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連接器的三大特性連接器的電氣性:接觸電阻、絕緣電阻、外殼電連續(xù)性、屏蔽性、耐電壓、額定電流、溫升。機(jī)械性能:插入力、分離力、接觸件保持力、鎖緊機(jī)構(gòu)保持力、線纜抗拉強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、位移、使用壽命。環(huán)境性能:高溫、低溫、潮濕、低氣壓、防水、防沙塵、浸油、.鹽霧、霉菌、耐老化。高壓連接器的特殊要求針對(duì)電動(dòng)車的實(shí)際情況，對(duì)高壓連接器提出了很高的質(zhì)量要求，來保證電動(dòng)車的連接可靠性和安全性。額定電壓:220V、400V、600V或可高達(dá)750V，額定電流:16A~400A,現(xiàn)在動(dòng)力線束常用的的范圍是125A~250A，耐電壓:3000V，絕緣電阻:2000MO~5000MQ，溫升:

對(duì)于插座與設(shè)備單元的的屏蔽接觸:連接器基本上采用多個(gè)彈性觸片的形式與設(shè)備端外殼接觸實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)有效的接觸，但是這個(gè)地方對(duì)于主機(jī)或者電池廠家而言，需要考慮的有2點(diǎn)，一設(shè)備定需要可靠的接地，如果沒有，連接器在這個(gè)點(diǎn)的屏蔽就必須可靠的接地;二如果你的設(shè)備表面進(jìn)行了表面處理，如何保證連接器的屏蔽層還能有效的和設(shè)備端接觸這個(gè)需要考慮，很多廠家要么直接被忽視掉了，要么直接在設(shè)備表面留出安裝部分不做表面處理，破壞設(shè)備表面處理，鹽霧腐蝕又需要重新考量，直接接觸，接觸電阻、屏蔽電阻都加大，很難有效的連續(xù)屏蔽。自動(dòng)齊平面閥門能降低成本或危險(xiǎn)的泄漏。接頭采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有一個(gè)有罩指鎖，易于抓握且便于操作。陜西電源...

連接器的橋梁作用和它的便捷性。連接器的連接作用，改變了全局的過大空間的間隔劣勢(shì)，連接了大空間的結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)了立體面之間的連接，實(shí)現(xiàn)平面的統(tǒng)一，這是插接件的優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)小、方便。其次，連接器簡(jiǎn)小、精悍，一旦發(fā)現(xiàn)有連接問題，其便于維修和更換;并且連接器的升級(jí)速度快，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部元件的整修和替換，這對(duì)于整個(gè)工程的成本節(jié)約和安全保證，有了更加重要的意義。再次，便于維修和升級(jí)速度快。連接器的設(shè)計(jì)靈活，也是我們選擇它的主要標(biāo)準(zhǔn)之一，連接器的設(shè)計(jì)精小、易安裝、容易拆除，并且保證了它的安全性和完整性，這深刻體現(xiàn)了濃縮就是精華的經(jīng)典理論。HFC 接頭結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，替代了大量應(yīng)用中厚重的銅球套式接頭。四川屏蔽連...

耐溫，目前連接器的工作溫度可高達(dá)200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），溫度可低為-65℃。由于連接器工作時(shí)，電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許可高達(dá)溫升。耐濕潮氣的侵入會(huì)影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)98%）、溫度+40±20℃，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定，至少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛。CPC 混合型接頭消除了管道和電線錯(cuò)接的可能，減少了多連接，可快速、方便地更換組裝式工具、臍帶式管道等。遼寧超大電流連接器常見問題對(duì)于塑料級(jí)的連接器...

