ShaftAlignmentTrainer(軸對(duì)中訓(xùn)練臺(tái))RotatingmachinerytrainingSimulator(旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬器)Highendmodelfortraininghighspeedrotordynamics(用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的**模型)GearboxDynamics...
VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用注意事項(xiàng)及常見故障排除在將電源線連接到實(shí)驗(yàn)臺(tái)之前,請(qǐng)關(guān)閉前面板上的所有開關(guān),然后將控制旋鈕按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)到蕞小位置。將單相220V電源線連接到電源插座。使用足夠粗的電源線和接地端子。滿載時(shí),流過的電流大約是7A,電源開關(guān)打開時(shí),前面板上的顯示屏?xí)疗?,電機(jī)變頻臺(tái)會(huì)亮起,打開電動(dòng)機(jī)運(yùn)行/停止開關(guān)并將RPM旋鈕按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)操作實(shí)驗(yàn)臺(tái)。轉(zhuǎn)動(dòng)RPM旋鈕設(shè)置正確的速度并打開磁粉制動(dòng)臺(tái)開關(guān)。你可以感受到負(fù)荷。通過沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)磁粉制動(dòng)臺(tái)調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)負(fù)載大小,如有必要,打開油泵開關(guān)以使油液循環(huán)。軸承故障試驗(yàn)臺(tái)使用方法?廣西故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)
電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)自對(duì)中設(shè)計(jì),方便更換電機(jī)。電渦流水冷制動(dòng)器,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。的軸承故障模擬通過模塊化設(shè)計(jì)可更好地引入軸承故障和電機(jī)故障。復(fù)合安裝定位件便于各類傳感器的安裝。便于故障診斷技術(shù)和先進(jìn)信號(hào)處理方法研究。扭轉(zhuǎn)負(fù)載可變速加載。PC控制連接在輸出軸上的磁力制動(dòng)器來(lái)提供負(fù)載。制動(dòng)器可用附加裝置替換。實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本配置及可選實(shí)驗(yàn)套件軸承故障套件○研究典型軸承故障的振動(dòng)特征;○學(xué)習(xí)諸如均值處理、頻譜泄漏、頻率分辨率等信號(hào)處理知識(shí),及在軸承故障診斷中的應(yīng)用;○可加劇損傷程度進(jìn)行實(shí)驗(yàn);○了解為什么在故障頻率接近轉(zhuǎn)頻倍頻時(shí),需要非常高的頻譜分辨率來(lái)鑒別軸承故障;○研究因頻譜泄露,一個(gè)強(qiáng)信號(hào)如何掩蓋周圍較弱信號(hào)。本套件包括一個(gè)內(nèi)圈故障軸承、一個(gè)外圈故障軸承、一個(gè)滾珠故障軸承和一個(gè)混合故障軸承。輸入軸上的內(nèi)置編碼器的扭矩傳感器○測(cè)量輸入軸扭矩;○研究整個(gè)輪換周期內(nèi)的扭矩變化;○軸心軌跡分析。新疆故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)狀故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作原理什么?
VALENIAN故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),基座單元允許振動(dòng)測(cè)量運(yùn)動(dòng)(振動(dòng)位移,速度和加速度中的時(shí)間/頻率范圍內(nèi)的測(cè)量)。也可以實(shí)現(xiàn)剛性轉(zhuǎn)子的現(xiàn)場(chǎng)平衡和軸對(duì)準(zhǔn)?;締卧年P(guān)鍵部件是機(jī)械元件(離合臺(tái),軸承座和帶轉(zhuǎn)子的軸),通過變頻臺(tái)和轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)的變速驅(qū)動(dòng)電機(jī),以及具有用于功率輸出和速度的數(shù)字顯示臺(tái)的顯示和控制單元。馬達(dá)基板安裝在滑架上,使馬達(dá)能對(duì)齊。具有定位槽的大型鋁基板可以快速,靈活和jing確地組裝系統(tǒng)部件。透明的保護(hù)蓋在操作過程中提供了必要的安全性,并且可以在實(shí)驗(yàn)過程中使系統(tǒng)清晰。所有零件都在存儲(chǔ)系統(tǒng)中清晰布置并保護(hù)良好。
正確設(shè)計(jì)和正確設(shè)置皮帶驅(qū)動(dòng)臺(tái)后,它便是維護(hù)成本低,噪音低的驅(qū)動(dòng)臺(tái),使用壽命長(zhǎng)。 皮帶傳動(dòng)效率高。 較大的徑向載荷通常不是正常工作狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)特意使用了這種徑向載荷特性。 在皮帶驅(qū)動(dòng)套件試驗(yàn)臺(tái)上,使用V型皮帶代替平皮帶或齒形皮帶。重要的是,皮帶不應(yīng)振動(dòng)和/或打滑。 該附件套件可用于調(diào)查引起振動(dòng)或打滑的情況。 不同伸長(zhǎng)率對(duì)倍數(shù)的影響皮帶驅(qū)動(dòng)臺(tái)可以通過單獨(dú)調(diào)節(jié)的張緊輥進(jìn)行演示。 需要使用制動(dòng)臺(tái)和負(fù)載單元進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?!捌鲃?dòng)套件”也可以用于徑向在其他實(shí)驗(yàn)中加載。閥門故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用時(shí) ,需要注意哪些問題呢?
