以保障無人機(jī)全系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行安全的人員。隨著無人機(jī)的廣泛應(yīng)用，對(duì)于無人機(jī)的維修和調(diào)試需求也不斷上升，因此，民用無人機(jī)系統(tǒng)專業(yè)工程師也將成為一項(xiàng)新職業(yè)。浦東新區(qū)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)記錄表