打滑測速裝置故障皮帶機上一般都設置了打滑測速裝置，當發(fā)生打滑時，它會發(fā)出故障信號，并停止皮帶機運行。打滑測速裝置主要由測速輪和控制箱兩部分組成，測速輪直接與皮帶接觸，并由皮帶帶動其旋轉。當測速輪上有粘物料或與皮帶接觸不良時，該裝置就會誤發(fā)打滑信號使皮帶機停機。在實際運行中這種情況較為頻繁，控制箱內電氣回路故障偶爾也會誤發(fā)打滑信號。解決措施：在皮帶機發(fā)生打滑故障而停機時，首先應在現場進行檢查，以確定皮帶機是否真的發(fā)生了打滑。如果因為測速裝置誤發(fā)打滑信號，應對其進行檢查處理。處理的一般方法是測速輪上的粘物料，調整測速輪位置和排除電氣回路故障。啟動時制動器打不開皮帶機在啟動時有時也會因為制動器打不開而打滑停機，原因是皮帶機驅動裝置受制動器制動不能旋轉，而此時電機回路已經接通，現場檢查會發(fā)現電機嗡嗡響，而皮帶及其驅動裝置都不動作。主動輪與皮帶之間的包角或摩擦系數太小通常主動輪與皮帶之間的包角應不低于120°，如果太小易造成皮帶機打滑。解決措施：如果主動輪與皮帶之間的包角偏低，且調整張緊輪的位置仍舊無法有效地增大，可能需要修改設計。因此，在前期設計時就應該仔細考慮這些因素。中輸輸送機產品**國內。諸城水泥輸送機

    隨著社會發(fā)展進步，日益增長的企業(yè)對于螺旋輸送機需求也隨之增加，面對不同品牌型號的擠出機，各企業(yè)也都有自己選擇機械的方式參數，不過即使選擇了非常高性價比的設備，如果不正當操作或者缺少保養(yǎng)維護，也是會影響螺旋輸送機的壽命，那么如何才能延長螺旋輸送機的壽命呢？大家跟我一起來看一下吧。，在使用螺旋輸送機的時候，如果料溫沒有達到開機的時候所設定的溫度，并且保溫時間沒有達到標準的情況下，是不允許開機運轉螺桿的，這一點大家一定要注意。第二，在正常使用螺旋輸送機的情況下，或者非正常情況下，一旦設備出現任何異常的聲響，大家都需要立刻讓設備停下來，并及時報告給相關人員，比較好能夠盡快讓專業(yè)維修人員前來處理。第三，即使所操作的方式是正確的，大家也不能夠掉以輕心，必須要時刻注意生產過程中的安全，必要的滅火設備需要放置在使用導熱油的設備附近。第四，螺旋輸送機運行的時候，相關人員不僅需要嚴格按照操作規(guī)定進行使用，還需要保證不能夠在這時候做其他無關的工作，也不能夠為了追求效率破壞設備的安全防護措施。第五，為了保證螺旋輸送機在使用的時候不出現各種故障問題，一定不要使用帶有金屬的雜質或者泥沙的低質回料。墾利滾筒輸送機供應商中輸輸送機重信譽、守合同，嚴把產品質量關，熱誠歡迎廣大用戶前來咨詢考察，洽談業(yè)務！

    皮帶輸送機初步的安裝調試是決定皮帶機性能的重要環(huán)節(jié)，所以**初安裝調試就顯得尤為重要。皮帶機張緊度的正常與否直接影響著輸送機的使用效果和使用壽命。皮帶輸送機張緊過松會造成輸送帶跑偏，過緊又影響皮帶使用壽命，甚至不能轉動或轉動時皮帶上下跳動。調試安裝皮帶輸送機首先要調整皮帶的平行度與水平度，平行不好會形成皮帶受力不均勻，水平不度不到就造成皮帶跑偏。啟動時要采用點動方式，待啟動后逐步調快速度至所需，通常24小時內以達到正常速度60％為宜。調節(jié)皮帶輸送機張緊度的3步驟首先要調整驅動軸與被動軸的平行度（平行度達不到會形成皮帶輸送機跑偏和一邊跳齒）；然后把驅動端軸承、鏈輪固定，調整好鏈輪中心距。被動端由松到緊雙側平行張緊，此時用手垂直向上托動下層皮帶達到鏈條高于下軌道50mm為止；固定死被動端軸承和張緊螺栓即可。皮帶輸送機運行首先要配置準確的動力，功率小了會出現震動或噪音，甚者造成電機在長期超負荷運轉情況下燒毀，功率大了就會造成浪費。皮帶輸送機的初步安裝調試是決定皮帶機性能的重要環(huán)節(jié)，所以**初安裝調試就顯得尤為重要。皮帶輸送機安裝調試的5個步驟1.皮帶輸送機身水平安裝：安裝好機身后要對每一個地腳進行調整。

