輸送帶跑偏處理 帶式輸送機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到輸送帶跑偏問題，對(duì)于托輥槽角為30”的輸送機(jī)的輸送帶跑偏有幾種原因： 1）安裝中心線不直。 2）輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角，使受的拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況，可將輸送帶切正，重新膠合或重打釘扣。 3）滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角，出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置，但移動(dòng)距離有限，必須把裝歪的機(jī)架返工重裝。機(jī)頭滾筒軸向中心必須與機(jī)尾滾筒軸向中心一致。 4）輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大，輸送帶就往拉力小的一邊移動(dòng)。 5）安裝時(shí)托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正。 6）滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如是安裝超差,應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓。 我公司將以優(yōu)良的產(chǎn)品，周到的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)！萊蕪橡膠傳送帶廠家

    空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度尺寸小，寬度尺寸大，適合通用帶式輸送機(jī)改造為U形機(jī)時(shí)采用；寬度尺寸小，高度尺寸大，需用輥?zhàn)佣?，但輸送帶?jīng)過翻轉(zhuǎn)以后承載面向上，不會(huì)沿途撒料，適于新建的長(zhǎng)距離U形機(jī)采用；只是輸送帶不翻轉(zhuǎn)，適合新建的短U形機(jī)采用。輸送帶形成U形后，其上部開口尺寸W有8/2和B/3兩種，前者輸送截面大，適于直線輸送;后者的垂直部分較長(zhǎng)，便于在U形內(nèi)部加擋輥，適于水平拐彎輸送時(shí)用。U形帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是:1）輸送能力大。當(dāng)U形機(jī)直線輸送時(shí)，選取開口尺寸W=B/2，此時(shí)輸送能力比通用帶式輸送機(jī)大8%?14%。2）輸送傾角大。由于托根槽角為90。，根據(jù)散體力學(xué)的理論，物料與輸送帶間的導(dǎo)出摩擦系數(shù)將比通用型時(shí)增大40%?60%，因而其比較大輸送傾角比通用型大8°?12°，達(dá)到甚至超過花紋帶式輸送機(jī)的輸送傾角。3）輸送線路可以一定的曲率半徑在水平面里拐彎，可實(shí)現(xiàn)空間曲線輸送，并可減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)、土建投資和操作人員，提高輸送系統(tǒng)的可靠度。4）運(yùn)行穩(wěn)定，不跑偏、不易撒料。5）有利于環(huán)境保護(hù)，便于加設(shè)防護(hù)罩，形成一個(gè)近似封閉的輸送環(huán)境。露天使用時(shí)，物料不易被側(cè)風(fēng)吹散。云南環(huán)型傳送帶定做中輸輸送機(jī)以快的速度提供前列的產(chǎn)品質(zhì)量和好的價(jià)格及完善的售后服務(wù)。

    刮板輸送機(jī)調(diào)整方法如下：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的調(diào)整對(duì)于單機(jī)頭驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)，安裝后，點(diǎn)動(dòng)試車，如開關(guān)“正”向位置，刮板鏈運(yùn)行方向與輸送物料方向不同，需停機(jī)，調(diào)換電動(dòng)機(jī)輸入三相順序后，再開機(jī)。對(duì)于多機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)，必須使每個(gè)電動(dòng)機(jī)“正”向運(yùn)行方向與刮板鏈輸送物料方向相同才行。具體步驟如下：1）將一個(gè)電動(dòng)機(jī)開關(guān)手柄置于“正”向位置，其余電動(dòng)機(jī)開關(guān)置于“0”位（即閉鎖位置），此時(shí)輸送機(jī)呈單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)；2）正向點(diǎn)動(dòng)被試電動(dòng)機(jī)，觀察刮板鏈運(yùn)行方向，如刮板鏈條運(yùn)行方向與物料輸送方向不同，則調(diào)換該電動(dòng)機(jī)的三相電源相序即可調(diào)整為“正”向位置為物料輸送方向的正確位置了；3）采用同樣的方法，將其余輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)都調(diào)整為“正”向位置起動(dòng)或運(yùn)行時(shí)，刮板鏈條運(yùn)行方向均為物料輸送的方向，就完成了多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)的調(diào)整；同時(shí)起動(dòng)后便為正確方向運(yùn)轉(zhuǎn)了。刮板鏈條松緊的調(diào)整方法當(dāng)輸送機(jī)安裝后，需要進(jìn)行刮板鏈條的拉緊工作，給鏈條以合適的預(yù)拉緊力，才能開始正常運(yùn)行。其方法如下：1）閉鎖機(jī)尾電動(dòng)機(jī)電源，將機(jī)頭電動(dòng)機(jī)開關(guān)手柄置于“反”向位置。2）用緊鏈掛鉤或阻鏈器，將刮板鏈條一端鎖定。3）裝好緊鏈器操作手柄或手輪。