對(duì)于連接器的屏蔽層結(jié)構(gòu)，目前塑料級(jí)的屏蔽設(shè)計(jì)大多數(shù)采用的是屏蔽罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，金屬連接器是通過其本身金屬本體傳遞，屏蔽罩的材料般采用，，基本上也是沖壓成型，通常線端至板端形成個(gè)有效且360°的屏藏載體:對(duì)于連接器而言，一般是要保證三個(gè)點(diǎn)之間的屏藏的3607的可靠連接，線端、接觸端、板端。對(duì)于電纜到連接器的屏蔽罩之間的連接方式:目前采用的居多的是通過金屬環(huán)的壓接電纜屏蔽層，而金屬環(huán)再和屏蔽罩進(jìn)行彈性360°的多點(diǎn)連接，當(dāng)然有一些較小的電纜也有直接和金屬屏蔽罩的金屬結(jié)構(gòu)直接彈性接觸的，采用彈簧觸指式的連接，其能夠保證在復(fù)雜的工況下保證有效的接觸點(diǎn)，從而保證屏蔽連接的穩(wěn)定性。接頭采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具...

設(shè)想一下如果沒有連接器會(huì)是怎樣？這時(shí)電路之間要用連續(xù)的導(dǎo)體長(zhǎng)久性地連接在一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導(dǎo)線兩端，與電子裝置及電源通過某種方法（例如焊接）固定接牢；這樣一來，無論對(duì)于生產(chǎn)還是使用，都帶來了諸多不便；現(xiàn)在連接器已被使用。那么，連接器到底是從什么時(shí)候開始被如此地使用呢?據(jù)說連接器的需求擴(kuò)大是在20世紀(jì)40年代的第二次世界大戰(zhàn)期間。在此之前，都是將電線纏繞在一起焊接（將電線纏繞在金屬上以提高其固定力)或者直接用螺絲將電線固定住。將空氣管線、電氣連接和流體管線集成到一個(gè)緊湊型連接點(diǎn)中，用于醫(yī)療器械和設(shè)備上的遠(yuǎn)程工具。北京醫(yī)療連接器材料區(qū)別接觸電阻，高質(zhì)量的電連接器應(yīng)當(dāng)具有低...

所述屏蔽結(jié)構(gòu)為可拆卸裝配于金屬插座殼體內(nèi)的金屬?gòu)椥圆考?，在金屬插頭殼體與金屬插座殼體組裝后，金屬?gòu)椥圆考c金屬插頭殼體之間形成接觸。所述鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖定板、扭簧、解鎖塊，鎖定板的中部通過銷軸裝配于金屬插頭殼體上，扭簧裝配于銷軸處為鎖定塊提供扭力，鎖定板前端開設(shè)有鎖定口，且在金屬插座殼體上固定設(shè)置有卡入鎖定口的鎖定塊，解鎖塊套設(shè)在鎖定板的后端，在解鎖塊與鎖定板之間設(shè)置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動(dòng)時(shí)，進(jìn)行儲(chǔ)能的彈性件；在金屬插頭殼體上設(shè)置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動(dòng)后，供解鎖塊下壓的讓位空間。采用盒式安裝插座，6+2芯，A 鍵位，運(yùn)用于電動(dòng)汽車行業(yè)，額定電流可高達(dá)40A，線徑采用2.5-6mm2的屏蔽...

連接器的壓接接觸件的導(dǎo)線束不應(yīng)由于其本身的重是對(duì)嵌入的接觸件產(chǎn)生張力，這種張力會(huì)使連接器接觸件傾斜。這種傾斜對(duì)振動(dòng)，沖擊碰撞時(shí)的接觸對(duì)的電連續(xù)性有影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致兩配對(duì)連接器接觸件的損壞。因此要正確的安裝連接器的電纜夾，即在壓接接觸器的導(dǎo)線束要直接在連接器的接觸端處彎曲.應(yīng)使其在插合接觸件的橫向和縱向不存在機(jī)械應(yīng)力作用。操作者將壓接好的插芯插入連接器裝置后應(yīng)捋清導(dǎo)線束各條導(dǎo)線，在安裝電纜夾時(shí)應(yīng)保證連接器內(nèi)部的線束有一定的預(yù)留弧度，不得緊繃。線纜夾的松緊度應(yīng)合適，應(yīng)保證線纜不能松動(dòng)，保證導(dǎo)線束不受損傷。另外，在插合和分高連接器時(shí)，為避免對(duì)嵌入的接觸件產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)沿軸向插合和分離連接器并且不推不...

