以前都覺得飛機總是較方便的，但其實現(xiàn)在我們乘坐高鐵，就能高速便捷的到達(dá)你想去的地方。我國的高鐵網(wǎng)路在近年發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了人們樂于選擇的出行方式之一。除此之外，客車也是一大“主力軍”。如果把高鐵比作人體，那么高鐵的動力系統(tǒng)就是心臟，遍布于高鐵周身，串聯(lián)高鐵各部分機能的高鐵線束，則為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與血脈，對客車來說亦如是。新能源高壓線束測試系統(tǒng)，適用于高鐵線材測試，能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線等不合格產(chǎn)品，較大測試點可達(dá)65536，通道可快速擴展，可以有效解決速度慢、效率低、工人易疲勞，及錯檢和漏檢等問題。新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道，需要承受較大的電流。南京電動汽車線束測試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

關(guān)于汽車電子各段高壓線束介紹及基本故障排查：整車共分為5段高壓線束：1、動力電池高壓電纜：連接動力電池到高壓盒之間的線纜。2、電機控制器電纜：連接高壓盒到電機控制器之間的線纜。3、快充線束：連接快充口到高壓盒之間的線束。4、慢充線束：連接慢充口到車載充電機之間的線束。5、高壓附件線束（高壓線束總成）：連接高壓盒到DC/DC、車載充電機、空調(diào)壓縮機、空調(diào)PTC之間的線束。具有自學(xué)習(xí)功能，可快速檢測線束的通路、短路、斷路等連接關(guān)系，幫用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對比分析，測試報告自動記錄，擁有兼容智能化測試軟件及大型數(shù)據(jù)庫，高壓檢測后可自動復(fù)位，讓線纜測試更安全。南京電動汽車線束測試系統(tǒng)廠家供應(yīng)線束測試儀不單在新能源汽車線束測試領(lǐng)域有著大范圍的應(yīng)用。

隨著列車運行速度的提升、機車牽引力要求的提高、以及城市軌道交通和高速動車的發(fā)展，對軌道交通連接器在環(huán)境性能、機械性能、電性能提出了更高的要求。因此對于連接器線間關(guān)系的檢測就尤為重要。連接器發(fā)展迅速，但相應(yīng)的檢測手段卻未見更新，現(xiàn)有線束檢測，只能由人工使用萬用表測量線束兩端，由于需要逐個點進(jìn)行手動接觸測量，不單費時費力，而且錯誤率高，測試結(jié)果不可追溯。測量線束絕緣電阻或交流耐壓時，必須借助其他檢測設(shè)備才能完成。

高壓線束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計算電流可高達(dá)250A，而人體安全電壓為36V，允許通過的電流為36mA，一旦線束安全性達(dá)不到要求，會對人生命安全造成極大地傷害，由此可見高壓線束的安全性十分重要。高壓線束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計算電流可高達(dá)250A，而人體安全電壓為36V，允許通過的電流為36mA，一旦線束安全性達(dá)不到要求，會對人生命安全造成極大地傷害，由此可見高壓線束的安全性十分重要。高壓線束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計算電流可高達(dá)250A，而人體安全電壓為36V，允許通過的電流為36mA，一旦線束安全性達(dá)不到要求，會對人生命安全造成極大地傷害，由此可見高壓線束的安全性十分重要需要新能源高壓線束測試系統(tǒng)進(jìn)行測試。選擇汽車線束檢測儀需講究儀器對于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性，確定是否適合所需要的測試功能。

汽車高壓線束的連接方式：壓接高度和壓接長度：一般點壓的壓接深度為ｄ／２（ｄ為端子外徑），此時雖然電纜與端子之間的所有間隙都能被壓緊，但壓坑過深，易導(dǎo)致電纜線芯變形過大，被壓成尖角，從而發(fā)生電場頂部效應(yīng)，嚴(yán)重時甚至出現(xiàn)壓斷電纜線芯，造成汽車高壓線束的電連續(xù)性、電導(dǎo)率變差。一般圍壓的壓接深度為ｄ／３，此時雖然壓縮變形比較均勻，但電纜銅線芯受壓時外層首先變形，而內(nèi)層基本不受力，常常會出現(xiàn)外緊內(nèi)松的現(xiàn)象，對其導(dǎo)電性能有一定的影響。線束測試儀進(jìn)行檢測，不單可提高電纜檢測的效率與準(zhǔn)確率，應(yīng)對大批量總裝測試任務(wù)。沈陽新能源汽車線束測試系統(tǒng)報價

新能源高壓線束測試系統(tǒng)主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中。南京電動汽車線束測試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

線纜作為各類設(shè)備的 “神經(jīng)系統(tǒng)”，承擔(dān)著電力運行、信號傳輸?shù)闹匾饔?，其質(zhì)量好壞直接決定設(shè)備能否正常運行。因此，在設(shè)備生產(chǎn)、定期維修過程中，都要對其內(nèi)部線纜的物理特性及電氣性能進(jìn)行測試。傳統(tǒng)的線纜測試方法主要采用手動和單項測試儀器相結(jié)合，單獨完成導(dǎo)通測試、絕緣測試以及耐壓等測試各項指標(biāo)，存在著測試效率低、安全性差、復(fù)雜線纜網(wǎng)測試難度大、查錯困難等問題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，采用綜合線束測試設(shè)備，集成了導(dǎo)通測試、絕緣測試、耐壓測試、等眾多功能，實現(xiàn)對被測設(shè)備整體線纜自動化測試。南京電動汽車線束測試系統(tǒng)廠家供應(yīng)

蘇州齊力電子科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的貿(mào)易型企業(yè)。公司成立于2021-07-01，多年來在Fakra線束行業(yè)，Type c線束行業(yè)，傳統(tǒng)線束行業(yè)，連接器行業(yè)行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。主要經(jīng)營Fakra線束行業(yè)，Type c線束行業(yè)，傳統(tǒng)線束行業(yè)，連接器行業(yè)等產(chǎn)品服務(wù)，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗豐富的研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊，對于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格，完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。蘇州齊力電子科技有限公司研發(fā)團(tuán)隊不斷緊跟Fakra線束行業(yè)，Type c線束行業(yè)，傳統(tǒng)線束行業(yè)，連接器行業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢，研發(fā)與改進(jìn)新的產(chǎn)品，從而保證公司在新技術(shù)研發(fā)方面不斷提升，確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。Fakra線束行業(yè)，Type c線束行業(yè)，傳統(tǒng)線束行業(yè)，連接器行業(yè)產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟實用為重心，公司真誠期待與您合作，相信有了您的支持我們會以昂揚的姿態(tài)不斷前進(jìn)、進(jìn)步。