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強度試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，持續(xù)時間不少于5min，閥門殼體、填料應(yīng)無滲漏為合格。嚴密性試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗持續(xù)的時間符合GB 50243的要求. 1.各種安全閥都應(yīng)垂直安裝。12、安全閥出口處應(yīng)無阻力，避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象。13、安全閥在安裝前應(yīng)專門測試，并檢查其密封性。14、對使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查...

減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原...

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失...

4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥；5、采油井出口用安全閥，一般選用先導(dǎo)式安全閥；6、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥7、若要求對安全閥做定期開啟試驗時，應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達到開啟壓力的75%以上時，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，...

安全閥的幾種典型結(jié)構(gòu)形式。活塞式安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力作用在活塞A上，當(dāng)壓力超過由彈簧力確定的安全值時，活塞A被頂開，一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣；當(dāng)氣源壓力低于安全值時，彈簧驅(qū)動活塞下移，關(guān)閉閥口。球閥式和膜片式安全閥，工作原理與活塞式完全相同。這三種安全閥都是彈簧提供控制力，調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力，即可改變安全值大小，故稱之為直動式...

1.彈簧微啟封閉式高壓安全閥微啟式安全閥的開啟高度小于流道直徑的1/4，通常為流道直徑的1/40一1/20。微啟式安全閥的動作過程是比例作用式的，主要用于液體場合，有時也用于排放量很小的氣體場合。2.彈簧全啟式安全閥全啟式安全閥的開啟高度大于或等于流道直徑的1/4。全啟式安全閥的排放面積是閥座喉部**小截面積。其動作過程是屬于兩段作用式，...

定流量閥和橫流量調(diào)節(jié)閥都是變阻力設(shè)備，它們是以流體的差壓作為動力，并根據(jù)系統(tǒng)工況（差壓）變化，自動改變阻力系數(shù)，保持流量閥和橫流量的恒定，通過恒定各個支路的流量來實現(xiàn)整個系統(tǒng)流量的均衡輸配，消除冷熱不均的現(xiàn)象。在總流量足夠的條件下，各個支路的流量變化不會互相影響，系統(tǒng)比較穩(wěn)定。定流量閥和恒流量調(diào)節(jié)閥不同的是：1、定流量閥只有一個閥瓣，由這...

另一個不足是，在圓形流道上橫向運動的圓形閘板只有當(dāng)它處在閥門關(guān)位置的50%時，這種閥門對流量的控制才較敏感。而且，閘板在卻斷 高速和高密度介質(zhì)流時，會產(chǎn)生劇烈振動。如果將閥座做成V形通口并和閘板緊密的導(dǎo)向，則它也可用作節(jié)流。1. 石油、天然氣的輸送管線，選用單閘板或雙閘板的平板閘閥。如需清掃管線的，選用單閘板或雙閘板帶導(dǎo)流孔的明桿平板閘閥...

流道直徑：對應(yīng)用于流道面積的直徑。簾面積：當(dāng)閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。排放面積：閥門排放時流體通道的**小截面積。對于全啟式安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。排量系數(shù)：實際排量與理論排量的比值。額定排量...

7、減壓穩(wěn)壓閥YB410、YB416、YB425型減壓穩(wěn)壓閥，是一種活塞型的壓力調(diào)節(jié)閥?？趶叫∮贒N50的建議選用Y110和Y116（螺紋連接）的隔膜型減壓閥；口徑大于等于DN50的建議選用Y410和Y416（法蘭連接）的活塞型減壓閥。該類閥門屬于可調(diào)節(jié)型減壓閥，閥口的壓力可在投入使用前根據(jù)需要調(diào)節(jié)，投入使用后閥后壓力始終減至并穩(wěn)定在設(shè)定...

液壓控制閥是指液壓傳動系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。液壓控制閥（簡稱液壓閥）在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機構(gòu)獲得所需的運動方向、推力（轉(zhuǎn)矩）及運動速度（轉(zhuǎn)速）等。任...

強度試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，持續(xù)時間不少于5min，閥門殼體、填料應(yīng)無滲漏為合格。嚴密性試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗持續(xù)的時間符合GB 50243的要求. 1.各種安全閥都應(yīng)垂直安裝。12、安全閥出口處應(yīng)無阻力，避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象。13、安全閥在安裝前應(yīng)專門測試，并檢查其密封性。14、對使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查...