大電流的連接器傳導(dǎo)，需要連接器本身具備非常好的散熱能力，而對(duì)于連接器而言，和防護(hù)及屏蔽一樣，需要考慮的還是三個(gè)點(diǎn)，其本身的溫度源也來自這三個(gè)區(qū)域：板端連接區(qū)域、插合端、線端壓接區(qū)域。這三個(gè)區(qū)域如果處理不好，容易造成溫度過高，致使材料發(fā)生變形等，因?yàn)閭鲗?dǎo)的電流較大，溫度較高是一定的，要求連接器的溫升＜50K是沒錯(cuò)的，但是實(shí)際上長(zhǎng)期的大電流致使的局部溫度較高，如果塑料級(jí)材料還會(huì)在以端子為中軸線上形成溫度較高的內(nèi)腔區(qū)域，因?yàn)樗芰喜牧蠈?dǎo)熱系數(shù)較小，和金屬相比，約為金屬的1/500~1/600，所以這會(huì)導(dǎo)致連接器的內(nèi)腔長(zhǎng)期溫度較高，會(huì)產(chǎn)生一系列的問題風(fēng)險(xiǎn)，從這點(diǎn)來說，同等的電纜規(guī)格下，暫不考慮三點(diǎn)接觸的...

高壓金屬連接器，包括插座、插頭，以及在插頭插入插座中形成電連接后，以將插座與插頭進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，插座包括金屬插座外殼、插座內(nèi)塑件、插座端子，插座內(nèi)塑件裝配于金屬插座外殼中，插座端子裝配于插座內(nèi)塑件中；插頭包括金屬插頭外殼、插頭內(nèi)塑件、插頭端子，插頭內(nèi)塑件裝配于金屬插頭外殼中，插頭端子裝配于插頭內(nèi)塑件中；在插頭與插座組裝后，插頭端子與插座端子形成電性連接，且在金屬插頭外殼與金屬插座外殼之間設(shè)置有屏蔽結(jié)構(gòu)；所述插頭內(nèi)塑件、插座內(nèi)塑件之間裝配有在插頭端子與插座端子形成電性連接后，產(chǎn)生信號(hào)的信號(hào)反饋裝置。以耐受許多條件非常苛刻的應(yīng)用，特點(diǎn)是物理強(qiáng)度好，耐化學(xué)性和高溫高壓滅菌能力強(qiáng)。上海高壓連接器零...

螺栓連接是我們?cè)谡嚿辖?jīng)?？匆姷囊环N連接方，這種方式的好處在于它的連接可靠性，螺栓的機(jī)械力是可以抵御汽車級(jí)的振動(dòng)的影響的，其成本也相對(duì)低廉，當(dāng)然它的不便之處螺栓連接是需要一定的的操作安裝空間的，對(duì)于區(qū)域越發(fā)平臺(tái)化，越來越合理的車內(nèi)空間，是無法留出過多的安裝空間的，而且從批量化作業(yè)和售后維護(hù)的角度來說也不適合，而且螺栓越多越存在人為失誤的風(fēng)險(xiǎn)，所以它也有它的一定的局限性:在早期的日美混動(dòng)車型上我們經(jīng)?？匆婎愃飘a(chǎn)品，當(dāng)然現(xiàn)在在一些乘用車的三相電機(jī)線以及一些商用車的電池動(dòng)力輸入輸出線我們依然可以看見很多類似的連接，這類連接般都需要借助外在的盒子實(shí)現(xiàn)防護(hù)等其他功能要求。模制聚丙烯及 EPDM 密封件，...

