國(guó)際快遞的功能：裝卸搬運(yùn)功能裝卸搬運(yùn)是傳統(tǒng)物流的三大功能之一。裝卸容易理解，就是貨物的裝上和卸下，包括人工裝卸和機(jī)械裝卸（主要是叉車(chē)、吊車(chē)）。搬運(yùn)跟運(yùn)輸不同，雖然都是貨物的位移，但是搬運(yùn)只限于近距離內(nèi)的搬動(dòng)。一般在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部、同一個(gè)區(qū)域的倉(cāng)庫(kù)之間，或者一個(gè)區(qū)域內(nèi)的貨物之間的搬動(dòng)，搬運(yùn)一般通過(guò)叉車(chē)或吊車(chē)進(jìn)行，跟汽車(chē)運(yùn)輸不一樣。運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、包裝、流通加工（揀選、分類(lèi)、貼嘜頭……）等物流活動(dòng)通過(guò)裝卸搬運(yùn)進(jìn)行銜接。裝卸搬運(yùn)本質(zhì)上屬于物流活動(dòng)的一個(gè)中間環(huán)節(jié)，裝卸搬運(yùn)十分頻繁，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)較容易出現(xiàn)貨損、貨差等問(wèn)題。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，裝卸搬運(yùn)的技術(shù)含量也越來(lái)越高，比如集裝箱化、托盤(pán)化，合理選擇裝卸搬運(yùn)方式和設(shè)備以及怎樣盡量減少裝卸搬運(yùn)的頻率，以節(jié)約物流費(fèi)用、減少貨損貨差，提高經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)際快遞的包裝形狀要符合運(yùn)輸要求。全球茶葉國(guó)際快遞企業(yè)

跨國(guó)快遞的特點(diǎn)：運(yùn)力供給高飽和，綜合費(fèi)用呈上升態(tài)勢(shì)。受全球國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)充速度緩慢的影響，國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力供給短時(shí)間并無(wú)明顯增長(zhǎng)空間，全球空運(yùn)及海運(yùn)運(yùn)力供給速度無(wú)法匹配目前跨境電商的高速增長(zhǎng)需求，跨境電商國(guó)際快遞專線市場(chǎng)近年來(lái)幾乎無(wú)明旺季區(qū)別，全年呈現(xiàn)服務(wù)高飽和狀態(tài)，因此國(guó)際運(yùn)費(fèi)也呈現(xiàn)穩(wěn)中上升的趨勢(shì)。運(yùn)力供給高飽和，綜合費(fèi)用呈上升態(tài)勢(shì)。受全球國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)充速度緩慢的影響，國(guó)際航運(yùn)運(yùn)力供給短時(shí)間并無(wú)明顯增長(zhǎng)空間，全球空運(yùn)及海運(yùn)運(yùn)力供給速度無(wú)法匹配目前跨境電商的高速增長(zhǎng)需求，跨境電商國(guó)際快遞專線市場(chǎng)近年來(lái)幾乎無(wú)明旺季區(qū)別，全年呈現(xiàn)服務(wù)高飽和狀態(tài)，因此國(guó)際運(yùn)費(fèi)也呈現(xiàn)穩(wěn)中上升的趨勢(shì)。昆山國(guó)際商業(yè)快遞fedex打折小包國(guó)際快遞的收件人需承擔(dān)可能產(chǎn)生的稅費(fèi)。

國(guó)際快遞定義：指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)較終目的地，稱之為國(guó)際快遞。例如：DHL/EMS/FEDEX/TNT等。國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)：中國(guó)到世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、貨物包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、門(mén)到門(mén)服務(wù)、貨物追蹤業(yè)務(wù)、“海-空”聯(lián)運(yùn)。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是時(shí)效性非常的強(qiáng)，對(duì)貨物的保障也相對(duì)來(lái)說(shuō)較高，清關(guān)能力較強(qiáng)。

