以自合成的六鈦酸鉀晶須為主要原料,通過(guò)混料,成型和熱處理等工藝制備出六鈦酸鉀晶須隔熱材料,探討了結(jié)合劑種類(無(wú)結(jié)合劑,PVA,黏土),結(jié)合黏土加入量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為5%,7%和10%),造孔劑鋸末加入量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為3%,5%和7%)和六鈦酸鉀晶須的長(zhǎng)徑比(分別為10～20和50～60)對(duì)隔熱材料的熱導(dǎo)率,致密度和常溫耐壓強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:1)黏土結(jié)合試樣的熱導(dǎo)率比無(wú)結(jié)合劑試樣和PVA結(jié)合試樣的小,而常溫耐壓強(qiáng)度比無(wú)結(jié)合劑試樣和PVA結(jié)合試樣的大.2)黏土加入量對(duì)試樣熱導(dǎo)率的影響與熱面溫度相關(guān):熱面溫度≤500℃時(shí),試樣熱導(dǎo)率隨黏土加入量的增加而減小,熱面溫度≥800℃時(shí)則隨黏土加入量的增加而增大;隨著黏土加入量的增加,試樣的致密度和常溫耐壓強(qiáng)度均逐漸減小.3)隨著鋸末加入量的增加,試樣的熱導(dǎo)率,致密度和常溫耐壓強(qiáng)度均逐漸減小.4)采用高長(zhǎng)徑比晶須的試樣具有較低的熱導(dǎo)率和體積密度,較高的真氣孔率和常溫耐壓強(qiáng)度.鈦酸鉀晶須具有低導(dǎo)熱性等特性。上海導(dǎo)電助劑導(dǎo)電鈦酸鉀晶須廠家
，以Ti八面體通過(guò)共棱和共頂角連結(jié)而成連鎖的層狀結(jié)構(gòu)，層面與晶體軸平行，層間距為 8.5 埃K離子居層間，亦具有化學(xué)活性二酸和四酸晶體的層狀結(jié)構(gòu)，層間 離子可以與其它陽(yáng)離子交換，將廢水中的重金屬離子交換出來(lái)，達(dá)到處理重金屬離子的目的;而部分K*離子溶出，則可以合成六酸鉀和八欽酸鉀六酸鉀品體結(jié)構(gòu)中，Ti 的配位數(shù)為6以 Ti八面體通過(guò)共梭和共面連結(jié)而成連鎖的隧道式結(jié)構(gòu)，K"離子居于隧道中間，與環(huán)境隔開，使 離子不具備化學(xué)活性，并具備許多獨(dú)特性能，八欽酸鉀品體結(jié)構(gòu)中T的配位數(shù)為6以T八面體通過(guò)共邊和角結(jié)而成鎖的道式結(jié)構(gòu),K"離子亦居于隧道中間，與環(huán)境隔開，使 K離子不具備化學(xué)活性.上海導(dǎo)電助劑導(dǎo)電鈦酸鉀晶須廠家導(dǎo)電鈦酸鉀晶須除具有TISMO的極細(xì)纖維特性外，同時(shí)還保持了***的增強(qiáng)特性。
2.欽酸鉀品須的主要用途:(1)作聚合物用強(qiáng)化材料:增強(qiáng)工程塑料，提高工程塑料的耐蠕變性、低摩耗性、耐熱性和尺寸穩(wěn)定性等，制作各種形狀復(fù)雜的精密另部件，用于汽車、儀器儀表、精密機(jī)械、電子電氣等領(lǐng)域里。(2)耐摩耗材料:現(xiàn)正代替石棉在輕型汽車的剎車片、盤式襯墊和離合器襯片等方面已獲得應(yīng)用。(3)涂料用原材料:欽酸鉀品須由于其隱蔽力強(qiáng)，對(duì)紅外線反射力高，可作為造紙用有效白色顏料和耐熱材料使用。在國(guó)外，它正作為涂料原材料開發(fā)著紅外線反射涂料與耐熱隔熱涂料。(4)隔熱材料:欽酸鉀品須有1200C的耐熱性，同時(shí)紅外線反射率高，在高溫下熱傳導(dǎo)率低，作隔熱材料十分優(yōu)越。(5)隔膜材料:由于欽酸鉀品須耐堿性好，所以可作堿性電解用隔膜、燃料電池隔膜和電池分選器使用
