卸料小車通過(guò)改向滾筒降物料拋落進(jìn)三通漏斗,物料在電動(dòng)翻板的控制下可分別向二側(cè)漏斗或中間落料口落料。向中間落料口落料主要用于卸料小車調(diào)整倉(cāng)位和向尾倉(cāng)加料。其優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)高帶速、大處理量的工況,不會(huì)損傷膠帶;缺點(diǎn)是為了卸料需要,上部滾筒必須抬到一定的高度,因此卸料小車顯得龐大復(fù)雜,車身較長(zhǎng),加上凹...
氣墊帶式輸送機(jī)是在托輥帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)成功的新型帶式輸送機(jī)。第二代氣墊帶式輸送機(jī)是在總結(jié)國(guó)內(nèi)外一代氣墊帶式輸送機(jī)成功經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上研制成功的高性能高可靠性氣墊帶式輸送機(jī)。經(jīng)過(guò)近十年的生產(chǎn)應(yīng)用,技術(shù)成熟,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,運(yùn)行效果甚佳,節(jié)能效果明顯,綜合經(jīng)濟(jì)效益高,深受廣大用戶贊譽(yù)。為此,作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)第二代氣墊帶式輸送機(jī)的大型生產(chǎn)企業(yè),特地組織有關(guān)**和技術(shù)人員,編寫(xiě)了《第二代氣墊帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》,以便設(shè)計(jì)研究院(所)和廣大用戶在工程設(shè)計(jì)和技術(shù)改造項(xiàng)目可行性研究論證、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)時(shí),快捷簡(jiǎn)便取得有關(guān)資料,達(dá)到拋磚引玉的效果。中輸輸送機(jī)嚴(yán)格控制原材料的選取與生產(chǎn)工藝的每個(gè)環(huán)節(jié),保證產(chǎn)品質(zhì)量不出問(wèn)題。沂源皮帶式輸送機(jī)設(shè)備
隨著天氣氣溫不斷的降低,天氣越來(lái)越寒冷,在我們?nèi)粘9ぷ鳟?dāng)中,機(jī)械啟動(dòng)的時(shí)候需要進(jìn)行一個(gè)預(yù)熱操作,就像我們冬季啟動(dòng)車輛一個(gè)性質(zhì),那么有哪些需要注意的事項(xiàng)呢?一起來(lái)看一下吧。鏈板有不銹鋼和工程塑料等材質(zhì),規(guī)格品種繁多,可根據(jù)運(yùn)送物料和工藝要求采用,能知足各行各業(yè)差異的需求.運(yùn)送能力大,可承載較大的載荷,如用于電動(dòng)車、摩托車、發(fā)電機(jī)等行業(yè);運(yùn)送速率確切安穩(wěn),能包管準(zhǔn)確的同步運(yùn)送.鏈板輸送機(jī)通常都能夠直接用水洗刷或直接浸泡在水中.設(shè)備干凈簡(jiǎn)便,能知足食物、飲料行業(yè)對(duì)衛(wèi)生的要求.設(shè)備布局靈敏.能夠在一條運(yùn)送線上完畢水平、歪斜和轉(zhuǎn)彎運(yùn)送.設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,愛(ài)護(hù)簡(jiǎn)便.鏈板輸送機(jī)以準(zhǔn)則鏈板為承載面,由馬達(dá)減速機(jī)為動(dòng)力傳動(dòng);咱們能夠通過(guò)多列鏈板并行,使鏈板輸送機(jī)做的很寬并造成差速,利用多列鏈板的速率差使多列運(yùn)送在無(wú)擠壓的狀況下變成單列運(yùn)送,從而知足飲料貼標(biāo)、灌裝、洗刷等設(shè)備的單列運(yùn)送的要求.相同也能夠使單列變成多列并行走遲緩,從而發(fā)生儲(chǔ)存量,知足機(jī)、儲(chǔ)瓶臺(tái)、冷瓶機(jī)的審察供料的要求,咱們能夠?qū)蓷l鏈板輸送機(jī)的頭尾部做成重疊式的夾雜鏈?zhǔn)沟闷?罐)體處于動(dòng)態(tài)太過(guò)形態(tài),使運(yùn)送線上不滯留物料。平度帶式輸送機(jī)定做我公司將以優(yōu)良的產(chǎn)品,周到的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)!
