駛節(jié)點(diǎn)之間以及通道上的信息傳遞則構(gòu)成信息流,所有節(jié)點(diǎn)和通道之間的信息傳遞和信息處理系統(tǒng)則構(gòu)成國(guó)際快遞的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)中的各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)活動(dòng)的銜接和完成都依賴于信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。國(guó)際快遞是由多環(huán)節(jié)、多層次、多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜運(yùn)作系統(tǒng),整個(gè)物流流程中的通道和節(jié)點(diǎn)非常多,并且各節(jié)點(diǎn)之間的物理距離很遠(yuǎn),要保證整個(gè)系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn),使各環(huán)節(jié)之間的平順銜接,就必須保證信息傳遞的及時(shí)、準(zhǔn)確,因此,信息網(wǎng)絡(luò)的效率直接影響著國(guó)際快遞運(yùn)作的總體效率。國(guó)際快遞活動(dòng)就在信息網(wǎng)絡(luò)支撐下,在物流節(jié)點(diǎn)和物流通道上進(jìn)行。確保系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)與通道之間及通道與通道之間的良好銜接,有利于保證國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。例如,不同運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具之間的銜接,通過(guò)站臺(tái)和配產(chǎn)廠家倉(cāng)庫(kù)與各中間商倉(cāng)庫(kù)、港(站、機(jī)場(chǎng))區(qū)倉(cāng)庫(kù)及出口裝運(yùn)能力配合和協(xié)同,盡可能避免某一級(jí)倉(cāng)庫(kù)過(guò)度儲(chǔ)存,使物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)存貨均衡,保證國(guó)際快遞暢通。選擇國(guó)際快遞時(shí)，要對(duì)比不同快遞公司的服務(wù)范圍與時(shí)效承諾。無(wú)錫全球茶葉國(guó)際快遞fedex郵政小包

國(guó)際快遞價(jià)格便宜的話，會(huì)剩下一筆不小的開支，節(jié)約成本。但是在這里，要特別提醒，不要一味的追求價(jià)格低廉的國(guó)際物流公司。至少要建立在前面兩條的基礎(chǔ)之上，如果前面兩點(diǎn)都無(wú)法保障的話，那么單單是價(jià)格便宜，也不能選擇。要相信，一分價(jià)錢一分貨。選擇價(jià)格適中的，客服態(tài)度好的國(guó)際物流公司。如果對(duì)方開出的價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)，這時(shí)候就需要提高警惕，可能遇到騙子公司。普通產(chǎn)品是一般的普通產(chǎn)品，不包括比較敏感的產(chǎn)品和風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品具的軟毛牙刷、紙巾等。違禁品就是指國(guó)際航空公司以及貨品貨運(yùn)物流公司禁止運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，如易燃易爆物品物件、中國(guó)管理商品等。蘇州國(guó)際小件快遞推薦明確國(guó)際快遞的禁運(yùn)物品，避免因違規(guī)導(dǎo)致快遞被退回或扣押。

國(guó)際快遞運(yùn)輸和貨物搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)和港口設(shè)施等。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸方式的發(fā)展極大地促進(jìn)了物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,但各個(gè)國(guó)家和地區(qū)在諸如汽車、輪船等運(yùn)輸工具的裝載尺寸、載重和鐵路軌道規(guī)格等方面仍然存在著很大的差距,這就導(dǎo)致產(chǎn)品在跨越邊界時(shí)不得不在不同的運(yùn)輸工具之間卸載和轉(zhuǎn)運(yùn),人為地增加作業(yè)環(huán)節(jié)和作業(yè)俗不同;不同國(guó)家的物流業(yè)現(xiàn)狀不同。國(guó)際快遞運(yùn)作過(guò)程復(fù)雜的復(fù)雜性:國(guó)際運(yùn)輸往往需要多種運(yùn)輸方式的銜接運(yùn)輸過(guò)程以及運(yùn)輸所涉及的信息非常復(fù)雜;由于貨物的運(yùn)送線路長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多,物流流程的完成周期長(zhǎng),氣候條件復(fù)雜,對(duì)貨物運(yùn)輸途中的保管、存放要求高,貨物的加工和儲(chǔ)存都具有復(fù)雜性;由于涉及不同國(guó)家,物流過(guò)程中的管制和查驗(yàn)以及相關(guān)的手續(xù)復(fù)雜而煩瑣。國(guó)際快遞作業(yè)單證的復(fù)雜性:國(guó)際作業(yè)往往需要大量的有關(guān)商務(wù)單證、結(jié)匯單證、船務(wù)單證、運(yùn)輸單證、報(bào)檢報(bào)關(guān)單證、港囗單證及裝卸貨流轉(zhuǎn)單證等。同時(shí),貨物裝運(yùn)交付每經(jīng)過(guò)一個(gè)國(guó)家,都需要使用這個(gè)國(guó)家或地區(qū)語(yǔ)言的單證。國(guó)際快遞通信系統(tǒng)的復(fù)雜性。

