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中國(guó)學(xué)員班已經(jīng)成功在北京、杭州、天津、昆明、鄭州、廣州舉辦過多期無人機(jī)飛行員執(zhí)照培訓(xùn)考試。學(xué)習(xí)無人機(jī)知識(shí)、考取無人機(jī)飛行員執(zhí)照，將為你的航拍提供更多的保障，為你真正插上“自由飛翔”的翅膀本培訓(xùn)課程將按照中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的要求，進(jìn)行無人機(jī)飛行員培訓(xùn)，考取相應(yīng)的《飛行員執(zhí)照》，為從事航拍活動(dòng)提供更加便利的條件。飛行員執(zhí)照在全國(guó)范圍內(nèi)通用，是從...

無人機(jī)足球走進(jìn)中國(guó)：無人機(jī)足球是一項(xiàng)用形似足球的無人機(jī)來進(jìn)行飛行對(duì)抗的科技體育運(yùn)動(dòng)。它起源于韓國(guó)，在世界范圍內(nèi)有很多愛好者，他們開發(fā)出了很多玩法。2021年，在深圳舉辦的第五屆世界無人機(jī)大會(huì)上，以及上海舉辦的上?？萍俭w育嘉年華上，舉行了幾場(chǎng)精彩的無人機(jī)足球賽。原來，無人機(jī)足球已在2019年被引入我國(guó)，并逐漸進(jìn)入科技體育領(lǐng)域，隨之帶來了一股...

根據(jù)中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)要求設(shè)定的課程。課程涉及無人機(jī)發(fā)展歷程，無人機(jī)種類功能，無人機(jī)各主要部件，無人機(jī)各項(xiàng)實(shí)際應(yīng)用。航拍無人機(jī)飛行原理，GPS定位原理及實(shí)際使用，飛行技巧，云臺(tái)手和飛手的分工，拍攝角度和技巧，飛行安全區(qū)的確認(rèn)和實(shí)操經(jīng)驗(yàn)介紹。本培訓(xùn)理論與實(shí)踐結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)員能夠掌握初級(jí)的無人機(jī)飛行技能，使學(xué)員能達(dá)到《飛行員證書》所要求的水平。考...

ASFC是中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱1964年8月中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱中國(guó)航協(xié))成立1978年中國(guó)航協(xié)加入國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)，是**中國(guó)參加國(guó)際航聯(lián)及其活動(dòng)的***合法的全國(guó)性組織。1986年航空模型委員會(huì)成立，負(fù)責(zé)全國(guó)航空模型運(yùn)動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)、推廣與發(fā)展，**中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)參加國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)航空模型委員會(huì)(CIAM)會(huì)議。通過ASFC的相關(guān)...

當(dāng)前很多準(zhǔn)備培訓(xùn)考試無人機(jī)駕照的人不知道應(yīng)該考試那個(gè)種類，因?yàn)楫?dāng)前無人機(jī)電子執(zhí)照主要分為無人機(jī)駕駛員、無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)和無人機(jī)教員這三個(gè)種類，從字面上來看，駕駛員是進(jìn)行操作無人機(jī)的人；機(jī)長(zhǎng)是建立在駕駛員程度之上，并需要對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全負(fù)責(zé)的駕駛員；而無人機(jī)教員顧名思義就是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教練員；目前考試比較多主要是無人機(jī)駕駛員和無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)這兩個(gè)...

較早的無人機(jī)足球比賽可以追溯到2014年，當(dāng)時(shí)一些愛好者將無人機(jī)與足球相結(jié)合，創(chuàng)造了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。隨著時(shí)間的推移，無人機(jī)足球逐漸發(fā)展成為一項(xiàng)正式的體育項(xiàng)目，并吸引了越來越多的關(guān)注。如今，無人機(jī)足球已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的一項(xiàng)熱門運(yùn)動(dòng)，各種賽事和俱樂部層出不窮。無人機(jī)足球的比賽規(guī)則類似于傳統(tǒng)的足球比賽，但也有其獨(dú)特之處。比賽場(chǎng)地通常是一個(gè)長(zhǎng)方形區(qū)域...

