連續(xù)輸送機械在國民經(jīng)濟的各個部門中得到了相當?shù)膽?，已?jīng)遍及各行各業(yè)。例如在重工業(yè)及交通運輸部門主要用于輸送大宗散粒物料；在現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)中，連續(xù)輸送機械是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的設備，通過連續(xù)輸送機械的應用實現(xiàn)車間運輸和加工安裝過程的機械化，并實現(xiàn)程序化和自動化；在糧食、化工、輕紡、食品等許多部門，連續(xù)輸送機械往往不單純進行物料輸送，還在輸送的同時進行某些工藝處理；在大型工程項目的施工工地，連續(xù)輸送機械可用來搬運大量土方和建材物料；在機場、港口連續(xù)輸送機械還用來輸送旅客和行李。總之，連續(xù)輸送機械的應用場合是不勝枚舉的，表1-1列舉了使用連續(xù)輸送機械的有關(guān)行業(yè)及所輸送的貨物名稱。表1-1連續(xù)輸送機械應用舉例行業(yè)。中輸輸送機嚴格控制原材料的選取與生產(chǎn)工藝的每個環(huán)節(jié)，保證產(chǎn)品質(zhì)量不出問題。萊蕪耐熱輸送帶設備

    帶式輸送機維修內(nèi)容主要如下：1、日常維修檢查輸送帶的接頭部位是否有異常情況,如割傷、裂紋等及其他原因造成的損壞。輸送帶的上下層膠是否有磨損處，輸送帶是否有半邊磨損。檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板，是否有嚴重磨損而與輸送帶不能緊密接觸，如有則應調(diào)整或更換橡膠刮板。保持每個托輥轉(zhuǎn)動靈活，及時更換不轉(zhuǎn)或損壞的托輥。防止輸送帶跑偏，使輸送帶保持在中心線上運轉(zhuǎn)，保證槽角。2、定期檢修定期給各種軸承、齒輪加油。拆洗減速器、檢查齒輪的磨損情況,磨損嚴重的應更換新齒輪。拆洗滾筒、托輥軸承,更換潤滑油。所有地腳螺栓，橫梁聯(lián)結(jié)螺栓均重新加油緊固。檢修或更換磨損的其他零件或部件，修補或更換輸送帶。輸送帶跑偏處理帶式輸送機經(jīng)常會遇到輸送帶跑偏問題，對于托輥槽角為30”的輸送機的輸送帶跑偏有幾種原因：1）安裝中心線不直。2）輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角，使受的拉力不均勻，運轉(zhuǎn)時，當接頭運轉(zhuǎn)到哪里，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況，可將輸送帶切正，重新膠合或重打釘扣。3）滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角，出現(xiàn)這種情況主要是由于機架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置，但移動距離有限。萊蕪耐高溫輸送帶定做中輸輸送機熱忱歡迎新老客戶惠顧。

輸送帶的安裝在安裝時，往往受到場地的限制，難以運用施工機械。對于設計有固定角度的運輸機，輸送帶應從上端穿入,并利用**夾具及手拉葫蘆將輸送帶牽引到位。在粘接時，應將接口處輸送帶各剖去1/2厚度，涂抹粘膠，兩端用**夾具牢牢夾死，避免輸送帶受力松動，中間用錘子敲擊后用重物壓住，搭接長度應不小于，溫度過低時應采取保護措施。帶式輸送機的安裝要求機架中心線對輸送機縱向中心線的同軸度誤差不應超過3mm。中間架對建筑物地面的垂直度誤差不超過。組裝中間架應符合下列要求：1）中間架在鉛垂面內(nèi)的直線度誤差不應超過長度的2）中間架接頭處左右、高低的偏移均不應越過1mm;3）中間架間距L的偏差不應超過士，相對標|W1差不應超過間距的4）托輥橫向中心線對輸送機縱向中心線的同軸度誤差不應超過3mm。拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，根據(jù)拉緊裝置的形式,輸送帶芯材質(zhì)、帶長和起制動要求確定，一般應符合下列要求：1）對垂直或車式拉緊裝置，往前松動行程不應小于400mm,往后拉緊行程應為往前松動行程的（對尼龍、帆布帶芯或輸送機長度大于200m時，以及電動機直接起動和有行程制動要求時，拉緊行程應取大值）。