多功能數(shù)據(jù)采集臺(tái)采用便捷性、模塊化設(shè)計(jì)、體積小巧、攜帶方便、外接電源適配臺(tái)供電采集使用。所有通道信號(hào)同步采集記錄,軟件測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示,配合便攜式電腦即可進(jìn)行測(cè)試數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析診斷。該采集臺(tái)每個(gè)通道兼容電壓和壓電式傳感臺(tái)輸入、可以配接壓電式傳感臺(tái)型加速度、聲學(xué)噪聲傳感臺(tái)、電壓信號(hào)傳感臺(tái)、四通道款可以支持轉(zhuǎn)速測(cè)試數(shù)據(jù)保存。4通道同步測(cè)試通道,各類型傳感臺(tái)可以同時(shí)數(shù)據(jù)采集,每個(gè)通道蕞高采樣頻率100000Hz通道。超高動(dòng)態(tài)輸入范圍,無(wú)需設(shè)置量程??梢赃M(jìn)行電壓型及壓電式傳感臺(tái)信號(hào)的測(cè)試,支持振動(dòng)、噪聲聲發(fā)射、電壓型輸出傳感臺(tái)、轉(zhuǎn)速測(cè)試等物理量。千兆以太網(wǎng)通訊,與電腦實(shí)時(shí)通訊,傳輸數(shù)據(jù),并可以可長(zhǎng)時(shí)間實(shí)時(shí)、不間斷記錄多功能信號(hào)數(shù)據(jù)。旋轉(zhuǎn)機(jī)械數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),振動(dòng)數(shù)據(jù)采集,以及趨勢(shì)分析。儀臺(tái)可以便攜式布局,采用電腦端進(jìn)行操作,并且各種數(shù)據(jù)也可以在電腦端進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示和存儲(chǔ)。每個(gè)模擬量輸入都是由24位模數(shù)轉(zhuǎn)換很和一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理臺(tái)服務(wù)提高系統(tǒng)的抗干擾能力。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)采集及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析,超便攜式性。桌上型機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以應(yīng)用于科研嗎?山東行星齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)
瓦倫尼安故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)用的工廠多嗎?廣西故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)
VALENIAN瓦倫尼安電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),電機(jī)的電流隨負(fù)載的變化很大。安裝磁粉制動(dòng)臺(tái)使電機(jī)的電流可以從無(wú)負(fù)載變?yōu)?50%或更高,并且可以通過將負(fù)載調(diào)節(jié)到任意大小來(lái)測(cè)試電機(jī)。磁粉制動(dòng)臺(tái)的調(diào)節(jié)可以通過前面板上的電源來(lái)控制。如果使用過度制動(dòng),電機(jī)可能會(huì)停止旋轉(zhuǎn),因此,在觀察電機(jī)電流隨負(fù)載變化的過程中,應(yīng)緩慢增加負(fù)載。如果電機(jī)停止時(shí)施加過大的制動(dòng),則電機(jī)涌入電流可能過高,無(wú)法啟動(dòng)電機(jī),電機(jī)會(huì)出現(xiàn)過熱,在嚴(yán)重情況下,定子線圈可能燒壞。由于磁粉制動(dòng)臺(tái)將制動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)換為熱量,因此容易過熱。因此,在分析過程中電機(jī)負(fù)載超過100%應(yīng)盡快停止,建議安裝冷卻風(fēng)扇。由于制動(dòng)扭矩可以調(diào)節(jié)到0.0 - 50 Nm,因此應(yīng)保持在蕞小扭矩,必要時(shí)應(yīng)增加扭矩。廣西故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)
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多功能聯(lián)軸器對(duì)中儀定做
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