卸料小車通過改向滾筒降物料拋落進三通漏斗,物料在電動翻板的控制下可分別向二側漏斗或中間落料口落料。向中間落料口落料主要用于卸料小車調整倉位和向尾倉加料。其優(yōu)點是適應高帶速、大處理量的工況,不會損傷膠帶;缺點是為了卸料需要,上部滾筒必須抬到一定的高度,因此卸料小車顯得龐大復雜,車身較長,加上凹...
作為輸送機生產廠家,在這里為大家介紹一下,一些新手比較容易遇到的一個嚴重的問題,關于提升機料斗脫落不知道大家是否遇到過,不過此類問題一般由于操作不當造成,究竟有那些原因會導致料斗脫落呢?一起來看一下吧。 輸送機料斗脫落原因: 1.進料過多,導致物料積聚在機器底座上,料斗運行不平穩(wěn)。 此時,立即停止,將底板下方的插板拉出,并將積聚物排出機座。 2.進料口位置太低。 進料口的位置應調整到底輪的中心線,以防止料斗脫落。 3.料斗材料不好,強度有限。 料斗是提升機的軸承部分。 它對材料有很高的要求。 安裝時,應與強度好的材料配合使用。 通常,料斗由普通鋼板或鍍鋅板焊接或沖壓,并將邊緣折疊或卷成金屬絲以增強料斗的強度。 4.打開機器時,它不會機器底座中的累積內容。 在生產中,它經常遇到突然的電源故障或其他原因并停止。 如果再次打開,很容易導致料斗受到太大影響而中斷。 通過上述的講解,相信大家也可以從而反思之前的操作是否存在上述問題,如果存在的應該及時修改,切勿等到事情發(fā)生之后再去后悔就晚了,另外在操作或者是安裝的過程中如果有不確定因素問題,可以隨時致電我們,竭誠為您解決問題。中輸輸送機從國內外引進了一大批先進的設備,實現(xiàn)了工程設備的現(xiàn)代化。開封皮帶式輸送機定做
手動犁式卸料器現(xiàn)在只在一些小的煤礦和電廠采用,新建煤礦已很少采用。電動犁式卸料器大多為可變槽角的??勺儾劢抢缡叫读掀髦饕呻妱油茥U、驅動推桿、可變槽角托輥組、平托輥組、犁板及電動裝置等組成。其工作特點是卸料犁在外力推動落下時,犁下承托輸送帶的托輥組能與卸料犁同步在外力推動下由槽形展成直線型,此時卸料犁下刮料平面能壓緊輸送帶上平面,實現(xiàn)雙側或單側卸料。當卸料犁在外力拉東西抬起時,犁下承托輸送帶的托輥組由展平狀恢復成槽型,物料能通過當前犁式卸料器,從而解除卸料狀態(tài)。其優(yōu)點是**降低了犁式卸料器對皮帶的磨損。缺點是結構相對復雜,安裝調試較麻煩,使用時偶有動作不靈活、卡死等現(xiàn)象,同時由于輸送帶與卸料犁下刮料平面貼合間隙無法調節(jié),會出現(xiàn)物料卸不干凈現(xiàn)象。犁式卸料器用于帶式輸送機水平段任意點卸料。犁式卸料器有單側和雙側卸料兩種形式,適用于帶速V=、物料粒度25mm以下、且磨琢性較小、輸送帶采用硫化接頭的帶式輸送機。卸料小車卸料小車主要由改向滾筒、驅動裝置、落料漏斗、主動行走走輪、從動行走走輪、車架、制動器及電控裝置等組成。為改善卸料過程中粉塵污染環(huán)境問題,卸料小車還可配有除塵系統(tǒng)和膠帶封倉裝置。開封皮帶式輸送機定做中輸輸送機累積點滴改進,邁向優(yōu)良品質!