隨著發(fā)展綠色交通系統(tǒng)和節(jié)能環(huán)保的提出，國(guó)家技術(shù)加快新能源汽車的推廣和使用。國(guó)家的政策導(dǎo)向，決定了連接器的發(fā)展方向。2008年左右，在當(dāng)時(shí)的工業(yè)連接器基礎(chǔ)上改進(jìn)而出現(xiàn)了1代高壓連接器。1代高壓連接器產(chǎn)品以金屬殼體為主，不具備高壓互鎖功能，而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能，連接器的外殼材料由金屬變?yōu)樗芰稀?代高壓連接器，即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。具有高效的閥門設(shè)計(jì)，與其他同尺寸的接頭相比具有更大的流量。陜西互鎖連接器常見問題高壓連接器的防護(hù)是目前市場(chǎng)上連接器出現(xiàn)問題普遍的性能...

有些信號(hào)有阻抗要求，尤其是射頻信號(hào)，對(duì)阻抗匹配要求更為嚴(yán)格。阻抗不匹配時(shí)候會(huì)引起信號(hào)反射，從而影響信號(hào)傳輸。一般信號(hào)傳輸對(duì)連接器的阻抗沒有特殊要求。隨著通訊產(chǎn)品的發(fā)展，EMC越來越受到重視，選擇的連接器時(shí)候需要有金屬外殼，同時(shí)線纜需要有屏蔽層。屏蔽層要與連接器的金屬外殼相連接，達(dá)到屏蔽效果。也可以采用注塑方法，將插頭部位用銅皮包裹，線纜的屏蔽層與銅皮焊接在一起。防誤插有兩方面：一方面是連接器本身，連接器本身旋轉(zhuǎn)180度、錯(cuò)位錯(cuò)誤連接導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤連接，此時(shí)需要注意盡可能選擇防誤插連接器，或通過調(diào)整連接器相對(duì)位置使裝配獨(dú)特化。另一方面，出于減少物料種類考慮，幾種信號(hào)都采用相同連接器，此時(shí)就可能出現(xiàn)...

所述插頭內(nèi)塑件包括內(nèi)部中空的一內(nèi)插塑件、第二內(nèi)插塑件，所述插頭端子處于一內(nèi)插塑件中；一內(nèi)插塑件與金屬插頭外殼卡接，第二內(nèi)插塑件卡接與一內(nèi)插塑件之間形成卡接，第二內(nèi)插塑件上設(shè)置有將插頭端子限定在一內(nèi)插塑件中的限定部，所述插頭端子連接有與其電性連接的導(dǎo)線，該導(dǎo)線的導(dǎo)體與插頭端子一端固定連接，導(dǎo)線的屏蔽層與金屬插頭外殼之間設(shè)有屏蔽連接結(jié)構(gòu)。所述屏蔽連接結(jié)構(gòu)包括屏蔽壓環(huán)、屏蔽連接套，所述屏蔽壓環(huán)壓在導(dǎo)線上與導(dǎo)線的屏蔽層形成接觸連接，屏蔽連接套裝配于第二內(nèi)插塑件上，屏蔽連接套的外側(cè)與金屬插頭外殼形成接觸連接，內(nèi)側(cè)與屏蔽壓環(huán)形成接觸連接。具有高效的閥門設(shè)計(jì)，與其他同尺寸的接頭相比具有更大的流量。四川屏蔽連...

連接器是電子設(shè)備中不可缺少的元器件之一，起到傳遞電流或信號(hào)的作用。連接器形式和結(jié)構(gòu)各不相同，可應(yīng)用于不同的場(chǎng)所。新能源汽車用高壓連接器中接觸件是其重要部件，通過插針護(hù)套和插孔護(hù)套間的接插、配合，可實(shí)現(xiàn)信號(hào)接通和導(dǎo)電的功能；絕緣體和外殼主要起固定、絕緣和機(jī)械保護(hù)作用。新能源汽車中，高壓連接器遍布于整車、充電設(shè)施上。新能源汽車高壓系統(tǒng)中高壓連接器的電壓等級(jí)比傳統(tǒng)高壓大電流連接器相更高，連接器使用工況更為復(fù)雜多變，對(duì)于維修和使用者來說人身危險(xiǎn)系數(shù)增加，因此，對(duì)連接器的各方面性能提出了更高的要求；除此，高壓連接器產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等也提出了更高的要求。高壓連接器產(chǎn)品的質(zhì)量和精度直接影響到連接器的電氣...

