首頁 > 企業(yè)商機
首頁 > 企業(yè)商機
說到蓄電池，大家估計首先想到的是駱駝，但是駱駝的電池還是以鉛酸電池為主，不過近駱駝集團也在做鋰電池的研發(fā)，大企業(yè)都看到了這一點，從側(cè)面也說明了鋰電池是未來蓄電池的主力軍，是順應時代的發(fā)展潮流的。既然好多卡友喜歡裝駱駝電池，不妨了解下，駱駝在做的事情，跟上大企業(yè)的步伐，不會錯。既然鋰電池已經(jīng)安全出世，...
磷酸鐵鋰電池儲能是目前市場上儲能產(chǎn)品開發(fā)中比較可行的技術(shù)路線。鋰離子電池具有能量密度大、自放電小、沒有記憶效應、工作溫度范圍寬、可快速充放電、使用壽命長、沒有環(huán)境污染等優(yōu)點，被稱為綠色電池。而鉛酸電池的使用壽命較短，工作溫度較高，液流電池的能量密度較低，與鉛酸電池比較可以看出，鋰離子電池綜合的性能優(yōu)...
鋰離子電池的單體在組成模組的過程中，模組的性能指標不是由某一個電池單體或者由所有單體電池的平均性能直接決定，而是由在各個參數(shù)方面表現(xiàn)比較差的多個單體電池共同決定。在實踐中可以看出，模組比單體的性能衰減速度明顯加快，通常模組的壽命只能達到單體壽命的40-70%，因此為了提高模組內(nèi)鋰離子電池一致性，確保...
蘇州妙益科技股份有限公司前身是上海妙益電子科技發(fā)展有限公司，成立于2007年，蘇州妙益科技是一家專業(yè)從事智能鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的企業(yè)。其生產(chǎn)的磷酸鐵鋰5S智能鋰離子電池具有：①能量密度高、體積小、重量輕；②快充性能優(yōu)異，支持快速充電；③續(xù)航能力久，低自耗，電池使用壽命長；④高安全性：...
為什么使用5S智能鋰電池比使用鉛酸電池更省錢呢？跟著我一起來探戈究竟吧！5S智能鋰離子啟動電源采用磷酸鐵鋰電池做為儲能電池，磷酸鐵鋰深度充放電循環(huán)次數(shù)達到2000~3000次，而鉛酸電池只有150~300次。當車上安裝了駐車空調(diào)后，啟動電源的深度充放電達到200次/年。對磷酸鐵鋰來說可以使用10年左...
5S智能鋰電池安全嗎？鋰電安全問題主要啟因于電芯自身質(zhì)量缺陷和不當使用。電芯質(zhì)量問題來源于原料缺陷和制造工藝缺陷，經(jīng)過10多年的發(fā)展，鋰電質(zhì)量得到極大的提高，低質(zhì)原料和落后工藝基本被淘汰，選用大廠、名廠的電芯質(zhì)量有保證。不當使用包括過充、過放、過熱、低溫充電、過流、短路等。加裝了保護板（BMS）的啟...
鋰離子啟動電池參數(shù)之能量密度指標：指單位體積或單位質(zhì)量所釋放的能量，表示為體積能量密度（Wh/L）或質(zhì)量能量密度（Wh/kg），是電池續(xù)航能力的直接影響因素。能量密度主要分為單體能量密度及系統(tǒng)能量密度。單體能量密度是**小單元能量密度，例如一節(jié)鋰電池重325g，額定電壓為3.7V，容量為10Ah，則...
三、下游應用模式共享儲能：國家電投推出 "容量租賃" 服務(wù)，用戶按實際使用量付費，度電成本降至 0.35 元。換電模式：蔚來汽車啟動電源采用標準化設(shè)計，3 分鐘完成更換，適配 1000 + 車型。虛擬電廠（VPP）：遠景方舟平臺接入分布式儲能超 1GWh，參與電力現(xiàn)貨市場交易。四、回收利用技術(shù)濕法冶...
蓄電池是一種將化學能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，主要有以下功用：1.發(fā)電機不發(fā)電或者電壓較低時，向用電設(shè)備供電用；2.起動發(fā)動機時，向起動機和點火系供電用；3.發(fā)電機端電壓高于蓄電池電壓時，能將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)變成化學能儲存起來。4.發(fā)電機超載時，協(xié)助供電；5.大電容器作用時，能夠吸收發(fā)電機和電路中形成的過電壓...
