空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形。結(jié)構(gòu)簡單,高度尺寸小,寬度尺寸大,適合通用帶式輸送機(jī)改造為U形機(jī)時采用;寬度尺寸小,高度尺寸大,需用輥子多,但輸送帶經(jīng)過翻轉(zhuǎn)以后承載面向上,不會沿途撒料,適于新建的長距離U形機(jī)采用;只是輸送帶不翻轉(zhuǎn),適合新建的短U形機(jī)采用。輸送帶形成U形后,其上部開口...
帶式輸送機(jī)的調(diào)試及常見問題的處理試車前的準(zhǔn)備工作:在各滑動需潤滑部位加注潤滑脂、潤滑油,檢查各緊固件有否松動現(xiàn)象,檢查各部件的組裝是否符合安裝規(guī)范??蛰d試車:接通電源,合上電閘,開動運轉(zhuǎn)開關(guān),檢查:傳動滾筒、改向滾筒,驅(qū)動裝置運轉(zhuǎn)是否正常;上、下托輥組轉(zhuǎn)動是否靈活;膠帶有否嚴(yán)重跑偏;拉緊裝置、清掃裝置、逆止器等調(diào)節(jié)是否合適。如有不良現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)加以調(diào)整,調(diào)整后重新進(jìn)行空載試車。重載試車:在空載試車各部位工作都正常的前提下進(jìn)行。根據(jù)額定輸送量的60%,進(jìn)行半載試驗,檢查:傳動滾筒,改向滾筒,驅(qū)動裝置,上、下托輥組有否嚴(yán)重雜音,或不轉(zhuǎn)動等,軸承部分是否發(fā)熱過高,輸送帶有否跑偏現(xiàn)象,其他裝置是否工作正常,如有不良現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī),找出問題所在,加以調(diào)整后重新試車。中輸輸送機(jī)愿和各界朋友真誠合作一同開拓。金鄉(xiāng)工業(yè)輸送帶數(shù)據(jù)
輸送帶使用行業(yè): 汽車行業(yè)**輸送帶、蓄電池**輸送帶、輸送帶速凍食品**輸送帶、休閑食品**輸送帶、水產(chǎn)行業(yè)**輸送帶、輪胎行業(yè)**輸送帶、物流行業(yè)**輸送帶、化工行業(yè)**輸送帶、冷凍食品**輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業(yè)**輸送帶、娛樂設(shè)施**輸送帶、液體食品**輸送帶、果蔬**輸送帶、蔬菜**輸送帶、肉類**輸送帶、礦山**輸送帶、水泥廠**輸送帶、服裝廠**輸送帶、玻璃廠**輸送帶、注塑行業(yè)**輸送帶等自動化生產(chǎn)線。金鄉(xiāng)工業(yè)輸送帶數(shù)據(jù)誠摯的歡迎業(yè)界新朋老友走進(jìn)中輸輸送機(jī)!
帶式輸送機(jī)安裝與調(diào)試內(nèi)容及要求主要如下:帶式輸送機(jī)的安裝(1)基礎(chǔ)復(fù)測及放線由于土建工程的施工誤差較大,基礎(chǔ)復(fù)測在帶式輸送機(jī)安裝過程中必不可少。首先應(yīng)根據(jù)施工圖樣及土建給出的基準(zhǔn)線測出帶式輸送機(jī)的投影中心線,看其是否偏移,如有偏移應(yīng)重新校正,使誤差控制在±3mm;其次,根據(jù)中心線確定各個分支基礎(chǔ)的位置是否正確,以及支承墊板曲面積是否符合要求,并在支承墊板上畫出運輸機(jī)支架地腳板的中心線;根據(jù)土建單位給出的0mm線,用水準(zhǔn)儀復(fù)測各分支基礎(chǔ)的標(biāo)高,如標(biāo)高較低,可用鋼板墊起直至與設(shè)計標(biāo)高誤差在±5mm之內(nèi),鋼板與地腳板間連接采用開V形坡口滿焊的方式進(jìn)行焊接,焊腳達(dá)到鋼板厚度;如標(biāo)高較高,則應(yīng)由土建單位刨除基礎(chǔ),重新澆制。(2)頭部、尾部及中間支承架的安裝先用吊車將頭部及尾部吊裝就位,根據(jù)已放好的基礎(chǔ)線將設(shè)備找正,并用線墜及水平尺找準(zhǔn)設(shè)備的垂直度及水平度。由合格焊工將地腳板與預(yù)埋板焊接在一起,使設(shè)備固定。然后,安裝中間支承架。為節(jié)省人力、物力、財力,應(yīng)盡量采用分段吊裝法,并把大量的高空作業(yè)移到地面來完成。如何確保各分段支架上平面在一條線上,避免出現(xiàn)階梯狀是現(xiàn)場施工中的難點。解決的方法是用一根,吊在頭輥及尾輥的中心。
空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形。結(jié)構(gòu)簡單,高度尺寸小,寬度尺寸大,適合通用帶式輸送機(jī)改造為U形機(jī)時采用;寬度尺寸小,高度尺寸大,需用輥子多,但輸送帶經(jīng)過翻轉(zhuǎn)以后承載面向上,不會沿途撒料,適于新建的長距離U形機(jī)采用;只是輸送帶不翻轉(zhuǎn),適合新建的短U形機(jī)采用。輸送帶形成U形后,其上部開口尺寸W有8/2和B/3兩種,前者輸送截面大,適于直線輸送;后者的垂直部分較長,便于在U形內(nèi)部加擋輥,適于水平拐彎輸送時用。U形帶式輸送機(jī)的主要特點是:1)輸送能力大。當(dāng)U形機(jī)直線輸送時,選取開口尺寸W=B/2,此時輸送能力比通用帶式輸送機(jī)大8%?14%。2)輸送傾角大。由于托根槽角為90。