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碳纖維在所有產(chǎn)品中基本是以聚合物基復(fù)合材料(PMC)的形態(tài)出現(xiàn),碳纖維復(fù)合材料作為兩相材料是其中的一種。碳纖維的高拉伸與壓縮性能直接表現(xiàn)在高的強度高模量上,因此在碳纖維復(fù)材中主要用作承力組件;對于模量...
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現(xiàn)代碳纖維工業(yè)化的路線是前驅(qū)纖維炭化工藝法,所用3種原料纖維的組成、碳含量等見表。制造碳纖維用的原纖維名稱化學(xué)組分碳含量/%碳纖維收率/%黏膠纖維(C6H10O5)n4521~35聚丙烯腈纖維(C3H...
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注塑碳纖維在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用非常普遍,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:1. 汽車制造:碳纖維可以用于制造汽車車身、車架、發(fā)動機罩、座椅等部件,能夠明顯提高汽車的性能和舒適度,同時還可以降低車身重量,提高燃油效...
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評估碳纖維制品的耐腐蝕性可以考慮以下幾個方面:1.化學(xué)成分:碳纖維制品的化學(xué)成分會影響其耐腐蝕性。一般來說,碳纖維本身具有一定的耐腐蝕性,但如果制品中添加了其他材料,如樹脂、金屬等,其耐腐蝕性可能會受...
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碳纖維配件的修復(fù)需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備,一般情況下需要將配件送到專業(yè)的維修店或制造商進行修復(fù)。以下是一些常見的碳纖維配件修復(fù)方法:1.補丁修復(fù):如果碳纖維配件有小的裂紋或破損,可以使用碳纖維補丁進行修復(fù)...
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水泥在土木建材領(lǐng)域中用量比較大,但水泥也有諸如脆性大、抗拉強度低等缺點,而現(xiàn)在用混凝土或水泥做基體制成的碳纖維增強復(fù)合材料,強度高、模量大、比重小、耐堿腐蝕,克服了水泥的缺點,在土木建筑應(yīng)用中日益受到...
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碳纖維價格的影響因素:1. 原材料成本:碳纖維的主要原材料是聚丙烯腈纖維(PAN),其價格波動對碳纖維價格有著直接影響。PAN纖維的價格受到石油價格、供需關(guān)系等因素的影響,因此碳纖維價格也會受到原材料...
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汽車碳纖維又稱汽車碳化纖維,泛指一些以碳纖維編織或多層復(fù)合而成的材料。因為它又輕又堅硬,所以它的用途很普遍。主要是應(yīng)用在外殼和零件上面。汽車碳纖維有著質(zhì)輕、安全、經(jīng)濟的特點。碳纖維材料在民用量產(chǎn)汽車,...
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碳纖維按原絲類型分為4類:聚丙烯腈碳纖維、瀝青碳纖維、粘膠碳纖維和酚醛碳纖維。聚丙烯腈碳纖維應(yīng)用更廣、發(fā)展更快,產(chǎn)量約占95%,主要用于碳復(fù)合材料骨架構(gòu)件;瀝青碳纖維具有高模量、高精度、導(dǎo)電、耐高溫等...
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