首頁(yè)?產(chǎn)品?空壓機(jī)?真空泵/螺桿真空泵真空泵/螺桿真空泵信然無(wú)油螺桿真空泵,其主要由螺桿轉(zhuǎn)子、殼體、齒輪、冷卻循環(huán)和密封件構(gòu)成。傳動(dòng)軸連接主動(dòng)轉(zhuǎn)子，通過(guò)高精度的同步齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋向相反旋轉(zhuǎn)，通過(guò)氣體吸入、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程，達(dá)到抽氣的目的。我公司自行研制、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的螺桿真空泵其獨(dú)特的型線設(shè)計(jì)直接決定泵的極限真空、抽氣速率、容積效率、振動(dòng)和噪聲等***的技術(shù)性能指標(biāo)，正因?yàn)槿绱?，其在各種環(huán)境工藝中表現(xiàn)出高的穩(wěn)定性。特征特點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊：對(duì)旋向相反的螺桿、泵體、端蓋、密封件等部件組成。2.干式運(yùn)行，無(wú)需任何工作介質(zhì)，因此無(wú)油污染，無(wú)污水排放，節(jié)能減排效果***。3.抽氣腔原件無(wú)摩擦：螺桿和泵體之間均有一定間隙。4.真空度高：?jiǎn)闻_(tái)螺桿真空泵可替代三級(jí)羅茨泵水環(huán)真空機(jī)組。5.噪音低：一般情況下為80分貝左右。6.適宜抽可凝性氣體（如水蒸氣等）。7.從大氣抽至極限壓力5Pa，只要一臺(tái)泵就能解決。8.干式運(yùn)行，溶酶回收更容易。9.可與羅茨泵組成真空系統(tǒng)，獲得更高的極限真空度和增大抽速。10.進(jìn)氣口標(biāo)配單向截止閥，防止氣體回流。11.出氣口標(biāo)配消音器，無(wú)需客戶另外購(gòu)買。由于壓縮機(jī)的振動(dòng)小，這樣提高了管路抗共振、斷裂能力。使空調(diào)產(chǎn)品的管路設(shè)計(jì)可以達(dá)到越簡(jiǎn)單越好。山西檢測(cè)高壓壓縮機(jī)報(bào)價(jià)

    如上所述，當(dāng)空氣的濕度比小于×10-3時(shí)，沒(méi)有排放水可以被收集作為冷卻介質(zhì)。當(dāng)空氣溫度低于15℃時(shí)，或當(dāng)空氣濕度為飽和濕度時(shí)，排放水的噴灑會(huì)導(dǎo)致結(jié)露而不是冷卻空氣。在某些方面，在框圖202處的冷卻之前的空氣溫度可以大于30℃、大于35℃和大于40℃。在某些方面，冷卻空氣的溫度可以為15℃至30℃以及其間的所有范圍和值，包括15℃至18℃、18℃至21℃、21℃至24℃、24℃至27℃和27℃至30℃。在框圖202處冷卻空氣的步驟可以將空氣溫度降低10℃至16℃以及其間的所有范圍和值。冷卻空氣的密度可以為×10-3g/cm3至×10-3g/cm3及其間的所有范圍和值，包括×10-3g/cm3至×10-3g/cm3，×10-3g/cm3至×10-3g/cm3、×10-3g/cm3至×10-3g/cm3、×10-3g/cm3至×10-3g/cm3、×10-3g/cm3至×10-3g/cm3、×10-3g/cm3至×10-3g/cm3、×10-3g/cm3至×10-3g/cm3、×10-3g/cm3至×10-3g/cm3、×10-3g/cm3至×10-3g/cm3和×10-3g/cm3至×10-3g/cm3。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，方法200還可包括如框圖203所示的在壓縮機(jī)單元中壓縮冷卻空氣。壓縮機(jī)單元可以是空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)100的多級(jí)空氣壓縮單元。更具體地，在框圖203處的壓縮步驟可以包括在***級(jí)壓縮機(jī)102。河北檢測(cè)高壓壓縮機(jī)壓縮機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑,借助于安裝在連桿大端上的打油針。

    氣體壓縮機(jī)31將作為燃料氣體f的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供給。渦輪23由從燃燒器22供給的燃燒氣體fg驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。另外，從燃?xì)廨啓C(jī)11(渦輪23)排出的廢氣eg被向廢熱回收鍋爐12輸送，廢熱回收鍋爐12生成蒸汽(過(guò)熱蒸汽)s，蒸汽s被向蒸汽輪機(jī)13輸送。渦輪27由該蒸汽s驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。在發(fā)電機(jī)14中，通過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)11以及蒸汽輪機(jī)13驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子24以及旋轉(zhuǎn)軸28旋轉(zhuǎn)從而進(jìn)行發(fā)電。本實(shí)施方式的聯(lián)合循環(huán)設(shè)備10設(shè)置于煉鋼廠。因此，作為燃料氣體f而使用bfg。煉鋼廠用高爐還原鐵礦石而制造生鐵，在此時(shí)bfg產(chǎn)生。氣體壓縮機(jī)31將產(chǎn)生的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供給。然而，作為燃料氣體f的bfg含有焦油等雜質(zhì)，在氣體壓縮機(jī)31將該bfg壓縮時(shí)，bfg處于高溫因此雜質(zhì)析出而在動(dòng)葉、靜葉作為雜質(zhì)附著，從而氣體壓縮機(jī)31的性能降低。因此，需要定期地利用清洗裝置而將在動(dòng)葉、靜葉附著的附著物去除。在本實(shí)施方式的氣體壓縮機(jī)的清洗裝置中，當(dāng)將作為燃料氣體f的bfg壓縮的軸流式的氣體壓縮機(jī)31運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)行動(dòng)葉、靜葉的清洗。在本實(shí)施方式的氣體壓縮機(jī)的清洗裝置中，作為進(jìn)行動(dòng)葉、靜葉的清洗的清洗材料。

