隨著我國模具市場需求的逐年增大,在原有一汽、東風、天汽、成飛等大型國有企業(yè)基礎上,一些民營、合資甚至外商獨資企業(yè)也紛紛涌入,使我國模具年銷售額達1120億元左右。據(jù)羅百輝透露,近三年在國內(nèi)上市的十余款新車型所需的模具、夾具裝備中,近50%以上由我國企業(yè)開發(fā)制造。目前,國內(nèi)一些骨干企業(yè)承擔了部分B級轎車復雜的整車模具的開發(fā),已實現(xiàn)了從局部零... 【查看詳情】
汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如,沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此,更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車... 【查看詳情】
SMC是由樹脂糊浸漬纖維或短切纖維氈兩邊覆蓋聚己烯膜制成的一類片狀模壓料。它在二十世紀六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲,在1965年左右,美、日相繼發(fā)展了這種工藝。SMC片材:由不飽和聚酯樹脂玻璃纖維填料增稠劑引發(fā)擠制備而成的片裝材料稱為SMC片材又稱片狀膜塑料SMC分為三種基本類型:1)SMC-R:為無規(guī)纖維片狀模塑料。玻璃纖維長度一般在5cm... 【查看詳情】
一般SMC模具由動模和定模兩部門組成,動模安裝在打針成型機的移動模板上,定模安裝在打針成型機的固定模板上。澆注系統(tǒng)根基結(jié)構(gòu)主流道引入,將熔引入分面分流道未來自立流道熔進行分流轉(zhuǎn)向,指導各或各部門澆口熔由分流道流入通道冷井端容納兩次打針間歇中噴嘴頭部冷。8水回路安插根基原什么:水道應盡多截面應盡年夜。按照本狀特,本宜采用圓推桿推出構(gòu)??紤]到... 【查看詳情】
(三)模具材料及熱處理,注塑模型腔一般比較復雜,精度和表面粗糙度要求比較高,汽車模具材料的選用好壞會影響到質(zhì)量和使用壽命。模具材料的選用既要滿足客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求,又要考慮材料的成本及在設定周期內(nèi)的強度,選用時要滿足特定工作條件要求如耐磨性、強韌性、耐高溫性、耐冷熱疲勞性及耐蝕性等。(四)模具使用與維護,汽車模具的使用與維護是否正確,也... 【查看詳情】
二、汽車模具斜頂設計原則斜頂連桿與導套的匹配長度應大于B板中連桿長度的2/3;斜頂塊與連桿的連接較好地采用杯頭螺釘固定,便于加工;其次,使用針;此外,它可以是塊的形式;所述頂塊上的螺孔邊緣距所述密封位置至少5mm;連桿與B板孔0.5mm,離空側(cè);應考慮連桿頭尾的定位;底板上應打工藝孔,便于拆卸和裝配;設計的斜射角應小于12度,不大于15度... 【查看詳情】
三、汽車模具直頂塊設計原則直頂連桿與導套的配合長度應大于B板中連桿長度的2/3;直頂塊與連桿之間的連接比較好用杯頭螺釘固定,便于加工;其次,用大頭針;此外,它可以是煤球的形式;頂塊上螺孔的邊緣距離密封位置至少5mm;連桿和B板的孔為0.5毫米;遠離空曠的一面;定位要考慮環(huán)節(jié)的頭尾;底板應做成工藝孔,便于拆裝的連桿可直接固定在底針板上;直頂... 【查看詳情】
一、汽車模具鑄造鑄造是一種將熔融金屬倒入汽車模具型腔,冷卻固化得到產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。砂型通常用于制造鑄鐵件。砂型的原料主要是砂,混有粘結(jié)劑和水。砂型材料必須有一定的粘結(jié)強度,才能成型為所需的形狀,抵抗熱金屬的沖刷而不塌陷。為了根據(jù)鑄件的形狀在砂型中模制空腔,需要用木材制造汽車模具,這被稱為木模具。熱鐵水冷卻后體積會縮小。所以木模的尺寸需要在... 【查看詳情】