卸料小車通過改向滾筒降物料拋落進(jìn)三通漏斗,物料在電動(dòng)翻板的控制下可分別向二側(cè)漏斗或中間落料口落料。向中間落料口落料主要用于卸料小車調(diào)整倉位和向尾倉加料。其優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)高帶速、大處理量的工況,不會(huì)損傷膠帶;缺點(diǎn)是為了卸料需要,上部滾筒必須抬到一定的高度,因此卸料小車顯得龐大復(fù)雜,車身較長,加上凹...
皮帶輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運(yùn)行,安裝托輥、機(jī)架和滾筒時(shí),必須滿足下列要求: 1.掛設(shè)輸送帶 掛設(shè)輸送帶時(shí),先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上,圍抱驅(qū)動(dòng)滾筒之后,再敷在重載段的托輥上。掛設(shè)帶條可使用0.5—1.5t的手搖絞車。 在拉緊帶條進(jìn)行連接時(shí),應(yīng)將拉緊裝置的滾筒移到極限位置,對(duì)小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動(dòng)裝置方向拉移;而垂直式撿緊裝置要使?jié)L筒移到上方。在拉緊輸送帶以前,應(yīng)安裝好減速器和電動(dòng)機(jī),傾斜式輸送機(jī)要裝好制動(dòng)裝置。 皮帶輸送機(jī)安裝后,需要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試機(jī)。 2.支承結(jié)構(gòu)架必須呈直線,而且保持橫向水平。 為此,在驅(qū)動(dòng)滾筒及托輥架安裝以后,應(yīng)該對(duì)皮帶輸送機(jī)的中心線和水平作找正。然后將機(jī)架固定在基礎(chǔ)或樓板上。 皮帶輸送機(jī)固定以后,可裝設(shè)給料和卸料裝置。 3.全部托輥必須排成行、互相平行,并保持橫向水平。全部的滾筒排成行,互相平行。中輸輸送機(jī)愿與各界朋友攜手共進(jìn),共創(chuàng)未來!廣饒托輥輸送機(jī)報(bào)價(jià)
皮帶輸送機(jī)的拉緊裝置可分為螺旋式、車式以及垂直式三種,其主要的目的是為了給皮帶機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供一定的拉緊力,保證輸送帶張力**小化,補(bǔ)償輸送帶的長久伸長;因此選擇合適的拉緊裝置是設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵,以下是三種拉緊裝置的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用:螺旋拉緊裝置螺旋拉緊裝置是安裝于皮帶機(jī)的尾輪處,通過調(diào)節(jié)螺桿使尾輪發(fā)生位移從而張進(jìn)輸送帶,一般使用于長度<60米功率較小的皮帶輸送機(jī)上,螺旋拉緊裝置的行程可按皮帶機(jī)長度的1%選擇;在系列產(chǎn)品里其行程分為500mm、800mm兩種;作用在尾輪上的輸送帶趨入點(diǎn)及奔離點(diǎn)兩點(diǎn)張力之和為拉緊裝置的張力;螺旋拉緊裝置機(jī)構(gòu)簡單、占用空間小,其缺點(diǎn)是不能自動(dòng)調(diào)整輸送帶的張力,張力大小不宜控制,也不宜在輸送帶上設(shè)置自動(dòng)秤等;在重要的皮帶機(jī)上盡量不采用螺旋拉緊裝置。車式拉緊裝置車式拉緊裝置是降皮帶機(jī)的尾輪安裝在移動(dòng)的車上,通過換向滑輪用鋼繩分別連接移動(dòng)車和重錘,由重錘的重力作用而自動(dòng)拉緊輸送帶,其拉緊的有效行程為:S=()L式中:S----張緊裝置有效行程(m);L----皮帶機(jī)實(shí)長(m)實(shí)踐證明拉緊的有效行程取較大的為宜;車式拉緊裝置使用范圍較廣,不受皮帶機(jī)長度限制,輸送帶張力可自動(dòng)調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡單可靠。萊陽電力輸送機(jī)生產(chǎn)廠家中輸輸送機(jī)是多層次的組織與管理模式。
帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏是什么情況呢?應(yīng)該怎樣去解決這個(gè)問題呢?可能在使用過帶式輸送機(jī)的客戶里面能有三成客戶是遇到過這個(gè)問題的,當(dāng)然這是一個(gè)比較常見的問題了,主要原因則是因?yàn)槲醇皶r(shí)更換或者是操作不當(dāng)造成的。,大傾角波狀擋邊帶式輸送機(jī)主要由波狀擋邊輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、壓帶輪(輥)、托輥、防偏輥、清掃裝置、拉緊裝置、各種機(jī)架、導(dǎo)料槽、卸料溜槽、電氣及安全保護(hù)裝置等部件組成。大傾角皮帶機(jī)產(chǎn)品的應(yīng)用范圍:(1)、大傾角帶式輸送機(jī)為一般用途的散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備,但采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此,特別適用于大傾角及垂直90°輸送。(2)、該機(jī)可用于煤碳、化工、冶金、電力、輕工、糧食、港口等行業(yè),在工作環(huán)境溫度為-15℃~+40℃的范圍內(nèi)輸送堆積比重為。(3)、對(duì)于輸送有特殊要求的物料,如:高溫、具有酸、堿、油類物質(zhì)或有機(jī)溶劑等成份的物料,需采用特殊的輸送帶。(4)、輸送傾角為0°~90°范圍內(nèi),**大垂直輸送物料粒度為400mm。大傾角帶式輸送機(jī)產(chǎn)品主要特點(diǎn):(1)、可大傾角輸送散狀物料,能大量節(jié)省設(shè)備占地面積,徹底解決普通、花紋帶式輸送機(jī)所不能達(dá)到的輸送角度。。
打滑測速裝置故障皮帶機(jī)上一般都設(shè)置了打滑測速裝置,當(dāng)發(fā)生打滑時(shí),它會(huì)發(fā)出故障信號(hào),并停止皮帶機(jī)運(yùn)行。打滑測速裝置主要由測速輪和控制箱兩部分組成,測速輪直接與皮帶接觸,并由皮帶帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。當(dāng)測速輪上有粘物料或與皮帶接觸不良時(shí),該裝置就會(huì)誤發(fā)打滑信號(hào)使皮帶機(jī)停機(jī)。在實(shí)際運(yùn)行中這種情況較為頻繁,控制箱內(nèi)電氣回路故障偶爾也會(huì)誤發(fā)打滑信號(hào)。解決措施:在皮帶機(jī)發(fā)生打滑故障而停機(jī)時(shí),首先應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行檢查,以確定皮帶機(jī)是否真的發(fā)生了打滑。如果因?yàn)闇y速裝置誤發(fā)打滑信號(hào),應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查處理。處理的一般方法是測速輪上的粘物料,調(diào)整測速輪位置和排除電氣回路故障。啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器打不開皮帶機(jī)在啟動(dòng)時(shí)有時(shí)也會(huì)因?yàn)橹苿?dòng)器打不開而打滑停機(jī),原因是皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置受制動(dòng)器制動(dòng)不能旋轉(zhuǎn),而此時(shí)電機(jī)回路已經(jīng)接通,現(xiàn)場檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)電機(jī)嗡嗡響,而皮帶及其驅(qū)動(dòng)裝置都不動(dòng)作。主動(dòng)輪與皮帶之間的包角或摩擦系數(shù)太小通常主動(dòng)輪與皮帶之間的包角應(yīng)不低于120°,如果太小易造成皮帶機(jī)打滑。解決措施:如果主動(dòng)輪與皮帶之間的包角偏低,且調(diào)整張緊輪的位置仍舊無法有效地增大,可能需要修改設(shè)計(jì)。因此,在前期設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該仔細(xì)考慮這些因素。中輸輸送機(jī)不懈追求產(chǎn)品質(zhì)量,精益求精不斷升級(jí)。