在節(jié)能與環(huán)保、低碳出行的大環(huán)境下，新能源汽車向輕量化及小型化轉(zhuǎn)變，汽車的輕量化和小型化必然帶動(dòng)新能源連接器走向小型化和輕量化，例如引入更小尺寸的高性能銅合金導(dǎo)線做為信號(hào)傳輸線，設(shè)計(jì)高性能端子來降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸，將連接器中傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線替換為鋁導(dǎo)線使得端子和接觸件系統(tǒng)向微型化發(fā)展。汽車高壓連接器可靠性的典型影響因素包括：生熱(工作溫度)，改變接觸狀態(tài)，加速腐蝕，應(yīng)力松弛；腐蝕，會(huì)導(dǎo)致接觸電阻上升、連接失效；振動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生微動(dòng)磨損，導(dǎo)致瞬斷；摩擦磨損，會(huì)破壞防腐蝕鍍層，改變機(jī)械配合狀態(tài)等。這種高規(guī)格無泄漏接頭設(shè)計(jì)在施加拉力時(shí)斷開，不需要下壓鎖定機(jī)構(gòu)，關(guān)鍵時(shí)刻用戶可清潔、快速、方便地...

其它環(huán)境性能根據(jù)使用要求，電連接器的其它環(huán)境性能還有密封性（空氣泄漏、液體壓力）、液體浸漬（對(duì)特定液體的耐惡習(xí)化能力）、低氣壓等。接觸件(contacts)是連接器完成電連接功能的重要零件。一般由陽(yáng)性接觸件和陰性接觸件組成接觸對(duì)，通過陰、陽(yáng)接觸件的插合完成電連接。陽(yáng)性接觸件為剛性零件，其形狀為圓柱形(圓插針)、方柱形(方插針)或扁平形(插片)。陽(yáng)性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔，是接觸對(duì)的關(guān)鍵零件，它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時(shí)發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽(yáng)性接觸件形成緊密接觸，完成連接。憑借一次性連接技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)供應(yīng)量，生物制藥公司可以進(jìn)行 1/8" 和1/4" 無菌...

連接器是高壓電氣連接系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，故設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)過程尤為重要，特別是高功率線路的連接線設(shè)計(jì)。為保障高壓連接器的質(zhì)量，在生產(chǎn)下線過程中，要對(duì)高壓連接器做一系列的綜合檢測(cè)。新能源汽車用高壓連接器一般會(huì)包含但不限于以下幾項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試。一，電氣性能方面，包括導(dǎo)通測(cè)試、接觸電阻、絕緣耐壓、溫升、電流循環(huán)、防觸指、爬電距離及電氣間隙；二，機(jī)械性能方面，包括壓接抗張強(qiáng)度、跌落、振動(dòng)、插拔力、保持力、防呆極化；三，環(huán)境性能防護(hù)，包括等級(jí)鹽霧、冷熱沖擊、熱老化、化學(xué)試劑、熱循環(huán)。憑借一次性連接技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)供應(yīng)量，生物制藥公司可以進(jìn)行 1/8" 和1/4" 無菌連接。遼寧混合型連接器對(duì)于插座與設(shè)備單...