國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)是由國(guó)際快遞節(jié)點(diǎn)和國(guó)際快遞通道連接而成的,是由多個(gè)收發(fā)貨的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴的信息流網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體。我們可以具體地將其分為三個(gè)部分:物流節(jié)點(diǎn)、物流通道和信息網(wǎng)絡(luò)。國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)“節(jié)點(diǎn)”是指國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)中收發(fā)貨的各個(gè)環(huán)節(jié),即物流線路的連接點(diǎn)或端點(diǎn)。具體來(lái)講,是指國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)中從事各種物流活動(dòng)的空間場(chǎng)所,如國(guó)際快遞中心、外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)、自由港、自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、儲(chǔ)運(yùn)中心、中轉(zhuǎn)送中心的儲(chǔ)存場(chǎng)所,在收貨工具和發(fā)貨運(yùn)輸工具間建立快速運(yùn)轉(zhuǎn)和配送平臺(tái),采用直撥的貨物運(yùn)輸方式,避免多次的出庫(kù)入庫(kù)存儲(chǔ)過(guò)程;確定各級(jí)倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)范圍,使生站、管道站等。通過(guò)這些節(jié)點(diǎn),將商品收進(jìn)發(fā)出,并在這些節(jié)點(diǎn)中存放保管,不同類(lèi)樂(lè)物流型的物流節(jié)點(diǎn)具有不同的作用。國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)“連線”是指各種運(yùn)輸方式的通道,如海洋運(yùn)輸通道、陸橋運(yùn)輸通道、鐵路運(yùn)輸通道、航空運(yùn)輸通道、管道運(yùn)輸通道等,它們連接著各國(guó)際快遞節(jié)點(diǎn)。選擇國(guó)際快遞時(shí)，要對(duì)比不同快遞公司的服務(wù)范圍與時(shí)效承諾。

國(guó)際快遞的典型特征：國(guó)際性是指國(guó)際快遞系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家,系統(tǒng)的地理范圍大。這一特點(diǎn)又稱為國(guó)際快遞系統(tǒng)的地理特征。國(guó)際快遞的復(fù)雜性主要包括國(guó)際快遞通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)現(xiàn)狀的差異性等。國(guó)際快遞的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政策風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。政策風(fēng)險(xiǎn)主要指由于所經(jīng)過(guò)國(guó)家的政局動(dòng)蕩,如休息、矛盾等原因造成貨物可能受到的損害或丟失;經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)又可分為匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn),主要指從事國(guó)際快遞必然要發(fā)生的資金流動(dòng),因而產(chǎn)生匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn);自然風(fēng)險(xiǎn)則指物流過(guò)程中,可能因自然因素,如海風(fēng)、暴雨等,而引起的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際快遞的增值服務(wù)費(fèi)用需提前咨詢清楚。上?；瘖y品國(guó)際快遞費(fèi)用

國(guó)際快遞的包裝標(biāo)簽要清晰易讀。全球茶葉國(guó)際快遞企業(yè)

國(guó)際性是指國(guó)際快遞系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家,系統(tǒng)覆蓋的地理范圍大。國(guó)際快遞跨越不同國(guó)家和地區(qū),跨越海洋和大陸,因此,運(yùn)輸距離長(zhǎng),運(yùn)輸方式多樣,從而需要選擇合適的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式,以盡量縮短運(yùn)輸距離和貨物在途時(shí)間,加速貨物周轉(zhuǎn)并降低物流成本。復(fù)雜性：在國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,生產(chǎn)、流通、消費(fèi)三個(gè)環(huán)節(jié)之間存在著密切的聯(lián)系,因此,可以將國(guó)際快遞的復(fù)雜性分為以下幾個(gè)方面。作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性:不同國(guó)適用不同的物流法規(guī);不同國(guó)家經(jīng)濟(jì)以及科技的發(fā)展水平不同導(dǎo)致物流水平不同;不同國(guó)家采用的物流標(biāo)準(zhǔn)不同;不同國(guó)家的人文風(fēng)平臺(tái),借助高水平的信息傳輸和信息處理技術(shù),以標(biāo)準(zhǔn)化的方式將有用的信息及時(shí)傳遞到相關(guān)的物流節(jié)點(diǎn),實(shí)行全球信息一體化運(yùn)作,保證各物流環(huán)節(jié)之間及時(shí)傳遞和處理相關(guān)信息,來(lái)實(shí)現(xiàn)物流流程中各外節(jié)之間的有序銜接,有效地組織和安排各節(jié)點(diǎn)的相關(guān)業(yè)務(wù),從而能夠達(dá)到節(jié)約時(shí)間、縮短流程周期的效果。全球茶葉國(guó)際快遞企業(yè)