新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長。在汽車上應(yīng)用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長的一個領(lǐng)域。在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，中國汽車制造業(yè)一直從國外進口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發(fā)這種膠才被列入國家重點科技攻關(guān)項目。汽車上應(yīng)用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差，必須對其進行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。環(huán)氧膠：專業(yè)品質(zhì)，值得信賴的品牌保障。北京雙組分膠廠家

上海漢司實業(yè)的膠黏劑產(chǎn)品MegaMelt®9010是一種熱熔膠粘劑，可用于粘接多種基材。產(chǎn)品對濕氣、灰塵和空氣的侵入形成持久密封。目前在汽車內(nèi)飾行業(yè)都有著諸多的應(yīng)用，如粘接防水膜、窗戶密封條、小零部件的臨時固定、汽車內(nèi)飾等。產(chǎn)品特點：具有耐高低溫性能好；100℃下不會垂流；耐候性好；在-30℃下柔韌性好等特性，在汽車內(nèi)飾行業(yè)應(yīng)用中粘接強度高。施膠工藝：1）采用專門的加熱設(shè)備、可以輥涂、點涂或面涂；2）推薦操作溫度為180-195℃，操作溫度與環(huán)境溫濕度、基材種類和涂膠量有關(guān)；3）暫停使用時，預(yù)融化溫度不要高于150C，重復(fù)加熱可能會降低產(chǎn)品的性能；4）膠機的設(shè)置溫度不要高于220C，避免產(chǎn)品碳化和降低性能；如需了解詳細信息，請聯(lián)系我司技術(shù)人員。黑龍江防霉膠水新能源電池膠具有良好的粘接性能，能夠有效地固定電池組件，防止其在運輸和使用過程中的松動和脫落。

當(dāng)膠黏劑和被粘物體系是一種電子的接受體-供給體的組合形式時，電子會從供給體（如金屬）轉(zhuǎn)移到接受體（如聚合物），在界面區(qū)兩側(cè)形成了雙電層，從而產(chǎn)生了靜電引力。在干燥環(huán)境中從金屬表面快速剝離粘接膠層時，可用儀器或肉眼觀察到放電的光、聲現(xiàn)象，證實了靜電作用的存在。但靜電作用*存在于能夠形成雙電層的粘接體系，因此不具有普遍性。此外，有些學(xué)者指出：雙電層中的電荷密度必須達到1021電子/厘米2時，靜電吸引力才能對膠接強度產(chǎn)生較明顯的影響。而雙電層棲移電荷產(chǎn)生密度的最大值只有1019電子/厘米2（有的認為只有1010-1011電子/厘米2）。因此，靜電力雖然確實存在于某些特殊的粘接體系，但決不是起主導(dǎo)作用的因素。

高分子合金的聚合物主要還是以增韌環(huán)氧樹脂為主體配制而成的，其它諸如改性丙烯酸酯、聚氨酯等也可作為膠粘劑材料，也可對上述聚合物進行改性，賦予材料新的特性。而不同功能填料的加入。則賦予材料導(dǎo)電、導(dǎo)熱、導(dǎo)磁、耐溫、隔熱等功能，對零件無熱影響區(qū)和變形，使用方便，可以不加熱、不加壓。室溫操作，不需要特定的設(shè)備，修理快速簡便，并可現(xiàn)場作業(yè)，有通用型、耐磨型、減摩型、耐腐蝕型、快速固化型、濕面修補型、耐高低溫型。導(dǎo)電與絕緣灌封型等多種修補劑，適用于修補金屬、橡膠、陶瓷、混凝土等物質(zhì)。用戶可根據(jù)設(shè)備的材質(zhì)、運行溫度、壓力、化學(xué)介質(zhì)、停機時間、現(xiàn)場環(huán)境等因素，靈活的選用相應(yīng)產(chǎn)品。它在船用軸類、泵類、管道類設(shè)備上應(yīng)用較廣，具有操作簡單、性能可靠、縮短塢修周期的特點。聚氨酯膠：強度高，讓您的項目更安全。

化學(xué)鍵理論認為膠黏劑與被粘物分子之間除相互作用力外，有時還有化學(xué)鍵產(chǎn)生，例如硫化橡膠與鍍銅金屬的膠接界面、偶聯(lián)劑對膠接的作用、異氰酸酯對金屬與橡膠的膠接界面等的研究，均證明有化學(xué)鍵的生成?；瘜W(xué)鍵的強度比范德化作用力高得多；化學(xué)鍵形成不僅可以提高粘附強度，還可以克服脫附使膠接接頭破壞的弊病。但化學(xué)鍵的形成并不普通，要形成化學(xué)鍵必須滿足一定的量子化`件，所以不可能做到使膠黏劑與被粘物之間的接觸點都形成化學(xué)鍵。況且，單位粘附界面上化學(xué)鍵數(shù)要比分子間作用的數(shù)目少得多，因此粘附強度來自分子間的作用力是不可忽視的。環(huán)氧膠在施工過程中需要注意安全防護，避免接觸皮膚和眼睛，必要時使用防護手套和眼鏡。北京雙組分膠廠家

環(huán)氧膠具有優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕性能，可以在惡劣環(huán)境下使用。北京雙組分膠廠家

上述膠接理論考慮的基本點都與粘料的分子結(jié)構(gòu)和被粘物的表面結(jié)構(gòu)以及它們之間相互作用有關(guān)。從膠接體系破壞實驗表明，膠接破壞時也現(xiàn)四種不同情況：1.界面破壞：膠黏劑層全部與粘體表面分開（膠粘界面完整脫離）；2.內(nèi)聚力破壞：破壞發(fā)生在膠黏劑或被粘體本身，而不在膠粘界面間；3.混合破壞：被粘物和膠黏劑層本身都有部分破壞或這兩者中只有其一。這些破壞說明粘接強度不僅與被粘劑與被粘物之間作用力有關(guān)，也與聚合物粘料的分子之間的作用力有關(guān)。高聚物分子的化學(xué)結(jié)構(gòu)，以及聚集態(tài)都強烈地影響膠接強度，研究膠黏劑基料的分子結(jié)構(gòu)，對設(shè)計、合成和選用膠黏劑都十分重要。北京雙組分膠廠家