、市場(chǎng)預(yù)測(cè)由如上介紹，明顯可見:欽酸鉀品須及其導(dǎo)電品須、和它們的增強(qiáng)塑料復(fù)合材料用途十分***?？捎糜谄嚒㈦娮与姎?、精密機(jī)械、化工、建材等各個(gè)工業(yè)部門，具有廣闊的國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)。市場(chǎng)需求預(yù)測(cè):從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析:單就用欽酸鉀品須作為性能優(yōu)異的摩擦材料用作高級(jí)轎車和各種輕型車的剎車片而言.根據(jù)我國(guó)**1994年頒布的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，按照發(fā)展目標(biāo)，“九五"期間，我國(guó)汽車要形成年產(chǎn)300萬(wàn)輛生產(chǎn)能力，其中轎車150萬(wàn)輛，比起1995年汽車年產(chǎn)145萬(wàn)輛增加了一倍多。按2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)，我國(guó)汽車將年產(chǎn)600萬(wàn)輛，其中轎車400萬(wàn)輛.初步計(jì)算，“九五”期間，每年需用轎車剎車片約1000萬(wàn)片，需用晶須480噸:2010年，年需用轎車剎車片約2700萬(wàn)片，需用品須1280噸。加上用于保溫、隔熱材料和建筑材料，用量將超過(guò)萬(wàn)噸。鈦酸鉀晶須有四種晶型。
同時(shí)，晶須增強(qiáng)塑料復(fù)合材料產(chǎn)品，具有顯微增強(qiáng)和填充能力、優(yōu)良的表面平滑性及高的尺寸精度和穩(wěn)定性及再生循環(huán)使用性能好等不可取代的優(yōu)點(diǎn)，作為汽車、儀器儀表、辦公設(shè)備、家用電器等的精密零部件是不可缺少的新材料。導(dǎo)電品須的開發(fā)更擴(kuò)寬了它的應(yīng)用市場(chǎng)，特別是在***和其他特殊領(lǐng)域(防靜電、凈室、隱身等)，更將展現(xiàn)它強(qiáng)勁的生命力。隨著塑料工業(yè)、汽車工業(yè)、精密機(jī)械、電子電氣及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，可以預(yù)測(cè)，復(fù)合材料用量將超過(guò)百萬(wàn)噸。而且由于我們的生產(chǎn)成本低，可參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加上國(guó)際市場(chǎng)，需求前景會(huì)將更大。鈦酸鉀晶須是一種優(yōu)良的導(dǎo)電材料，可應(yīng)用于各種導(dǎo)電材料的制造。廣東大冢導(dǎo)電鈦酸鉀晶須
鈦酸鉀晶須在摩擦材料增強(qiáng)劑領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。上海導(dǎo)電助劑導(dǎo)電鈦酸鉀晶須廠家
產(chǎn)0 年代中期開始研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)向其應(yīng)用而研究成果的 90%以上以**形式發(fā)表11近年來(lái)酸晶須在制造成本上取得了較大突破加之其性能十分優(yōu)異而愈來(lái)愈受到關(guān)注，目前、我國(guó)欽酸鉀晶須的研究和應(yīng)用與國(guó)外相比存在較大的差距，但國(guó)內(nèi)有豐富的欽礦資源和大量的欽**生產(chǎn)廠家，合成酸鉀的原料價(jià)廉、如何充分利用這些條件，開發(fā)出高質(zhì)量低成本，合成工藝簡(jiǎn)單以及在各個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用的新技術(shù)已成為當(dāng)務(wù)之急.缽酸鉀晶須的分類與結(jié)構(gòu)，缽酸鉀晶須的分類。上海導(dǎo)電助劑導(dǎo)電鈦酸鉀晶須廠家
