利用酸鉀晶須的隔熱性能，已開(kāi)發(fā)出與硅樹(shù)脂復(fù)合的涂層，這類(lèi)產(chǎn)品被***用作耐蝕涂料、潤(rùn)滑劑和絕熱材料，具有優(yōu)異的耐腐蝕、耐熱、隔熱、耐候性能，使用場(chǎng)合包括防濺射材料、船舶蒸汽配管的涂層等!3日本大化學(xué)藥品公司已開(kāi)發(fā)出以硅酸鹽為主要粘合劑，在室溫下固化的雙液體系陶瓷涂料，被用于建材、機(jī)械等的涂層將六欽酸鉀晶須進(jìn)行造粒粒徑在 200m 左比重約0.4.將鐵排管內(nèi)表無(wú)機(jī)和劑，用氣流法，將造粒后的欽酸鉀晶須粘結(jié)起來(lái)，自然于燥后熱處理，然后再用無(wú)機(jī)粘和劑和造粒欽酸鉀晶須進(jìn)行同樣操作經(jīng)過(guò)多次涂覆做成 1-2mm 的熱層。“導(dǎo)電性欽酸鉀晶須纖維”(DENTALL)是把TISMO的表面經(jīng)過(guò)導(dǎo)電處理而成的導(dǎo)電性鐵酸鉀纖維。北京WK-500導(dǎo)電鈦酸鉀晶須

缽酸鉀晶須的應(yīng)用2.1塑料增強(qiáng)材料欽酸鉀晶須經(jīng)表面化學(xué)處理,涂覆上硅烷偶聯(lián)劑等后,可以用作工程塑料的增強(qiáng)材料。由于欽酸鉀晶須的幾何尺寸很小,所以與玻璃纖維和碳纖維等相比較,它具有微增強(qiáng)、流動(dòng)性好成型性好、合材料的再生循環(huán)使用性能好等優(yōu)點(diǎn)品須可以***改復(fù)合材料的耐性、滑動(dòng)性能、表面光滑性和尺寸精度。欽酸鉀晶須可以用于增強(qiáng)聚甲醛、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酷、尼龍改性聚苯酵、ABS聚烯烴、璨四氟乙烯、聚碳酸酷、聚醚硯、聚苯乙烯、液晶聚、聚甲苯基硫醚、聚亞芳基硫醚、聚硫代亞苯基苯撐、聚硫代苯撐等熱塑性樹(shù)脂。通?？梢允褂米⑺艹尚凸に噷⑺徕浘ы氃鰪?qiáng)熱塑性樹(shù)脂成型成各種制品。天津防靜電助劑導(dǎo)電鈦酸鉀晶須服務(wù)鈦酸鉀晶須在化學(xué)上很穩(wěn)定。

、市場(chǎng)預(yù)測(cè)由如上介紹，明顯可見(jiàn):欽酸鉀品須及其導(dǎo)電品須、和它們的增強(qiáng)塑料復(fù)合材料用途十分***?？捎糜谄?chē)、電子電氣、精密機(jī)械、化工、建材等各個(gè)工業(yè)部門(mén)，具有廣闊的國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)。市場(chǎng)需求預(yù)測(cè):從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析:單就用欽酸鉀品須作為性能優(yōu)異的摩擦材料用作高級(jí)轎車(chē)和各種輕型車(chē)的剎車(chē)片而言.根據(jù)我國(guó)**1994年頒布的《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，按照發(fā)展目標(biāo)，“九五"期間，我國(guó)汽車(chē)要形成年產(chǎn)300萬(wàn)輛生產(chǎn)能力，其中轎車(chē)150萬(wàn)輛，比起1995年汽車(chē)年產(chǎn)145萬(wàn)輛增加了一倍多。按2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)，我國(guó)汽車(chē)將年產(chǎn)600萬(wàn)輛，其中轎車(chē)400萬(wàn)輛.初步計(jì)算，“九五”期間，每年需用轎車(chē)剎車(chē)片約1000萬(wàn)片，需用晶須480噸:2010年，年需用轎車(chē)剎車(chē)片約2700萬(wàn)片，需用品須1280噸。加上用于保溫、隔熱材料和建筑材料，用量將超過(guò)萬(wàn)噸。