高壓金屬連接器，包括插座、插頭，以及在插頭插入插座中形成電連接后，以將插座與插頭進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，插座包括金屬插座外殼、插座內(nèi)塑件、插座端子，插座內(nèi)塑件裝配于金屬插座外殼中，插座端子裝配于插座內(nèi)塑件中；插頭包括金屬插頭外殼、插頭內(nèi)塑件、插頭端子，插頭內(nèi)塑件裝配于金屬插頭外殼中，插頭端子裝配于插頭內(nèi)塑件中；在插頭與插座組裝后，插頭端子與插座端子形成電性連接，且在金屬插頭外殼與金屬插座外殼之間設(shè)置有屏蔽結(jié)構(gòu)；所述插頭內(nèi)塑件、插座內(nèi)塑件之間裝配有在插頭端子與插座端子形成電性連接后，產(chǎn)生信號(hào)的信號(hào)反饋裝置。模制聚丙烯及 EPDM 密封件，不含金屬配件，無彈簧的暢順 通道，抗化學(xué)能力強(qiáng)，令液體能以大流...

所述金屬插頭外殼內(nèi)裝配有封線體，封線體內(nèi)開設(shè)有供導(dǎo)線穿過的導(dǎo)線孔，所述導(dǎo)線孔內(nèi)壁形成多道與從其內(nèi)穿過的導(dǎo)線外壁接觸密封的環(huán)狀內(nèi)接觸面，封線體外周形成多道與金屬插頭外殼內(nèi)壁接觸的環(huán)狀外接觸面，以及卡接在金屬插頭外殼上，對(duì)封線體形成鎖定的鎖緊套。所述信號(hào)反饋裝置包括信號(hào)插針、兩個(gè)信號(hào)插孔體，信號(hào)插孔體內(nèi)具有供信號(hào)插針端部插入的信號(hào)插孔；所述信號(hào)插針彎折呈u型狀，其兩端分別與兩個(gè)信號(hào)插孔一一配合；所述信號(hào)插針中部由第二內(nèi)插塑件限定在一內(nèi)插塑件中；在信號(hào)插孔體上套設(shè)有卡環(huán)，該卡環(huán)與插座內(nèi)塑件之間形成卡接。該系列連接器為金屬殼體，屏蔽效果好，可實(shí)現(xiàn)360°全屏蔽，體積小，特別適用于空間狹小的場(chǎng)合。浙江金...

隨著對(duì)新能源的利用以及新能源汽車的發(fā)展，而新能源汽車中的電氣部件之間的電連接器需要穩(wěn)定的性能，以保證電氣部件之間的電能傳遞，且在車輛的行駛狀況、及路況不斷變化情況下，對(duì)電連接器的連接穩(wěn)定性要求更高。常用的連接器主要包括插座、插頭，以及在插頭插入插座中形成電連接后，以將插座與插頭進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，插頭插入插座中，然后通過鎖定機(jī)構(gòu)將二者鎖緊，拆卸時(shí)，則開啟鎖定機(jī)構(gòu)，將插頭從插座中拔出即可。目前連接器中所采用插座、插頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，存在不方便組裝，給生產(chǎn)、組裝帶來不必要的麻煩。可提供的類型有 1/4-28 底端平口式和 1/4-28 UNF 螺紋式，連接時(shí)，接頭消除了普通壓緊螺母需要的...

機(jī)械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有插入力和分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要?。◤亩械筒迦肓IF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。另一個(gè)重要的機(jī)械性能是連接器的機(jī)械壽命。機(jī)械壽命實(shí)際上是一種耐久性（durability）指標(biāo)，在國(guó)標(biāo)GB5095中把它叫作機(jī)械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個(gè)循環(huán)，以在規(guī)定的插拔循環(huán)后連接器能否正常完成其連接功能（如接觸電阻值）作為評(píng)判依據(jù)。連接器的插拔力和機(jī)械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)（正壓力大?。┙佑|部位鍍層質(zhì)量（滑動(dòng)摩擦系數(shù)）以...

