ShaftAlignmentTrainer(軸對(duì)中訓(xùn)練臺(tái))RotatingmachinerytrainingSimulator(旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬器)Highendmodelfortraininghighspeedrotordynamics(用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的**模型)GearboxDynamics...
當(dāng)測(cè)量抽水蓄能機(jī)組水泵的振動(dòng)時(shí),汽蝕是主要的故障狀態(tài)。這套實(shí)驗(yàn)裝置可以用于故意引起汽蝕,研究其對(duì)振動(dòng)頻譜的影響。它由單級(jí)離心泵、管道和儲(chǔ)罐組成。球閥在輸送和進(jìn)氣管允許設(shè)置各種工作條件。該抽水蓄能機(jī)組水泵可以直接使用彈性聯(lián)軸臺(tái)與電機(jī)直接連接提供驅(qū)動(dòng)力。觀察和理解離心泵中的汽蝕現(xiàn)象,視覺上通過頻閃觀測(cè)汽蝕現(xiàn)象學(xué)習(xí)振動(dòng)分析,離心泵運(yùn)行振動(dòng)的研究,理解和解釋頻譜,使用計(jì)算機(jī)振動(dòng)分析儀,模塊構(gòu)成該附件套件由一個(gè)單級(jí)離心泵組成,在進(jìn)料管和輸送管中帶有一個(gè)球閥和壓力指示臺(tái)。 可以直接通過彈性聯(lián)軸臺(tái)將泵直接連接至基礎(chǔ)試驗(yàn)臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)單元。 透明的塑料泵殼在運(yùn)行過程中提供了泵內(nèi)部的視圖。 這樣可以在發(fā)生汽蝕時(shí)對(duì)其進(jìn)行觀察。 球閥使汽蝕的產(chǎn)生提供必要條件。故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作原理什么?軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪家好
DC24四通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一、硬件指標(biāo)工作電源AC100-240V50-60Hz采樣頻率Max102.4KS/s輸入通道4通道AI(內(nèi)置抗混疊濾波器),1通道鍵相信噪比96DB輸入范圍+/-25Vpp總線連接方式以太網(wǎng)輸入耦合方式AC-DC手機(jī)APP智能控制—輸入通道類型加速度、速度、位移、電壓、電流、壓力、溫度、鍵相外形尺寸長(zhǎng)175-寬130-高37(單位:mm)采樣精度16bit同步采樣重量約0.8kg(不含電源適配器)二、軟件指標(biāo)軟件提供實(shí)時(shí)采集分析、離線歷史數(shù)據(jù)查詢與分析、原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出等功能。軟件分析工具包可提供的分析功能:時(shí)域圖、頻域圖、波德圖、軸心軌跡圖、瀑布圖、列表圖、功率譜等功能。三、測(cè)試案例在實(shí)驗(yàn)中,一般通過測(cè)量目標(biāo)物的加速度、速度、位移等物理量來進(jìn)行振動(dòng)的測(cè)量。在市面上有多種振動(dòng)傳感器,例如壓電式、應(yīng)變式、電容式、光電式等,其中壓電式加速度傳感器被應(yīng)用于振動(dòng)和沖擊測(cè)量領(lǐng)域。壓電式加速度傳感器有著體積小、靈敏度高、使用壽命長(zhǎng)、頻帶寬、和測(cè)試范圍廣等優(yōu)點(diǎn),并被廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、車輛工程、航天、航空等眾多領(lǐng)域。安徽故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)好用嗎?
瓦倫尼安旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入輕型綜合試驗(yàn)平臺(tái),滾動(dòng)軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的關(guān)鍵部件,工作在高速,高溫以及高載荷的變工況下,極易發(fā)生故障,因此,對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行故障診斷和全壽命預(yù)測(cè)從而實(shí)現(xiàn)故障單期預(yù)警和精確的維修決策,避免故隙引發(fā)的事故BTS100軸承壽命預(yù)測(cè)測(cè)試臺(tái),可以開展軸承壽命加速實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)原理就是在不改變軸承失效機(jī)理,不增加新的失效模式的前提下,通過提高試驗(yàn)軸承應(yīng)力水平的方法來加速其失效進(jìn)程,然后再根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論估算出正常應(yīng)力下軸承的壽命的數(shù)據(jù)。2.測(cè)試臺(tái)組成BTS100軸承壽命預(yù)測(cè)測(cè)試臺(tái),主要由三相異步電動(dòng)機(jī),聯(lián)軸器,雙支撐軸承座單元,測(cè)試軸承、溫度監(jiān)測(cè)模塊、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)及轉(zhuǎn)速顯示模塊,徑向及軸向液壓油站加載系統(tǒng)、負(fù)載顯示模塊,轉(zhuǎn)速脈沖輸出模塊組成。3.測(cè)試臺(tái)主要功能?檢測(cè)故障滾子軸承?熟悉包絡(luò)分析和信號(hào)處理技術(shù)?外圈,內(nèi)圈或滾動(dòng)體,保持架的損傷對(duì)頻譜的對(duì)振動(dòng)頻譜的影響?進(jìn)行軸承磨損發(fā)展的基礎(chǔ)研究?了解軸承缺陷機(jī)制作為軸承載荷,轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系?基于損傷發(fā)展,運(yùn)行速度,載荷類型和軸承尺寸估算滾子軸承使用壽命預(yù)測(cè)模型的開發(fā)?振動(dòng),電機(jī)電流,負(fù)載,摩擦和噪聲與頻譜之間的相關(guān)性?模型基本診斷/預(yù)測(cè)算法的證明
