ShaftAlignmentTrainer(軸對(duì)中訓(xùn)練臺(tái))RotatingmachinerytrainingSimulator(旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬器)Highendmodelfortraininghighspeedrotordynamics(用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的**模型)GearboxDynamics...
當(dāng)測量抽水蓄能機(jī)組水泵的振動(dòng)時(shí),汽蝕是主要的故障狀態(tài)。這套實(shí)驗(yàn)裝置可以用于故意引起汽蝕,研究其對(duì)振動(dòng)頻譜的影響。它由單級(jí)離心泵、管道和儲(chǔ)罐組成。球閥在輸送和進(jìn)氣管允許設(shè)置各種工作條件。該抽水蓄能機(jī)組水泵可以直接使用彈性聯(lián)軸臺(tái)與電機(jī)直接連接提供驅(qū)動(dòng)力。觀察和理解離心泵中的汽蝕現(xiàn)象,視覺上通過頻閃觀測汽蝕現(xiàn)象學(xué)習(xí)振動(dòng)分析,離心泵運(yùn)行振動(dòng)的研究,理解和解釋頻譜,使用計(jì)算機(jī)振動(dòng)分析儀,模塊構(gòu)成該附件套件由一個(gè)單級(jí)離心泵組成,在進(jìn)料管和輸送管中帶有一個(gè)球閥和壓力指示臺(tái)。 可以直接通過彈性聯(lián)軸臺(tái)將泵直接連接至基礎(chǔ)試驗(yàn)臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)單元。 透明的塑料泵殼在運(yùn)行過程中提供了泵內(nèi)部的視圖。 這樣可以在發(fā)生汽蝕時(shí)對(duì)其進(jìn)行觀察。 球閥使汽蝕的產(chǎn)生提供必要條件。故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)正確安裝方法 ,你知道嗎?寧夏故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)企業(yè)
VALENIAN瓦倫尼安電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),電機(jī)的電流隨負(fù)載的變化很大。安裝磁粉制動(dòng)臺(tái)使電機(jī)的電流可以從無負(fù)載變?yōu)?50%或更高,并且可以通過將負(fù)載調(diào)節(jié)到任意大小來測試電機(jī)。磁粉制動(dòng)臺(tái)的調(diào)節(jié)可以通過前面板上的電源來控制。如果使用過度制動(dòng),電機(jī)可能會(huì)停止旋轉(zhuǎn),因此,在觀察電機(jī)電流隨負(fù)載變化的過程中,應(yīng)緩慢增加負(fù)載。如果電機(jī)停止時(shí)施加過大的制動(dòng),則電機(jī)涌入電流可能過高,無法啟動(dòng)電機(jī),電機(jī)會(huì)出現(xiàn)過熱,在嚴(yán)重情況下,定子線圈可能燒壞。由于磁粉制動(dòng)臺(tái)將制動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)換為熱量,因此容易過熱。因此,在分析過程中電機(jī)負(fù)載超過100%應(yīng)盡快停止,建議安裝冷卻風(fēng)扇。由于制動(dòng)扭矩可以調(diào)節(jié)到0.0 - 50 Nm,因此應(yīng)保持在蕞小扭矩,必要時(shí)應(yīng)增加扭矩。浙江實(shí)驗(yàn)室故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)有必要配備外置傳感器嗎?