連接器是高壓電氣連接系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，故設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)過程尤為重要，特別是高功率線路的連接線設(shè)計(jì)。為保障高壓連接器的質(zhì)量，在生產(chǎn)下線過程中，要對(duì)高壓連接器做一系列的綜合檢測(cè)。新能源汽車用高壓連接器一般會(huì)包含但不限于以下幾項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試。一，電氣性能方面，包括導(dǎo)通測(cè)試、接觸電阻、絕緣耐壓、溫升、電流循環(huán)、防觸指、爬電距離及電氣間隙；二，機(jī)械性能方面，包括壓接抗張強(qiáng)度、跌落、振動(dòng)、插拔力、保持力、防呆極化；三，環(huán)境性能防護(hù)，包括等級(jí)鹽霧、冷熱沖擊、熱老化、化學(xué)試劑、熱循環(huán)。具有簡(jiǎn)單易用的鎖緊結(jié)構(gòu)，可避免發(fā)生意外斷開，提供可靠且安全的連接。3/4" 軟管倒鉤型提供順暢的流體傳輸。陜西高壓連接器誠(chéng)信互利對(duì)于...

隨著發(fā)展綠色交通系統(tǒng)和節(jié)能環(huán)保的提出，國(guó)家技術(shù)加快新能源汽車的推廣和使用。國(guó)家的政策導(dǎo)向，決定了連接器的發(fā)展方向。2008年左右，在當(dāng)時(shí)的工業(yè)連接器基礎(chǔ)上改進(jìn)而出現(xiàn)了1代高壓連接器。1代高壓連接器產(chǎn)品以金屬殼體為主，不具備高壓互鎖功能，而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能，連接器的外殼材料由金屬變?yōu)樗芰稀?代高壓連接器，即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。包含交流插頭和插座，主要分連接電網(wǎng)與車載OBC之 間 、充 電 樁與 電 池 之 間兩種類型，線徑范圍2--16mm2。陜西高壓連接...

高壓連接器自身不帶操作機(jī)構(gòu)，其連接與分離時(shí)的操作力均來源于機(jī)車車鉤連掛或分離時(shí)的牽引力,隨機(jī)車車鉤的連接或分離同時(shí)完成，不必單獨(dú)操作、非常方便。在連接狀態(tài)下，觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關(guān)，不受機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的影響，故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變,避免了觸頭的磨耗和電蝕。導(dǎo)電觸頭為叉環(huán)結(jié)構(gòu)，是典型的線接觸方式，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，接觸電阻小，散熱性能好。連接器不帶滅弧裝置，因而必須在無電狀態(tài)下進(jìn)行連接或分離操作，高壓連接器必須成對(duì)使用。從產(chǎn)品的通用性和互換性上來考慮，每臺(tái)高壓連接器的結(jié)構(gòu)完全相同，具有良好的互換性，沒有前后之分。為了滿足不同的運(yùn)行要求，可以任意組合。電動(dòng)汽車的高壓連接器依靠機(jī)車連掛...

接觸電阻，高質(zhì)量的電連接器應(yīng)當(dāng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻。連接器的接觸電阻從幾毫歐到數(shù)十毫歐不等。絕緣電阻，衡量電連接器接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的指標(biāo)，其數(shù)量級(jí)為數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等。抗電強(qiáng)度或稱耐電壓、介質(zhì)耐壓，是表征連接器接觸件之間或接觸件與外殼之間耐受額定試驗(yàn)電壓的能力。電磁干擾泄漏衰減是評(píng)價(jià)連接器的電磁干擾屏蔽效果,電磁干擾泄漏衰減是評(píng)價(jià)連接器的電磁干擾屏蔽效果，一般在100MHz~10GHz頻率范圍內(nèi)測(cè)試。對(duì)射頻同軸連接器而言，還有特性阻抗、插入損耗、反射系數(shù)、電壓駐波比（VSWR）等電氣指標(biāo)。CPC 混合型接頭消除了管道和電線錯(cuò)接的可能，減少了多連接，可快速、方便地更換組...