無人機(jī)足球規(guī)則通俗易懂。與傳統(tǒng)足球比賽類似，賽場(chǎng)上共分為兩只隊(duì)伍。每只隊(duì)伍由三名到五名無人機(jī)隊(duì)員組成。其中一架無人機(jī)充當(dāng)前鋒，負(fù)責(zé)進(jìn)球，另外兩架無人機(jī)充當(dāng)助攻，負(fù)責(zé)掩護(hù)。比賽開始時(shí)，將無人機(jī)升至空中，兩隊(duì)無人機(jī)開始互相追逐飛舞，阻撓對(duì)方進(jìn)入己方的空中圓形球門，每進(jìn)機(jī)，一次得一分比賽結(jié)束后，得分高的隊(duì)伍獲勝。除了規(guī)則簡(jiǎn)單，無人機(jī)足球安全性高...

隨著無人機(jī)行業(yè)的飛速發(fā)展，無人機(jī)法規(guī)也會(huì)越來越完善，飛友們一定要時(shí)刻關(guān)注變化。2022年已經(jīng)過了6天，各地也有了從2022年伊始的新法規(guī)，零零整理了一部分，助您安全飛行。01。紹興市線路兩側(cè)各100米范圍禁飛空飄物和低空飛行器2021年12月，紹興市人民**大會(huì)常務(wù)委員會(huì)發(fā)布“關(guān)于批準(zhǔn)《紹興市城市軌道交通管理?xiàng)l例》的決定”，批準(zhǔn)公布了《紹...

如果培訓(xùn)機(jī)構(gòu)能把應(yīng)用培訓(xùn)加在我們培訓(xùn)課程當(dāng)中去，我相信培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)水平會(huì)有很大的提高。而目前從市場(chǎng)上看，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題了，如加上攝影培訓(xùn)、電力巡檢培訓(xùn)、消防培訓(xùn)、加上農(nóng)業(yè)植保培訓(xùn)等。可以說未來培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)出來的學(xué)員，不僅能取得無人機(jī)駕駛“執(zhí)照”，還能為自己增加一個(gè)新的職業(yè)技能。3.無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室和實(shí)訓(xùn)基地普及無人機(jī)駕駛培...

當(dāng)期舉辦第五屆全球無人機(jī)大會(huì)。世界各國(guó)注目公司及其專教授陸續(xù)匯聚深圳市，一同整理將來機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本次展會(huì)以“新征程、新價(jià)值”為主題風(fēng)格，大會(huì)緊緊圍繞全球無人機(jī)科學(xué)研究和運(yùn)用關(guān)鍵行業(yè)及其安全管理自主創(chuàng)新，進(jìn)行高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論壇和全新成果展，構(gòu)建國(guó)際性科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)平臺(tái)，以探索無人機(jī)對(duì)將來社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響，并為中國(guó)無人機(jī)出色品牌面向世界...

AOPA其實(shí)只是一個(gè)國(guó)際民間協(xié)會(huì)在中國(guó)的分支1、有選擇的解讀政策，強(qiáng)調(diào)無人機(jī)飛行擁有執(zhí)照的合法性，以及黑飛的違法后果。但是其實(shí)按照規(guī)定，有部分機(jī)型按照規(guī)定進(jìn)行飛行的情況下，是不需要無人機(jī)駕照的。2、強(qiáng)調(diào)自己的官方背景，稱自己為民航總局主管的無人機(jī)協(xié)會(huì)。其實(shí)主管只是受民航總局監(jiān)督管理，并不是民航總局的下屬單位，而其一直不遺余力的來渲染這一點(diǎn)...

地理測(cè)繪：測(cè)繪無人機(jī)搭載的相機(jī)多采用定焦鏡頭，飛行高度的差別直接影響到**終生成影像的分辨率。飛行前設(shè)計(jì)好航線、確定好飛行高度，就可以獲取理想的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)無人機(jī)在地理測(cè)繪領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模達(dá)34.31億元，預(yù)計(jì)2021年應(yīng)用規(guī)?？蛇_(dá)52.52億元。無人機(jī)巡檢：無人機(jī)巡檢是一種代替人工現(xiàn)場(chǎng)巡檢的高效巡檢方式。通過無人機(jī)自動(dòng)巡檢...