    第二內(nèi)部方管上設(shè)有第二外側(cè)固定板；***外側(cè)固定板與第二外側(cè)固定板之間裝設(shè)有固定密封墊圈；***外側(cè)固定板、第二外側(cè)固定板、固定密封墊圈上開(kāi)設(shè)有貫通的固定安裝通孔。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)在氣壓主管上連通連通管體，同時(shí)與***內(nèi)部方管、第二內(nèi)部方管進(jìn)行連通，并在***內(nèi)部方管、第二內(nèi)部方管內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)內(nèi)球體，在***固定連管端側(cè)設(shè)置與調(diào)節(jié)內(nèi)球體相配合的***端口卡合凹槽，在調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置限位端球，從而使得調(diào)節(jié)內(nèi)球體能根據(jù)氣壓主管內(nèi)實(shí)時(shí)的氣壓變化進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，有效的進(jìn)行輔助氣壓加壓供給，為相應(yīng)機(jī)構(gòu)提供穩(wěn)定氣壓供給。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的氣體壓縮機(jī)供氣加壓機(jī)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中a處局部放大的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中配合支撐桿、限位端球的連接結(jié)構(gòu)示意圖；其中：1-組合外殼體；2-氣壓主管；3-主管內(nèi)腔；4-***固定連管；5-***連管內(nèi)腔；6-***內(nèi)部方管；7-第二內(nèi)部方管；8-調(diào)節(jié)內(nèi)腔；9-連通管體；10-連通內(nèi)腔；11-調(diào)節(jié)內(nèi)球體；12-***連接螺紋管體；13-外連端頭；14-外連端口槽；15-外連密封墊圈；16-外連管體；17-***端口卡合凹槽；18-***配合密封墊圈；19-內(nèi)部剛體；20-**橡膠層?；钊綁嚎s機(jī)屬於早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，但它仍然是通用和非常高效的一種壓縮機(jī)。

    工作原理：螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。1.進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間*，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。2.壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。3.排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到定長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)。高壓空氣壓縮機(jī)組主要由壓縮機(jī)主機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī) (電動(dòng)機(jī))，級(jí)間冷卻器。河北吹塑高壓壓縮機(jī)價(jià)格

壓縮機(jī)是一種無(wú)余隙(即無(wú)冷媒二次膨脹)，且運(yùn)轉(zhuǎn)范圍很寬的高效率壓縮機(jī)。山西檢測(cè)高壓壓縮機(jī)報(bào)價(jià)

    21-斜側(cè)支撐桿；22-配合支撐桿；23-限位端球；24-***外側(cè)固定板；25-第二外側(cè)固定板；26-固定密封墊圈；27-固定安裝通孔；28-泄壓配合管。具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型為一種氣體壓縮機(jī)供氣加壓機(jī)構(gòu)，包括組合外殼體1，組合外殼體1上固定裝設(shè)有氣壓主管2，氣壓主管2內(nèi)為主管內(nèi)腔3，組合外殼體1上裝設(shè)連接有***固定連管4；***固定連管4內(nèi)設(shè)有相應(yīng)的***連管內(nèi)腔5；***固定連管4的內(nèi)側(cè)端連接有***內(nèi)部方管6；***內(nèi)部方管6的一端側(cè)連接有第二內(nèi)部方管7；***內(nèi)部方管6、第二內(nèi)部方管7組合體內(nèi)部為調(diào)節(jié)內(nèi)腔8；第二內(nèi)部方管7的一端側(cè)連接有與氣壓主管2的主管內(nèi)腔3相連通的連通管體9。調(diào)節(jié)內(nèi)腔8內(nèi)活動(dòng)裝設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)球體11；***固定連管4的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有與調(diào)節(jié)內(nèi)球體11相配合的***端口卡合凹槽17；調(diào)節(jié)內(nèi)腔8內(nèi)固定設(shè)有若干傾斜連接在連通管體9一端側(cè)上的斜側(cè)支撐桿21；第二內(nèi)部方管7內(nèi)固定連接有若干與斜側(cè)支撐桿21相連的配合支撐桿22。山西檢測(cè)高壓壓縮機(jī)報(bào)價(jià)