關(guān)于皮帶輸送機(jī)來(lái)講,其輸送帶占整條輸送設(shè)備很重要的地位,輸送帶既是牽引部件又是承載物料的部位,且價(jià)格也不菲,約占整條皮帶輸送機(jī)費(fèi)用的30%~50%;當(dāng)輸送帶因長(zhǎng)期工作造成磨損而變薄,接下來(lái)便是強(qiáng)度降低、壽命縮短、皮帶跑偏等故障。本文主要是針對(duì)輸送帶易磨損的原因,進(jìn)行了分析,結(jié)合現(xiàn)成的案例,提出了一些防護(hù)措施。改向滾筒與輸送帶之間的磨損改向滾筒位于輸送機(jī)尾部,輸送帶跟隨改向滾筒旋轉(zhuǎn),使下輸送帶變?yōu)樯陷斔蛶?lái)承載物料。維護(hù)措施a、在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板,刮料板與接料板整體焊接在一起,接料板通過(guò)螺栓連接在輸送機(jī)機(jī)架上,并且使刮料板與滾筒有一定傾斜角度,增加刮料能力;b、在改向滾筒前部加裝V型清掃器(通過(guò)螺栓連接在機(jī)架上),清掃器與輸送帶接觸端安裝橡膠皮條,減少對(duì)膠帶的磨損。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖:此外,針對(duì)改向滾筒前無(wú)支撐段的漏料問(wèn)題,還可以在無(wú)支撐段加裝擋板來(lái)減少漏料。輸送帶跑偏產(chǎn)生的局部磨損輸送帶跑偏是輸送機(jī)的常見(jiàn)故障,主要是指輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶的中心線偏離了輸送機(jī)的縱向中心線。維護(hù)措施a、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒不平行,出現(xiàn)跑緊不跑松現(xiàn)象。如果是整個(gè)輸送機(jī)的中心線發(fā)生偏移,就要重新校正定中心線。
物流輸送機(jī)械設(shè)備是只在一定的路線上連續(xù)輸送物料的物料輸送機(jī)械,對(duì)著輸送機(jī)的要求樹(shù)洞能力要大,運(yùn)距時(shí)間長(zhǎng),同時(shí)在輸送的過(guò)程中還會(huì)完成若干的工藝操作,接下倆中輸?shù)男【幘蛠?lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹一下常見(jiàn)的物流輸送機(jī)械設(shè)備 一、帶式輸送機(jī) 帶式輸送機(jī)我們也可以叫成帶式輸送帶,它是一種輸送量大、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低,應(yīng)用范圍比較廣的輸送設(shè)備,我們可以按照輸送帶的材料類型分為皮帶、膠帶或者是鋼帶等,按照驅(qū)動(dòng)方式也可以吧帶式輸送機(jī)分為三大類:有輥式,無(wú)輥式和直線驅(qū)動(dòng)方式。 二、滾筒輸送機(jī) 對(duì)于滾筒輸送機(jī)主要適用于一些底部是平面的物品輸送,其主要是由傳動(dòng)滾筒、機(jī)架、支架、驅(qū)動(dòng)部等部分組成,結(jié)構(gòu)方式多種多樣,滾筒輸送機(jī)按照驅(qū)動(dòng)方式可以分為動(dòng)力滾筒線和無(wú)動(dòng)力滾筒線,如果是按照布置形式分為水平輸送滾筒線、傾斜輸送滾筒線和轉(zhuǎn)彎輸送滾筒線。 三、垂直輸送機(jī) 垂直輸送機(jī)能夠連續(xù)的垂直輸送物料,可以使不同高度來(lái)進(jìn)行連續(xù)的輸送,垂直輸送機(jī)時(shí)把不同的樓層間的輸送機(jī)系統(tǒng)連接成一個(gè)更大的連續(xù)的輸送機(jī)系統(tǒng)的重要設(shè)備,垂直輸送機(jī)的當(dāng)今比較普通的輸送設(shè)備之一。 四、螺旋輸送機(jī) 我們可以根據(jù)螺旋輸送機(jī)的位移方向角度的不同可以劃分成水平式螺旋輸送機(jī)和垂直式中輸輸送機(jī)擁有業(yè)內(nèi)**人士和高技術(shù)人才。
打滑測(cè)速裝置故障皮帶機(jī)上一般都設(shè)置了打滑測(cè)速裝置,當(dāng)發(fā)生打滑時(shí),它會(huì)發(fā)出故障信號(hào),并停止皮帶機(jī)運(yùn)行。打滑測(cè)速裝置主要由測(cè)速輪和控制箱兩部分組成,測(cè)速輪直接與皮帶接觸,并由皮帶帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。當(dāng)測(cè)速輪上有粘物料或與皮帶接觸不良時(shí),該裝置就會(huì)誤發(fā)打滑信號(hào)使皮帶機(jī)停機(jī)。在實(shí)際運(yùn)行中這種情況較為頻繁,控制箱內(nèi)電氣回路故障偶爾也會(huì)誤發(fā)打滑信號(hào)。解決措施:在皮帶機(jī)發(fā)生打滑故障而停機(jī)時(shí),首先應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,以確定皮帶機(jī)是否真的發(fā)生了打滑。如果因?yàn)闇y(cè)速裝置誤發(fā)打滑信號(hào),應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查處理。