新能源汽車(chē)高壓線束檢測(cè)，線束測(cè)試儀的作用是什么？新能源汽車(chē)現(xiàn)如今已經(jīng)成為更多人的代步工具選擇，它清潔環(huán)保、擁有更好的平順度、能承載更多先進(jìn)技術(shù)，性?xún)r(jià)比相比于傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)更高。新能源汽車(chē)中多使用的是高壓線束，它是汽車(chē)線束的一種，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部及外部線束連接，是新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，非常重要。新能源汽車(chē)高壓線束除了對(duì)于絕緣性能和抗電磁干擾性能要求均比較高以外，還具有特點(diǎn)：1、高電壓：新能源汽車(chē)國(guó)標(biāo)電壓200-750V，純電動(dòng)汽車(chē)的高壓電一般在400V左右。2、大電流：新能源汽車(chē)高壓線束作為主要的能源傳輸通道，需要承受較大的電流，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300A以上。選擇汽車(chē)線束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性，確定是否適合所需要的測(cè)試功能。廣州電動(dòng)汽車(chē)線束測(cè)試儀器多少錢(qián)

汽車(chē)高壓線束的連接方式：針對(duì)點(diǎn)壓方法、圍壓方法的缺點(diǎn)，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后建議采用圍壓、點(diǎn)壓相結(jié)合的壓接方法將壓接深度控制在０．４ｄ為宜，以有效壓緊端子和電纜。如果壓接長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，則易造成壓接力過(guò)大，同時(shí)浪費(fèi)材料，使壓接區(qū)的結(jié)構(gòu)利用率低；如果壓接長(zhǎng)度過(guò)短，則易造成端子與電纜接觸面積過(guò)小，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)高壓線束要求的壓接強(qiáng)度（即端子與電纜的保持力），同時(shí)導(dǎo)致電導(dǎo)率過(guò)低。因此，電纜與接插件端子的壓接長(zhǎng)度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。線束測(cè)試儀不單在新能源汽車(chē)線束測(cè)試領(lǐng)域有著大范圍的應(yīng)用，還被應(yīng)用在航空線束測(cè)試，交通軌道線束測(cè)試等領(lǐng)域。珠海新能源汽車(chē)線束測(cè)試儀器在哪購(gòu)買(mǎi)保證高壓線束也是許多汽車(chē)制造商的重要工作。

線束測(cè)試儀如何完成新能源汽車(chē)高壓線束的測(cè)試？由于新能源汽車(chē)對(duì)高壓線束的要求很多，因此對(duì)其的測(cè)試也非常復(fù)雜。線束生產(chǎn)中應(yīng)充分考慮高壓線束的安全性和可靠性，因此需要進(jìn)行一般性測(cè)試和高壓專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試。汽車(chē)線束的一般測(cè)試包括線束的機(jī)械測(cè)試、線束的電性能測(cè)試和線束的環(huán)境測(cè)試。高壓專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試包括EMC測(cè)試、中性鹽霧測(cè)試、ELV強(qiáng)檢測(cè)試、高壓互鎖測(cè)試、高壓基本性能參數(shù)測(cè)試等。新能源汽車(chē)高壓線束測(cè)試過(guò)程中的高壓線束需要滿(mǎn)足絕緣、耐壓、爬電間距等具體要求。為了解決傳統(tǒng)線束測(cè)試儀在測(cè)試過(guò)程中的弊端，加快高壓線束檢測(cè)速度，提高線束生產(chǎn)指標(biāo)和產(chǎn)量，科技也在不斷進(jìn)步。所研發(fā)的高壓線束測(cè)試儀具有很強(qiáng)的通用性和靈活性。系統(tǒng)軟件主要包括線束測(cè)試、自學(xué)習(xí)和自動(dòng)化線束參數(shù)測(cè)試等。

汽車(chē)高壓線束的連接方式：壓接高度和壓接長(zhǎng)度：一般點(diǎn)壓的壓接深度為ｄ／２（ｄ為端子外徑），此時(shí)雖然電纜與端子之間的所有間隙都能被壓緊，但壓坑過(guò)深，易導(dǎo)致電纜線芯變形過(guò)大，被壓成尖角，從而發(fā)生電場(chǎng)頂部效應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)壓斷電纜線芯，造成汽車(chē)高壓線束的電連續(xù)性、電導(dǎo)率變差。一般圍壓的壓接深度為ｄ／３，此時(shí)雖然壓縮變形比較均勻，但電纜銅線芯受壓時(shí)外層首先變形，而內(nèi)層基本不受力，常常會(huì)出現(xiàn)外緊內(nèi)松的現(xiàn)象，對(duì)其導(dǎo)電性能有一定的影響。汽車(chē)線束的一般測(cè)試包括線束的機(jī)械測(cè)試、線束的電性能測(cè)試和線束的環(huán)境測(cè)試。

新能源汽車(chē)線束氣密性檢測(cè)要點(diǎn)：由于線束較長(zhǎng)且不規(guī)則，因此不容易固定，因此在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，有必要使用相應(yīng)的定制的測(cè)試模具進(jìn)行固定，以進(jìn)行線束的氣密性測(cè)試。將需要進(jìn)行業(yè)密性測(cè)試的線束放入定制的測(cè)試工具模具中，然后用新能源汽車(chē)線束氣密性測(cè)試儀對(duì)線束充氣，然后通過(guò)線束氣密性檢測(cè)設(shè)備的精密壓力傳感器得出的變化生成電信號(hào)并傳遞到檢測(cè)系統(tǒng)，之后，經(jīng)過(guò)一系列計(jì)算，可以得出氣體泄漏值，并根據(jù)泄漏值檢測(cè)線束的密封性能和IP防水等級(jí)。支持WIFI無(wú)線通信，控制端口RS232，USB等接口可選，外設(shè)連接便利，單機(jī)操作或電腦操作皆宜，配置win10操作系統(tǒng)與10寸多點(diǎn)式電容觸摸屏，測(cè)試操作更便捷，科技感十足。儀器可選配件有打印機(jī)、探針、轉(zhuǎn)接板、校準(zhǔn)配件。高壓線束作為整車(chē)不可或缺得關(guān)鍵零部件，為電動(dòng)汽車(chē)得可靠運(yùn)行和安全提供了保證。珠海新能源汽車(chē)線束測(cè)試儀器在哪購(gòu)買(mǎi)

單純測(cè)試線束是一款高速的導(dǎo)通線束測(cè)試儀，測(cè)試通道可靈活擴(kuò)展。廣州電動(dòng)汽車(chē)線束測(cè)試儀器多少錢(qián)

檢測(cè)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)：汽車(chē)線束尺寸測(cè)量，需要用到的儀器有鋼卷尺、專(zhuān)業(yè)檢具、量角器。涉及到的試驗(yàn)有端子與電線的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn)、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試驗(yàn)、接點(diǎn)試驗(yàn)、濕區(qū)接點(diǎn)浸水試驗(yàn)、接點(diǎn)撕裂力試驗(yàn)、橡膠件防水性能試驗(yàn)、電性能檢測(cè)試驗(yàn)、以及相關(guān)的耐候性試驗(yàn)（耐化學(xué)、耐低溫、耐高溫、耐溫度變化、耐溫度和濕度變化）、耐振動(dòng)試驗(yàn)等等。是根據(jù)其產(chǎn)品應(yīng)用的工作環(huán)境的考量。也有從成本考慮刪除一些不必要的檢測(cè)項(xiàng)目。這都需要我們進(jìn)行科學(xué)合理地制定檢測(cè)方案。廣州電動(dòng)汽車(chē)線束測(cè)試儀器多少錢(qián)

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