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連接器的瞬斷檢測(cè)詳細(xì)講解：動(dòng)態(tài)接觸電阻檢測(cè)影響因素：1、接觸壓力過(guò)小造成電連接器動(dòng)態(tài)接觸電阻變化的原因很多，首先要排除人為因素的影響；例如操作人員在采用焊接、壓接等端接工藝時(shí)造成虛焊或虛壓裝配時(shí)不規(guī)范操作引起的不可靠連接，特別是射頻連接器的連接用力過(guò)重或過(guò)輕，甚至極小的一點(diǎn)偏心或空氣間隙，都會(huì)使傳輸...
瞬斷線束測(cè)試儀擁有非常大的銷量的原因主要有哪些？在于瞬斷線束測(cè)試儀在市場(chǎng)上的銷售價(jià)格，不管哪種產(chǎn)品在市場(chǎng)上進(jìn)行銷售的時(shí)候人們對(duì)價(jià)格的重視程度都是非常高的。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候價(jià)格的高低會(huì)對(duì)各個(gè)方面都造成一定程度上的影響，但是該檢測(cè)儀在市場(chǎng)上進(jìn)行銷售的時(shí)候所有的價(jià)格都是非常合理的。而且基本上價(jià)格在制定的過(guò)程中...
沖擊和離心等測(cè)驗(yàn)情況的設(shè)備。故判定是不是發(fā)生瞬斷必須并且具備持續(xù)時(shí)間和電壓降(或接觸電阻增量)兩個(gè)情況。這樣，瞬斷測(cè)驗(yàn)除需有符合規(guī)定的瞬斷檢測(cè)儀外，還必須配備一臺(tái)能提供頻率及加速度的震動(dòng)。沖擊和離心等模擬環(huán)境測(cè)驗(yàn)時(shí)，通常仍會(huì)刊登瞬斷失效情況。瞬斷測(cè)驗(yàn)是在靜態(tài)導(dǎo)通基礎(chǔ)上考核航空插頭（電連接器）組件(線...
新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。新能源汽車高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配，高效優(yōu)良地傳輸電能，屏蔽外界信號(hào)干擾。由于車內(nèi)高壓線束具有大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等特點(diǎn)，線束的設(shè)計(jì)面臨布線、安全、屏蔽、重...
檢測(cè)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)：汽車線束尺寸測(cè)量，需要用到的儀器有鋼卷尺、專業(yè)檢具、量角器。涉及到的試驗(yàn)有端子與電線的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn)、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試驗(yàn)、接點(diǎn)試驗(yàn)、濕區(qū)接點(diǎn)浸水試驗(yàn)、接點(diǎn)撕裂力試驗(yàn)、橡膠件防水性能試驗(yàn)、電性能檢測(cè)試驗(yàn)、以及相關(guān)的耐候性試驗(yàn)（耐化學(xué)、耐低溫、耐...
什么是汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)?汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)，顧名思義就是測(cè)試儀器，它不是普通的測(cè)試儀器，而是一種自動(dòng)化程度高的便攜式儀器，專業(yè)用于接地裝置的電氣測(cè)量。導(dǎo)通檢測(cè)儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測(cè)量電氣是否安全，保障電路應(yīng)用的安全性。檢測(cè)儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線，它和地網(wǎng)連接，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性...
新型瞬斷檢測(cè)儀的工作原理：以瞬斷檢測(cè)儀為例說(shuō)明；該儀器可高速、精確地測(cè)定電連接回路中的瞬間斷電現(xiàn)象。它采用了IC(C-PLD)半導(dǎo)體集成電路，儀器使用了以20MHz為基準(zhǔn)的石英晶體作為恒定振動(dòng)時(shí)間信號(hào)源(振鐘)。該石英晶體每秒恒定振動(dòng)2千萬(wàn)次，換算成每振動(dòng)一次的時(shí)間為0.05μS，該時(shí)間信號(hào)源工作非...
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在進(jìn)行線束測(cè)試時(shí)主要都需檢測(cè)哪些項(xiàng)目呢？為了保證線束能夠安全可靠使用，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在線束生產(chǎn)線上或用戶使用前，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。雖然不同行業(yè)對(duì)線束的測(cè)試的項(xiàng)目不同，但通常情況下，線束測(cè)試的項(xiàng)目有以下四個(gè)：1.導(dǎo)通性測(cè)試，要求100%正確；2.線束阻抗測(cè)試，要求符合技術(shù)要求；3....
