聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅(qū)動(dòng)器）配套可應(yīng)用于充電樁端（SECC），而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端（EVCC）。該芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進(jìn)的有線和無(wú)線技術(shù)。其產(chǎn)品線包括電力線通信（PLC）、無(wú)線通訊（RF）和融合雙模解決方案。公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x），Homeplug AV和GreenPHY PLC（IEEE1901），HPLC（IEEE1901.1）和G3-PLC（IEEE1901.2）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái)，可提供高性能和強(qiáng)大的連接性。其中具有汽車級(jí)質(zhì)量的Homeplug。電力線通信(PLC) 技術(shù)按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC。上海工業(yè)GreenPHY芯片怎么賣

GreenPHY芯片有助于電動(dòng)汽車CCS系統(tǒng)功能的強(qiáng)化。電動(dòng)汽車使用CCS系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？1、自動(dòng)控制汽車恒速行駛：在高速公路上行車時(shí)，打開(kāi)巡航控制系統(tǒng)，CCS能根據(jù)行車阻力自動(dòng)控制節(jié)氣門開(kāi)度，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使電動(dòng)汽車按駕駛?cè)嗽O(shè)定的車速穩(wěn)定行駛。無(wú)論是上坡、下坡或平路行駛或是在風(fēng)速變化的情況下行駛，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車的行駛速度就能保持不變。2、減輕駕駛?cè)藙趧?dòng)程度：CCS實(shí)現(xiàn)了部分自動(dòng)駕駛，電動(dòng)汽車在上坡、下坡或平路行駛時(shí)，駕駛?cè)酥恍枵莆蘸棉D(zhuǎn)向盤，即可避免頻繁地踩加速踏板和換檔，這樣就可有效減輕駕駛?cè)碎L(zhǎng)途行車時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。浙江消費(fèi)應(yīng)用GreenPHY芯片是什么聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能的要求。

汽車GreenPHY芯片的作用：機(jī)動(dòng)車輛里面的芯片，是行車電腦非常重要的組成部分，芯片出現(xiàn)了故障，或者是缺少芯片，行車電腦將無(wú)法運(yùn)行。行車電腦關(guān)系到機(jī)動(dòng)車輛能否正常的運(yùn)行，機(jī)動(dòng)車輛相關(guān)部位傳感器收集的數(shù)據(jù)會(huì)傳回到行車電腦，由行車電腦控制車輛的相關(guān)輔助系統(tǒng)工作，讓機(jī)動(dòng)車輛正常運(yùn)行，不出現(xiàn)問(wèn)題。在汽車領(lǐng)域中，芯片被稱為磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動(dòng)狀態(tài)。芯片自身不需要恒定的供電，從而不需要時(shí)刻通電。只需通過(guò)在125 kHz頻率的電磁波范圍內(nèi)。芯片在電磁波下就會(huì)產(chǎn)生出原來(lái)設(shè)定編碼好的信號(hào)，一般在1厘米到15厘米的范圍。

GreenPHY芯片是什么做的？芯片原材料主要是硅，制造芯片還需要一種重要的材料就是金屬。硅是地殼內(nèi)第二豐富的元素，而脫氧后的沙子（尤其是石英）較多包含25％的硅元素，以二氧化硅（SiO2）的形式存在，這也是半導(dǎo)體制造產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈可以大致分為設(shè)備、材料、設(shè)計(jì)等上游環(huán)節(jié)、中游晶圓制造，以及下游封裝測(cè)試等三個(gè)主要環(huán)節(jié)。半導(dǎo)體材料是產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)，在芯片的生產(chǎn)制造中起到關(guān)鍵性的作用。根據(jù)半導(dǎo)體芯片制造過(guò)程，一般可以把半導(dǎo)體材料分為基體、制造、封裝等三大材料，其中基體材料主要是用來(lái)制造硅晶圓半導(dǎo)體或者化合物半導(dǎo)體，制造材料則主要是將硅晶圓或者化合物半導(dǎo)體加工成GreenPHY芯片的過(guò)程中所需的各類材料，封裝材料則是將制得的GreenPHY芯片封裝切割過(guò)程中所用到的材料。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合ASPICE level 1評(píng)估。

聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進(jìn)的有線和無(wú)線技術(shù)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片要滿足不同產(chǎn)品的定制需求，因此不具備消費(fèi)級(jí)芯片追求通用、標(biāo)準(zhǔn)化、價(jià)格敏感的特點(diǎn)，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應(yīng)用要緊密結(jié)合，要針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā)，要與應(yīng)用方形成解決方案，所以應(yīng)用創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新同等重要。整個(gè)工業(yè)芯片市場(chǎng)不易受單一產(chǎn)業(yè)景氣變動(dòng)影響。因此價(jià)格波動(dòng)遠(yuǎn)沒(méi)有存儲(chǔ)芯片、邏輯電路等數(shù)字芯片的變化大，市場(chǎng)波動(dòng)幅度相對(duì)較小。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為創(chuàng)新應(yīng)用提供了高帶寬。上海工業(yè)GreenPHY芯片怎么賣

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隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶。與之配套的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)。 采用光載無(wú)線技術(shù)構(gòu)建電動(dòng)汽車充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持，隨著后續(xù)項(xiàng)目的開(kāi)展，將逐步構(gòu)建起基于光載無(wú)線技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)在電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系，較終實(shí)現(xiàn)智能型的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)GreenPHY PLC（IEEE1901）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái)。上海工業(yè)GreenPHY芯片怎么賣

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司正式組建于2020-10-23，將通過(guò)提供以Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。是具有一定實(shí)力的數(shù)碼、電腦企業(yè)之一，主要提供Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的數(shù)碼、電腦產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的數(shù)碼、電腦服務(wù)。值得一提的是，聯(lián)芯通致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的數(shù)碼、電腦一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘Unicomsemi的應(yīng)用潛能。