在部件選用上,如輸送帶、傳動滾筒、改向滾筒、頭架、尾架、中間架,上托輥、下托輥、清掃器、頭部護罩、尾部護罩、接料裝置、漏斗及溜管、安全保護裝置、驅動裝置等,都與托輥帶式輸送機基本相同。但是,氣墊輸送機與托輥帶式輸送機相比,具有運行阻力小、驅動功率低,輸送帶張力減少1/5~1/3,膠帶不跑偏、不撒料、運行平穩(wěn)可靠等特點。在零部件選用時原則上氣墊輸送機比托輥輸送機下降一擋。設計人員應根據(jù)設計計算結果,鄭重確定。氣墊帶式輸送機的供風裝置一般安裝于輸送機中段,有旁路進風、底部進風和頂部進風三種型式,以便使用部門有較大的選擇余地。但供風裝置的支架與輸送機中間架有密切關聯(lián)。選擇中間架結構型式時應充分考慮這一因素的影響。
打滑測速裝置故障皮帶機上一般都設置了打滑測速裝置,當發(fā)生打滑時,它會發(fā)出故障信號,并停止皮帶機運行。打滑測速裝置主要由測速輪和控制箱兩部分組成,測速輪直接與皮帶接觸,并由皮帶帶動其旋轉。當測速輪上有粘物料或與皮帶接觸不良時,該裝置就會誤發(fā)打滑信號使皮帶機停機。在實際運行中這種情況較為頻繁,控制箱內電氣回路故障偶爾也會誤發(fā)打滑信號。解決措施:在皮帶機發(fā)生打滑故障而停機時,首先應在現(xiàn)場進行檢查,以確定皮帶機是否真的發(fā)生了打滑。如果因為測速裝置誤發(fā)打滑信號,應對其進行檢查處理。處理的一般方法是測速輪上的粘物料,調整測速輪位置和排除電氣回路故障。啟動時制動器打不開皮帶機在啟動時有時也會因為制動器打不開而打滑停機,原因是皮帶機驅動裝置受制動器制動不能旋轉,而此時電機回路已經接通,現(xiàn)場檢查會發(fā)現(xiàn)電機嗡嗡響,而皮帶及其驅動裝置都不動作。主動輪與皮帶之間的包角或摩擦系數(shù)太小通常主動輪與皮帶之間的包角應不低于120°,如果太小易造成皮帶機打滑。解決措施:如果主動輪與皮帶之間的包角偏低,且調整張緊輪的位置仍舊無法有效地增大,可能需要修改設計。因此,在前期設計時就應該仔細考慮這些因素。中輸輸送機的引進更加豐富了公司的設備品種,為用戶提供了更多的選擇空間。
應用鼓風設備吹入,以免發(fā)生人身。皮帶機過負荷由于操作不當或重載停機時,皮帶機在運行中承載過大負荷,或是帶負載啟動皮帶機,造成過負荷運行,引起皮帶打滑。解決措施:在運行中應對皮帶機電流和電子皮帶秤進行監(jiān)視,控制物料量,避免過負荷運行。盡量避免重載停機,以免皮帶機重載啟動時超出其額定負荷。皮帶機因其他故障重載停機后,可通過人工清理的方法來降低啟動負荷。頭部落料管堵塞皮帶機落料管堵塞未及時發(fā)現(xiàn)時,會造成頭部及非工作面上大量物料堆積,壓死皮帶,引起打滑。解決措施:為防止這種情況發(fā)生,值班員在皮帶機運行中應注意觀察皮帶上物料的變化,發(fā)生變粘時應增加頭部落料管的檢查頻次,并及時對落料管的粘物料進行清理,避免堵塞情況的發(fā)生,即使不能避免,也應盡量控制堵塞量。輸送帶局部被刮卡當輸送帶某個部位受到強力阻礙時,會造成皮帶機打滑。這種情況一般多發(fā)生于皮帶機頭部、尾部和拉緊裝置處,例如皮帶機機頭、尾部落料管卡有異物、尾部改向滾筒不轉等等。解決措施:在運行中應加強對皮帶機電流的監(jiān)視,發(fā)生電流異常變化時應立即停機進行檢查,查明原因并排除障礙后方可再次啟動。公司生產工藝得到了長足的發(fā)展,優(yōu)良的品質使我們的產品****各地。信陽全新輸送機生產商
中輸輸送機是多層次的組織與管理模式。開封皮帶式輸送機定做
關于皮帶輸送機來講,其輸送帶占整條輸送設備很重要的地位,輸送帶既是牽引部件又是承載物料的部位,且價格也不菲,約占整條皮帶輸送機費用的30%~50%;當輸送帶因長期工作造成磨損而變薄,接下來便是強度降低、壽命縮短、皮帶跑偏等故障。本文主要是針對輸送帶易磨損的原因,進行了分析,結合現(xiàn)成的案例,提出了一些防護措施。改向滾筒與輸送帶之間的磨損改向滾筒位于輸送機尾部,輸送帶跟隨改向滾筒旋轉,使下輸送帶變?yōu)樯陷斔蛶沓休d物料。維護措施a、在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板,刮料板與接料板整體焊接在一起,接料板通過螺栓連接在輸送機機架上,并且使刮料板與滾筒有一定傾斜角度,增加刮料能力;b、在改向滾筒前部加裝V型清掃器(通過螺栓連接在機架上),清掃器與輸送帶接觸端安裝橡膠皮條,減少對膠帶的磨損。其結構見下圖:此外,針對改向滾筒前無支撐段的漏料問題,還可以在無支撐段加裝擋板來減少漏料。輸送帶跑偏產生的局部磨損輸送帶跑偏是輸送機的常見故障,主要是指輸送機運轉時輸送帶的中心線偏離了輸送機的縱向中心線。維護措施a、機頭、機尾滾筒不平行,出現(xiàn)跑緊不跑松現(xiàn)象。如果是整個輸送機的中心線發(fā)生偏移,就要重新校正定中心線。開封皮帶式輸送機定做
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