可將跑偏那邊的托輥架向膠帶前進(jìn)方向移動一點(diǎn)，一般移動幾個(gè)托輥就能糾偏。跑偏嚴(yán)重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制在允許偏差之內(nèi)。如果是固定托輥架的螺栓松動引起的皮帶跑偏，將松動的螺栓重新緊固好就可解決?？赏ㄟ^加強(qiáng)對皮帶的檢查維護(hù)，及時(shí)修復(fù)或更換損傷皮帶加以解決。調(diào)整卸料點(diǎn)位置，使之位于膠帶中間。采用合理結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料板，避免大物塊或較大高度直接下料，也可在下料口下安裝幾組緩沖托輥。鏟除滾筒或托輥表面的粘積物料即可消除。同時(shí)應(yīng)調(diào)整好空段彈簧清掃器，清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應(yīng)大于帶寬的85％，以保證將物料隨時(shí)。將托輥組調(diào)整到正確位置。當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部部分皮帶跑偏時(shí)，可將托輥支架兩側(cè)安裝孔進(jìn)行改造加工，使之成為一個(gè)較長的孔，當(dāng)皮帶偏向左側(cè)時(shí)，托輥組的左側(cè)朝皮帶運(yùn)行方向前移，或右側(cè)后移；當(dāng)皮帶偏向右側(cè)時(shí)，托輥組的右側(cè)朝皮帶運(yùn)行方向前移，或左側(cè)后移。用戶要選擇信譽(yù)好、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家，同時(shí)配備有完善的技術(shù)服務(wù)人員，能及時(shí)解決用戶的使用問題，實(shí)行好產(chǎn)品的三包服務(wù)。在安裝張緊裝置時(shí)，皮帶輸送機(jī)的中心線與張緊裝置的滾筒軸線應(yīng)呈垂直狀態(tài)。操作人員要嚴(yán)格按照安裝要求進(jìn)行。中輸輸送機(jī)傾城服務(wù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量無后顧之憂。河南礦山輸送機(jī)

對于輸送機(jī)稱重系統(tǒng)的成功改造只是消費(fèi)的開始，隨著對皮帶輸送機(jī)的使用，我們可以通過對稱重系統(tǒng)的改造來延長使用壽命，加強(qiáng)稱重系統(tǒng)的強(qiáng)度損傷，那么我們在進(jìn)行稱重系統(tǒng)改造時(shí)，我們應(yīng)該注意什么呢？接下來中輸?shù)男【巵斫o大家簡單的介紹一下。 由于皮帶輸送機(jī)中的稱重系統(tǒng)裝置的性能和精度在很大程度上都是取決于皮帶秤的安裝精度，因此對于稱重裝置的安裝是非常重要的，支撐秤體及前后各四組托輥的輸送機(jī)都應(yīng)該有足夠的剛度來滿足需求上的支撐，同時(shí)也要使得正四到負(fù)四個(gè)托輥間的距離不要超過0.4毫米，在安裝稱的部分輸送機(jī)機(jī)架不應(yīng)該有伸縮，接頭或是縱梁的拼接。 在改造稱重系統(tǒng)裝置時(shí)，我們要把稱安裝在皮帶輸送機(jī)的張力變化的較小點(diǎn)，盡量是安裝在皮帶輸送機(jī)的尾部，稱重托輥也應(yīng)該距離裝料點(diǎn)不小于九米處，尾部的導(dǎo)料欄板不得少于五個(gè)托輥間距，這是為了能夠減少與皮帶相接觸導(dǎo)料欄板的影響。 為了能夠使沉重同精度高，在長度超過12米的輸送機(jī)上應(yīng)該裝有重力拉緊裝置，以保證輸送機(jī)皮帶更加的有張力，在精度要求較高的場合上，建議采用特制稱重托輥，以保證托輥的徑向跳動小，但必須與皮帶輸送機(jī)原有托輥尺寸、槽形角相同。濟(jì)寧輸送機(jī)報(bào)價(jià)誠摯的歡迎業(yè)界新朋老友走進(jìn)中輸輸送機(jī)！

    關(guān)于皮帶輸送機(jī)來講，其輸送帶占整條輸送設(shè)備很重要的地位，輸送帶既是牽引部件又是承載物料的部位，且價(jià)格也不菲，約占整條皮帶輸送機(jī)費(fèi)用的30%~50%；當(dāng)輸送帶因長期工作造成磨損而變薄，接下來便是強(qiáng)度降低、壽命縮短、皮帶跑偏等故障。本文主要是針對輸送帶易磨損的原因，進(jìn)行了分析，結(jié)合現(xiàn)成的案例，提出了一些防護(hù)措施。改向滾筒與輸送帶之間的磨損改向滾筒位于輸送機(jī)尾部，輸送帶跟隨改向滾筒旋轉(zhuǎn)，使下輸送帶變?yōu)樯陷斔蛶沓休d物料。維護(hù)措施a、在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板，刮料板與接料板整體焊接在一起，接料板通過螺栓連接在輸送機(jī)機(jī)架上，并且使刮料板與滾筒有一定傾斜角度，增加刮料能力；b、在改向滾筒前部加裝V型清掃器(通過螺栓連接在機(jī)架上)，清掃器與輸送帶接觸端安裝橡膠皮條，減少對膠帶的磨損。其結(jié)構(gòu)見下圖：此外，針對改向滾筒前無支撐段的漏料問題，還可以在無支撐段加裝擋板來減少漏料。輸送帶跑偏產(chǎn)生的局部磨損輸送帶跑偏是輸送機(jī)的常見故障，主要是指輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶的中心線偏離了輸送機(jī)的縱向中心線。維護(hù)措施a、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒不平行，出現(xiàn)跑緊不跑松現(xiàn)象。如果是整個(gè)輸送機(jī)的中心線發(fā)生偏移，就要重新校正定中心線。

在皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)過程中，能夠從主觀上確定參數(shù)的就是帶速，帶速的好壞直接能夠輸送機(jī)質(zhì)量的好壞，那么帶速和批到輸送機(jī)之間有什么關(guān)系呢？接下來中輸?shù)男【幘徒o大家簡單的介紹一下。 一、帶速與驅(qū)動裝置的關(guān)系 由于帶速具有提高輸送帶速度，同時(shí)還有減輕輸送帶的運(yùn)行阻力，因此減速器輸出的扭矩和減速相比降低，相對來說可以提高減速器的機(jī)械輸入的功率和熱傳動功率，減少了減速器的選型規(guī)格，降低的輸送機(jī)設(shè)備的投資資本。 二、帶速與帶強(qiáng)的關(guān)系 帶速越高輸送機(jī)運(yùn)行的阻力也就越小，輸送帶的張力也會減小，因襲輸送帶的強(qiáng)度隨之也會降低，與配套的各種支架的規(guī)格也相繼的減少，這樣經(jīng)濟(jì)性能明顯提高。 三、帶速與帶寬的關(guān)系 在批到輸送機(jī)整機(jī)設(shè)備投資中，輸送帶的價(jià)格約占輸送機(jī)整機(jī)截個(gè)的百分之四十，因此減少帶寬對降低輸送設(shè)備的投資也是非常有幫助的 四、帶速與滾筒的關(guān)系 對于帶速的提高，可以減少輸送帶寬度和強(qiáng)度，使之配套的滾筒的規(guī)格也相繼的減少。 中輸輸送機(jī)以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展！

    膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程1.膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得上崗合格證的人擔(dān)任，并持證上崗。2.熟悉本崗位的機(jī)械設(shè)備性能，供電系統(tǒng)，信號聯(lián)絡(luò)方式及一般故障的處理方法。3.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交班制度。4.開機(jī)前準(zhǔn)備工作：（1）啟動：首先檢查電動機(jī)、減速器、滾筒、保護(hù)裝置、信號等，并確認(rèn)完好。（2）清理機(jī)頭和沿線異物，做好灑水防塵。5.開始時(shí)首先合上總饋開關(guān)，將KQ箱上的VW置于轉(zhuǎn)動位置，按下啟動按鈕，預(yù)警電鈴響，主機(jī)啟動，指示燈亮表示運(yùn)轉(zhuǎn)正常，同時(shí)預(yù)警電鈴結(jié)束，啟動過程結(jié)束。6.停機(jī)：聽清停機(jī)信號后，按下２FA按鈕，則主機(jī)立即停機(jī)。7.皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要時(shí)刻注意觀察控制箱內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的信號指示情況、皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況、倉內(nèi)煤位、及信號聯(lián)絡(luò)、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。8.正常停機(jī)要將膠帶上的煤卸空后，方可停機(jī)，否則會造成重載開機(jī)，對設(shè)備造成危害。9.工作結(jié)束后，打掃好環(huán)境衛(wèi)生、整理好工具、填寫好工作日記及交接班記錄，再行交班。10.膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全注意事項(xiàng)：（1）保管好防火工具及防火器材。（2）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)靠近運(yùn)轉(zhuǎn)部位，不準(zhǔn)脫崗和睡覺。（3）收工時(shí)切斷電源。（4）如遇保護(hù)不全時(shí)開機(jī)。中輸輸送機(jī)生產(chǎn)的設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量上乘。聊城螺旋輸送機(jī)

中輸輸送機(jī)的引進(jìn)更加豐富了公司的設(shè)備品種，為用戶提供了更多的選擇空間。河南礦山輸送機(jī)

    直線輸送機(jī)隨著社會的進(jìn)步，越來越多的被應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，主要應(yīng)用于運(yùn)輸方面，斗式直線輸送機(jī)的原理是利用環(huán)繞并張緊于頭輪、底輪的封閉環(huán)形帶作為牽引構(gòu)件，利用安裝于帶上的畚斗作為輸送物料構(gòu)件，通過畚斗帶的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)物料的輸送。直線輸送機(jī)是連續(xù)性輸送機(jī)械。理論上可將直線輸送機(jī)的工作過程分為三個(gè)階段：裝料過程、提升過程和卸料過程。那么我們一起來看下每一個(gè)過程的具體分析：一、裝料過程：裝料就是畚斗在通過底座下半部分時(shí)挖取物料的過程。畚斗裝滿程度用裝滿系數(shù)φ(φ=)表示。根據(jù)裝料方向不同，裝料方式有順向進(jìn)料和逆向進(jìn)料兩種，工程實(shí)際中較常用的是逆向進(jìn)料，此時(shí)進(jìn)料方向與畚斗運(yùn)動方向相向，裝滿系數(shù)較大。二、提升過程：繞過底輪水平中心線始至頭輪水平中心線止的過程，即物料隨垂直上升的過程稱作提升過程。此時(shí)應(yīng)保證畚頭帶有足夠的張力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)提升，防止撒料現(xiàn)象的發(fā)生。三、卸料過程：物料隨畚斗通過頭輪上半部分時(shí)離開畚斗從卸料口卸出的過程稱為卸料過程。卸料方法有離心式、重力式和混合式三種。離心式直線輸送機(jī)適用于流動性、散落性較好的物料，含水份較多、散落性較差的物料宜采用重力式卸料，混合式卸料對物料適應(yīng)性較好。河南礦山輸送機(jī)

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