四、項(xiàng)目配套條件、生產(chǎn)規(guī)模及總投資1.項(xiàng)目需配套以下條件:預(yù)計(jì)總投資2000萬(wàn)元需建廠房2000平方米所需能源:需供電能力1000KW:供水能力30立方米/日:供熱水或蒸汽20立方米。產(chǎn)品生產(chǎn)采用**技術(shù)。已具備條件:該項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)過(guò)中試實(shí)踐，技術(shù)成熟，工程設(shè)計(jì)方案明確。擴(kuò)大規(guī)模有相當(dāng)把握。項(xiàng)目用主要設(shè)備有:粉碎機(jī)、離心噴霧干燥機(jī)、振動(dòng)篩、混料機(jī)、成型機(jī)及模具、隧道連續(xù)式窯爐、凈水裝置、膠體磨、浸出機(jī)、離心甩干機(jī)、水洗過(guò)濾裝置、干燥箱、沸騰干燥機(jī)、品須連續(xù)熱處理爐、自動(dòng)包裝機(jī)、高速混合機(jī)、TISMO的平均直徑為0.3~0.6um。

。日本科學(xué)家將六欽酸鉀品須替代石棉纖維，制成汽車(chē)上的離合器制動(dòng)器、剎車(chē)片等、結(jié)果為:抗摩擦溫度比石棉纖維制品高得多摩擦溫度超過(guò) 200C時(shí)仍不會(huì)出現(xiàn)“疲勞”現(xiàn)象:@磨損量減少約 40%左右:使用壽命提高二倍以上**提高汽車(chē)的安全性能?chē)?guó)內(nèi)在酸晶須改性塑料制備摩擦也有不少研究馮新等研究了六酸鉀品須(PTW)增強(qiáng)聚四乙復(fù)合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨損性能考察了PTW 含量、摩擦溫度、載荷和滑行速度對(duì)其影響結(jié)果表明PTW-PTFE 的磨損量*是純P TFE的1/10負(fù)荷極限和滑行速度極限分別是純 PTFE110%和 160%鈦酸鉀晶須物理力學(xué)性能優(yōu)異。上海大冢導(dǎo)電鈦酸鉀晶須廠家

鈦酸鉀晶須在水中的分散性很好。北京WK-500導(dǎo)電鈦酸鉀晶須

欽酸鉀品須及導(dǎo)電品須與其增強(qiáng)塑料復(fù)合材料“、項(xiàng)目概況隨著高新技術(shù)的發(fā)展對(duì)材料的使用要求越來(lái)越高，常規(guī)材料的性能已很難滿(mǎn)足，復(fù)合材料成為了二十一世紀(jì)新材料發(fā)展的重要方向。作為新型復(fù)合材料增強(qiáng)組元的纖維材料的研制和投產(chǎn)，更引起了世界各國(guó)、特別是發(fā)達(dá)國(guó)家的重視。我所緊跟世界高技術(shù)前沿，在1991年以來(lái)就開(kāi)發(fā)出了欽酸鉀晶須等系列新產(chǎn)品，填補(bǔ)了我國(guó)的空白，并已獲得了國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。欽酸鉀晶須是世界上***一代高性能復(fù)合材料增強(qiáng)劑，是一種細(xì)小纖維狀的亞納米材料?？h有十分優(yōu)良的力學(xué)性能和物理性能:**度、高模量、耐磨耗、耐高溫、隔熱、高的蟲(chóng)氣絕緣性及優(yōu)員的紅外反射性能。北京WK-500導(dǎo)電鈦酸鉀晶須