利用酸鉀晶須的隔熱性能，已開發(fā)出與硅樹脂復合的涂層，這類產品被***用作耐蝕涂料、潤滑劑和絕熱材料，具有優(yōu)異的耐腐蝕、耐熱、隔熱、耐候性能，使用場合包括防濺射材料、船舶蒸汽配管的涂層等!3日本大化學藥品公司已開發(fā)出以硅酸鹽為主要粘合劑，在室溫下固化的雙液體系陶瓷涂料，被用于建材、機械等的涂層將六欽酸鉀晶須進行造粒粒徑在 200m 左比重約0.4.將鐵排管內表無機和劑，用氣流法，將造粒后的欽酸鉀晶須粘結起來，自然于燥后熱處理，然后再用無機粘和劑和造粒欽酸鉀晶須進行同樣操作經過多次涂覆做成 1-2mm 的熱層?！皩щ娦詺J酸鉀晶須纖維”(DENTALL)是把TISMO的表面經過導電處理而成的導電性鐵酸鉀纖維。北京WK-500導電鈦酸鉀晶須

缽酸鉀晶須的應用2.1塑料增強材料欽酸鉀晶須經表面化學處理,涂覆上硅烷偶聯(lián)劑等后,可以用作工程塑料的增強材料。由于欽酸鉀晶須的幾何尺寸很小,所以與玻璃纖維和碳纖維等相比較,它具有微增強、流動性好成型性好、合材料的再生循環(huán)使用性能好等優(yōu)點品須可以***改復合材料的耐性、滑動性能、表面光滑性和尺寸精度。欽酸鉀晶須可以用于增強聚甲醛、聚對苯二甲酸丁二醇酷、尼龍改性聚苯酵、ABS聚烯烴、璨四氟乙烯、聚碳酸酷、聚醚硯、聚苯乙烯、液晶聚、聚甲苯基硫醚、聚亞芳基硫醚、聚硫代亞苯基苯撐、聚硫代苯撐等熱塑性樹脂。通?？梢允褂米⑺艹尚凸に噷⑺徕浘ы氃鰪姛崴苄詷渲尚统筛鞣N制品。天津防靜電助劑導電鈦酸鉀晶須服務鈦酸鉀晶須在化學上很穩(wěn)定。

、市場預測由如上介紹，明顯可見:欽酸鉀品須及其導電品須、和它們的增強塑料復合材料用途十分***。可用于汽車、電子電氣、精密機械、化工、建材等各個工業(yè)部門，具有廣闊的國內、外市場。市場需求預測:從國內市場分析:單就用欽酸鉀品須作為性能優(yōu)異的摩擦材料用作高級轎車和各種輕型車的剎車片而言.根據我國**1994年頒布的《汽車工業(yè)產業(yè)政策》，按照發(fā)展目標，“九五"期間，我國汽車要形成年產300萬輛生產能力，其中轎車150萬輛，比起1995年汽車年產145萬輛增加了一倍多。按2010年遠景目標，我國汽車將年產600萬輛，其中轎車400萬輛.初步計算，“九五”期間，每年需用轎車剎車片約1000萬片，需用晶須480噸:2010年，年需用轎車剎車片約2700萬片，需用品須1280噸。加上用于保溫、隔熱材料和建筑材料，用量將超過萬噸。

四、項目配套條件、生產規(guī)模及總投資1.項目需配套以下條件:預計總投資2000萬元需建廠房2000平方米所需能源:需供電能力1000KW:供水能力30立方米/日:供熱水或蒸汽20立方米。產品生產采用**技術。已具備條件:該項目生產技術經過中試實踐，技術成熟，工程設計方案明確。擴大規(guī)模有相當把握。項目用主要設備有:粉碎機、離心噴霧干燥機、振動篩、混料機、成型機及模具、隧道連續(xù)式窯爐、凈水裝置、膠體磨、浸出機、離心甩干機、水洗過濾裝置、干燥箱、沸騰干燥機、品須連續(xù)熱處理爐、自動包裝機、高速混合機、TISMO的平均直徑為0.3~0.6um。

。日本科學家將六欽酸鉀品須替代石棉纖維，制成汽車上的離合器制動器、剎車片等、結果為:抗摩擦溫度比石棉纖維制品高得多摩擦溫度超過 200C時仍不會出現(xiàn)“疲勞”現(xiàn)象:@磨損量減少約 40%左右:使用壽命提高二倍以上**提高汽車的安全性能國內在酸晶須改性塑料制備摩擦也有不少研究馮新等研究了六酸鉀品須(PTW)增強聚四乙復合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨損性能考察了PTW 含量、摩擦溫度、載荷和滑行速度對其影響結果表明PTW-PTFE 的磨損量*是純P TFE的1/10負荷極限和滑行速度極限分別是純 PTFE110%和 160%鈦酸鉀晶須物理力學性能優(yōu)異。上海大冢導電鈦酸鉀晶須廠家

鈦酸鉀晶須在水中的分散性很好。北京WK-500導電鈦酸鉀晶須

欽酸鉀品須及導電品須與其增強塑料復合材料“、項目概況隨著高新技術的發(fā)展對材料的使用要求越來越高，常規(guī)材料的性能已很難滿足，復合材料成為了二十一世紀新材料發(fā)展的重要方向。作為新型復合材料增強組元的纖維材料的研制和投產，更引起了世界各國、特別是發(fā)達國家的重視。我所緊跟世界高技術前沿，在1991年以來就開發(fā)出了欽酸鉀晶須等系列新產品，填補了我國的空白，并已獲得了國家發(fā)明專利。欽酸鉀晶須是世界上***一代高性能復合材料增強劑，是一種細小纖維狀的亞納米材料。縣有十分優(yōu)良的力學性能和物理性能:**度、高模量、耐磨耗、耐高溫、隔熱、高的蟲氣絕緣性及優(yōu)員的紅外反射性能。北京WK-500導電鈦酸鉀晶須