處理的一般方法是測(cè)速輪上的粘物料,調(diào)整測(cè)速輪位置和排除電氣回路故障。啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器打不開(kāi)皮帶機(jī)在啟動(dòng)時(shí)有時(shí)也會(huì)因?yàn)橹苿?dòng)器打不開(kāi)而打滑停機(jī),原因是皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置受制動(dòng)器制動(dòng)不能旋轉(zhuǎn),而此時(shí)電機(jī)回路已經(jīng)接通,現(xiàn)場(chǎng)檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)電機(jī)嗡嗡響,而皮帶及其驅(qū)動(dòng)裝置都不動(dòng)作。主動(dòng)輪與皮帶之間的包角或摩擦系數(shù)太小通常主動(dòng)輪與皮帶之間的包角應(yīng)不低于120°,如果太小易造成皮帶機(jī)打滑。解決措施:如果主動(dòng)輪與皮帶之間的包角偏低,且調(diào)整張緊輪的位置仍舊無(wú)法有效地增大,可能需要修改設(shè)計(jì)。因此,在前期設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該仔細(xì)考慮這些因素。中輸輸送機(jī)交通便利,地理位置優(yōu)越。沂源皮帶式輸送機(jī)設(shè)備
中輸輸送機(jī)以創(chuàng)百年企業(yè)、樹(shù)百年品牌為使命,傾力為客戶創(chuàng)造更大利益!沂源皮帶式輸送機(jī)設(shè)備
托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動(dòng)引起的皮帶跑偏。帶式輸送機(jī)在安裝時(shí)托輥組中心線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的對(duì)稱度不得大于,托輥上表面應(yīng)位于同一水平面或傾斜面上。如果托輥組安裝誤差過(guò)大或緊固螺栓發(fā)生松動(dòng)則會(huì)造成皮帶跑偏。輸送帶損傷造成的皮帶跑偏。輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中容易受到損傷,當(dāng)輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不一樣時(shí),往往兩側(cè)的拉伸率發(fā)生變化,當(dāng)因兩側(cè)的拉伸率相差較大,致使兩側(cè)皮帶的伸長(zhǎng)量不一致時(shí),容易造成皮帶跑偏。物料卸載點(diǎn)不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。當(dāng)物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間時(shí),由于偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側(cè)的分布不均勻,兩者之差較大時(shí),將直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中發(fā)生跑偏。如果輸送帶在空載時(shí)不跑偏,而重載時(shí)總向一側(cè)跑偏,說(shuō)明輸送帶已出現(xiàn)偏載。此時(shí)應(yīng)調(diào)整接料斗或輸送機(jī)的位置,使輸送帶均載,以防止其跑偏。下料沖擊引起的皮帶跑偏。物料落入皮帶上時(shí)由于物料的重力及慣性,對(duì)皮帶產(chǎn)生沖擊,有可能造成皮帶跑偏。滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。對(duì)于鐵粉等具有一定粘性的物料,在散落后不均勻地粘沾在托輥和滾筒上,使得滾筒或托輥局部變得高低不平,因張緊力不均而發(fā)生跑偏。在跑偏后散料現(xiàn)象更加嚴(yán)重。沂源皮帶式輸送機(jī)設(shè)備
山東中輸輸送機(jī)械有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在山東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,山東中輸輸送機(jī)械供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!
卸料小車通過(guò)改向滾筒降物料拋落進(jìn)三通漏斗,物料在電動(dòng)翻板的控制下可分別向二側(cè)漏斗或中間落料口落料。向中間落料口落料主要用于卸料小車調(diào)整倉(cāng)位和向尾倉(cāng)加料。其優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)高帶速、大處理量的工況,不會(huì)損傷膠帶;缺點(diǎn)是為了卸料需要,上部滾筒必須抬到一定的高度,因此卸料小車顯得龐大復(fù)雜,車身較長(zhǎng),加上凹...
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