    管狀帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)？輸送帶在尾部滾筒上是展平的，過渡段內(nèi)安置著一系列槽角不同的托輥,使輸送帶成為U形，被輸送物料通過導(dǎo)料槽加到過渡段的輸送帶上。輸送帶成形輥將輸送帶的一邊壓低，使帶的兩邊有一段重合。，在中部框架上的托輥的作用下輸送帶成為管。管狀帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是：1）物料封閉輸送，不會(huì)污染環(huán)境，也不會(huì)在輸送中受環(huán)境（日曬、雨淋）的影響而變質(zhì)。2）輸送傾角比通用帶式輸送機(jī)大15°左右。3）輸送線路可水平拐彎，從而可沿空間曲線輸送物料。在任何平面內(nèi)拐彎時(shí)，其曲率半徑均應(yīng)大于300倍管徑。2、氣墊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)？氣墊帶式輸送機(jī)是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種利用氣墊來代替托輥支承輸送帶及物料的特種帶式輸送機(jī)。當(dāng)輸送帶的承載、空載分支都用氣墊支承時(shí)，稱全氣墊型；*承載分支用氣墊支承，空載分支仍用托輥支承時(shí)，稱半氣墊型。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向氣室供氣后，有壓空氣從盤槽上的氣孔溢出，推起輸送帶,在輸送帶與盤槽之間形成厚度在Irnm以下的氣墊。為防止加料時(shí)沖擊輸送帶而破壞氣墊，在受料段仍用緩沖托輥支承輸送帶。為避免輸送帶的彎曲形狀與盤槽的形狀不吻合而產(chǎn)生摩擦，在氣室兩端設(shè)有成形托輥。輸送帶的空載分支仍由平托輥支承。中輸輸送機(jī)的引進(jìn)更加豐富了公司的設(shè)備品種，為用戶提供了更多的選擇空間。

    波狀擋邊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)？波狀擋邊帶式輸送機(jī)是一種可大傾角輸送甚至垂直提升散料的特種帶式輸送機(jī)。它的結(jié)構(gòu)與通用帶式輸送機(jī)基本相似，主要區(qū)別是采用了特制的波狀擋邊輸送帶。波狀擋邊輸送帶（是在通用的輸送帶（織物芯帶或鋼繩芯帶）兩側(cè)粘上不同高度的可彎曲、可伸縮的S形或W形橡膠波狀擋邊，同時(shí)在兩條擋邊之間的基帶上依一定間距粘上橫隔板，以便裝運(yùn)物料。橫隔板的截面可為T形、C形或TC形。輸送機(jī)的傾角可在0°~90°之間變動(dòng)，輸送線路通常布置成Z形、L形、C形或直線形。輸送機(jī)的承載托輥和空載托輥均為平形托輥。利用反壓輪壓住輸送帶的兩個(gè)側(cè)邊，可使輸送線路迅速地由水平變成傾斜（或相反）。和花紋帶式輸送機(jī)一樣，要粘附在波狀擋邊帶上的物料也是很困難的。一般用振打輪或振打裝置使輸送帶上下振動(dòng)粘料。這種輸送機(jī)可以實(shí)現(xiàn)大傾角輸送，從而可減少占地。它與斗式提升機(jī)相比，輸送能力大，能耗小，便于維修，因而在礦井、大型露天礦、電廠、水泥廠、港口等處獲得了大量應(yīng)用。U形帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)？U形帶式輸送機(jī)是近年出現(xiàn)的特種帶式輸送機(jī)，它與通用帶式輸送機(jī)的區(qū)別之處只是承載托輥由4~5個(gè)輥?zhàn)咏M成，其側(cè)輥的槽角達(dá)到90°。中輸輸送機(jī)以創(chuàng)百年企業(yè)、樹百年品牌為使命，傾力為客戶創(chuàng)造更大利益！陜西模塊帶廠家

中輸輸送機(jī)過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、質(zhì)量的售后服務(wù)、認(rèn)真嚴(yán)格的企業(yè)管理，贏得客戶的信譽(yù)。萊蕪橡膠傳送帶廠家

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