基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化:可以有效地減少物流作業(yè)量,縮短物流流程完成周期。導(dǎo)致大量的資源浪費(fèi)和物流成本。美國(guó)和歐盟各國(guó)在許多基礎(chǔ)設(shè)施和工具方面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),如托盤采用1000毫米×1200毫米,集裝箱實(shí)施統(tǒng)一規(guī)格及條形碼技術(shù)等,極大地促進(jìn)了國(guó)際快遞的有效發(fā)展;普適性的貿(mào)易協(xié)定標(biāo)準(zhǔn)化:可以有效地減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)、降低物流成本。為保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)業(yè)生產(chǎn),一些國(guó)家和地區(qū)通過(guò)規(guī)定某些商品的進(jìn)口額度,對(duì)超出部分設(shè)置高額關(guān)稅,限制這些商品的流入量,從而人為地增加物流成本。例如,美國(guó)對(duì)金槍魚進(jìn)口就采取了這樣的措施。為避免繳納過(guò)多的關(guān)稅,進(jìn)口商往往在金槍魚即將到達(dá)規(guī)定的數(shù)量時(shí),將多余的部分存入保稅倉(cāng)庫(kù),等待第二年年初再進(jìn)行裝運(yùn)。這就增加了物流成本,也使金槍魚的物流過(guò)程復(fù)雜化。菜劇息動(dòng)干里5.風(fēng)險(xiǎn)性長(zhǎng)遺常非點(diǎn)芽蓋中較面?zhèn)€理,的性物流風(fēng)險(xiǎn)(如意外事、不可抗力、作業(yè)理貨檢驗(yàn)疏、貨物自然成性、合同風(fēng)險(xiǎn))之外,還面臨著政策、經(jīng)濟(jì)和自然等方面的更高風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際快遞在海關(guān)查驗(yàn)時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致包裹滯留。

跨國(guó)快遞的特點(diǎn)：運(yùn)力供給高飽和，綜合費(fèi)用呈上升態(tài)勢(shì)。受全球國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)充速度緩慢的影響，國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力供給短時(shí)間并無(wú)明顯增長(zhǎng)空間，全球空運(yùn)及海運(yùn)運(yùn)力供給速度無(wú)法匹配目前跨境電商的高速增長(zhǎng)需求，跨境電商國(guó)際快遞專線市場(chǎng)近年來(lái)幾乎無(wú)明旺季區(qū)別，全年呈現(xiàn)服務(wù)高飽和狀態(tài)，因此國(guó)際運(yùn)費(fèi)也呈現(xiàn)穩(wěn)中上升的趨勢(shì)。運(yùn)力供給高飽和，綜合費(fèi)用呈上升態(tài)勢(shì)。受全球國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)充速度緩慢的影響，國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力供給短時(shí)間并無(wú)明顯增長(zhǎng)空間，全球空運(yùn)及海運(yùn)運(yùn)力供給速度無(wú)法匹配目前跨境電商的高速增長(zhǎng)需求，跨境電商國(guó)際快遞專線市場(chǎng)近年來(lái)幾乎無(wú)明旺季區(qū)別，全年呈現(xiàn)服務(wù)高飽和狀態(tài)，因此國(guó)際運(yùn)費(fèi)也呈現(xiàn)穩(wěn)中上升的趨勢(shì)。國(guó)際快遞的收件人需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)簽收包裹。蘇州國(guó)際空運(yùn)快遞公司

國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)間受航班、船期等因素影響。無(wú)錫全球茶葉國(guó)際快遞fedex郵政小包

完善和優(yōu)化國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),有利于加速商品周轉(zhuǎn)、資金流動(dòng)和商品的國(guó)際流通、為促進(jìn)商品盡早、盡快地打入并占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)提供了切實(shí)有效的途徑,也是擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易、提高跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)力和成本優(yōu)勢(shì)的重要保證。因此、國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)與國(guó)家之間的物資交流與國(guó)際快遞網(wǎng)給系統(tǒng)的合理規(guī)劃和設(shè)置密不可分。那么,在國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)中,應(yīng)明確的中心問(wèn)題是什么呢?確定進(jìn)出口貨源點(diǎn)(或貨源基地)和消費(fèi)者的位置、各層級(jí)倉(cāng)庫(kù)及中間商批發(fā)點(diǎn)和零售點(diǎn)的位置、規(guī)模和數(shù)量,從而確定國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的合理布局。在合理布局國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的前提下,確定國(guó)際商品由賣方向買方實(shí)體流動(dòng)的方向、規(guī)模、數(shù)量,確定國(guó)際貿(mào)易的貿(mào)易量、貿(mào)易過(guò)程(流程)的重大戰(zhàn)略、進(jìn)出口貨物的賣出和買進(jìn)的流程、流向、物流費(fèi)用、國(guó)際貿(mào)易經(jīng)營(yíng)效益等。無(wú)錫全球茶葉國(guó)際快遞fedex郵政小包