機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺是進(jìn)行機(jī)械故障研究和分析的重要工具,它能夠模擬多種故障情況,幫助我們更好地了解機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行和故障特征。那么,實(shí)驗(yàn)臺有哪些常見的故障模擬方式呢?一種常見的故障模擬方式是通過改變機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)來模擬故障。比如,在軸承故障模擬中,可以改變軸承的游隙、磨損程度等參數(shù),來模...
橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺,根據(jù)真實(shí)造船門機(jī)尺寸,按1:40的比例加工制作而成??赡M在電機(jī)驅(qū)動下,整體門機(jī)在軌道上移動,小車能在大梁上前進(jìn)和后退,起升裝置可作上下運(yùn)動,從而實(shí)現(xiàn)模擬集裝箱等貨物的吊運(yùn)過程。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由小車、大車和鋼制軌道等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:小車:模擬小車的齒輪箱多種故障特征;模擬小車的軸系不對中等故障特征吊鉤:吊鉤力學(xué)測試大車:大車鋼制軌道、框架的力學(xué)測試其他:吊運(yùn)行駛過程中的風(fēng)阻測試試驗(yàn)||齒輪箱+鋼絲卷筒+鋼制軌道,力學(xué)分析+故障植入HF321-1橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺參數(shù)名稱參數(shù)描述小車模塊驅(qū)動電機(jī),鋼絲卷筒,軸系總成,齒輪箱,制動裝置,編碼器,底座平臺,腳輪,鋼制軌道,限位開關(guān),吊鉤,力傳感器機(jī)器學(xué)習(xí)在機(jī)器故障診斷中的應(yīng)用?風(fēng)力發(fā)電機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺現(xiàn)狀
內(nèi)燃機(jī)曲軸系統(tǒng)扭振試驗(yàn)平臺,可通過驅(qū)動電機(jī)帶動主動曲軸旋轉(zhuǎn),從而帶動氣缸活塞做往復(fù)運(yùn)動,再通過從動曲軸轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,完成內(nèi)燃機(jī)曲軸的振動測試;通過控制轉(zhuǎn)速和負(fù)載等,完成扭振測試。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動轉(zhuǎn)速控制模塊、曲軸及軸承座,飛輪盤、立柱、氣缸、氣缸固定板、拉壓力傳感器、連桿接頭,自定位隔振底板、電控系統(tǒng)等部分組成。驅(qū)動模塊伺服電機(jī),額定功率10KW,額定轉(zhuǎn)速2000rpm功能模塊曲軸,軸承,飛輪盤,立柱,氣缸固定板,氣缸,力傳感器,連桿接頭底板模塊吸振,S45C,尺寸700mm×500mm,帶自位定,整體鍍鉻其他模塊控制系統(tǒng)模塊:落地式控制柜,接入電源380V,控制系統(tǒng);平臺總體尺寸895mm×500mm×670mm,平臺總質(zhì)量約300kg馬達(dá)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺檢測故障軸承疲勞磨損試驗(yàn)平臺,可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下,完成軸承的疲勞磨損壽命試驗(yàn)?
PT300剛性轉(zhuǎn)子振動試驗(yàn)平臺,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)作方便、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目多??稍诓煌D(zhuǎn)速條件下,模擬軸系不平衡故障,用于教學(xué)演示,也可用作動態(tài)試驗(yàn)研究。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動電機(jī)、軸系總成、測速定位**轉(zhuǎn)盤、平衡盤、底板、防護(hù)罩、控制柜等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:軸系總成:加速度傳感器振動測量實(shí)驗(yàn)、速度傳感器振動測量實(shí)驗(yàn)、磁電傳感器轉(zhuǎn)速測量、光電傳感器轉(zhuǎn)速測量、轉(zhuǎn)子動平衡參數(shù)計算、軸心軌跡測量、動平衡配重測量
VALENIAN起重機(jī)故障植入試驗(yàn)平臺,可在不同速度條件下,模擬3級平行齒輪箱的磨損、裂紋、點(diǎn)蝕、斷齒、軸承內(nèi)圈、外圈等多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由底板、驅(qū)動電機(jī)、電磁制動器,制動軸系、3級平行齒輪箱、鋼絲卷筒軸系、手動徑向加載機(jī)構(gòu),反拖減速機(jī),反拖電機(jī)及平臺支撐架等部分組成。3級平行齒輪箱,鋼絲卷筒軸系,反扡減速機(jī),負(fù)載電機(jī)(0.75KW,同步轉(zhuǎn)速1000rpm),轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器(轉(zhuǎn)矩量程500N·m,最高轉(zhuǎn)速4000rpm)機(jī)器學(xué)習(xí)常用的50大數(shù)據(jù)集。
核電臥式轉(zhuǎn)子振動特性試驗(yàn)平臺,可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下,模擬滾動軸承、齒輪、以及軸系等部件的多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動電機(jī)、軸系總成、平行軸齒輪箱、行星齒輪箱、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、制動器、控制器、底板、防護(hù)罩等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究:齒輪:模擬齒輪的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損及對應(yīng)軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動體損傷等故障軸系總成:模擬軸系的角度不對中、質(zhì)量不平衡、基座松動等故障特征;模擬滾動軸承的內(nèi)圈、外圈、保持架、滾動體等故障特征不同類型的軸承振動信號的區(qū)別。黑龍江研究機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺
機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺公司有哪些?風(fēng)力發(fā)電機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺現(xiàn)狀
扭轉(zhuǎn)振動試驗(yàn)平臺,可快速模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系扭轉(zhuǎn)多種狀態(tài)及振動,通過扭轉(zhuǎn)激振器對軸在靜止和任意轉(zhuǎn)速、負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行扭轉(zhuǎn)激振,快速測試不同直徑、不同長度軸的扭振頻率。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動電機(jī)(可選10000rpm高速電機(jī))、滑動軸系、扭轉(zhuǎn)激振器(可選許用轉(zhuǎn)速10000rpm扭轉(zhuǎn)激振器)、磁粉制動器、編碼器、底板等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:軸系總成:模擬軸系的角度不對中、軸彎曲、質(zhì)量不平衡、基座松動等故障特征;模擬滑動軸承的油膜渦動、油膜振蕩、碰撞等對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生的不穩(wěn)定現(xiàn)象風(fēng)力發(fā)電機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺現(xiàn)狀
機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺是進(jìn)行機(jī)械故障研究和分析的重要工具,它能夠模擬多種故障情況,幫助我們更好地了解機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行和故障特征。那么,實(shí)驗(yàn)臺有哪些常見的故障模擬方式呢?一種常見的故障模擬方式是通過改變機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)來模擬故障。比如,在軸承故障模擬中,可以改變軸承的游隙、磨損程度等參數(shù),來模...
聯(lián)軸器激光對中儀器的作用
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