PT400機(jī)械故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái),是為了學(xué)習(xí)各種振動(dòng)特征的詳細(xì)知識(shí),有必要在與實(shí)際機(jī)器相同的裝置中進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),用來提高非常復(fù)雜振動(dòng)頻譜的分析能力,同時(shí)對(duì)各種缺陷,進(jìn)行精密振動(dòng)分析和詳細(xì)故障診斷。PT400機(jī)械故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)的每個(gè)部分,都可以精確加工,具有高公差,可以在低振動(dòng)下運(yùn)行,可根據(jù)您想要分析的具體故障特征,在安全可控的環(huán)境中單獨(dú)或與各種缺陷組合搭配實(shí)驗(yàn)。軸承故障預(yù)測模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承故障預(yù)測模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)(BTS100)可實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承全壽命周期實(shí)驗(yàn)、滾動(dòng)軸承及油脂潤滑軸承的故障診斷實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過對(duì)測試軸承進(jìn)行極限徑向加載及軸向加載,使得軸承可以在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行加速壽命退化實(shí)驗(yàn)、故障裂變實(shí)驗(yàn),具有了溫度監(jiān)測、振動(dòng)監(jiān)測、負(fù)載力監(jiān)測,也具有負(fù)載力和電機(jī)轉(zhuǎn)速的軟件控制功能,更好的模擬實(shí)際工況。
BTS100軸承壽命預(yù)測機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、滾動(dòng)軸承壽命測試系統(tǒng)、液壓加載裝置作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),通過調(diào)節(jié)加載油站壓力來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小詳細(xì)介紹軸承壽命預(yù)測機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)一、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、滾動(dòng)軸承壽命測試系統(tǒng)、液壓加載裝置作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),通過調(diào)節(jié)加載油站壓力來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障軸承的振動(dòng)、噪聲、扭矩信號(hào)測量。二、實(shí)驗(yàn)研究內(nèi)容滾動(dòng)軸承故障研究:滾動(dòng)軸承壽命預(yù)測實(shí)驗(yàn)、被試軸承的不同故障形式,如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等;不同工況模擬:電機(jī)升降速狀態(tài)下的軸承特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的軸承特性等轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)?
瓦倫尼安機(jī)械功率封閉齒輪壽命預(yù)測機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、平行軸齒輪箱進(jìn)行減速、轉(zhuǎn)矩預(yù)加載系統(tǒng)作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),通過手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩預(yù)加載系統(tǒng)來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障齒輪的振動(dòng)、噪聲、扭矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)測量。二、實(shí)驗(yàn)研究內(nèi)容平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究:齒輪壽命預(yù)測實(shí)驗(yàn);斜齒不同故障形式,如點(diǎn)蝕、磨損、裂紋、斷齒、缺齒等常見故障;還可以按需求定制不同故障形式;滾動(dòng)軸承故障研究:齒輪箱支撐軸承的不同故障形式,如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等;不同工況模擬:電機(jī)升降速狀態(tài)下的齒輪特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的齒輪特性等;如何正確使用故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)?遼寧教學(xué)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)
故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)常見故障及相應(yīng)解決方法?寧夏故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)企業(yè)
汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)HOJOLO、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子組件、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子組件形成完整的故障模擬系統(tǒng)。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器、電渦流傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障軸承轉(zhuǎn)子故障、軸瓦振動(dòng)、軸振動(dòng)、軸向位移、轉(zhuǎn)速、鍵相信號(hào)等測量。二、實(shí)驗(yàn)研究內(nèi)容電機(jī)故障研究:搭配不同的故障電機(jī)類型、配合電流電壓傳感器,可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等;轉(zhuǎn)子故障研究:轉(zhuǎn)子不平衡故障、轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障、轉(zhuǎn)子碰磨故障、轉(zhuǎn)子裂紋故障、轉(zhuǎn)子變形故障等;滾動(dòng)軸承故障研究:支撐軸承的不同故障形式,如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等;不同工況模擬:電機(jī)升降速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承特性等汽輪機(jī)檢測設(shè)備性能研究:可對(duì)用于汽輪機(jī)檢測保護(hù)用的傳感器、儀表做性能驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),如電渦流傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)速度傳感器、振動(dòng)加速度傳感器、監(jiān)控儀表等。瓦倫尼安教學(xué)寧夏故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)企業(yè)
ShaftAlignmentTrainer(軸對(duì)中訓(xùn)練臺(tái))RotatingmachinerytrainingSimulator(旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬器)Highendmodelfortraininghighspeedrotordynamics(用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的**模型)GearboxDynamics...
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