碟形彈簧在密封行業(yè)中的應(yīng)用：1.碟形彈簧的發(fā)明和標(biāo)準(zhǔn)碟簧即碟形彈簧(bellevillespring)又名貝勒維爾彈簧墊圈，比較早是100多年前法國(guó)。20世紀(jì)30年代早期，工程師(.)AlmenandLaszio發(fā)展了理論、制訂了生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)DIN2092和DIN2093。這些標(biāo)準(zhǔn)作為碟形彈簧的靠前次工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)被世界各地接受，并傳遍了歐洲，目前已經(jīng)被許多跨國(guó)公司普遍采用。碟形彈簧是承受軸向載荷的錐表環(huán)狀盤片，一般情況下，盤片厚度恒定不變，載荷均勻分布在上表面內(nèi)邊緣和下表面外邊緣。碟簧通常用彈簧鋼制成，可以隨靜態(tài)載荷，非交態(tài)載荷或動(dòng)態(tài)載荷，能夠滿足嚴(yán)格的疲勞壽命和加載損失的要求。碟形彈簧的特性與其它彈簧相比，碟形彈簧有以下特性：小變形，大承載能力。碟形彈簧具有較高的空間利用率。正確的尺寸設(shè)計(jì)可以獲得高疲勞壽命和低加載損失/蠕變傾向。 碟形彈簧廠家哪家好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。金華軸承碟形彈簧

碟形彈簧及碟形彈簧組的摩擦因素。

根據(jù)不同的彈簧組合方式，隨碟形彈簧組的壓縮和張開，單個(gè)彈簧之間/彈簧與導(dǎo)向元件之間以及彈簧承載部位的摩擦力都會(huì)升高。因此，對(duì)于給定的彈簧應(yīng)用條件，理論計(jì)算的加載和卸載特性曲線都會(huì)與實(shí)際曲線存在偏差。單個(gè)碟形彈簧的摩擦彈簧壓縮時(shí)的摩擦力產(chǎn)生與加載力矩起反作用的力矩，因此使壓縮力增大。彈簧回復(fù)時(shí)，摩擦力矩則加載力矩方向相同，從而減小所需的保持力。實(shí)際的摩擦系數(shù)與加載部件表面的拋光程度/碟形彈簧邊緣和倒角半徑以及潤(rùn)滑條件等因數(shù)有關(guān)。疊合組合碟形彈簧組的摩擦由N片彈簧組成的疊合組合彈簧組壓縮時(shí)，除加載部位彈簧邊緣產(chǎn)生的摩擦力外，彈簧上下接觸表面之間也會(huì)產(chǎn)生方向相反的徑向摩擦力。這些摩擦力產(chǎn)生的N個(gè)摩擦力矩與加載力矩相互作用，從而使得彈簧組在壓縮過程中加載力增大，在回復(fù)過程中保持力減小。實(shí)際的載荷偏差與彈簧變形無關(guān)。采用用厚度較大的碟型彈簧（A系列）將會(huì)產(chǎn)生較大阻尼作用。經(jīng)驗(yàn)表明，碟形彈簧組載荷特性曲線的偏差隨彈簧組內(nèi)疊合組合彈簧數(shù)量的增加而增大。

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核工分析碟形彈簧性能優(yōu)化。碟形彈簧軸向尺寸小、承載能力大、具有變剛度的非線性特性，因而在引進(jìn)設(shè)備中獲得廣泛應(yīng)用，特別是近年來在引進(jìn)車輛的主離合器中，越來越多地采用了碟簧，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的分離與結(jié)合，因此，碟形彈簧設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，直接影響到車輛的使用性能。為此，本文就碟簧工作特性、優(yōu)化設(shè)計(jì)及CAD方法進(jìn)行討論。同時(shí)開發(fā)了實(shí)用碟簧優(yōu)化軟件，根據(jù)優(yōu)化結(jié)果對(duì)其進(jìn)行了CAD設(shè)計(jì)，繪制了各種碟簧載荷與變形特性曲線、應(yīng)力與變形曲線和碟簧零件工作圖。為便于用戶使用，軟件中采用中西文結(jié)合方式，設(shè)計(jì)了兩級(jí)彩色的界面菜單，從而形成了碟簧優(yōu)化及CAD軟件系統(tǒng)。這對(duì)于碟簧一體化設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)引進(jìn)車輛離合器的國(guó)產(chǎn)化都具有重要意義。

在碟形彈簧的選用主要注意三個(gè)問題：

1.介質(zhì)問題：可以選用不同的產(chǎn)品材質(zhì)來解決。比如有標(biāo)準(zhǔn)鋼材，耐高溫鋼材，耐腐蝕鋼材，鎳鈷合金等。

2.預(yù)緊問題：碟簧主要靠預(yù)緊變形而達(dá)到防松動(dòng)問題，從工作原理上講，碟簧越厚，所提供的張力越大，抵抗的脈沖壓力也大；碟簧越薄，自由高度與厚度的比值越大，所提供的允許變形量越大。由于碟簧的厚度確定的張力與變形量成反比，即為一對(duì)矛盾，所以對(duì)于單個(gè)碟簧所提供的張力或變形量不能滿足工況需求時(shí)，可以通過碟簧的組合來解決。