新型瞬斷儀測(cè)試要領(lǐng)：動(dòng)態(tài)接觸電阻和瞬間斷電：動(dòng)態(tài)接觸電阻的檢測(cè)：有各種不同的瞬間斷電失效模式；接觸電阻無(wú)規(guī)律增大：這類失效無(wú)變化規(guī)律，示波器顯示的波形雜亂無(wú)章，在某一頻帶下突然表現(xiàn)得特別嚴(yán)重。這類失效停留時(shí)間長(zhǎng)，容易被檢測(cè)出和排除。接觸電阻周期變化：這類失效呈現(xiàn)一定變化規(guī)律，尤其在高頻段內(nèi)特別明顯。...
新能源電動(dòng)汽車高壓線束標(biāo)準(zhǔn)科普：由于電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展迅速，大功率電動(dòng)汽車對(duì)更高電壓的應(yīng)用實(shí)際是脫稿運(yùn)行，無(wú)標(biāo)可依，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布扭轉(zhuǎn)了這種局面。1、絕緣檢查電壓更高，AC600V/DC900V檢查電壓為8KV；AC900V/DC1500V檢查電壓為10KV。2、電線外層...
汽車電線束如何檢測(cè)？檢測(cè)項(xiàng)目：電纜電線檢測(cè)作為實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)勢(shì)檢測(cè)服務(wù)領(lǐng)域，一直都是我們重點(diǎn)研究對(duì)象。而汽車電線束的各部件性能分析，也是我們業(yè)已成熟的服務(wù)檢測(cè)產(chǎn)品。參考QC/T29106-2014，汽車線束檢測(cè)項(xiàng)目包括了外觀檢測(cè)、電束線尺寸測(cè)量、端子與電線的連接、接點(diǎn)檢測(cè)、橡膠件防水性能、電性能、耐溫度...
汽車線束的電流是否連通怎么測(cè)？如何快速判斷進(jìn)行線束通斷判斷呢？線束測(cè)試常用儀器&工具：在我們?nèi)粘?duì)線束進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中，首先會(huì)用到鋼卷尺、檢具、量角器，它們可以幫助工程師進(jìn)行端子與電線的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn)、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試驗(yàn)等測(cè)試。其次我們還會(huì)用到萬(wàn)用表，來(lái)對(duì)單...
在高壓線束的設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要考慮線束布置的彎曲半徑，不合適的彎曲半徑會(huì)造成線纜對(duì)于端子和和屏蔽環(huán)長(zhǎng)時(shí)間的拉扯，容易產(chǎn)生拉脫的風(fēng)險(xiǎn)。另外，車輛上線束的工作環(huán)境是十分惡劣的，腐蝕性氣、液體的存在，潮濕、高溫、振動(dòng)以及與其他部件的摩擦和碰撞，容易出現(xiàn)絕緣體磨損、接頭松動(dòng)、導(dǎo)線腐蝕等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致斷路、短路...
新型瞬斷儀測(cè)試要領(lǐng)：動(dòng)態(tài)接觸電阻和瞬間斷電：動(dòng)態(tài)接觸電阻：電連接器的接觸件接觸形式有點(diǎn)接觸、線接觸和面接觸三種形式。不論何種接觸形式都將在接觸部位產(chǎn)生電阻。在所有影響接觸電阻的因素中，接觸壓力是影響接觸電阻大小的主要因素。當(dāng)接觸壓力保持不變或其變化幾乎可以忽視時(shí)，所對(duì)應(yīng)的是“靜態(tài)接觸電阻”。由于運(yùn)動(dòng)...
如何選擇合適的汽車線束測(cè)試儀？一、根據(jù)需求選擇：對(duì)于不同的需求，我們選擇汽車線束檢測(cè)儀也是不同的，當(dāng)然選擇儀器的目的就是為了保證購(gòu)買者的人身安全以及生產(chǎn)商的利益！對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量也可以得以控制，所以說(shuō)我們選擇汽車線束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性，確定是否適合所需要的測(cè)試功能。二、選購(gòu)質(zhì)量穩(wěn)定...
