動(dòng)力傳動(dòng)故障診斷綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了可模擬工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)故障診斷綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)（pt700），可 用于實(shí)驗(yàn)和教學(xué)。 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由一個(gè) 2 級(jí)行星齒輪箱，一個(gè)由滾動(dòng)軸承或套筒軸承支撐的 2  級(jí)平行軸齒輪箱，１個(gè)軸承負(fù)載和１個(gè)可編程的磁力制動(dòng)器組成。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)包含了動(dòng)力傳動(dòng)全 部所需配置，適用于基于診斷技術(shù)、潤(rùn)滑條件、磨損顆粒分析的齒輪箱動(dòng)力學(xué)和噪聲特性、健 康監(jiān)測(cè)和振動(dòng)特性的研究。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)性能穩(wěn)定，可承受猛烈的載荷沖擊，有充足的空間便于齒 輪的更換、安裝以及監(jiān)測(cè)裝置的安裝。該 2 級(jí)平行軸傳動(dòng)齒輪箱便于齒輪傳動(dòng)比的改變。行星 齒輪系，太陽(yáng)齒輪，行星和環(huán)形齒輪，支架和軸承都便于拆裝。齒輪故障研究：齒輪的點(diǎn)蝕、斷齒、裂紋、磨損、齒面膠合、殼體裂紋、打齒、齒輪箱軸承等故障模擬。蘇州轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)故障診斷

滑動(dòng)軸承油膜渦動(dòng)與油膜振蕩研究“機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)配有共振套件，可模擬轉(zhuǎn)子機(jī)械共振，用于共振及共振控制研究。通過(guò)在轉(zhuǎn)軸上不同位置安裝不同數(shù)目的轉(zhuǎn)子，第三階共振頻率被激起，右圖為減速過(guò)程轉(zhuǎn)軸振動(dòng)信號(hào)伯德（bode）圖，從中可清晰辨識(shí)三階共振頻率。油膜渦動(dòng)和油膜振蕩是滑動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)典型的不穩(wěn)定現(xiàn)象。通過(guò)設(shè)置負(fù)載（不同數(shù)目的轉(zhuǎn)子）、軸瓦間隙（選擇不同軸瓦）、油壓（調(diào)節(jié)油路系統(tǒng)壓力值），可以在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上模擬油膜渦動(dòng)與油膜振蕩。右圖為在實(shí)驗(yàn)臺(tái)模擬的油膜渦動(dòng)與油膜振蕩過(guò)程的瀑布圖，圖中可清晰辨識(shí)一階臨界轉(zhuǎn)速，以及油膜渦動(dòng)、油膜振蕩振動(dòng)特征，實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速需大于兩倍一階臨界轉(zhuǎn)速方能觀察到油膜渦動(dòng)與油膜振蕩。動(dòng)平衡軸校直軸校直系統(tǒng)評(píng)估聯(lián)軸器研究滑動(dòng)及滾動(dòng)軸承與載荷效應(yīng)“翹曲”轉(zhuǎn)子偏心轉(zhuǎn)子共振研究套筒軸承研究帶傳動(dòng)性能機(jī)械摩擦齒輪箱故障研究曲拐機(jī)構(gòu)研究基座研究,成都齒輪轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)張浦轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)的操作方法。

研究軸承摩擦力矩特性的理想工具隨著軸承損壞的發(fā)展，軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)和靜止部分間摩擦力特性將會(huì)有所改變。軸承摩擦力矩傳感器系統(tǒng)為完成特性研究而設(shè)計(jì)。這種新型的傳感器可消除與彎曲力有關(guān)的扭矩和小化支承結(jié)構(gòu)影響。它也可以用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，消除側(cè)向載荷增加對(duì)支撐變形的影響。這種巧妙的設(shè)計(jì)可獲得隨著軸承破損加劇的摩擦力矩信息。信息可用于表征軸承失效機(jī)制，發(fā)展故障預(yù)測(cè)模型。裝配方便、經(jīng)久耐用的軸承故障預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承故障預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)易于拆除和安裝測(cè)試軸承。該裝置適于安裝滾動(dòng)軸承、油膜軸承、油脂潤(rùn)滑軸承等不同類(lèi)型的軸承。一個(gè)完整的油循環(huán)系統(tǒng)包括為測(cè)試軸承提供油壓的泵。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能強(qiáng)大且橫向剛度高，當(dāng)數(shù)千英鎊力加在測(cè)試軸承上時(shí)不會(huì)屈服。測(cè)試軸承座易于安裝和拆除軸承。提供了安裝傳感器所需配件。軸承故障預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝在隔振塊上，小化周?chē)鷫木车恼駝?dòng)傳遞。

