滾動軸承外圈/內圈/滾珠/混合故障RESEARCHPOINTS研究要素?學習不同類型故障滾動軸承的振動頻譜?掌握包絡分析方法?滾動軸承壽命估算?了解潤滑劑對振動頻譜的影響?了解徑向加載對振動頻譜的影響?FEATURE產(chǎn)品特色?操作方便：模塊化設計，便于故障件的拆裝?故障信號明顯：結構簡單，做工精良，故障信號明顯?皮帶輪對軸承進行徑向加載，觀察不同加載對振動信號的影響?測試方便：軸承座均預置加速度安裝孔，方便數(shù)據(jù)采集SIMULATEDFAULTTYPE齒輪箱故障模擬實驗臺是如何測試齒輪磨損故障情況呢?進口動力傳動故障模擬實驗臺使用

風力渦輪機實驗平臺風力渦輪機實驗臺為模擬風力發(fā)電傳動系統(tǒng)故障的實驗平臺，由驅動電機、行星齒輪箱、平行軸齒輪箱、磁粉制動器及風塔組成，可有效模擬風力發(fā)電實際發(fā)生的機械相關故障實驗，其中風塔可實現(xiàn)一定的負載作用及演示作用，軸承故障特征頻率計算按以下公式計算。?軸承內圈故障特征頻率(BPFI)?軸承外圈故障特征頻率(BPFO)?滾動體故障特征頻率(BSF)?保持架故障特征頻率(FTF)-軸承內圈故障:FBI,見圖5軸承型號：6204，缺陷類型：內圈裂紋,寬度為30/100mm，深度為3mm。故障特征頻率：bpfi=4.95frps由于故障頻率非常接近轉速的5x（5x）（rps的5次諧波），因此在振動分析中需要對故障頻率與轉速的5倍進行高分辨率信號處理。在線動力傳動故障模擬實驗臺用途德國帕德博恩軸承數(shù)據(jù)集.

PT850軸裂紋研究實驗臺套件包括一根裂紋軸，以及裂紋調節(jié)裝置學習要點熟悉特征振動頻譜通過振動頻譜識別裂紋情況鑒別裂紋位置及狀態(tài)軸彎曲研究套件包括一根中心彎曲和一根兩端彎曲的軸學習要點熟悉特征振動頻譜通過振動頻譜識別彎曲情況鑒別彎曲位置及狀態(tài)聯(lián)軸器研究套件包括峭聯(lián)軸器、法蘭聯(lián)軸器、曲齒聯(lián)軸器、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)軸器、聯(lián)軸節(jié)、軸承彈性支撐塊各一個學習要點對準誤差對不同耦合類型的影響徑向跳動、軸向跳動和節(jié)距故障等對機床運行的影響不同聯(lián)軸器對振動的影響/通過振動信號識別耦合故障

l轉子偏心交流電機(RMM-1)帶有轉子偏心的交流電機是由安裝在端蓋左右兩側的千斤頂螺栓控制，其設計為當后千斤頂螺栓從軸承外圈上松開并退回，并且前千斤頂螺栓在軸承上擰緊時，方滿足對中條件。不要過度擰緊千斤頂螺栓，因為它們會直接作用在軸承的外圈上，并會產(chǎn)生點載荷。軸承的設計不適合承受過大的點負荷。要引入水平不對中，將前千斤頂螺栓旋開一圈并鎖定后千斤頂螺栓，然后將軸承移動約0.5mm。通過將相同的偏移量傳遞到每個端蓋軸承部來實現(xiàn)平行的不對中。垂直對中無法更改。凱斯西儲大學軸承數(shù)據(jù)中心網(wǎng)站？

PT535機械綜合故障模擬試驗臺，適用于985、211高校研究人員進行專業(yè)的故障信號研究與分析，也可用于維修和設備狀態(tài)監(jiān)測人員的技能培訓，以及機械故障和振動的演示，還能為專業(yè)故障診斷人員提供早期培訓。該試驗臺能夠模擬大多數(shù)實際機器故障，部分故障無需停機即可實現(xiàn)。上述故障的模擬切換*需很短的準備時間，工具只需內六角扳手和活動扳手。振動傳感器（加速度計）可通過磁座或M6螺孔輕松安裝在鋁制軸承座上。PT535試驗臺技術參數(shù)：PT535的基本部件包括：三相異步電動機、變頻器、聯(lián)軸器、摩擦支架套件、平行齒輪箱、磁粉制動器、張力調節(jié)器、雙支撐軸承座單元、動平衡葉輪轉子盤、轉速調節(jié)及轉速顯示模塊、急停開關。振動試驗臺工作原理？齒輪箱動力傳動故障模擬實驗臺怎么用

風力發(fā)電傳動故障模擬實驗臺原理？進口動力傳動故障模擬實驗臺使用

試驗臺功能介紹在試驗臺功能部分包含安裝基礎底座單元、便攜式控制電氣機箱、動平衡功能模塊、軸承加載測試模塊、平行齒輪箱及斜齒輪箱測試單元、負載制動器單元、行星齒輪箱單元等。圖1.2旋轉試驗臺振動故障模擬綜合試驗臺結構圖1.3旋轉試驗臺振動故障模擬試驗臺控制架構控制監(jiān)測轉速控制模塊可進行負載調節(jié)，轉速顯示，啟動停機，急停裝置等功能。該模塊為集成式儀器箱布局，便捷式設計，只要插上電纜接頭便可以使用。內含轉速粗調節(jié)模塊，轉速精調節(jié)模塊，轉速顯示儀表，轉速BNC輸出端口，負載調節(jié)模組，電源輸入模塊，電源總開關，急停按鈕，電機啟動開關，負載控制開關，電機變頻器通訊接口所構成。散熱風扇，風扇開關，磁粉負載接線端口，電機電源輸入接口，激光信號放大器，徑向加載系統(tǒng)負載力顯示器所組成。進口動力傳動故障模擬實驗臺使用