新型瞬斷檢測(cè)儀的工作原理：目前許多電連接器標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)、沖擊、碰撞試驗(yàn)時(shí)，通常都規(guī)定不允許出現(xiàn)超過(guò)1μS的瞬間斷電現(xiàn)象。若選用該型號(hào)儀器監(jiān)測(cè)瞬斷時(shí)間，若設(shè)定監(jiān)測(cè)瞬斷時(shí)間為1μS時(shí)，內(nèi)部邏輯電路信號(hào)處理計(jì)數(shù)的恒定振動(dòng)次數(shù)在20次內(nèi)不報(bào)警，超過(guò)20次，即報(bào)警為瞬間斷電失效。因?yàn)橐?0MHz為基準(zhǔn)的石英晶體每...
關(guān)于汽車電子各段高壓線束介紹及基本故障排查：整車共分為5段高壓線束：1、動(dòng)力電池高壓電纜：連接動(dòng)力電池到高壓盒之間的線纜。2、電機(jī)控制器電纜：連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線纜。3、快充線束：連接快充口到高壓盒之間的線束。4、慢充線束：連接慢充口到車載充電機(jī)之間的線束。5、高壓附件線束（高壓線束總成）...
市面上的線束測(cè)試儀都有哪些分類？在導(dǎo)通工能的基礎(chǔ)上添加了電阻，二極管元器件測(cè)試功能，這種線束線材測(cè)試儀很通用，測(cè)試速度更快，AB端判斷更準(zhǔn)確。具備四線制/二線制測(cè)電阻、絕緣、耐壓、通斷、自學(xué)習(xí)檢測(cè)等多功能的線束線材測(cè)試儀，采用四線式測(cè)試方式，可精確測(cè)量到元器件的參數(shù)。經(jīng)過(guò)技術(shù)親身試驗(yàn)，在保證儀器測(cè)試...
新型瞬斷儀測(cè)試要領(lǐng)：動(dòng)態(tài)接觸電阻和瞬間斷電：動(dòng)態(tài)接觸電阻的檢測(cè)：為準(zhǔn)確檢測(cè)動(dòng)態(tài)應(yīng)力環(huán)境下電接觸的瞬斷時(shí)間和接觸電阻的變化，必須防止接觸表面的氧化膜和絕緣薄膜被檢測(cè)回路中的大電流或高電壓擊穿。故檢測(cè)瞬間斷電時(shí)間應(yīng)在直流電流不超過(guò)150mA和測(cè)試電壓不超過(guò)10V的條件下進(jìn)行。檢測(cè)接觸電阻變化時(shí)，一般要求...
關(guān)于連接器的瞬斷檢測(cè)您了解多少？我們想知道連接器的瞬斷檢測(cè)可以從以下三個(gè)方面，動(dòng)態(tài)接觸電阻、動(dòng)態(tài)接觸電阻檢測(cè)影響的因素、兩種瞬間斷電檢測(cè)儀。什么是動(dòng)態(tài)接觸電阻?因?yàn)檫B接器是受到肯定運(yùn)動(dòng)的，在實(shí)際振動(dòng)、沖擊、碰撞等動(dòng)態(tài)應(yīng)用環(huán)境將影響接觸部位的接觸壓力，接觸電阻必將隨接觸壓力數(shù)值、方向及時(shí)間的改變而變化...
新能源電動(dòng)汽車高壓線束標(biāo)準(zhǔn)科普：由于電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展迅速，大功率電動(dòng)汽車對(duì)更高電壓的應(yīng)用實(shí)際是脫稿運(yùn)行，無(wú)標(biāo)可依，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布扭轉(zhuǎn)了這種局面。1、絕緣檢查電壓更高，AC600V/DC900V檢查電壓為8KV；AC900V/DC1500V檢查電壓為10KV。2、電線外層...
高壓線束如此重要,那么在生產(chǎn)的過(guò)程中要注意的要點(diǎn)有哪些?連接器溫升較高時(shí)安全特性會(huì)隨之降低,甚至損壞,造成溫升較高的主要原因有兩大方面：1.環(huán)境因素:布置位置容易受部件溫度影響或者在密封艙內(nèi),例如混動(dòng)排氣口部位等,通常各廠家連接器的工作溫度范圍在-40℃~125℃(175℃max),所以在選擇連接器...