作為輸送機生產廠家，在這里為大家介紹一下，一些新手比較容易遇到的一個嚴重的問題，關于提升機料斗脫落不知道大家是否遇到過，不過此類問題一般由于操作不當造成，究竟有那些原因會導致料斗脫落呢？一起來看一下吧。 輸送機料斗脫落原因： 1.進料過多，導致物料積聚在機器底座上，料斗運行不平穩(wěn)。 此時，立即停止，將底板下方的插板拉出，并將積聚物排出機座。 2.進料口位置太低。 進料口的位置應調整到底輪的中心線，以防止料斗脫落。 3.料斗材料不好，強度有限。 料斗是提升機的軸承部分。 它對材料有很高的要求。 安裝時，應與強度好的材料配合使用。 通常，料斗由普通鋼板或鍍鋅板焊接或沖壓，并將邊緣折疊或卷成金屬絲以增強料斗的強度。 4.打開機器時，它不會機器底座中的累積內容。 在生產中，它經常遇到突然的電源故障或其他原因并停止。 如果再次打開，很容易導致料斗受到太大影響而中斷。 通過上述的講解，相信大家也可以從而反思之前的操作是否存在上述問題，如果存在的應該及時修改，切勿等到事情發(fā)生之后再去后悔就晚了，另外在操作或者是安裝的過程中如果有不確定因素問題，可以隨時致電我們，竭誠為您解決問題。中輸輸送機熱忱歡迎新老客戶惠顧。

由于第二代氣墊帶式輸送機與托輥帶式輸送機有上述眾多的共同點。因此，第二代氣墊帶式輸送機的設計就必然要采用《TD75型通用固定帶式輸送機設計選用手冊》、《DTⅡ型固定帶式輸送機設計選用手冊》、《DTⅡ型固定帶式輸送機平行軸驅動裝置設計選用手冊》這三本工具書中的零部件和設計資料。為了便于查閱，以便使用部門有更大的選擇余地，特將上述三本手冊中的有關資料作為設計參考資料編入《第二代氣墊帶式輸送機設計手冊》，供設計、研究、制造及使用部門選用。公司將以質量的產品，完善的服務與尊敬的用戶攜手并進！鄒平皮帶輸送機定做

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    皮帶輸送機的拉緊裝置可分為螺旋式、車式以及垂直式三種，其主要的目的是為了給皮帶機的正常運轉提供一定的拉緊力，保證輸送帶張力**小化，補償輸送帶的長久伸長；因此選擇合適的拉緊裝置是設計帶式輸送機的關鍵，以下是三種拉緊裝置的優(yōu)缺點及應用：螺旋拉緊裝置螺旋拉緊裝置是安裝于皮帶機的尾輪處，通過調節(jié)螺桿使尾輪發(fā)生位移從而張進輸送帶，一般使用于長度＜60米功率較小的皮帶輸送機上，螺旋拉緊裝置的行程可按皮帶機長度的1%選擇；在系列產品里其行程分為500mm、800mm兩種；作用在尾輪上的輸送帶趨入點及奔離點兩點張力之和為拉緊裝置的張力；螺旋拉緊裝置機構簡單、占用空間小，其缺點是不能自動調整輸送帶的張力，張力大小不宜控制，也不宜在輸送帶上設置自動秤等；在重要的皮帶機上盡量不采用螺旋拉緊裝置。車式拉緊裝置車式拉緊裝置是降皮帶機的尾輪安裝在移動的車上，通過換向滑輪用鋼繩分別連接移動車和重錘，由重錘的重力作用而自動拉緊輸送帶，其拉緊的有效行程為：S=()L式中：S----張緊裝置有效行程（m）；L----皮帶機實長（m）實踐證明拉緊的有效行程取較大的為宜；車式拉緊裝置使用范圍較廣，不受皮帶機長度限制，輸送帶張力可自動調整，結構簡單可靠。諸城水泥輸送機

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