瓦倫尼安設(shè)計(jì)的測(cè)量軸承摩擦扭矩、軸承軸向和徑向載荷的傳感器。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可在三種可選模式下運(yùn)行：(1)恒定轉(zhuǎn)速，(2)純振蕩，(3)振蕩和轉(zhuǎn)動(dòng)疊加運(yùn)動(dòng)?？蛇M(jìn)行滾動(dòng)軸承、油膜潤(rùn)滑軸承和油脂滑動(dòng)軸承研究。通過(guò)摩擦扭矩傳感器和壓力傳感器獲取當(dāng)前軸承獨(dú)特的數(shù)據(jù)，研究軸承故障特征和建立軸承故障預(yù)測(cè)模型。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過(guò)例行監(jiān)測(cè)軸承運(yùn)行狀態(tài)可以建立軸承剩余壽命的預(yù)測(cè)模型。該扭矩傳感器在小摩擦力矩下測(cè)量幾千英鎊軸向和徑向載荷，具有很高的靈敏度。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過(guò)油膜潤(rùn)滑盡量減少噪聲，還可提供更高轉(zhuǎn)速和更大負(fù)載的實(shí)驗(yàn)臺(tái)。用于軸承故障加速實(shí)驗(yàn)的智能實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的重要部件。軸承意外故障會(huì)造成停產(chǎn)，導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失和不可修復(fù)的破壞。大多數(shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)程序定期檢測(cè)軸承振動(dòng)和分析故障特征，以評(píng)估其健康狀態(tài)，即估計(jì)其損害程度。嚴(yán)格根據(jù)歷史數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)分析評(píng)估導(dǎo)致誤判，過(guò)早更換軸承，造成生產(chǎn)損失。目前建立軸承健康預(yù)測(cè)模型難以實(shí)現(xiàn)，可能是由于缺乏軸承故障加速測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)和檢測(cè)關(guān)鍵參數(shù)的傳感器。廣州故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家？

漢吉龍測(cè)控航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)高等院校及科研院所中的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及相關(guān)課程開(kāi)發(fā)的一-款多功能專(zhuān)業(yè)性實(shí)驗(yàn)設(shè)備。實(shí)驗(yàn)臺(tái)由T型槽鑄鐵平臺(tái)、可調(diào)彈性支撐系統(tǒng)、柔性激勵(lì)支撐系統(tǒng)、高速直驅(qū)電機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、單跨內(nèi)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、單跨高速外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、內(nèi)轉(zhuǎn)子葉盤(pán)系統(tǒng)、外轉(zhuǎn)子葉盤(pán)系統(tǒng)、外轉(zhuǎn)子機(jī)匣碰磨系統(tǒng)、內(nèi)轉(zhuǎn)子可編程轉(zhuǎn)矩加載系統(tǒng)、智能防護(hù)系統(tǒng)、矩陣激振系統(tǒng)、PLC智能控制柜等組成。該轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，操作簡(jiǎn)便，性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。此設(shè)備可靈活配置各類(lèi)傳感器，能對(duì)多種常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障進(jìn)行故障特征分析。與本公司開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配套使用，形成一個(gè)多用途，綜合型的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái)，為從事轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及相關(guān)課程探討的研究人員提供了一個(gè)良好的實(shí)驗(yàn)分析環(huán)境。二、可完成實(shí)驗(yàn)◆共振實(shí)驗(yàn)◆不平衡模擬實(shí)驗(yàn)◆機(jī)匣碰磨模擬實(shí)驗(yàn)◆轉(zhuǎn)速實(shí)驗(yàn)(升速、降速、穩(wěn)速等)轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)為轉(zhuǎn)子故障診斷提供了條件。鄭州教學(xué)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

廣州轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)的操作方法。蘇州轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)故障診斷

轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的作用主要是模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)的試驗(yàn)裝置，主要用于實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證柔（撓）性轉(zhuǎn)子的強(qiáng)迫振動(dòng)和自激振動(dòng)特性1。轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)能有效地再現(xiàn)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械所產(chǎn)生的多種振動(dòng)現(xiàn)象。通過(guò)不同的選擇改變轉(zhuǎn)子速度、剛度、質(zhì)量不平衡、軸的摩擦或沖擊條件以及聯(lián)軸節(jié)的型式來(lái)模擬機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，由配置的檢測(cè)儀表來(lái)觀察和記錄其振動(dòng)特性。因此本試驗(yàn)臺(tái)為專(zhuān)門(mén)從事振動(dòng)測(cè)試、振動(dòng)研究及大專(zhuān)院校有關(guān)實(shí)驗(yàn)室提供了有效而方便的實(shí)驗(yàn)手段，多功能柔性轉(zhuǎn)子傳動(dòng)測(cè)試臺(tái)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)綜合模擬教學(xué)平臺(tái)機(jī)械設(shè)備故障模擬設(shè)備–轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)故障模擬平臺(tái)傳動(dòng)故障模擬平臺(tái)綜合模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)慣量盤(pán)電機(jī)測(cè)試臺(tái)加速壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備齒輪箱壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)軸承壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)其他定制試驗(yàn)設(shè)備慣量性能加載試驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)變速箱綜合性能測(cè)試系統(tǒng)循環(huán)水泵故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)雙跨雙轉(zhuǎn)子綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)蘇州轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)故障診斷