插座與插頭對(duì)插后，通過鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定，并可以操作鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖，方便插座與插頭之間分開，操作方便，且保證插座、插頭之間的連接可靠性；且通過采用插頭外殼與插座外殼之間的屏蔽結(jié)構(gòu)，能夠保證連接器的屏蔽能力，提升連接器的抗干擾能力；而通過設(shè)置的信號(hào)反饋裝置能夠?qū)崟r(shí)反饋出連接器的接通、斷開狀態(tài)。本實(shí)用新型具有方便組裝、安全可靠、屏蔽性能好、且能夠?qū)崟r(shí)反饋連接器狀態(tài)的優(yōu)點(diǎn)。所述金屬插座外殼上卡接有插座外塑件，該插座外塑件的一端處于金屬插座外殼外，另一端與金屬插座外殼卡接，所述插座內(nèi)塑件的一端與插座外塑件形成卡接。PLC 接頭是用聚甲醛熱塑注模而成，可耐受溫和的化學(xué)溶液。江蘇電源連接器設(shè)計(jì)規(guī)范這類產(chǎn)品...

連接器是高壓電氣連接系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，故設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)過程尤為重要，特別是高功率線路的連接線設(shè)計(jì)。為保障高壓連接器的質(zhì)量，在生產(chǎn)下線過程中，要對(duì)高壓連接器做一系列的綜合檢測(cè)。新能源汽車用高壓連接器一般會(huì)包含但不限于以下幾項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試。一，電氣性能方面，包括導(dǎo)通測(cè)試、接觸電阻、絕緣耐壓、溫升、電流循環(huán)、防觸指、爬電距離及電氣間隙；二，機(jī)械性能方面，包括壓接抗張強(qiáng)度、跌落、振動(dòng)、插拔力、保持力、防呆極化；三，環(huán)境性能防護(hù)，包括等級(jí)鹽霧、冷熱沖擊、熱老化、化學(xué)試劑、熱循環(huán)。CPC 混合型接頭消除了管道和電線錯(cuò)接的可能，減少了多連接，可快速、方便地更換組裝式工具、臍帶式管道等。大電流連接器誠(chéng)信互利具有導(dǎo)接...

隨著對(duì)新能源的利用以及新能源汽車的發(fā)展，而新能源汽車中的電氣部件之間的電連接器需要穩(wěn)定的性能，以保證電氣部件之間的電能傳遞，且在車輛的行駛狀況、及路況不斷變化情況下，對(duì)電連接器的連接穩(wěn)定性要求更高。常用的連接器主要包括插座、插頭，以及在插頭插入插座中形成電連接后，以將插座與插頭進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，插頭插入插座中，然后通過鎖定機(jī)構(gòu)將二者鎖緊，拆卸時(shí)，則開啟鎖定機(jī)構(gòu)，將插頭從插座中拔出即可。目前連接器中所采用插座、插頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，存在不方便組裝，給生產(chǎn)、組裝帶來不必要的麻煩。主要用于電池加熱、壓縮機(jī)、PTC、OBC、PDU等設(shè)備。接觸件具有防觸電保護(hù)功能。河南塑料連接器特征連接器的橋...

對(duì)于插座與設(shè)備單元的的屏蔽接觸:連接器基本上采用多個(gè)彈性觸片的形式與設(shè)備端外殼接觸實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)有效的接觸，但是這個(gè)地方對(duì)于主機(jī)或者電池廠家而言，需要考慮的有2點(diǎn)，一設(shè)備定需要可靠的接地，如果沒有，連接器在這個(gè)點(diǎn)的屏蔽就必須可靠的接地;二如果你的設(shè)備表面進(jìn)行了表面處理，如何保證連接器的屏蔽層還能有效的和設(shè)備端接觸這個(gè)需要考慮，很多廠家要么直接被忽視掉了，要么直接在設(shè)備表面留出安裝部分不做表面處理，破壞設(shè)備表面處理，鹽霧腐蝕又需要重新考量，直接接觸，接觸電阻、屏蔽電阻都加大，很難有效的連續(xù)屏蔽。適用于車載，艦載以及地面環(huán)境，實(shí)現(xiàn)冷板與管路之間的快速連接，主要用于超級(jí)計(jì)算機(jī)、5G基站、雷達(dá)設(shè)備。上海醫(yī)療...