硫化是一項(xiàng)必不成少的工做。硫化方式不準(zhǔn)確就會(huì)使接頭處呈現(xiàn)磨損,處置不及時(shí)就會(huì)磨損加劇,使輸送帶耐磨性變差從而呈現(xiàn)磨損,以至?xí)砺冻鲚斔蛶У匿摻z繩芯和尼龍芯,嚴(yán)峻影響輸送帶的使用壽命。輸送帶中間磨損輸送機(jī)假如呈現(xiàn)固定的物料泄露情況,就會(huì)對(duì)輸送帶發(fā)生沖擊,間接招致輸送帶呈現(xiàn)十分嚴(yán)峻的磨損。、食品類行業(yè)所需求的加工設(shè)備,一定要防止機(jī)械或者其他的物料對(duì)于終產(chǎn)品的污染,這樣才能保證生產(chǎn)出來的視頻符合食品衛(wèi)生的要求磨損會(huì)呈現(xiàn)兩種十分嚴(yán)峻的結(jié)果,一是鋼絲繩芯或者尼龍芯斷裂;二是呈現(xiàn)疊帶的情況,使輸送物料無法停止。輸送鏈板開端工做的前兩周,必然要好好存眷輸送機(jī)的傳送鏈板輸送帶是僅次于輪胎的第二大耗膠品種,近些年來,陳某國已成為世界膠帶消費(fèi)取消費(fèi)大國。輸送帶的開展特點(diǎn)首先有以下幾個(gè)方面:一是傳統(tǒng)用處輸送帶的機(jī)能和量量進(jìn)一步改善和進(jìn)步。普通用處織物芯輸送帶向度、少層化標(biāo)的目的開展;鋼絲繩芯輸送帶重視進(jìn)步抗沖擊、防扯破、耐磨耗等機(jī)能??椢镄据斔蛶У氖褂脡勖话愣嫉竭_(dá)3~5年,鋼絲繩芯輸送帶可達(dá)15年。二是具有功用性和特殊要求的輸送帶開展迅速,成為輸送帶的重點(diǎn)賣得貨。如各種用處的阻燃輸送帶。中輸輸送機(jī)重信譽(yù)、守合同,嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),熱誠歡迎廣大用戶前來咨詢考察,洽談業(yè)務(wù)!廣饒托輥輸送機(jī)報(bào)價(jià)
中輸輸送機(jī)以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展!廣饒托輥輸送機(jī)報(bào)價(jià)
輸送帶的連接: 目前,輸送帶的連接方式主要有三種:機(jī)械連接、冷膠連接、熱硫化連接,其中機(jī)械連接、冷膠連接只適用于織物芯輸送帶,熱硫化連接法適用于各種橡膠輸送帶。 輸送機(jī)皮帶安裝前的準(zhǔn)備: ①檢查機(jī)架是否堅(jiān)固,機(jī)架對(duì)角線長的度必須是一樣的。 ②檢查機(jī)身各部份支架是否變形,必要時(shí)加以檢查。 ③檢查托輥、帶輪做好清潔工作,檢查是否有異物。 ④檢查托輥轉(zhuǎn)動(dòng)有無損壞,轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 ⑤檢查料斗,檢查清掃器是否正常工作。 ⑥檢查張緊裝置移動(dòng)是否靈活,并把調(diào)緊裝置調(diào)到短。廣饒托輥輸送機(jī)報(bào)價(jià)
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卸料小車通過改向滾筒降物料拋落進(jìn)三通漏斗,物料在電動(dòng)翻板的控制下可分別向二側(cè)漏斗或中間落料口落料。向中間落料口落料主要用于卸料小車調(diào)整倉位和向尾倉加料。其優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)高帶速、大處理量的工況,不會(huì)損傷膠帶;缺點(diǎn)是為了卸料需要,上部滾筒必須抬到一定的高度,因此卸料小車顯得龐大復(fù)雜,車身較長,加上凹...
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