PT400轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱、行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱、行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)一、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、行星齒輪箱、平行軸齒輪箱、磁粉制動(dòng)器作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),通過調(diào)節(jié)磁粉制動(dòng)器的激磁電流來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器、電渦流傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障軸承、流電壓傳感器,可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等;轉(zhuǎn)子故障研究:轉(zhuǎn)子不平衡故障、轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障、轉(zhuǎn)子碰磨故障、轉(zhuǎn)子裂紋故障、轉(zhuǎn)子變形故障等;平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究:直齒、斜齒不同故障形式,如點(diǎn)蝕、磨損、裂紋、斷齒、缺齒等常見故障;還可以按需求定制不同故障形式;行星齒輪箱故障機(jī)理研究:行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈不同故障形式,如點(diǎn)蝕、磨損、裂紋、斷齒、缺齒等常見故障;還可以按需求定制不同故障形式;滾動(dòng)軸承故障研究:齒輪箱支撐軸承的不同故障形式,如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等;不同工況模擬:電機(jī)升降速狀態(tài)下的齒輪特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的齒輪特性等機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)原理是什么?
故障測(cè)試臺(tái)主要功能?不同故障類型電機(jī)電流信號(hào),以及振動(dòng)頻譜信號(hào)與正常電機(jī)的信號(hào)之間的對(duì)比。?負(fù)載對(duì)于故障電機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象的影響;?不同類型的電機(jī)缺陷對(duì)于振動(dòng)信號(hào)的敏感性;?在變頻器模式下,振動(dòng)頻譜信號(hào)的干擾識(shí)別;?轉(zhuǎn)子不平衡的識(shí)別,以及對(duì)振動(dòng)影響;?采用振動(dòng)頻譜分析對(duì)于軸承故障的識(shí)別;?設(shè)備基礎(chǔ)松動(dòng)現(xiàn)象的研究與識(shí)別;?不對(duì)中對(duì)設(shè)備振動(dòng)及噪聲的影響;?電機(jī)在不同模式下運(yùn)行的振動(dòng)信號(hào)對(duì)比(直接驅(qū)動(dòng)與變頻器驅(qū)動(dòng));?頻譜分析與信號(hào)處理的學(xué)習(xí);模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝配備了一臺(tái)正常的電機(jī)。若要更換有故障的電機(jī),請(qǐng)擰下固定電機(jī)底角的四個(gè)六角頭螺栓,松開聯(lián)軸器的定位螺栓,將其拔出??砂凑张c拆卸相反的順序重新安裝有缺陷的電機(jī)。所有有缺陷的電機(jī)都配有電源插頭,因此更換電機(jī)后,將插頭插入接線盒插座后,valenian可以立即進(jìn)行測(cè)試。<故障電機(jī)類型>?轉(zhuǎn)子不平衡交流電機(jī)(RUM-1)?轉(zhuǎn)子偏心交流電機(jī)(RMM-1)?軸彎曲的交流電機(jī)(BRM-1)?軸承故障交流電機(jī)(FBM-1)?轉(zhuǎn)子條故障交流電機(jī)(BBM-1)?定子繞組故障交流電機(jī)(WFM-1)?電壓不平衡和單相交流電機(jī)(SPM-1)機(jī)械綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)都有哪些功能?研發(fā)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪家好
故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪個(gè)牌子的好?軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪家好
昆山漢吉龍高速軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、手動(dòng)徑向加載裝置、電渦流制動(dòng)器作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),可同時(shí)采用手動(dòng)徑向加載套件、電渦流制動(dòng)器來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器、電渦流傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障軸承、轉(zhuǎn)子故障、葉片故障的振動(dòng)、噪聲、扭矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量。二、實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)容轉(zhuǎn)子故障研究:轉(zhuǎn)子不平衡故障、轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障、轉(zhuǎn)子碰磨故障、轉(zhuǎn)子裂紋故障、轉(zhuǎn)子變形故障等;滾動(dòng)軸承故障研究:支撐軸承的不同故障形式,如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等;不同工況模擬:電機(jī)升降速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承特性等軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)哪家好
ShaftAlignmentTrainer(軸對(duì)中訓(xùn)練臺(tái))RotatingmachinerytrainingSimulator(旋轉(zhuǎn)機(jī)械模擬器)Highendmodelfortraininghighspeedrotordynamics(用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的**模型)GearboxDynamics...
新一代激光對(duì)中儀器制造商
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