    在使用過程中，刮板輸送機的常見故障是由于物料卡住刮板或鏈條，致使輸送機傳動系統(tǒng)負荷突然增大，在這種情況重型刮板輸送機的液力耦合器滑差率驟增，工作介質(zhì)升溫，同時電動機電流加大,此時如果電流熱保護繼電器不能及時動作，工作介質(zhì)便沖開液力耦合器的安全塞，切斷動力傳動，因此液力耦合器也起到防止過載沖擊的保護作用。對于小型刮板輸送機往往不配置液力耦合器,則應設置機械式安全離合器用于減輕動載荷沖擊，但目前有些設計和制造者通常忽略了這一點，使沒有機械式過載保護裝置的小型刮板輸送機在實際使用中一旦發(fā)生卡鏈便會導致電動機燒毀、斷鏈或傳動系統(tǒng)失效等。一旦發(fā)生卡鏈，鏈條和傳動系統(tǒng)的受力狀態(tài)發(fā)生很大變化，在前引力與慣性力的作用下，鏈條會產(chǎn)生橫向和縱向波動。在卡鏈瞬間，鏈條處于繃緊狀態(tài)，與系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量一起組成彈性自由振動系統(tǒng)。將系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量轉(zhuǎn)化為集中質(zhì)量體就可將其簡化成動力學中的一端固定，一端帶有集中質(zhì)量的細長桿單自由度縱向波動問題。由于刮板輸送機發(fā)生卡鏈的位置是隨機的，由此而產(chǎn)生的沖擊也是隨機的，而且是不可避免的。由于電流熱保護繼電器只能在數(shù)秒鐘后動作，即使繼電器能及時切斷電流。但電動機轉(zhuǎn)子慣性力矩沖擊依然存在。 中輸輸送機以發(fā)展求壯大，就一定會贏得更好的明天。

    隨著連續(xù)輸送技術(shù)的快速發(fā)展，連續(xù)輸送機一方面向高輸送能力發(fā)展，如我國用于秦皇島港煤炭裝船的帶式輸送機達6000t/h；北侖港礦石堆場的斗輪堆取料機的輸送能力比較大可達到5250t/h；上海港用于煤炭卸船的以鏈斗提升機為主體的鏈斗卸船機的輸送能力達到12OOt/h；武漢鋼鐵公司用于礦石卸船的懸鏈式鏈斗卸船機的輸送能力達到1200Uh；上海港用于散糧的埋刮板卸船機為1000t/h；上海港用于卸化肥的螺旋卸船機為500t/h；散糧卸船的吸糧機為400t/h。另一方面，出現(xiàn)了許多新穎的機型，如多種形式的特種帶式輸送機，多種能耗較低的氣力輸送裝置等。這就為各種不同輸送量要求的選型提供了更多的可選方案。對于一定的輸送量要求，應考慮哪種連續(xù)輸送機械可以與之相適應，如果多種機型的輸送能力可達到工藝要求，則應根據(jù)選型原則進一步比較后擇推薦定。3.輸送距離和線路布置對輸送距離和線路布置的要求也直接影響著連續(xù)輸送機的選型。在多種多樣的連續(xù)輸送機中，有的適用于簡單線路，*用于水平輸送或*用于垂直提升；有的可適應復雜的輸送線路、按需要作水平、傾斜、彎曲或垂直布置。各種機型的輸送線路大致可分為4類。適用于水平或微傾斜輸送用于沿水平或與水平成小傾角輸送的。中輸輸送機技術(shù)力量雄厚，檢測儀器齊備，檢驗與實驗手段完善。萊蕪耐高溫輸送帶型號

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    一般占整機成本的40%~50%），因此，提高帶速有很大的經(jīng)濟意義。但是，增加帶速可能會揚起粉塵、造成被運物料的破損，還會在裝載段、清掃段等處增加對輸送帶的磨損。又如氣力輸送裝置的輸送風速若選用過低，容易造成管道堵塞，若選擇過高則會增加動力消耗及管道和部件的磨損，增大部件的尺寸，還可能造成物料破碎。因此，必須根據(jù)不同的機型、被輸送物料的特性和具體的輸送條件來選取合理的工作速度。4、主要工作構(gòu)件的特征尺寸主要工作構(gòu)件的特征尺寸是表征連續(xù)輸送機械特點和規(guī)格大小的參數(shù)，通常是指帶式輸送機的帶寬、斗式提升機料斗的寬度和深度、埋刮板輸送機機槽的寬度和高度、螺旋輸送機的螺旋直徑、氣力輸送裝置的輸料管徑等等，上述各特征尺寸可用長度單位“mm”表示。一般根據(jù)設計輸送能力進行計算和選定。5、驅(qū)動功率驅(qū)動功率是反映能耗大小的參數(shù)，它直接關(guān)系著連續(xù)輸送機械動力裝置的尺寸、重量、投資和運營成本。驅(qū)動功率用“kW”表示。一般以輸送量和輸送距離平均的功率消耗數(shù)值，即單位功率消耗指標作為評價各種輸送機械的指標之一。驅(qū)動功率取決于輸送機械的運行阻力。萊蕪耐熱輸送帶設備

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