在高壓線束的設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要考慮線束布置的彎曲半徑，不合適的彎曲半徑會(huì)造成線纜對(duì)于端子和和屏蔽環(huán)長(zhǎng)時(shí)間的拉扯，容易產(chǎn)生拉脫的風(fēng)險(xiǎn)。另外，車輛上線束的工作環(huán)境是十分惡劣的，腐蝕性氣、液體的存在，潮濕、高溫、振動(dòng)以及與其他部件的摩擦和碰撞，容易出現(xiàn)絕緣體磨損、接頭松動(dòng)、導(dǎo)線腐蝕等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致斷路、短路...
如何用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)判斷汽車線束的電流是否通斷？汽車內(nèi)部線束十分復(fù)雜，想要高效精確的對(duì)其電氣性能進(jìn)行檢測(cè)排查，可以說(shuō)是難上加難，我們以線束端子和電線的連接來(lái)講，需要檢測(cè)端子與電線的壓接連接、導(dǎo)體連接、絕緣層連接、帶密封塞的絕緣壓接、連筋、連接強(qiáng)度、電壓降、釬焊連接等內(nèi)容?？梢?jiàn)一臺(tái)合適的線束測(cè)試儀...
高速瞬斷測(cè)試儀：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的恒流源電阻測(cè)量法存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種瞬態(tài)電阻值測(cè)量電路和高速瞬斷測(cè)試儀，能夠?qū)Χ虝r(shí)瞬態(tài)變化的電阻信號(hào)進(jìn)行高速捕捉和準(zhǔn)確測(cè)量，速度快、準(zhǔn)確度高。新型的一個(gè)方面提供一種瞬態(tài)電阻值測(cè)量電路，包括基準(zhǔn)電壓源、限流電阻、放大器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器；...
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)：汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的線束測(cè)試是對(duì)電路中連接各電器設(shè)備的接線部件以及絕緣包扎材料等進(jìn)行測(cè)試，以找出可能的問(wèn)題，一般需要測(cè)量線束的導(dǎo)通，絕緣，耐壓，電阻。線束故障：常見(jiàn)的故障有：插接件接觸不良，導(dǎo)線之間的短路、斷路、漏接，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級(jí)故障（外皮性能下降、焊點(diǎn)之間絕緣性能不足等...
如何選購(gòu)汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)？汽車在我們生活中扮演中重要的角色，在很大程度上決定了我們的人身安全。消費(fèi)者還應(yīng)該關(guān)注產(chǎn)品是否能提供較為完善的售后服務(wù)。相比大家都有類似的經(jīng)驗(yàn)，即很多產(chǎn)品在購(gòu)買時(shí)價(jià)格并不高，但在后期使用過(guò)程中維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用十分高，長(zhǎng)期下來(lái)甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出產(chǎn)品本身定價(jià)。為了節(jié)省汽車線束檢測(cè)儀的使...
Type-C瞬斷測(cè)試儀小知識(shí)：手機(jī)充電速度一般來(lái)說(shuō)受三個(gè)方面影響：1、電源適配器即充電器的輸出功率能否滿足手機(jī)的需求：手機(jī)按照電池容量的不同，對(duì)充電電流的要求也不同，建議選擇電源適配器的時(shí)候，選擇一款功率比手機(jī)要求更大的，這樣更能保證電流的穩(wěn)定輸出;2、數(shù)據(jù)線壓降是否合格：數(shù)據(jù)線是連接充電器和手機(jī)的...
新能源汽車高壓線線纜結(jié)構(gòu)：導(dǎo)體：退火軟裸銅絞合。絕緣護(hù)套：125℃~150℃熱固體彈性體；125℃環(huán)保TPE。新能源汽車高壓線產(chǎn)品特性：易彎曲，耐高溫，耐油性良好，低溫韌性很好；柔軟性好，易于安裝；耐寒，耐磨。新能源汽車高壓線技術(shù)參數(shù)：使用溫度：-40℃～125℃；-40℃～150℃。額定電壓：15...
新能源汽車高壓線束檢測(cè)，線束測(cè)試儀的作用是什么？新能源汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為更多人的代步工具選擇，它清潔環(huán)保、擁有更好的平順度、能承載更多先進(jìn)技術(shù)，性價(jià)比相比于傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)更高。新能源汽車中多使用的是高壓線束，它是汽車線束的一種，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接，是新能源汽車高壓系...