隨著國際/國內(nèi)大環(huán)境的不斷的變化（碳達峰、碳中和、能源安全等），儲能市場在近兩年呈現(xiàn)出了井噴式的發(fā)展方式，發(fā)電側(cè)、儲電側(cè)、用電側(cè)都出現(xiàn)了非常大的需求；其中，在發(fā)電側(cè)、儲電側(cè)呈現(xiàn)出以大容量居多，多采取集裝箱式儲能，容量超過MWh級以上。“儲能”“動力電池”“新能源汽車”“鋰資源”等詞匯成為了委員、行業(yè)...
新能源汽車與傳統(tǒng)汽車比較大的區(qū)別就是用電池作為動力驅(qū)動力，所以，動力電池是新能源車的主要驅(qū)動力。電動汽車的動力輸出依靠電池，而電池管理系統(tǒng)BMS(BatteryManagementSystem) 則是其電池的主要組成部分，是對電池進行監(jiān)控和管理的系統(tǒng)，通過對電壓、電流、溫度以及SOC等參數(shù)采集、計算...
戶用場景對電池能量密度等要求相對較低，戶用儲能系統(tǒng)規(guī)模在10kWh級別，大圓柱電池（單體容量10Ah-50Ah），方形（50Ah-300Ah），軟包（30Ah-80Ah）方案均有公司選用，影響用戶體驗的主要是產(chǎn)品整體設(shè)計，包括電池管理和全屋能源調(diào)配等，對電芯性能的要求相對放寬，主要強調(diào)安全性和降本。...
在使用壽命方面，磷酸鐵鋰電池使用壽命明顯地普遍高于三元鋰電池電池。磷酸鐵鋰刀片電池使用壽命甚至超過5000次，其次是三元軟包鋰電池，使用壽命超過3000次，再次是方形鋰電池，使用壽命超過2000次，圓柱鋰電池使用壽命稍低，約1000次左右。 在快充性能方面，三元鋰電池電池倍率均在由目前的2C左右向5...
BMS是電池儲能系統(tǒng)的主要的子系統(tǒng)之一，負責監(jiān)控電池儲能單元內(nèi)各電池運行狀態(tài)，保障儲能單元安全可靠運行。BMS能夠?qū)崟r監(jiān)控、采集儲能電池的狀態(tài)參數(shù)（包括但不限于單體電池電壓、電池極柱溫度、電池回路電流、電池組端電壓、電池系統(tǒng)絕緣電阻等），并對相關(guān)狀態(tài)參數(shù)進行必要的分析計算，得到更多的系統(tǒng)狀態(tài)評估參數(shù)...
在使用壽命方面，磷酸鐵鋰電池使用壽命明顯地普遍高于三元鋰電池電池。磷酸鐵鋰刀片電池使用壽命甚至超過5000次，其次是三元軟包鋰電池，使用壽命超過3000次，再次是方形鋰電池，使用壽命超過2000次，圓柱鋰電池使用壽命稍低，約1000次左右。 在快充性能方面，三元鋰電池電池倍率均在由目前的2C左右向5...
在使用壽命方面，磷酸鐵鋰電池使用壽命明顯地普遍高于三元鋰電池電池。磷酸鐵鋰刀片電池使用壽命甚至超過5000次，其次是三元軟包鋰電池，使用壽命超過3000次，再次是方形鋰電池，使用壽命超過2000次，圓柱鋰電池使用壽命稍低，約1000次左右。 在快充性能方面，三元鋰電池電池倍率均在由目前的2C左右向5...
電池管理系統(tǒng)（BMS），即Battery Management System，在硬件上可以分為主控模塊和從控模塊兩大方向的產(chǎn)品。主要由數(shù)據(jù)采集單元（采集模塊）、處理單元（主控模塊）、顯示單元（顯示屏）、均衡單元檢測模塊（電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器、漏電檢測）、控制部件（熔斷裝置、繼電器）等組...
2020年9月，中國向世界宣布了2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的目標。碳達峰，就是指在某一個時點，二氧化碳的排放不再增長達到峰值，之后逐步回落。碳中和，是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，...
蘇州妙益科技股份有限公司一直在進行儲能技術(shù)方面的研究和探索，并深度參與了多個MWh電池儲能電站項目量產(chǎn)的Pack研發(fā)和制造，積累了豐富的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)驗。蘇州妙益科技股份有限公司，成立于2007年，于2017年在蘇州成立妙益汽車電子研究院。其總部設(shè)置于蘇州市工業(yè)園區(qū)蘇州納米城，是一家致力于鋰電池PAC...