,根據(jù)散體力學(xué)的理論,物料與輸送帶間的導(dǎo)出摩擦系數(shù)將比通用型時增大40%?60%,因而其比較大輸送傾角比通用型大8°?12°,達(dá)到甚至超過花紋帶式輸送機(jī)的輸送傾角。3)輸送線路可以一定的曲率半徑在水平面里拐彎,可實現(xiàn)空間曲線輸送,并可減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)、土建投資和操作人員,提高輸送系統(tǒng)的可靠度。4)運行穩(wěn)定,不跑偏、不易撒料。5)有利于環(huán)境保護(hù),便于加設(shè)防護(hù)罩,形成一個近似封閉的輸送環(huán)境。露天使用時,物料不易被側(cè)風(fēng)吹散。我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品、中輸輸送機(jī)用途非常多。
連續(xù)輸送機(jī)械是物料搬運機(jī)械的一種主要類別。它是以形成連續(xù)物流方式沿一定線路輸送一定種類貨物或人員的機(jī)械裝置。某些連續(xù)輸送機(jī)械亦可進(jìn)行間歇輸送。連續(xù)輸送機(jī)械與間歇作業(yè)的起重機(jī)械相比,具有以下特點。優(yōu)點1)、輸送能力大??梢圆婚g斷地連續(xù)進(jìn)行輸送,其裝載和卸載是在輸送過程不停頓的情況下進(jìn)行的,不必因空載回程而導(dǎo)致輸送間斷。同時由于不經(jīng)常起動和制動,故可采用較高的工作速度。連續(xù)而高速地輸送所能達(dá)到的輸送能力遠(yuǎn)非間歇作業(yè)的起重機(jī)械所能比擬。2)、結(jié)構(gòu)比較簡單。連續(xù)輸送機(jī)械沿一定線路全長范圍內(nèi)設(shè)置并輸送貨物,動作單一,結(jié)構(gòu)緊湊,自身質(zhì)量較輕,造價較低。因受載均勻、速度穩(wěn)定,工作過程中所消耗的功率變化不大。在相同輸送能力的條件下,連續(xù)輸送機(jī)械所需功率一般較小。3)、輸送距離可以較長。不僅單機(jī)長度日益增加,且可由多臺單機(jī)組成長距離的輸送線路。4)、便于實現(xiàn)程序化控制和自動化操作。缺點1)、通用性較差。每種機(jī)型一般只適用于輸送一定種類的貨物。2)、必須沿整條輸送線路布置。輸送線路一般固定不變,在輸送線路變化時,往往要按新的線路重新布置。在需要經(jīng)常改變裝載點及卸載點的場合,須將輸送機(jī)安裝在專門機(jī)架或臂架上。中輸輸送機(jī)提供周到的解決方案,滿足客戶不同的服務(wù)需要。金鄉(xiāng)工業(yè)輸送帶數(shù)據(jù)
中輸輸送機(jī)具備雄厚的實力和豐富的實踐經(jīng)驗。金鄉(xiāng)工業(yè)輸送帶數(shù)據(jù)
輸送帶在尾部滾筒上是展平的,過渡段內(nèi)安置著一系列槽角不同的托輥,使輸送帶成為U形,被輸送物料通過導(dǎo)料槽加到過渡段的輸送帶上。輸送帶成形輥將輸送帶的一邊壓低,使帶的兩邊有一段重合。,在中部框架上的托輥的作用下輸送帶成為管。管狀帶式輸送機(jī)的主要特點是:1)物料封閉輸送,不會污染環(huán)境,也不會在輸送中受環(huán)境(日曬、雨淋)的影響而變質(zhì)。2)輸送傾角比通用帶式輸送機(jī)大15°左右。3)輸送線路可水平拐彎,從而可沿空間曲線輸送物料。在任何平面內(nèi)拐彎時,其曲率半徑均應(yīng)大于300倍管徑。2、氣墊帶式輸送機(jī)有何特點?氣墊帶式輸送機(jī)是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種利用氣墊來代替托輥支承輸送帶及物料的特種帶式輸送機(jī)。當(dāng)輸送帶的承載、空載分支都用氣墊支承時,稱全氣墊型;*承載分支用氣墊支承,空載分支仍用托輥支承時,稱半氣墊型。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向氣室供氣后,有壓空氣從盤槽上的氣孔溢出,推起輸送帶,在輸送帶與盤槽之間形成厚度在Irnm以下的氣墊。為防止加料時沖擊輸送帶而破壞氣墊,在受料段仍用緩沖托輥支承輸送帶。為避免輸送帶的彎曲形狀與盤槽的形狀不吻合而產(chǎn)生摩擦,在氣室兩端設(shè)有成形托輥。輸送帶的空載分支仍由平托輥支承。氣室風(fēng)壓在3~7kPa之間。金鄉(xiāng)工業(yè)輸送帶數(shù)據(jù)
山東中輸輸送機(jī)械有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在山東省等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同山東中輸輸送機(jī)械供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!
空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形。結(jié)構(gòu)簡單,高度尺寸小,寬度尺寸大,適合通用帶式輸送機(jī)改造為U形機(jī)時采用;寬度尺寸小,高度尺寸大,需用輥子多,但輸送帶經(jīng)過翻轉(zhuǎn)以后承載面向上,不會沿途撒料,適于新建的長距離U形機(jī)采用;只是輸送帶不翻轉(zhuǎn),適合新建的短U形機(jī)采用。輸送帶形成U形后,其上部開口...
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