3.設(shè)備狀況：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行中振動(dòng)問題比較突出時(shí)，可以通過防松動(dòng)碟簧解決，可以明顯避免設(shè)備在正常運(yùn)行中可能因震動(dòng)導(dǎo)致的松動(dòng)從而引起的不良后果。  江西碟形彈簧質(zhì)量選擇,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。

碟形彈簧常用的繃簧鋼在加工過程中的留心事項(xiàng)。

繃簧鋼在軋制加工中須特別留心脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)峻脫碳時(shí)，會(huì)明顯降低鋼的疲倦極限。關(guān)于高硅繃簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)留心避免石墨化。因此，在熱加工時(shí)停軋溫度不該過低（≥850）,避免在石墨化較易構(gòu)成的溫度計(jì)劃（650～800）內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)?？嚮芍瞥珊蠼?jīng)噴丸處理能使繃簧表層發(fā)生剩下壓應(yīng)力，以抵銷表層上的有些作業(yè)應(yīng)力，克制表層裂縫的構(gòu)成，這可明顯行進(jìn)繃簧的疲倦極限。

高溫預(yù)緊碟形彈簧扭力如何設(shè)定扭力值？

設(shè)定考慮的依據(jù)為：1)螺栓的極限扭力;2)原用螺栓緊固扭力;3)實(shí)現(xiàn)緊固的比較小預(yù)緊扭力。以上三個(gè)因素，缺一不可。A、碟簧設(shè)定的預(yù)緊扭力值<實(shí)現(xiàn)緊固的比較小預(yù)緊扭力時(shí)此時(shí)被緊固件無法通過碟簧實(shí)現(xiàn)有效的預(yù)緊補(bǔ)償，碟簧是在該螺栓有效預(yù)緊區(qū)以下的無效預(yù)緊區(qū)內(nèi)工作，如按正常的螺栓扭力值上緊，此時(shí)的碟簧已被壓平，碟簧即真正意義上的墊圈，其效果與不如碟簧的效果是一樣的。B、碟簧設(shè)定的預(yù)緊扭力值>螺栓的極限扭力時(shí)此時(shí)被緊固件亦無法通過碟簧實(shí)現(xiàn)有效的預(yù)緊補(bǔ)償，碟簧產(chǎn)生變形的前提是在該螺栓有效預(yù)緊區(qū)以上的超預(yù)緊區(qū)工作。如按正常的螺栓建議扭力值上緊，此時(shí)的碟簧無任何變形。 江西碟形彈簧品牌哪家好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。球閥碟形彈簧廠家現(xiàn)貨

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碟形彈簧成型后的處理工藝：

1、碟簧成型后，必須進(jìn)行熱處理，即淬火、回火處理，淬火次數(shù)不得超過兩次。碟簧淬火、回火后的硬度必須在42～52HRC范圍內(nèi)。

2、經(jīng)熱處理后的碟簧，其單面脫層的深度，對(duì)于厚度小于，不得超過其厚度的5%；對(duì)于不小于，不得超過其厚度的3%，其比較小值允許為。

3、碟簧應(yīng)全部進(jìn)行強(qiáng)壓處理。處理方法為：一次壓平，持續(xù)時(shí)間不少于12h，或短時(shí)壓平，壓平次數(shù)不小于5次，壓平力不小于2倍的F(f=)。碟簧經(jīng)強(qiáng)壓處理后，自由高度尺寸應(yīng)穩(wěn)定。在試驗(yàn)的條件下，其自由高度應(yīng)在規(guī)定的極限偏差范圍內(nèi)。4、對(duì)于承受變載荷的碟簧，內(nèi)錐面推薦進(jìn)行表面強(qiáng)化處理，例如噴丸處理等。

5、根據(jù)需要碟簧表面應(yīng)進(jìn)行防腐處理（如磷化、氧化、鍍鋅等）。經(jīng)電鍍處理后的碟簧必須進(jìn)行去氫處理。對(duì)于承受變載荷作用的碟簧應(yīng)避免采用電鍍的方法。

6、碟簧表面不允許有毛刺，裂紋，斑疤等缺點(diǎn)。碟形彈簧的變形特性圖1是碟簧的變形特性曲線。b點(diǎn)是離合器摩擦片未磨損時(shí)處于接合狀態(tài)的工作點(diǎn)，該點(diǎn)應(yīng)保證碟簧具有足夠的壓緊力，具備適當(dāng)?shù)膬?chǔ)備系數(shù)。P點(diǎn)為碟簧被壓平時(shí)的工作點(diǎn)，故b點(diǎn)應(yīng)選擇在曲線SP之間。當(dāng)摩擦片磨損Δλ后，碟簧工作點(diǎn)由b移到a點(diǎn)，這時(shí)應(yīng)使壓緊力Pa接近于Pb。 金華軸承碟形彈簧

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