電解液占總成本約13%，其主要成分為溶質(zhì)、溶劑和添加劑。溶質(zhì)包括LiPF6和新型鋰鹽LiFSI，是主要成本的來源。溶劑以環(huán)狀碳酸酯和鏈狀碳酸酯為主，包括PC、EC、DMC、DEC和EMC等，添加劑主要用于成膜、過充保護、耐低溫、阻燃、提升倍率等，常見產(chǎn)品包括VC、FEC、PS、LiBOB、DTD、L...
電池管理系統(tǒng)BMS的主要目的就是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計性能，從安全性、耐久性、動力性三個方面提供作用。安全性方面，BMS電池管理系統(tǒng)能保護電池單體免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故；耐久性方面，BMS電池管理系統(tǒng)能使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi)，延長電池的使用壽命；動力性方面，將電池的工作狀態(tài)維持在滿足車輛要求的...
2020年9月，中國向世界宣布了2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的目標。碳達峰，就是指在某一個時點，二氧化碳的排放不再增長達到峰值，之后逐步回落。碳中和，是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，...
鋰電池的絕緣材料-氣凝膠是一種具有納米多孔網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、并在孔隙中充滿氣態(tài)分散介質(zhì)的固體材料，是世界上較輕的固體材料。氣凝膠被公認為是世界上已知的質(zhì)量比較輕的固體材料，是新一代高效節(jié)能絕熱材料。氣凝膠兼具阻燃性能高、體積輕及用較少的特點，成為動力電池電芯隔熱材料的比較好的選擇，目前已經(jīng)被電池企業(yè)和新能源...
動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計流程：電芯→模塊→系統(tǒng)。在結(jié)合整車設(shè)計要求的前提下對電池模組進行設(shè)計時，電池模組設(shè)計需要考慮以下幾個方面： 1、電池成組的固定連接方式要根據(jù)動力電池系統(tǒng)要求對選定好的電芯結(jié)構(gòu)形狀進行。 2、電池模塊的裝配要求松緊度適中，各結(jié)構(gòu)部件具有足夠的強度，防止因電池內(nèi)外部力的作用而發(fā)生變...
要知道磷酸鐵鋰電池組是否過充與過放，要從其充放電計算方法進行了解。磷酸鐵鋰電池組充放電計算方法：充電：充電過程就是一個把水桶裝滿水的過程，這個過程就是一個時間長短。水龍頭越大裝滿水也就越快。同理給電池充電取決于充電的電流，電流越大充電時間越短！放電：放電過程其實也就是上面的反過來，把水放掉的一個過程...
電池的安全性歸根到底所體現(xiàn)的就是溫度的問題。任何安全性問題非常終的結(jié)果就是溫度升高直至失控，直至出現(xiàn)安全事故。電池的安全性檢測通常包括過充電、過放電、穿刺、擠壓、跌落、加熱、短路等項目，在這些情況下，會引起電池溫度上升或部分區(qū)域溫度過高，達到某一比較低溫度值，大量的熱產(chǎn)生由于不能及時被消散引發(fā)一系列...
磷酸鐵鋰動力電池是一種新型動力電池， 那它應用在哪個方面呢？ 由于磷酸鐵鋰動力電池優(yōu)點居多，并且生產(chǎn)出各種不同容量的電池，很快得到普遍地應用。它主要應用領(lǐng)域有：1?大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等；?2?輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動...
磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。從材料的原理上講，磷酸鐵鋰也是一種嵌入/脫嵌過程，這一原理與鈷酸鋰，錳酸鋰完全相同。磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池，一個主要...
鋰離子啟動電池也有很多參數(shù)，讓我們來一起了解下鋰離子電池的參數(shù)有哪些吧：電池容量C，電池能量，能量密度，電壓，充放電倍率等。 （一）電池容量C：在一定的條件下，電池放出的電荷量，單位：mAh或Ah。 根據(jù)使用條件電池容量可分為： 理論容量：假設(shè)活性物質(zhì)完全被利用，電池可釋放的電量。 額定容量...
磷酸鐵鋰電池的結(jié)構(gòu)與工作原理： 磷酸鐵鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示。左邊是橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負極隔開，但鋰離子Li+可以通過而電子e-不能通過，右邊是由碳（石墨）組成的電池負極，由銅箔與電池的負極連接。電池的上下端之間是電池...